一种安全型索道车的利记博彩app
【专利摘要】一种安全型索道车，其特征在于：所述安全型索道车具有设置在连接于钢丝绳上的抱索器，所述抱索器下部具有吊架，所述吊架底部具有车体，所述车体内具有座椅，设置于座椅前部的护栏，和设置于座椅上的安全带，以及设置在所述座椅下部供乘客放脚的踏板，以及在发生异常时动作的警报器，本发明将索道车发生事故的各种状况都考虑在内，既防止了人脱离索道车，又使得在索道车本身坠落时有缓冲设施，且在发生飞车时能在正反两个方向上挡住车体，保证安全。
【专利说明】一种安全型索道车
[0001]
【技术领域】
[0002]本发明涉及索道运输领域，具体涉及一种安全型索道车。
[0003]
【背景技术】
[0004]索道是很常用的交通运输工具，其又称为吊车、缆车、流笼(缆车又可以指缆索铁路)，通常在崎岖的山坡上运载乘客或货物上下山。索道是利用悬挂在半空中的钢索(钢丝绳)，承托及牵引客车或货车，一般在中途每隔一段距离建造承托钢索的支架。部分的索道采用吊挂在钢索之下的吊车，亦有索道是没有吊车的，乘客坐在开放在半空的吊椅，吊椅则需要通过抱索器挂到钢丝绳上。
[0005]索道车虽然比较适用于山地、矿道等特殊环境，但相对比于其它运输工具，在运行过程中发生安全事故的几率较高，经分析，索道车发生的安全事故主要有以下几种原因:
索道在运行过程中，由于动力故障，下行方向的吊椅在重力的作用下，快速向下滑行造成的飞车现象，引起乘坐人员伤亡事故的发生。中国专利公开了一种矿用索道下行飞车手自一体可调式挡椅装置201010582312.X，采用牵引电磁铁逐个控制挡板，其动作反应慢，经常误动作，灵敏度不高。存在安全隐患。
[0006]乘坐人员在乘坐时因为好奇打开前侧的护栏等，造成前侧无遮挡，容易发生惊慌而滑下，或者有时在乘坐车内乱动、打闹戏耍而侧翻下去，或者在出现安全事故时，索道车仍在运行，造成挤压、碰撞等，加剧安全形势，以及在运行过程中，发生抱索器故障，或者吊件整个断裂，而使得整个索道车坠落，发生伤亡事故。
【发明内容】
[0007]本发明要解决的技术问题是克服【背景技术】所述的现有技术中的索道运输中的诸多问题，提供一种结构简单、设计合理的安全型索道车。
[0008]为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案:
一种安全型索道车，其特征在于:所述安全型索道车具有设置在连接于钢丝绳上的抱索器，所述抱索器下部具有吊架，所述吊架底部具有车体，所述车体内具有座椅，设置于座椅前部的护栏，和设置于座椅上的安全带，以及设置在所述座椅下部供乘客放脚的踏板，以及在发生异常时动作的警报器。
[0009]优选的，在所述车体上具有一安全绳，所述安全绳由铁链制成，所述安全绳一端固定在所述车体上，另一端固定在所述钢丝绳上，且在与所述钢丝绳连接的一端具有套接与所述钢丝绳上的套管，所述套管内具有滚珠滑动轴承以满足与所述钢丝绳之间足够小的摩擦力；
所述护栏卡置在所述车体的前端，并由一锁定装置将其锁定，所述锁定装置由遥控装置控制，在索道车的终点处设置有遥控装置，且进行周期性的开锁动作，每个周期为10秒以内；
所述安全带上具有与所述警报器点连接的触点，在启动后若未扣安全带，则警报器报
m.1=I ，
所述车体上还具有一第二安全带，所述第二安全带一端固定在所述车体上，另一端具有可挂在乘客腰带上的自锁挂钩；
所述车体上还设置有速度传感器以及由所述速度传感器控制的安全气囊和降落伞装置，所述速度传感器检测到所述车体超过预定速度时，则安全气囊启动弹出，且降落伞同时动作以减轻下坠造成的冲击力；
