专利名称：列车自动灭火装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种列车自动灭火装置，尤其是一种列车的客车的灭火装置。
普通灭火器虽然可以灭火，但是在高速行驶的列车客车中，旅客为了逃命，阻塞了车厢中道路，无法及时、有效地实施灭火。救火车也不便救高速行驶列车中的火。
本实用新型的目的是要提供一种列车自动灭火装置，它可以对高速行驶中的列车及时、有效地实施灭火，能够克服旅客为了逃命，阻塞车厢中道路，致使普通灭火器无法及时、有效地实施灭火的缺陷。
本实用新型的目的是这样实现的在车箱顶盖前部和后部分别开一个灭火口，灭火口上连接灭火盖，灭火盖的一边通过折页连接车箱顶盖，灭火盖的另一边通过锁连接车箱顶盖，灭火盖的侧边通过弹簧连接车箱顶盖，锁通过钢丝绳连接控制把，控制把连接在乘务员室内。
本实用新型由乘务员通过控制把和钢丝绳控制灭火盖的开启，使高速风进入车箱内，利用风力将火扑灭，能及时、有效地实施灭火，不受旅客因逃命而阻塞车箱的影响。其结构简单，成本低，制作容易。
以下结合附图及实施例作详细说明。
图1为本实用新型的一个实施例的结构图。
图2为
图1的工作状态图。
图中1．滑轮、2．钢丝绳、3．锁、4．灭火盖、5．车箱顶盖、6．乘务员室、7．控制把、8．弹簧。
在
图1和图2中，车箱顶盖5前部和后部分别开一个灭火口，每个灭火口上分别连接一个灭火盖4。每个灭火盖4的一边通过折页连接车箱顶盖5，灭火盖4的另一边通过锁3连接车箱顶盖5，灭火盖4的侧边通过弹簧8连接车箱顶盖5。锁3通过钢丝绳2连接控制把7，控制把7连接在乘务员室6内，钢丝绳2由滑轮1支承实现转向。
正常情况下，在锁3的控制下，灭火盖4呈关闭状态。当发生火灾时，乘务员扳下控制把7，控制把7拉动钢丝绳2，钢丝绳2拉动锁3，使锁3的锁舌被拉出，锁3呈打开状态，灭火盖4在弹簧8的作用下迅速弹开。此时，高速风立即自车箱顶盖5前部的灭火口进入车箱内，然后再从车箱顶盖的后部的灭火口排出，达到迅速灭火的目的。
权利要求1.一种列车自动灭火装置，其特征是在车箱顶盖前部和后部分别开一个灭火口，灭火口上连接灭火盖，灭火盖的一边通过折页连接车箱顶盖，灭火盖的另一边通过锁连接车箱顶盖，灭火盖的侧边通过弹簧连接车箱顶盖，锁通过钢丝绳连接控制把，控制把连接在乘务员室内。
专利摘要本实用新型公开了一种列车自动灭火装置，该装置在车厢顶盖前部和后部分别开一个灭火口，灭火口上连接灭火盖，灭火盖的一边通过折页连接车厢顶盖，灭火盖的另一边通过锁连接车厢顶盖，灭火盖的侧边通过弹簧连接车厢顶盖，锁通过钢丝绳连接控制把，控制把连接在乘务员室内。乘务员通过控制把和钢丝绳控制灭火盖的开启，使高速风进入车厢内，利用风力将火扑灭，能及时、有效地实施灭火，不受旅客因逃命而阻塞车厢的影响。结构简单，成本低，制作容易。
文档编号B61D27/00GK2352417SQ98242460
公开日1999年12月8日 申请日期1998年10月22日 优先权日1998年10月22日
发明者李震 申请人:李震