900轨距平板车的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型涉及煤矿井下使用设备，具体是一种900轨距平板车，包括车架和安装于车架下方的两个车轮组，所述车架的长侧边和短侧边两端相对地安装有锚链连接头，车架上沿长度方向平行的安装有两根支撑梁，每根支撑梁的上端面均安装有两组卡爪组，每组卡爪组是由两个卡爪构成的，所述的卡爪包括侧边固定于支撑梁上端面的短槽钢，支撑于短槽钢底边、另一侧边和支撑梁上端面之间的支撑板；每组卡爪组的两卡爪的短槽钢的开口方向相反，两根支撑梁上同一侧的卡爪组相对，每组卡爪组的两卡爪与600轨距矿车车架下方限位配合。本实用新型所述的900轨距平板车，结构新颖、构思巧妙，减轻了斜井下料职工劳动强度，降低运输成本消耗，提高了斜井运输安全系数。
【专利说明】900轨距平板车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及煤矿井下使用设备，具体是一种900轨距平板车。
【背景技术】
[0002]长平煤矿是由原先的高平掘山煤矿改建完成的，由于各种历史原因，井下一、二盘区运输巷道一直使用的是600轨距窄轨车辆运输，为了提高运输效率，加大斜井运输量，特在副斜井安装了 900轨距窄轨车辆。经过近4年的运行，600轨距窄轨车辆从斜井下井后的换装工作成为了一大难题，给运输安全管理工作带来了极大的不便。原先600轨距车辆下井，每辆900轨距平板车上可放2辆600轨距矿车，捆绑时每辆900轨距平板车需要4根板梁及6kg铁丝，所用材料不能回收再利用，运输成本必然增加；再加上车辆需要反复捆绑，职工劳动强度大，不利于斜井运输安全。
【发明内容】
[0003]本实用新型为了解决上述技术问题，提供了一种900轨距平板车。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案实现:900轨距平板车，包括车架和安装于车架下方的两个车轮组，所述车架的长侧边和短侧边两端相对地开有锚链连接孔，车架上沿长度方向平行的安装有两根支撑梁，每根支撑梁的上端面均安装有两组卡爪组，每组卡爪组是由两个卡爪构成的，所述的卡爪包括侧边固定于支撑梁上端面的短槽钢，支撑于短槽钢底边、另一侧边和支撑梁上端面之间的支撑板；每组卡爪组的两卡爪的短槽钢的开口方向相反，两根支撑梁上同一侧的卡爪组相对，每组卡爪组的两卡爪与600轨距矿车车架下方限位配合。
[0005]具体使用时，将2辆600轨距矿车车架的前后两端分别搭接限位于两根支撑梁上同一侧的卡爪组之间，然后通过车架上的锚链连接孔采用40T锚链和封车器将2辆600轨距矿车固定于平板车上，确保车辆下放过程中万无一失，这样既减少了劳动强度，又增加了斜井的安全系数。
[0006]原先600轨距矿车下井耗费与本实用新型耗费对比:
[0007](I)原先:600轨距矿车下井平均需要6kg铁丝，4根板梁；每公斤8#铁丝单价为
5.6元，6kgX5.6元=33.6元。板梁按照直径18，长I米进行计算，得每根板梁为0.027m3，4 根 Χ0.027m3 =0.108m3，每方板梁为 3760 元，0.108m3 X 3760 元=406.08 元。总计:439.68元。按照3辆车计算，每天需要1319.04元，每年需要材料消耗481449.6元。
[0008]⑵本实用新型:所用物品全部可以重复使用，大大降低运输成本，每年可节省材料费 480000 元。
[0009]本实用新型所述的900轨距平板车，结构新颖、构思巧妙，减轻了斜井下料职工劳动强度，降低运输成本消耗，提高了斜井运输安全系数。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型所述900轨距平板车的主视图。
[0011]图2为图1的侧视图。
[0012]图3为图1的俯视图。
[0013]图中:1-车架，2-车轮组，3-锚链连接孔，4-支撑梁，5-短槽钢，6-支撑板。
【具体实施方式】
[0014]900轨距平板车，包括车架I和安装于车架I下方的两个车轮组2，所述车架I的长侧边和短侧边两端相对地开有锚链连接孔3，车架I上沿长度方向平行的安装有两根支撑梁4，每根支撑梁4的上端面均安装有两组卡爪组，每组卡爪组是由两个卡爪构成的，所述的卡爪包括侧边固定于支撑梁4上端面的短槽钢5，支撑于短槽钢5底边、另一侧边和支撑梁4上端面之间的支撑板6 ;每组卡爪组的两卡爪的短槽钢5的开口方向相反，两根支撑梁4上同一侧的卡爪组相对，每组卡爪组的两卡爪与600轨距矿车车架下方限位配合。
【权利要求】
1.900轨距平板车，包括车架(I)和安装于车架(I)下方的两个车轮组(2)，其特征在于，所述车架(I)的长侧边和短侧边两端相对地开有锚链连接孔(3)，车架(I)上沿长度方向平行的安装有两根支撑梁(4)，每根支撑梁(4)的上端面均安装有两组卡爪组，每组卡爪组是由两个卡爪构成的，所述的卡爪包括侧边固定于支撑梁(4)上端面的短槽钢(5)，支撑于短槽钢(5)底边、另一侧边和支撑梁(4)上端面之间的支撑板(6);每组卡爪组的两卡爪的短槽钢(5)的开口方向相反，两根支撑梁(4)上同一侧的卡爪组相对，每组卡爪组的两卡爪与600轨距矿车车架下方限位配合。
【文档编号】B61D3/08GK203946089SQ201420396339
【公开日】2014年11月19日 申请日期:2014年7月18日 优先权日:2014年7月18日
【发明者】曹明敏, 徐玉胜, 王慧林, 牛荣志, 徐慧芳 申请人:山西晋城无烟煤矿业集团有限责任公司