在所述安全绳上依附有一安全信号线，所述安全信号线一端于所述安全绳一起连接在车体上，另一端独立地连接在所述套管上，所述安全绳上具有插拔式安全端子，在所述插拔式安全端子断开时所述安全气囊和降落伞启动，所述安全信号线的长度小于所述安全绳的长度；
所述钢丝绳上还具有挡件，所述挡件为两个对称设置的杆状物，铰接并收折于所述钢丝绳上，且杆状物在转出方向上具有限位件使其转出不超过90度，所述挡件在收折方向上具有将其弹出的弹簧，并在钢丝绳上具有将其固定的电磁卡件，而在发生飞车时，所述电磁卡件在收到信号时返回并使得所述挡件在弹簧作用下弹出以在两个正反两个方向上阻挡车体。
[0010]优选的，所述安全型索道车的遥控装置为10米以内，且其开锁动作的周期为5秒。
[0011]优选的，所述插拔式安全端子的承受力为1000牛，所述车体的重量为至少30公斤。
[0012]优选的，所述车体上还具有将索道系统断电的手动急停开关。
[0013]优选的，所述安全气囊，具有内气囊和外气囊两套，外气囊设置在车体外侧以缓冲车体与地面的碰撞，内气囊设置在车体内以缓冲乘客与车体的碰撞，所述安全气囊为爆炸式弹出气囊。
[0014]本发明的有益效果在于:本发明将索道车发生事故的各种状况都考虑在内，既防止了人脱离索道车，又使得在索道车本身坠落时有缓冲设施，且在发生飞车时能在正反两个方向上挡住车体，保证安全。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1是本发明所提供的安全型索道车的示意图；
图2是本发明所提供的安全型索道车的挡件部位的示意图；
其中附图标记I为钢丝绳，2为吊架，3为车体，4为套管，5为安全绳，6为安全信号线，7为挡件，8为弹簧。
【具体实施方式】
[0016]现根据附图对本发明的【具体实施方式】做进一步的说明。
[0017]一种安全型索道车，其特征在于:所述安全型索道车具有设置在连接于钢丝绳I上的抱索器，所述抱索器下部具有吊架2，所述吊架2底部具有车体3，所述车体3内具有座椅，设置于座椅前部的护栏，和设置于座椅上的安全带，以及设置在所述座椅下部供乘客放脚的踏板，以及在发生异常时动作的警报器。
[0018]优选的，在所述车体上具有一安全绳5，所述安全绳5由铁链制成，所述安全绳5 —端固定在所述车体3上，另一端固定在所述钢丝绳I上，且在与所述钢丝绳连接的一端具有套接与所述钢丝绳I上的套管4，所述套管4内具有滚珠滑动轴承以满足与所述钢丝绳I之间足够小的摩擦力；
所述护栏卡置在所述车体3的前端，并由一锁定装置将其锁定，所述锁定装置由遥控装置控制，在索道车的终点处设置有遥控装置，且进行周期性的开锁动作，每个周期为10秒以内；
所述安全带上具有与所述警报器点连接的触点，在启动后若未扣安全带，则警报器报
m.1=I ，
所述车体3上还具有一第二安全带，所述第二安全带一端固定在所述车体上，另一端具有可挂在乘客腰带上的自锁挂钩；
所述车体3上还设置有速度传感器以及由所述速度传感器控制的安全气囊和降落伞装置，所述速度传感器检测到所述车体3超过预定速度时，则安全气囊启动弹出，且降落伞同时动作以减轻下坠造成的冲击力；
在所述安全绳5上依附有一安全信号线6，所述安全信号线6 —端于所述安全绳5 —起连接在车体上，另一端独立地连接在所述套管4上，所述安全绳5上具有插拔式安全端子，在所述插拔式安全端子断开时所述安全气囊和降落伞启动，所述安全信号线6的长度小于所述安全绳5的长度；
