专利名称：单手操作收车装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种婴儿车收折装置，特别涉及一种单手操作收车装置。
婴儿车单手操作的释放装置种类很多，许多婴儿车的释放装置还备有安全装置，以防止释放装置被误触后，致使婴儿车突然收叠，使车上的婴儿受到伤害。例如美国专利NO.6,068,284、5,769,447或5,511,441之等实用新型，而其中美国专利No.5,769,447在装设有前、后轮的前、后脚杆上方设有把手管，且在把手管中间设置一释放装置，藉由释放装置的操作来控制骨架上所设关节组的释放或卡掣，而令婴儿车的骨架可收折。上述释放装置的结构包含前、后盖覆盖的把手管上枢设的一驱动件，并在该驱动件的盘面上设有相对的承口，承口与左、右挠性连索衔接，左、右连索的另一端接于骨架两侧的关节组上，又在驱动件的盘面上边缘处设一弧形凸缘，然后再于驱动件旁枢设一锁键，该锁键的一端内侧壁面中设有对应于凸缘前端之挡止块，并且在锁键后段内设一弹性元件，而藉由弹性元件的顶推，使锁键上所设的挡止块挡止于驱动件凸缘的前端；因此，当欲收折婴儿车骨架时，必须先按下锁键而使挡止块脱离于驱动件的凸缘，解除驱动件的限制，当操作部受到按压时，使驱动件旋转而将左、右挠性连索被向上牵拉，进而释放婴儿车骨架两侧所设的关节组，使骨架收折。
上述释放装置的安全锁键位于把手管的释放装置上，而且又邻近于操作元件处，因此，使用者容易误触而使骨架收折，致使婴儿车上的婴儿发生危险。
本实用新型的目的在于提供一种单手操作收车装置，能够防止使用者误触安全锁键，以提高婴儿车的安全性。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案为一种单手操作收车装置，主要由一可收折骨架、关节组、释放装置以及一安全装置所组成，其中该收折骨架包含把手管、前、后脚管以及承座管，而把手管包含握持部及把手下管，其特征在于所述的释放装置设置于把手管之握持部位处，包含分置于两侧把手下管内之左、右绕性连动索以及控制左、右绕性连动索移动的驱动件，所述的左、右绕性连动索位于释放装置与关节组之间；所述的安全装置，至少包含一抵止驱动件的阻挡块、一释放键、分别连接阻挡块与释放键之间的第三绕性连动索、以及至少一回复元件，所述的阻挡块枢设于驱动件旁侧，而该释放键穿套于骨架。
由于本实用新型的单手操作收车装置设置了安全装置，该安全装置包括一抵止释放装置驱动件的阻挡块、一释放键、分别连接阻挡块与释放键之间的第三绕性连动索、以及至少一回复元件，因此收折时，必须先按压释放键，使阻挡块离开驱动件，才能进行收折动作，故能够提高该婴儿车的安全性。
以下结合附图
以及实施例对本实用新型技术方案作进一步详细说明。
第1图为本实用新型婴儿车的整体结构示意图；第2图为本实用新型释放装置的结构立体示意图；第3图为本实用新型释放装置的结构示意图；第4图为本实用新型释放装置的操件情形；
第5图为本实用新型释放装置实施例二的结构示意图；第6图为本实用新型释放装置实施例二的操作情形；第7图为本实用新型释放装置实施例三的结构示意图；第8图为本实用新型释放装置实施例三的操作情形。
敬请参阅第一图所示，该婴儿车的骨架5包含把手管51、前、后脚管52,53、承座管54及衔接于把手管51之把手下管511与前脚管52之间的关节组55、及一设置在把手管51中间的握持部512处安全装置A等所组成，同时在把手管51的上方中间设有释放装置6，而该释放装置6的构造如第二、三图所示，系在把手管51上枢设一可自由旋转且边缘处具有一槽口611的驱动件61，并在驱动件61的下方延伸设置一操件单元612，并令驱动件61设有呈对应的承口613，用以接设左、右挠性连动索34，而该左、右连动索34的另一端则系接在骨架5两侧的关节组55上；另外，安全装置A系包括在驱动件61的旁侧枢设的一阻挡块62，并令该阻挡块62上设扭转弹簧63，而藉由扭转弹簧63之回复元件，带动阻挡块62朝著驱动件61处旋转，而使阻挡块62上的卡掣部621可以嵌入驱动件61边缘所开设的槽口611上，以阻止驱动件61的转动；并于阻挡块62上接设一第三挠性连动索64，令该第三挠性连动索64的另一端接设于一释放键65的锁轴651上，且该释放键65穿套于后脚管53上，能自由上下滑移，并使锁轴651穿过后脚管53上所设的长槽孔531中。
因此，如第一图所示，当释放键65被向下踩踏位移时，藉由第三挠性连动索64的牵拉的带动下，使如第四图所示之阻挡块62被拉动而朝外摆转，使其卡掣部621脱离于驱动件61的槽口611，如此，按压操作元件612即可使驱动件61旋转，进而令左、右挠性连动索34向上位移，带动骨架5两侧的关节组55释放，使骨架5收折。
