铁路用两侧带卸料口的卸料车的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型属于铁路施工装置技术领域，特别是涉及一种铁路用两侧带卸料口的卸料车。
【背景技术】
[0002]既有线改造施工受施工场地、既有建筑物、构筑物影响较大，对施工进度造成很大影响。尤其是邻近营业线改造铺设道碴时，受既有路肩的限制，运碴车不能直接到达预定地点，往往需要二次倒运。传统的二次倒运方式是人工或装载机倒运，存在施工进度慢、成本支出大等缺点。
【发明内容】
[0003]为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种能够提高施工进度，降低工程成本的铁路用两侧带卸料口的卸料车。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型提供的铁路用两侧带卸料口的卸料车包括车头、底盘、车厢和四个轨轮；其中底盘安装在车头后端下部；四个轨轮分别安装在车头下部两侧以及底盘后部两侧部位；车厢的上端呈开口状，设置在底盘的表面，并且两侧壁后部分别设有一个卸料口。
[0005]所述的卸料口为翻板式，上端铰接在车厢的侧壁上，下端设有用于开闭卸料口的开关。
[0006]所述的轨轮为45号钢铸造成型件，直径为760mm，这样可以提高轨轮的耐磨性和使用寿命，其中前轮厚度为370mm，后轮厚度为182mm。
[0007]所述的铁路用两侧带卸料口的卸料车还包括四个能够与四个轨轮互换的橡胶轮月台O
[0008]本实用新型提供的铁路用两侧带卸料口的卸料车在道碴倒运时，铺撒速度快，撒料均匀，而且无需工作人员二次倒运，因此能够大幅度降低工作人员的劳动强度，而且施工速度快，工程成本低。另外，可利用更换车轮的方式在火车轨道上或在公路上行驶，一车两用，因此适用范围广。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型提供的铁路用两侧带卸料口的卸料车结构侧视图。
[0010]图2为本实用新型提供的铁路用两侧带卸料口的卸料车结构后视图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和具体实施例对本实用新型提供的铁路用两侧带卸料口的卸料车进行详细说明。
[0012]如图1一图2所示，本实用新型提供的铁路用两侧带卸料口的卸料车包括车头1、底盘2、车厢3和四个轨轮4 ;其中底盘2安装在车头I后端下部；四个轨轮4分别安装在车头I下部两侧以及底盘2后部两侧部位；车厢3的上端呈开口状，设置在底盘2的表面，并且两侧壁后部分别设有一个卸料口 5。
[0013]所述的卸料口 5为翻板式，上端铰接在车厢3的侧壁上，下端设有用于开闭卸料口5的开关。
[0014]所述的轨轮4为45号钢铸造成型件，直径为760_，这样可以提高轨轮4的耐磨性和使用寿命，其中前轮厚度为370mm，后轮厚度为182mm。
[0015]所述的铁路用两侧带卸料口的卸料车还包括四个能够与四个轨轮4互换的橡胶轮胎。
[0016]现将本实用新型提供的铁路用两侧带卸料口的卸料车使用方法阐述如下:
[0017]当需要利用本实用新型提供的铁路用两侧带卸料口的卸料车运输道碴时，首先由工作人员将车厢3内装满道碴的铁路用两侧带卸料口的卸料车从铁轨上开往施工场地，当其到达待卸料区域时，由工作人员打开卸料口 5上的开关，然后向上翻开并固定住，由此开启卸料口 5，随着车辆缓慢的行驶，工作人员可将车厢3内的道碴将沿其两侧的卸料口 5向外均匀散落，这样运输、卸料就可一次完成。
[0018]另外，工程结束后，可将轨轮4换成橡胶轮胎，就可将该车辆当成汽车使用了。
【主权项】
1.一种铁路用两侧带卸料口的卸料车，其特征在于:其包括车头(1)、底盘(2)、车厢(3)和四个轨轮(4);其中底盘(2)安装在车头(I)后端下部；四个轨轮(4)分别安装在车头(I)下部两侧以及底盘(2)后部两侧部位；车厢(3)的上端呈开口状，设置在底盘(2)的表面，并且两侧壁后部分别设有一个卸料口(5)。
2.根据权利要求1所述的铁路用两侧带卸料口的卸料车，其特征在于:所述的卸料口(5)为翻板式，上端铰接在车厢(3)的侧壁上，下端设有用于开闭卸料口(5)的开关。
3.根据权利要求1所述的铁路用两侧带卸料口的卸料车，其特征在于:所述的轨轮(4)为45号钢铸造成型件，直径为760_，其中前轮厚度为370_，后轮厚度为182_。
4.根据权利要求1所述的铁路用两侧带卸料口的卸料车，其特征在于:所述的铁路用两侧带卸料口的卸料车还包括四个能够与四个轨轮(4)互换的橡胶轮胎。
【专利摘要】一种铁路用两侧带卸料口的卸料车。其包括车头、底盘、车厢和四个轨轮；其中底盘安装在车头后端下部；四个轨轮分别安装在车头下部两侧以及底盘后部两侧部位；车厢的上端呈开口状，设置在底盘的表面，并且两侧壁后部分别设有一个卸料口。本实用新型提供的铁路用两侧带卸料口的卸料车在道碴倒运时，铺撒速度快，撒料均匀，而且无需工作人员二次倒运，因此能够大幅度降低工作人员的劳动强度，而且施工速度快，工程成本低。另外，可利用更换车轮的方式在火车轨道上或在公路上行驶，一车两用，因此适用范围广。
【IPC分类】B61D7-08, B60F1-02
【公开号】CN204567675
【申请号】CN201520205621
【发明人】肖宝海, 安海平, 张亮, 张华强
【申请人】中铁六局集团天津铁路建设有限公司, 中铁六局集团有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年4月8日