一种地铁综合自动化系统的信号联动实现方法及装置制造方法
【专利摘要】本发明提供了一种地铁综合自动化系统的信号联动实现方法，包括：实时采集地铁信号设备的工作状态信息；根据所述地铁信号设备的工作状态信息执行预设的联动应急方案。本发明使得地铁综合自动化系统可以根据信号系统设备上报的故障信息，采取相应的预定应急处理方案，帮助调度人员及时迅速地处理现场事故。
【专利说明】一种地铁综合自动化系统的信号联动实现方法及装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及信号处理领域，具体涉及一种地铁综合自动化系统的信号联动实现方法及装置。
【背景技术】
[0002]随着科学技术的进步以及计算机集成技术的快速发展，综合自动化系统在地铁中得到了广泛的应用与推广。
[0003]目前地铁综合自动化系统可以监视各子系统的现场设备状态信息，并可以探测各种故障，其中也实现了一些联动功能，包括机电、环控、火灾、电扶梯、闸机等各子系统之间的联动功能，但缺少与信号系统之间的联动，目前地铁综合自动化系统中存在以下缺陷:
[0004]系统运行时，调度员或操作员必须通过人机界面密切关注现场设备的运行情况，并且现场需要安排值守人员，一旦信号系统现场设备发生故障时，必须依赖人工来处理，通过电话来协调各系统的值守人员或维修人员，到现场故障点处理故障，这种方式效率非常低下，会消耗大量的人力，故障恢复时间长，且容易出错，严重影响地铁运营效率。
【发明内容】
[0005]针对现有技术中的缺陷，本发明提供一种地铁综合自动化系统的信号联动实现方法及装置，使得地铁综合自动化系统可以根据信号系统设备上报的故障信息，采取相应的预定应急处理方案，帮助调度人员及时迅速地处理现场事故。
[0006]第一方面，本发明提供一种地铁综合自动化系统的信号联动实现方法，包括:
[0007]实时采集地铁信号设备的工作状态信息；
[0008]根据所述地铁信号设备的工作状态信息执行预设的联动应急方案。
[0009]优选地，所述根据所述地铁信号设备的工作状态信息执行预设的联动应急方案包括:
[0010]根据所述地铁信号设备的工作状态信息和预设的联动执行条件触发联动执行序列，所述联动执行序列对应一种预设的联动应急方案。
[0011]优选地，所述方法还包括:
[0012]离线编辑所述联动执行条件和由所述联动执行条件触发的联动执行序列。
[0013]优选地，所述方法还包括:
[0014]在所述根据所述地铁信号设备的工作状态信息执行预设的联动应急方案之后，将执行结果显示到人机交互界面上。
[0015]优选地，所述方法还包括:
[0016]根据地铁首班车和末班车时间，执行早间联动和晚间联动，并自动启动和停止相关设备。
[0017]第二方面，本发明还提供一种地铁综合自动化系统的信号联动实现装置，包括:
[0018]采集模块，用于实时采集地铁信号设备的工作状态信息；
[0019]发送模块，用于将所述地铁信号设备的工作状态信息发送给联动执行模块；
[0020]联动执行模块，用于根据所述地铁信号设备的工作状态信息执行预设的联动应急方案。
[0021 ] 优选地，所述联动执行模块具体用于，
[0022]根据所述地铁信号设备的工作状态信息和预设的联动执行条件触发联动执行序列，所述联动执行序列对应一种预设的联动应急方案。
[0023]优选地，所述装置还包括:
[0024]离线编辑模块，用于离线编辑所述联动执行条件和由所述联动执行条件触发的联动执行模块。
[0025]优选地，所述装置还包括:
[0026]显示模块，用于在所述联动执行模块执行完预设的联动应急方案之后，将执行结果显示到人机交互界面上。
[0027]优选地，所述联动执行模块还用于根据地铁首班车和末班车时间，执行早间联动和晚间联动，并自动启动和停止相关设备。
[0028]由上述技术方案可知，本发明的地铁综合自动化系统的信号联动实现方法及装置，在综合自动化系统中加入信号联动功能，当信号系统设备发生故障时，能根据预定的联动方案迅速、及时地做出响应，减少了事故处理时间、降低人为错误。同时也提高了综合自动化系统的集成深度，提高了地铁运营效率，节省了人力成本，减少了劳动强度。
【专利附图】
【附图说明】
