检测铁路货车车厢数量的装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及铁路检测技术领域，特别是涉及一种检测铁路货车车厢数量的装置。
【背景技术】
[0002]现有技术中，对铁路机车车厢数量的检测是通过采用光电对射法识别车厢间隙，通过统计车厢间隙数来计数车厢数量的，如授权公告号为CN 1164449C、发明名称为“车厢间隙计数法识别铁路客车货车的装置”的专利，然而该设备存在布线区域长、且光电传感器要跨轨布线的缺点，导致设备安装布线比较困难。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种检测铁路货车车厢数量的装置，实现对铁路货车车厢数量的检测，其安装方便。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供一种检测铁路货车车厢数量的装置，包括:
[0005]设置于铁轨一侧的、发射检测信号并接收反射信号的光电传感器；
[0006]设置于所述铁轨另一侧的、与所述光电传感器相对设置的反射镜；
[0007]与所述光电传感器相连的、根据所述光电传感器的输出脉冲信号得到车厢数量统计结果的处理器。
[0008]可选地，包括三个或者三个以上并排布置的所述光电传感器，相邻两个所述光电传感器间的距离大于车厢间隙的间距；
[0009]还包括与所述光电传感器一一对应设置的多个所述反射镜。
[0010]可选地，所述光电传感器等间距并排布置。
[0011]可选地，所述处理器包括:
[0012]根据多个所述光电传感器的输出脉冲信号的顺序判断货车运行方向的判断单元；
[0013]根据多个所述光电传感器的输出脉冲信号统计货车车厢数量的计数单元。
[0014]可选地，所述处理器还包括:
[0015]根据相邻两个所述光电传感器的间距以及输出脉冲信号的时间计算货车运行速度的速度计算单元。
[0016]可选地，所述光电传感器的个数为三个。
[0017]可选地，所述光电传感器为漫反射光电开关。
[0018]可选地，所述光电传感器为开关频率500Hz的漫反射光电开关。
[0019]可选地，所述光电传感器包括发射激光检测信号的激光光电传感器。
[0020]可选地，还包括与所述处理器相连的、向所述处理器下发指令并从所述处理器获取检测结果的上位机。
[0021]本实用新型所提供的检测铁路货车车厢数量的装置，包括设置于铁轨一侧的光电传感器、设置于铁轨另一侧的反射镜以及处理器，光电传感器发射检测信号，反射镜与光电传感器相对设置，当车厢间隙经过光电传感器时，光电传感器发射的检测信号被反射镜反射，光电传感器接收到反射信号，处理器根据光电传感器的输出脉冲信号统计车厢间隙，得到车厢数量统计结果。所述装置通过反射镜反射形成反射信号来识别车厢间隙，设备不需要跨轨布线，因此降低了设备安装布线难度，安装比较方便。
【附图说明】
[0022]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本实用新型实施例提供的光电传感器和反射镜的布置示意图；
[0024]图2为实用新型实施例提供的一种检测铁路货车车厢数量的装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0025]为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
[0026]请参考图1和图2，本实用新型实施例提供的一种检测铁路货车车厢数量的装置，包括:
[0027]设置于铁轨一侧的、发射检测信号并接收反射信号的光电传感器10;
[0028]设置于所述铁轨另一侧的、与所述光电传感器相对设置的反射镜11;
[0029]与所述光电传感器10相连的、根据所述光电传感器10的输出脉冲信号得到车厢数量统计结果的处理器12。
[0030]本实施例所述检测铁路货车车厢数量的装置，包括设置于铁轨一侧的光电传感器
10、设置于铁轨另一侧的反射镜11以及处理器12，光电传感器10发射检测信号，反射镜11与光电传感器10相对设置，当车厢间隙经过光电传感器时，光电传感器10发射的检测信号被反射镜11反射，光电传感器1 ο接收到反射信号，处理器12根据光电传感器的输出脉冲信号统计车厢间隙，得到车厢数量统计结果。所述装置通过反射镜反射形成反射信号，设备不需要跨轨布线，因此降低了设备安装布线难度，安装比较方便。
[0031]本实施例中，所述检测装置包括三个或者三个以上并排布置的光电传感器10，相邻两个光电传感器10间的距离大于车厢间隙的间距，在铁轨另一侧设置有与光电传感器10一一对应的多个反射镜11。可选地，多个光电传感器10等间距并排布置。
[0032]采用单个光电传感器检测车厢数量，当运行货车存在后退情况时，该检测装置将不能正确计数车厢数量，本实施例中设置三个或者三个以上光电传感器10，多个光电传感器10并排布置，相邻两个光电传感器10间的距离大于车厢间隙的间距，以避免在车厢间隙中存在多个脉冲信号影响车厢数量统计。这样可实现对货车运行方向进行判断，以准确地检测车厢数量。