所述钢丝绳I上还具有挡件7，所述挡件7为两个对称设置的杆状物，铰接并收折于所述钢丝绳I上，且杆状物在转出方向上具有限位件使其转出不超过90度，所述挡件在收折方向上具有将其弹出的弹簧8，并在钢丝绳I上具有将其固定的电磁卡件，而在发生飞车时，所述电磁卡件在收到信号时返回并使得所述挡件7在弹簧8作用下弹出以在两个正反两个方向上阻挡车体。
[0019]所述安全型索道车的遥控装置为10米以内，且其开锁动作的周期为5秒，所述插拔式安全端子的承受力为1000牛，所述车体3的重量为至少30公斤，所述车体3上还具有将索道系统断电的手动急停开关，所述安全气囊，具有内气囊和外气囊两套，外气囊设置在车体外侧以缓冲车体与地面的碰撞，内气囊设置在车体内以缓冲乘客与车体的碰撞，所述安全气囊为爆炸式弹出气囊。
【权利要求】
1.一种安全型索道车，其特征在于:所述安全型索道车具有设置在连接于钢丝绳上的抱索器，所述抱索器下部具有吊架，所述吊架底部具有车体，所述车体内具有座椅，设置于座椅前部的护栏，和设置于座椅上的安全带，以及设置在所述座椅下部供乘客放脚的踏板，以及在发生异常时动作的警报器。
2.根据权利要求1所述的安全型索道车，其特征在于:在所述车体上具有一安全绳，所述安全绳由铁链制成，所述安全绳一端固定在所述车体上，另一端固定在所述钢丝绳上，且在与所述钢丝绳连接的一端具有套接与所述钢丝绳上的套管，所述套管内具有滚珠滑动轴承以满足与所述钢丝绳之间足够小的摩擦力； 所述护栏卡置在所述车体的前端，并由一锁定装置将其锁定，所述锁定装置由遥控装置控制，在索道车的终点处设置有遥控装置，且进行周期性的开锁动作，每个周期为10秒以内； 所述安全带上具有与所述警报器点连接的触点，在启动后若未扣安全带，则警报器报m.1=I ， 所述车体上还具有一第二安全带，所述第二安全带一端固定在所述车体上，另一端具有可挂在乘客腰带上的自锁挂钩； 所述车体上还设置有速度传感器以及由所述速度传感器控制的安全气囊和降落伞装置，所述速度传感器检测到所述车体超过预定速度时，则安全气囊启动弹出，且降落伞同时动作以减轻下坠造成的冲击力； 在所述安全绳上依附有一安全信号线，所述安全信号线一端于所述安全绳一起连接在车体上，另一端独立地连接在所述套管上，所述安全绳上具有插拔式安全端子，在所述插拔式安全端子断开时所述安全气囊和降落伞启动，所述安全信号线的长度小于所述安全绳的长度； 所述钢丝绳上还具有挡件，所述挡件为两个对称设置的杆状物，铰接并收折于所述钢丝绳上，且杆状物在转出方向上具有限位件使其转出不超过90度，所述挡件在收折方向上具有将其弹出的弹簧，并在钢丝绳上具有将其固定的电磁卡件，而在发生飞车时，所述电磁卡件在收到信号时返回并使得所述挡件在弹簧作用下弹出以在两个正反两个方向上阻挡车体。
3.根据权利要求1所述的安全型索道车，其特征在于:所述安全型索道车的遥控装置为10米以内，且其开锁动作的周期为5秒。
4.根据权利要求1所述的安全型索道车，其特征在于:所述插拔式安全端子的承受力为1000牛，所述车体的重量为至少30公斤。
5.根据权利要求1所述的安全型索道车，其特征在于:所述车体上还具有将索道系统断电的手动急停开关。
6.根据权利要求1所述的安全型索道车，其特征在于:所述安全气囊，具有内气囊和外气囊两套，外气囊设置在车体外侧以缓冲车体与地面的碰撞，内气囊设置在车体内以缓冲乘客与车体的碰撞，所述安全气囊为爆炸式弹出气囊。
【文档编号】B61B12/06GK104176069SQ201410368942
【公开日】2014年12月3日 申请日期:2014年7月30日 优先权日:2014年7月30日
【发明者】耿云花 申请人:滁州惠智科技服务有限公司