[0029]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0030]图1是本发明实施例一提供的地铁综合自动化系统的信号联动实现方法的流程图；
[0031]图2是本发明实施例一提供的信号故障联动执行流程图；
[0032]图3是本发明实施例一提供的时刻表联动执行流程图；
[0033]图4是本发明实施例二提供的地铁综合自动化系统的信号联动实现装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0034]为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0035]图1示出了本发明实施例一提供的地铁综合自动化系统的信号联动实现方法的流程图，如图1所示，本实施例的地铁综合自动化系统的信号联动实现方法如下所述。
[0036]步骤101:实时采集地铁信号设备的工作状态信息。
[0037]在本步骤中，通讯前置机通过综合自动化系统专网实时采集地铁信号设备的工作状态信息，并把地铁信号设备的工作状态信息发送给实时服务器。
[0038]当然，通讯前置机也通过综合自动化系统专网实时采集地铁中的机电设备、环控设备、火灾设备、电扶梯设备、闸机设备等的状态信息以及工作状态(正常/故障态)，也将这些信息发送给实时服务器，这些为现有技术。
[0039]步骤102:根据所述地铁信号设备的工作状态信息执行预设的联动应急方案。
[0040]在本步骤中，根据所述地铁信号设备的工作状态信息执行与所述工作状态信息对应的联动应急方案。
[0041]具体地，根据所述地铁信号设备的工作状态信息和预设的联动执行条件触发联动执行序列，所述联动执行序列对应一种预设的联动应急方案。
[0042]其中，所述条件触发也可以改为定时触发或手动触发。
[0043]为了丰富联动功能，有权限的用户可以根据线路实际情况通过综合自动化系统提供的联动编辑界面，离线对联动执行条件及相应的联动执行序列进行增加、删除、修改，完成编辑后，把编辑好的联动方案永久性存储在数据服务器上。
[0044]另外，在所述根据所述地铁信号设备的工作状态信息执行预设的联动应急方案之后，将执行结果显示到人机交互界面上。
[0045]例如，当所述地铁信号设备出现故障时，根据所述故障类型寻找与所述故障匹配的联动执行条件，根据所述联动执行条件加载联动执行序列，所述联动执行序列对应一种预设的联动应急方案，并将执行结果在界面中显示出来，具体联动流程参见图2所示。
[0046]本发明实施例将机电设备、环控设备、火灾设备、电扶梯设备、闸机设备等的状态信息和信号设备信息汇集在一起，以友好的图形化人机界面展现给调度人员和操作人员，从而实现了各系统的集中监控功能和各系统之间的信息互通、信息共享和协调互动功能。
[0047]为了保证地铁运营高效、节能、缩短事故处理时间、减少损失等，本发明实施例的地铁综合自动化系统信号联动实现方法提出了一种应急处理机制，即各系统之间的联动功能，尤其是与信号专业的联动。通过综合自动化系统联动功能的实施，能大幅度地优化线路运营能效，能有效地降低突发事故所带来影响。
[0048]优选地，所述地铁综合自动化系统的信号联动实现方法还包括:
[0049]根据地铁首班车和末班车时间，执行早间联动和晚间联动，并自动启动和停止相关设备。
[0050]具体地，地铁综合自动化系统先加载时刻表，然后根据地铁首班车和末班车时间，执行早间联动和晚间联动，并自动启动和停止相关设备，如供电系统、通风系统、电扶梯、闸机系统等，具体联动流程参见图3所示。
[0051]这样，只需根据信号系统的时刻表时间，自动启停相关设备，整个过程无人干预，保障列车安全、高效的运营，从而实现节能减排、优化整个线路运营效率。
[0052]本实施例所述的地铁综合自动化系统的信号联动实现方法，在综合自动化系统中加入信号联动功能，当信号系统设备发生故障时，能根据预定的联动方案迅速、及时地做出响应，减少了事故处理时间、降低人为错误。同时也提高了综合自动化系统的集成深度，提高了地铁运营效率，节省了人力成本，减少了劳动强度。
[0053]图4示出了本发明实施例二提供的地铁综合自动化系统的信号联动实现装置的结构示意图，如图4所示，本实施例所述地铁综合自动化系统的信号联动实现装置包括采集模块21、发送模块22、联动执行模块23 ；
