专利名称：矿用可编程不定向遥控气动道岔装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属于煤矿井下轨道运输控制道岔的一种装置。
现有煤矿井下轨道运输扳道岔的方式有两种一种是传统的人工扳道岔；一种是用电动转辙机推动道岔；而现在使用的电动转辙机中有采用定向遥控控制道岔的装置，例如年度编号89208525号《DK型司控道岔遥控系统》、专利申请号88103182号《可控道岔遥控系统》、库序号9139201010号《SK-1型矿用直流架线电机车司控道岔系统》等文献所报道的均系定向遥控继电器控制的电动转辙机扳道岔系统。人工扳道岔劳动强度大，运输效率低，而且人身安全得不到保障。电动转辙机的限位装置较为复杂，齿轮传动推杆没有伸缩余量，经常出现过位或欠位问题。欠位时造成机车脱轨，过位时使齿轮传动装置损坏，设备维修量大。控制电路使用普通继电器作为中间执行元件，由于长时间工作，动作频繁，经常出现触点接触不良问题。定向遥控发射装置在弯道或有障碍物时，影响接收机接收信号，使转辙机不能动作，影响机车正常运行。
本实用新型的任务是提供一种结构简单、操作方便、成本低的矿用可编程不定向遥控气动道岔装置。
本实用新型主要由遥控器、接收机、可编程序控制器、气动转辙机及三色岔位显示灯箱组成。由于井下大巷有恒定风源，由此提出采用气动转辙机，气动转辙机中的气缸通过道岔拉杆推动道岔，由于气缸行程大于道岔开程，可以弥补道岔尖轨与基本轨间隙的变化，使道岔尖轨与基本轨始终密贴。保证机车运行安全，降低了维护量。控制部分采用可编程序控制器无触点控制，消除了因触点接触不良引起的误动作，使用可靠。另外，该装置还具有道岔不严时延时复位功能，及同时声音报警功能。本实用新型中的遥控、接收方式，采用不定向发射与接收装置，发射/接收两部分的重复度为32万组，遥控距离1～100米，该装置在弯道或有障碍物时不影响发射与接收，从而保证了气动转辙机的可靠动作。该实用新型装置上设有三色岔位显示灯箱绿灯亮时，表示道岔在直线运行方向，黄灯亮时表示道岔在偏向运行方向，红灯亮时表示道岔未打严，禁止行车；在红灯亮的同时发出报警声音，提示机车司机采取制动措施。另外在该装置上设置了就地控制按钮，当遥控出现故障时，可直接控制电磁阀推动道岔。机车脉冲调速装置及其感应电话的使用对该装置没有任何干扰。
本实用新型具有以下优点(1)采用了气动转辙机推动道岔，安装、调试简便，使尖轨与基本轨始终密贴，确保运输安全；利用大巷风压作为动力源，降低了成本。
(2)采用可编程序控制器无触点控制，保证控制系统的动作可靠。
(3)具有不定向遥控功能，而且抗干扰能力强，能在弯道或有障碍物时不影响发射与接收，保证了气动转辙机的动作可靠。
(4)设有三色岔位显示灯箱和声音报警功能，及时提示机车司机安全运行。
(5)结构简单、成本低，使用方便，性能可靠。
(6)能使运输效率和机车效率提高40～50％。
图面说明
图1-矿用可编程不定向遥控气动道岔装置示意图图2-可编程序控制器电气控制原理图图中符号表示1-道岔拉杆； 2-气动转辙机箱体；3-气动电磁阀；4-气缸；5-风源(大巷风源)；6-防爆电缆箱；7-程序控制器；8-三色岔位显示灯箱；9-接收机；10-遥控器；11-就地控制按钮； 12,13-气缸位置开关；DC-气动电磁阀； J1.J2-中间继电器；
J00-遥控点；AN-就地控制按钮；CK1、CK2-气缸位置开关。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步的说明
