专利名称：列车空气调节器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种列车空气调节器的发明。
我国是一个发展中的国家，随着对外开放的发展，人员流动愈加频繁，由于经济水平较低，故大多数外出旅游、出差人员都以火车为主要交通工具。在气候炎热的夏季，旅客在乘车时，都要开窗通风，但此时坐向与行车前进方向相反的乘客往往无法享受外界清新气流的吹拂，从而更加增添了乘客长途旅行身心疲劳。
本实用新型的目的是提供一种列车空气调节器，它可以有效解决背向乘客的通风问题。
本实用新型是这样构成的，如附
图1、2所示，它包括通气管和可卡住通气管、又可以卡在窗玻璃内外壁上的固定机构；通气管进、出气口二端壁上制有可伸缩、扭转的环状波纹，且进口截面中心线与通气管中心线斜交；固定机构包括卡环和卡子或夹子，卡环和卡子或夹子通过铆钉或卡槽联接，还可以将卡环与卡子或夹子制成一体。
上述列车空气调节器的通气管可以由2～3节短管联接而成。
前述列车空气调节器的夹子或卡子与卡环或通气管可以设有带固定绳的吸盘。
本实用新型结构简单、成本低、使用效果好，可以很好地解决乘客长途旅行身心的疲劳。
以下结合附图描述本实用新型的实施例，
图1是本实用新型的结构示意图，图2是本实用新型的另一种结构示意图，图3是
图1的右视图，图4是图2的右视图。
本实用新型前述的卡子5或夹子8，以及卡环4、通气管1、2均可采用塑料制成，通气管1、进、出气口二端制有可伸缩、扭转的环形波纹，这样便于乘客调节通气管1通风效果，进气口采用斜截面可以增加通风量。为了缩小体积，通气管1还可以如图2采用2～3节短管联接而成；卡环4的直径与通气管1直径相等，它的弧长介于通气管1二分之一圆周至四分之三圆周长之间；卡子5或夹子8与卡环4通过如图3卡槽联接或铆钉联接，还可以直接将卡子5或夹子8与卡环4制成一体。为了避免整个列车空气调节器不慎脱落而飞出窗外，在上述的通气管1、卡环4、卡子5或夹子8可以增设一个带固定绳6的吸盘7，只要乘客将卡子5或夹子8固定在窗玻璃3的内外表面，并将吸盘7吸附在窗玻璃3上，就可以保证列车空气调节器的最佳使用效果。
权利要求1.一种卡在列车窗玻璃内外壁上的列车空气调节器，其特征在于它由通气管和可卡住通气管的固定机构组成，其中(1)通气管进、出气口二端壁上制有可伸缩、扭转的环状波纹，进口截面中心线与通气管中心线斜交；(2)固定机构包括卡环和卡子或夹子，卡子或夹子与卡环可以通过铆钉或卡槽固定联接，还可以将卡环与卡子或夹子制成一体。
2.如权利要求1所述的列车空气调节器，其特征在于所述的通气管可用2～3节短管联接而成。
3.如权利要求1或2所述的列车空气调节器，其特征在于所述的夹子或卡子或卡环或通气管上可以设有带固定绳的吸盘。
专利摘要本实用新型提供了一种列车空气调节器，它包括通气管及通气管固定机构。旅客如在炎热的夏季里乘坐列车旅行，可将其卡在开启的窗玻璃壁上，即使旅客座位与列车行进的方向相背，也可以获得充沛的新鲜空气的吹拂。使用本实用新型可以大大减轻旅客在炎热夏季长时间乘车旅行身心劳累和疲乏。
文档编号B61D27/00GK2151058SQ9320473
公开日1993年12月29日 申请日期1993年2月26日 优先权日1993年2月26日
发明者卫东 申请人:卫东