[0033]具体地，所述处理器12包括根据多个所述光电传感器的输出脉冲信号的顺序判断货车运行方向的判断单元，可对并排设置的多个光电传感器10依次标号，处理器12根据每一光电传感器的输出脉冲信号的顺序判断货车运行方向，可检测出货车是否存在后退情况，可正确地判断货车的运行方向。
[0034]处理器12还包括根据多个所述光电传感器10的输出脉冲信号统计货车车厢数量的计数单元。当货车向单一方向运行，计数单元根据每一光电传感器依次输出的脉冲信号计数车厢间隙数，得到车厢数量统计结果；当货车存在后退情况时，计数单元根据判断单元的运行方向判断结果正确计数车厢间隙数，从而得到正确的车厢数量统计结果。
[0035]所述处理器12还包括根据相邻两个所述光电传感器的间距以及输出脉冲信号的时间计算货车运行速度的速度计算单元。相邻两个光电传感器的间距已知，根据相邻两个光电传感器输出脉冲信号的时间，计算得到货车间隙经过相邻两个光电传感器经历的时间，从而计算出货车的当前运行速度。
[0036]本实施例中，所述光电传感器10为漫反射光电开关，其检测距离长，对信号检测灵敏度高。可选地，所述光电传感器10还可采用发射激光检测信号的激光光电传感器，或者发射超声波检测信号的超声波传感器。
[0037]本实施例所述检测装置还包括与所述处理器12相连的上位机13，所述上位机13用于向所述处理器下发指令并从所述处理器获取检测结果，工作人员通过上位机得到车厢数量统计结果，以及货车运行方向、运行速度等信息。所述上位机13与处理器12可通过RS422串口进行通讯。
[0038]本实施例所述的检测铁路货车车厢数量的装置，通过反射镜反射检测信号，在铁轨之间不需要布线，使设备布线安装难度降低;通过设置多个光电传感器，可检测货车运行方向，可避免货车存在后退情况而影响车厢间隙统计，因此提高了车厢数量检测的准确性，同时可检测货车运行速度。
[0039]下面以本实施例所述检测装置的一种【具体实施方式】详细说明。
[0040]在铁轨一侧并排设置三个光电传感器，光电传感器采用劳易测漫反射型光电开关，该光电开关检测距尚达18m，开关频率为500Hz，其检测频率尚，可提尚检测精度，其防护等级IP67。
[0041]相邻两个光电开关的间距为lm(大于车厢间隙距离，一般车厢间隙距离为0.66m)。反射镜相对设置在铁轨另一侧，与光电开关相距约10m左右。
[0042]以上对本实用新型所提供的一种检测铁路货车车厢数量的装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
【主权项】
1.一种检测铁路货车车厢数量的装置，其特征在于，包括: 设置于铁轨一侧的、发射检测信号并接收反射信号的光电传感器； 设置于所述铁轨另一侧的、与所述光电传感器相对设置的反射镜； 与所述光电传感器相连的、根据所述光电传感器的输出脉冲信号得到车厢数量统计结果的处理器。2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，包括三个或者三个以上并排布置的所述光电传感器，相邻两个所述光电传感器间的距离大于车厢间隙的间距； 还包括与所述光电传感器一一对应设置的多个所述反射镜。3.如权利要求2所述的装置，其特征在于，所述光电传感器等间距并排布置。4.如权利要求2所述的装置，其特征在于，所述处理器包括: 根据多个所述光电传感器的输出脉冲信号的顺序判断货车运行方向的判断单元； 根据多个所述光电传感器的输出脉冲信号统计货车车厢数量的计数单元。5.如权利要求2所述的装置，其特征在于，所述处理器还包括: 根据相邻两个所述光电传感器的间距以及输出脉冲信号的时间计算货车运行速度的速度计算单元。6.如权利要求5所述的装置，其特征在于，所述光电传感器的个数为三个。7.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述光电传感器为漫反射光电开关。8.如权利要求7所述的装置，其特征在于，所述光电传感器为开关频率500Hz的漫反射光电开关。9.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述光电传感器包括发射激光检测信号的激光光电传感器。10.如权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括与所述处理器相连的、向所述处理器下发指令并从所述处理器获取检测结果的上位机。
【专利摘要】本实用新型公开了一种检测铁路货车车厢数量的装置，包括：设置于铁轨一侧的、发射检测信号并接收反射信号的光电传感器；设置于所述铁轨另一侧的、与所述光电传感器相对设置的反射镜；与所述光电传感器相连的、根据所述光电传感器的输出脉冲信号得到车厢数量统计结果的处理器。所述检测铁路货车车厢数量的装置通过反射镜反射形成反射信号以识别车厢间隙，不需要跨轨布线，可降低设备安装布线难度，并且可提高对车厢数量的检测准确性。
【IPC分类】B61L1/16
【公开号】CN205113362
【申请号】CN201520886702
【发明人】罗建文, 张德强, 李木斌
【申请人】长沙开元仪器股份有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年11月9日