专利名称：旅客列车用靠枕的利记博彩app
技术领域：
本实用新型是一种带有座椅靠背的车辆旅客用靠枕，特别是一种用于客运列车的卡式座位的旅客列车用靠枕，也可用于其它客运交通工具的类似场合。
目前，我国的客运交通工具，特别是客运列车上多数车厢为硬座车厢，普遍存在着车厢活动空间小、座位密度大、座位两侧无扶手、面积窄、靠背大多不能向后倾斜或后倾角度很小，其卡式座椅结构一般为靠背高770mm，后倾角2°，这种结构不能使旅客获得理想的休息条件，长时间乘车时不可能有舒适的姿势，难于安稳入睡，当极度疲倦进入睡眠状态时身体常常会向两旁倾倒，既影响旁人的休息，自己也被惊醒，因而影响旅客的休息及身体健康和中止旅途后的工作。中国专利公开了一种《旅客列车的硬座靠枕》(CN 87 2 14328)，它虽然能够减轻旅客在睡眠时头部的左右晃动，但是由于它缺少能固定夹紧在硬座靠背上的搭钩，因而不能完全消除旅客睡眠时身体的左右晃动，并且由于它是整体式的充气气囊靠枕，头部后枕处的垫枕过厚，而卡式硬座靠背的后倾角只有2°，因此使用时会使旅客头部前倾而感到不适。
本实用新型的目的在于避免上述现有技术中的不足之处而提供一种可以避免旅客在睡眠时向两旁倾倒、使用方便舒适、又便于携带的旅客列车用靠枕。
本实用新型的目的可以通过以下措施来达到旅客列车用靠枕的特征是a.设有左右两个垫枕［1］，并通过中间连接体［2］在两个垫枕［1］上侧使其连接；b.垫枕［1］上方设有两个可卡在座椅靠背上的采用具有一定强度的塑料或金属材料制成的搭钩［3］，每个搭钩［3］分别通过对应的垫枕［1］后部连接的系带［4］与垫枕［1］连接；c.位于两个垫枕［1］的前部下侧设有一对搭扣［5］。使用时将本实用新型的搭钩卡在座椅靠背顶部，然后将垫枕围在脖子上，扣上搭扣，就可以进入舒适的状态。由于本实用新型的中间连接体的厚度极薄，头枕在其上不会引起头部以至身体的前倾现象，而且通过左右两个垫枕稳住身体(托住腮部、膊子、并靠住肩部)，并用搭扣固定，当人出现向两旁倾倒的趋势时，倾倒力从人→垫枕和搭扣→搭钩→座椅靠背分散出去，从而达到避免向两旁倾倒的目的。
本实用新型的一种旅客列车用靠枕的一对搭扣［5］还可以是一对尼龙绒扣，这对尼龙绒扣［5］的一块绒扣片［5a］与一个垫枕［1］连接，另一块绒扣片［5b］与另一个垫枕［1］连接。所说的尼龙绒扣［5］的绒扣片［5a、5b］分别与一个垫枕［1］的连接还可以采用粘合连接。
本实用新型的一种旅客列车用靠枕的垫枕［1］还可以是采用植绒人革或热塑性好的塑料薄膜或橡胶制成的充气气囊［1a］构成的，垫枕［1］上还设有气塞［6］。这样可以降低成本、又便于使用和折叠携带，使用时对垫枕充气即可。
本实用新型的一种旅客列车用靠枕的气塞［6］还可以采用塑料止回气塞，并设于垫枕［1］的下侧。以降低成本和减少垫枕气囊内的气体泄漏，使垫枕在一次充气后至少可以使用24小时，不用时可拔出气塞的活塞并用手捏压气塞令其排气，使本实用新型便于折叠携带。
本实用新型的一种旅客列车用靠枕还可以是连接两个垫枕［1］的中间连接体［2］是采用植绒人革或热塑性好的塑料薄膜或橡胶制成的充气气囊［2a］构成，在中间连接体［2］两端与两个垫枕［1］的连接处，该充气气囊［2a］分别与各垫枕［1］的充气气囊［1a］相通，构成气流通道，而且该充气气囊［2a］构成的气流通道为断面狭窄的气流通道，使得中间连接体的厚度极小而不致隆起，只由其狭窄的缝隙供气体流通；这样可以使其中一个垫枕［1］的下侧设有一个气塞［6］即可，此气塞［6］还可以是塑料止回气塞，以进一步降低本实用新型的制造成本。
本实用新型的一种旅客列车用靠枕还可以在其搭钩［3］上设有可以调整垫枕［1］在座椅靠背的上下位置的、并可夹紧系带［4］的活动扣［7］，以供旅客调整合适的使用位置。
本实用新型的旅客列车用靠枕，其搭钩［3］与座椅靠背顶部的尺寸相吻合，夹紧在座椅靠背的顶部。以防止使用时在座椅靠背上左右挪动。
本实用新型的旅客列车用靠枕，其所说的采用热塑性好的塑料薄膜或橡胶制成的充气气囊构成的垫枕［1］的外表面或垫枕［1］和中间连接体［2］的外表面包有织物、布料或植绒织物的蒙皮［1b、2b］。既可减少气囊的材料厚度、降低制造成本，又可提高垫枕或垫枕和中间连接体的耐压强度，而且还给予使用者一种柔和的舒适感。
