一种调车灯显接口盒的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型公开了一种调车灯显接口盒，包括光耦隔离电路、处理器，所述光耦隔离电路与所述处理器连接，所述处理器通过通信总线接入列车运行监控装置；所述列车运行监控装置与机车信号车载设备连接；当机车工作于平调模式时，所述光耦隔离电路与列车无线调车灯显设备的信号输出端连接；所述机车无线调车灯显设备的两个接入检测输出端短接，且其中一个接入检测输出端接地，另外一个接入检测输出端与所述光耦隔离电路连接。本实用新型不需要通过手动方式实现监控模式和平调模式的转换，提高了调车灯显接口盒的易用性和可靠性，解决了手动切换容易出错的问题。
【专利说明】—种调车灯显接口盒
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种调车灯显接口盒。
【背景技术】
[0002]调车灯显接口盒作为机车信号车载设备、无线调车灯显设备与列车运行监控装置之间的桥梁，将三者连接在一起，根据现场具体需要，选择性地将机车信号车载设备和无线调车灯显设备接入列车运行监控装置，控制机车进行相应的作业。
[0003]列车运行监控装置在调车模式和监控模式之间转换，调车模式下通过调车灯显接口盒连接无线调车灯显设备，监控模式下通过调车灯显接口盒连接机车信号车载设备。既有的调车灯显接口盒其模式的切换需要司机频繁地切换转换开关，过多的人工干预，容易出错，可靠性低。
【发明内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是，针对上述现有技术的不足，提供一种调车灯显接口盒。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:一种调车灯显接口盒，包括光耦隔离电路、处理器，所述光耦隔离电路与所述处理器连接，所述处理器通过通信总线接入列车运行监控装置；所述列车运行监控装置与机车信号车载设备连接；当机车工作于平调模式时，所述光耦隔离电路与列车无线调车灯显设备的信号输出端连接；所述机车无线调车灯显设备的两个接入检测输出端短接，且其中一个接入检测输出端接地，另外一个接入检测输出端与所述光耦隔离电路连接。
[0006]与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果为:本实用新型列车运行监控装置与机车信号车载设备、列车运行监控装置与无线调车灯显设备采用两条独立的信息通道，避免了因切换物理信息通道而带来的故障风险；不需要通过手动方式实现监控模式和平调模式的转换，提高了调车灯显接口盒的易用性和可靠性，解决了手动切换容易出错的问题。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型一实施例结构框图；
[0008]图2为本实用新型一实施例接入检测模块原理图。
【具体实施方式】
[0009]如图1和图2所示，本实用新型一实施例包括光耦隔离电路、处理器，所述光耦隔离电路与所述处理器连接，所述处理器通过RS485总线或CAN总线接入列车运行监控装置；所述列车运行监控装置与机车信号车载设备连接；当机车工作于平调模式时，所述光耦隔离电路与列车无线调车灯显设备的信号输出端连接；所述机车无线调车灯显设备的两个接入检测输出端短接，且其中一个接入检测输出端接地，另外一个接入检测输出端与所述光耦隔离电路连接。
[0010]本实用新型中，处理器可以采用LPC2294芯片；光耦隔离电路可以采用TLP627-4光率禹。
[0011]本实用新型工作原理如下:
[0012]一般情况下，列车无线调车灯显设备不接入，列车运行监控装置只接受机车信号车载设备的机车信号，控制机车工作于监控模式；当需要机车运行于平调模式时，将列车无线调车灯显设备的信号输出端接入光耦隔离电路，同时将列车无线调车灯显设备的接入检测输出端短接，并将其中一个接入检测输出端接地，另外一个接入检测输出端接光耦隔离电路，这样接入检测输出端会给光耦隔离电路一个接入信号，光耦隔离电路将此接入信号转换为低电平信号后，与列车无线调车灯显设备的灯显信号一并送给处理器，处理器通过RS485/CAN总线将低电平信号标记为无线调车灯显设备有效接入信号，并将该有效接入信号和灯显信号送给列车运行监控装置，列车运行监控装置根据接入的有效接入信号和灯显信号，控制机车工作于平调模式。
【权利要求】
1.一种调车灯显接口盒，其特征在于，包括光耦隔离电路、处理器，所述光耦隔离电路与所述处理器连接，所述处理器通过通信总线接入列车运行监控装置；所述列车运行监控装置与机车信号车载设备连接；当机车工作于平调模式时，所述光耦隔离电路与列车无线调车灯显设备的信号输出端连接；所述机车无线调车灯显设备的两个接入检测输出端短接，且其中一个接入检测输出端接地，另外一个接入检测输出端与所述光耦隔离电路连接。
【文档编号】B61L23/00GK203996287SQ201420443083
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年8月7日 优先权日:2014年8月7日
【发明者】冯亮, 彭亮明, 张舒晋, 付雪飞, 郑鸿昌 申请人:株洲南车时代电气股份有限公司