其次，阻挡块62又可如第五、六图所示，即阻挡块62’装于一导座66中，并在导座66内装设一弹簧67，而在弹簧67之回复元件的顶推下，使阻挡块62’保持朝著驱动件61处移动之势，并使阻挡块62’的前端可嵌入驱动件61边缘的槽口611中，且阻挡块62’的末端接于第三挠性连动索64上，故其收折骨架5的操作情形亦与前述之步骤方法相同，仅阻挡块62’从原来之摆转方式用直线运动方式代替而已。
另外，本实用新型亦可应用于如第七、八图所示之释放装置4的结构，系在把手管51上枢设一呈相对运动的两对应驱动件41，并令此两对应的驱动件41的一端与连接于两侧收折关节组的两挠性连索34的末端连结，且两对应的驱动件41的另一端则抵于一操件元件42上，可藉由操作元件42的按压位移而使两连接挠连索34的驱动件41，做相对的运动将挠性连索34向上牵拉，使挠性连索34之另一端接设的关节组释放，让骨架得以收折；同时为了防止操件元件42有被误触按压可能性的发生，释放装置4内可枢设一可自由转动的阻挡块43，并令阻挡块43受一扭转弹簧44装设带动而有旋转的作用，令阻挡块43上端之衔接端433与第三挠性连动索64衔接，同时第三挠性连动索64的另一端亦如第一图所示之情形，连设于一释放键65上；此外，阻挡块43的下端设一挡止部432，令其对应于操作元件42上所设之沟槽421及处挡止部422；因此，其操作的情形首先如第八图所示，原来阻挡块43之挡止部432抵于操作元件42的挡止面422上，以防止操作元件42被误触按压而移动，造成骨架的收折；若欲收折骨架时，则必须先将释放键65向下踩踏使之产生位移，藉由第三挠性连动索64的牵拉作用，使阻挡块43被拉动而朝外摆转，使其挡止部432脱离于操作元件42的挡止面422上，而令阻挡块43下端的挡止部432能够伸入操作元件42的沟槽421内，让操作元件42可以朝内压入，进而带动两对应驱动件41上所连接左、右挠连索34之端做相对的运动，令骨架5两侧的关节组55释放开来，使骨架5收折。
图号简单说明34 左、右挠性连动索 4 释放装置 41 驱动件 42操作元件 43 阻挡块 432 挡止部 433 衔接端 44扭转弹簧 5 骨架 51 把手管511 把手下管 512握持部52 前脚管53 后脚管 531 长槽孔54 承座管 55 关节组 6 释放装置61 驱动件611 槽口 612 操件单元613 承口62,62’阻挡块621 卡掣部 63 扭转弹簧64 第三挠性连动索65 释放键 651 销轴 66 导座 67 弹簧A安全装置
权利要求1．一种单手操作收车装置，主要由一可收折骨架、关节组、释放装置以及一安全装置所组成，其中该收折骨架包含把手管、前、后脚管以及承座管，而把手管包含握持部及把手下管，其特征在于所述的释放装置设置于把手管之握持部位处，包含分别置于两侧把手下管内之左、右绕性连动索以及控制左、右绕性连动索移动的驱动件，所述的左、右绕性连动索位于释放装置与关节组之间；所述的安全装置，包含一抵止驱动件的阻挡块、一释放键、分别连接阻挡块与释放键之间的第三绕性连动索、以及至少一回复元件，所述的阻挡块枢设于驱动件旁侧，而该释放键穿套于骨架。
2．根据权利要求1所述的单手操作收车装置，其特征在于该回复元件为一扭转弹簧。
3．根据权利要求1所述的单手操作收车装置，其特征在于该回复元件为一压缩弹簧。
4．根据权利要求1所述的单手操作收车装置，其特征在于该释放键枢接于骨架的后脚管。
5．根据权利要求1所述之单手操作收车装置，其特征在于该驱动件包含有一与阻挡块之卡掣部相对的槽口或凸块者。
6．根据权利要求1所述之单手操作收车装置，其特征在于该释放装置包含两个对应摆转的驱动件和一抵止住操作元件的阻挡块，所述两个驱动件分别与左、右绕性连动索连接。
专利摘要一种单手操作收车装置,通过一设置于把手管上的释放装置控制骨架的收折,该释放装置包含一操作元件以及一驱动件,该驱动件旋转或做直线运动带动两侧手把下管内的左、右挠性连动索向上移动,前述驱动件的旁侧还设一阻挡块,并令该阻挡块可以嵌入驱动件上所设之卡掣部上,以限制驱动件的旋转或移动的范围,且在骨架适当处设一释放键,并由一第三挠性连动索连结于阻挡块与释放键之间,藉由释放装置及安全装置的配合去控制关节组之释放或卡掣,使收折骨架可方便地展开或收折。
文档编号B62B7/06GK2456992SQ0120323
公开日2001年10月31日 申请日期2001年1月9日 优先权日2001年1月9日
发明者杨正帆, 叶川铭 申请人:英属维京群岛商育丰有限公司