本实用新型的旅客列车用靠枕，其搭钩［3］表面还可以包有织物或植绒织物、植绒人革的蒙层［3a］。以增加搭钩与座椅靠背的摩擦力，使搭钩更加牢固地固定在座椅靠背上，又可避免搭钩边角处刮破座椅靠背的蒙皮。
利用附图对本实用新型作进一步说明
图1是本实用新型的一种旅客列车用靠枕的示意图；图2是本实用新型的一种垫枕和中间连接体均设有气囊的旅客列车用靠枕的示意图；图3是图2除去搭钩的后视图；图4是图3的左视图；图5是图3的俯视图。
上述图中，［1］为垫枕、［1a］为垫枕的气囊、［1b］为垫枕的蒙皮，［2］为中间连接体、［2a］为中间连接体的气囊、［2b］为中间连接体的蒙皮，［3］为搭钩、［3a］为搭钩的蒙层，［4］为系带，［5］为搭扣、此搭扣为尼龙绒扣、其中两块绒扣片为［5a、5b］，［6］为气塞、此气塞采用塑料止回气塞，［7］为活动扣。
图1的旅客列车用靠枕的中间连接体未采用气囊，在两个垫枕的下侧各设有一个气塞，图2的旅客列车用靠枕的中间连接体采用了气囊，在其中的一个垫枕的下侧设有一个气塞。
本实用新型与现有技术相比具有能够可靠地防止旅客在睡眠时向两旁倾倒、以及使用方便舒适的特点，而且便于旅客在旅途中携带使用。
权利要求1.一种旅客列车用靠枕，其特征是a.设有左右两个垫枕[1]，并通过中间连接体[2]在两个垫枕[1]上侧使其连接；b.垫枕[1]上方设有两个可卡在座椅靠背上的采用具有一定强度的塑料或金属材料制成的搭钩[3]，每个搭钩[3]分别通过对应的垫枕[1]后部连接的系带[4]与垫枕[1]连接；c.位于两个垫枕[1]的前部下侧设有一对搭扣[5]。
2.根据权利要求1所述的旅客列车用靠枕，其特征是所说的一对搭扣［5］为尼龙绒扣，这对尼龙绒扣［5］的一块绒扣片［5a］与一个垫枕［1］连接，另一块绒扣片［5b］与另一个垫枕［1］连接。
3.根据权利要求1或2所述的旅客列车用靠枕，其特征是所说的尼龙绒扣［5］的绒扣片［5a、5b］分别与一个垫枕［1］粘合连接。
4.根据权利要求1或2所述的旅客列车用靠枕，其特征是所说的垫枕［1］是采用植绒人革或热塑性好的塑料薄膜或橡胶制成的充气气囊［1a］构成的，垫枕［1］上还设有气塞［6］。
5.根据权利要求4所述的旅客列车用靠枕，其特征是所说的气塞［6］是塑料止回气塞，并设于垫枕［1］的下侧。
6.根据权利要求4所述的旅客列车用靠枕，其特征是连接两个垫枕［1］的中间连接体［2］是采用植绒人革或热塑性好的塑料薄膜或橡胶制成的充气气囊［2a］构成，在中间连接体［2］两端与两个垫枕［1］的连接处，该充气气囊［2a］分别与各垫枕［1］的充气气囊［1a］相通，构成气流通道，而且该充气气囊［2a］构成的气流通道为断面狭窄的气流通道；其中一个垫枕［1］的下侧设有一个气塞［6］，此气塞［6］还可以是塑料止回气塞。
7.根据权利要求1或2所述的旅客列车用靠枕，其特征是所说的搭钩［3］上设有可以调整垫枕［1］在座椅靠背的上下位置的、并可夹紧系带［4］的活动扣［7］。
8.根据权利要求1或2所述的旅客列车用靠枕，其特征是所说的搭钩［3］与座椅靠背顶部的尺寸相吻合，夹紧在座椅靠背的顶部。
9.根据权利要求6所述的旅客列车用靠枕，其特征是所说采用热塑性好的塑料薄膜或橡胶制成的充气气囊构成的垫枕［1］的外表面或垫枕［1］和中间连接体［2］的外表面包有织物、布料或植绒织物的蒙皮［1b、2b］。
10.根据权利要求1或2所述的旅客列车用靠枕，其特征是所述的搭钩［3］表面包有织物或植绒织物、植绒人革的蒙层［3a］。
专利摘要一种旅客列车用靠枕，其特征是设有左右两个垫枕，并通过中间连接体在两个垫枕上侧使其连接，垫枕上方设有两个可卡在座椅靠背上的采用具有一定强度的塑料或金属材料制成的搭钩，每个搭钩分别通过对应的垫枕后部连接的系带与垫枕连接，位于两个垫枕的前部下侧设有一对搭扣。具有能够可靠地防止旅客在睡眠时向两旁倾倒、以及使用方便舒适的特点，而且便于旅客在旅途中携带使用。
文档编号B61D31/00GK2051203SQ89206210
公开日1990年1月17日 申请日期1989年4月24日 优先权日1989年4月24日
发明者黄小冬 申请人:中山市现代工业设计开发公司