[0054]采集模块21，用于实时采集地铁信号设备的工作状态信息；
[0055]发送模块22，用于将所述地铁信号设备的工作状态信息发送给联动执行模块23 ；
[0056]联动执行模块23，用于根据所述地铁信号设备的工作状态信息执行预设的联动应急方案。
[0057]其中，所述联动执行模块23具体用于:
[0058]根据所述地铁信号设备的工作状态信息和预设的联动执行条件触发联动执行序列，所述联动执行序列对应一种预设的联动应急方案。
[0059]其中，所述装置还包括:
[0060]离线编辑模块24，用于离线编辑所述联动执行条件和由所述联动执行条件触发的联动执行模块。
[0061]其中，所述装置还包括:
[0062]显示模块25，用于在所述联动执行模块执行完预设的联动应急方案之后，将执行结果显示到人机交互界面上。
[0063]其中，所述联动执行模块23还用于根据地铁首班车和末班车时间，执行早间联动和晚间联动，并自动启动和停止相关设备。
[0064]本实施例所述的地铁综合自动化系统的信号联动实现装置可以用于执行实施例一所述的方法，其原理和效果类似，在此不再赘述。
[0065]以上实施例仅用于说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
【权利要求】
1.一种地铁综合自动化系统的信号联动实现方法，其特征在于，包括: 实时采集地铁信号设备的工作状态信息； 根据所述地铁信号设备的工作状态信息执行预设的联动应急方案。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述地铁信号设备的工作状态信息执行预设的联动应急方案包括: 根据所述地铁信号设备的工作状态信息和预设的联动执行条件触发联动执行序列，所述联动执行序列对应一种预设的联动应急方案。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括: 离线编辑所述联动执行条件和由所述联动执行条件触发的联动执行序列。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括: 在所述根据所述地铁信号设备的工作状态信息执行预设的联动应急方案之后，将执行结果显示到人机交互界面上。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括: 根据地铁首班车和末班车时间，执行早间联动和晚间联动，并自动启动和停止相关设备。
6.一种地铁综合自动化系统的信号联动实现装置，其特征在于，包括: 采集模块，用于实时采集地铁信号设备的工作状态信息； 发送模块，用于将所述地铁信号设备的工作状态信息发送给联动执行模块； 联动执行模块，用于根据所述地铁信号设备的工作状态信息执行预设的联动应急方案。
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述联动执行模块具体用于: 根据所述地铁信号设备的工作状态信息和预设的联动执行条件触发联动执行序列，所述联动执行序列对应一种预设的联动应急方案。
8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述装置还包括: 离线编辑模块，用于离线编辑所述联动执行条件和由所述联动执行条件触发的联动执行模块。
9.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述装置还包括: 显示模块，用于在所述联动执行模块执行完预设的联动应急方案之后，将执行结果显示到人机交互界面上。
10.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述联动执行模块还用于根据地铁首班车和末班车时间，执行早间联动和晚间联动，并自动启动和停止相关设备。
【文档编号】B61L27/00GK104386096SQ201410539978
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年10月13日 优先权日:2014年10月13日
【发明者】郝青生 申请人:北京交控科技有限公司