图1中道岔拉杆1一端与气缸4活塞杆相连接，另一端与道岔尖轨连接，取自大巷的风源5通过风管首先进入电磁伐3，而后电磁伐3的出风口通过风管与气缸4的进风口相连接，电磁伐3通过电缆与程控器7的输出端接点(20)、(21)相连接，气缸4的两个到位开关12、13与程控器7的输入端接点(01)、(02)相连接，(01)、(02)又分别与CK1、CK2相连接。接收机9中内部继电器接点与程控器7中J(00)相连接，三色岔位显示灯箱8的输入端J1-1、J1-2和J2-1分别与程控器7的输出端接点(24)、(25)电连接。
图2中，J00或AN(00)、CK1(01)、CK2(02)为程序控制器3个输入点，J1(24)、J2(25)、DC(20,21)、报警器(17)为程序控制器5个输出点。
在
图1中设定气缸4到位开关12到位闭合，图2中CK2闭合(CK1断开)，程控器(02)输入，输出端(25)输出电压，J2闭合，J2-1闭，黄灯亮，表示道岔处于偏向位置，输出端(21)输出，使电磁伐3处于反向导通。
当操作遥控器(10)时，首先接收机9接收信号后内部继电器接点J00闭合，给程控器7中(00)点输入电压信号，通过输出端(20)输出，信号使电磁伐3 正向导通之后，气缸4动作，由拉杆1推动道岔；气缸4动作到位后，开关13闭合，输入接点CK1闭合(CK2断开)输入给程控器7的接点(01)，又通过程控器7输出接点(24)输出，J1闭合J1-1闭，绿灯亮表示道岔处于正向位置；同时CK2断开后J2失电，J2-1断，黄灯灭。若道岔出现夹石打不严时，CK1、CK2均不到位，程序控制器(01,02)没有输入，(24,25)没有输出，J1、J2同时失电，J1-1,J2-2断开，绿灯、黄灯灭，J1-2、J2-1闭合，三色显示灯箱中红灯亮；同时程序控制器(17)输出，报警器开始报警，程序设计延时3秒后，程控器(20)或(21)各输出一次，电磁伐3动作，气缸4带动道岔拉杆1动作，使道岔自动复位。控制按纽11中电缆连接于程控器7输入接点J00的并联端AN上。以上各输出、输入端接点的动作要求已按设计程序输入到程控器里面。
权利要求1．一种矿用可编程不定向遥控气动道岔装置，由防爆电缆箱(6)，遥控器(10)，接收机(9)，三色岔位显示灯箱(8)，气缸(4)，气动电磁阀(3)，及一端与气缸(4)的活塞杆连接、另一端与道岔尖轨连接的道岔拉杆(1)组成，其特征在于遥控器(10)与接收机(9)是不定向发射与接收的无线电连接，安装在气动转辙机箱体(2)中的电磁伐(3)的进气口经管路与风源(5)连接，电磁阀(3)的出气口经管路与气缸(4)的进气口连接，电磁伐(3)的电源线与可编程序控制器(7)的输出端接点20、21连接。
2．根据权利要求1所述的装置，其特征在于用作气动转辙机的风源(5)直接采用大巷风源，气缸(4)的适用气压为0.05-1.0MPa。
3．根据权利要求1所述的装置，其特征在于接收机(9)直接安装在三色岔位显示灯箱(8)上面。
4．根据权利要求1所述的装置，其特征在于三色岔位显示灯箱(8)内装有声音报警装置。
5．根据权利要求1所述的装置，其特征在于设置了直接控制气动电磁阀(3)的就地控制按钮(11)。
专利摘要本实用新型是一种矿用可编程不定向遥控气动道岔装置,主要用于煤矿井下电机车运输,在电机车行进中,由司机遥控搬动道岔,该装置主要由不定向遥控器10,接收机9,可编程序控制器7,气动转辙机2,三角岔位显示灯箱8组成。该装置中控制部分采用可编程控制器无触点控制,使用可靠。遥控器10、接收机9采用不定向发射与接收装置,遥控距离1—100米,同时设有声音报警装置。该装置结构简单,使用方便,由于直接采用大巷风源,降低了成本。
文档编号B61L7/06GK2327584SQ9624864
公开日1999年7月7日 申请日期1996年12月18日 优先权日1996年12月18日
发明者周长宪, 刘文忠, 梁长海 申请人:山东省枣庄矿务局田陈煤矿