一种k型弹条的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型涉及一种铁路轨道用的部件，尤其是一种用来固定铁路钢轨的弹性扣件。本实用新型的技术方案是：一种K型弹条，包括两个封闭端和两个缺口端，所述弹条整体从两个缺口端之间的中间部分向一面弯曲。上述技术方案中，K型弹条经过弯曲之后，变成了一个立体的、异形的扣件，从而能够直接扣压在钢轨轨底上，并且扣压力和弹性都大大增强。
【专利说明】—种K型弹条
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种铁路轨道用的部件，尤其是一种用来固定铁路钢轨的弹性扣件。
【背景技术】
[0002]铁路钢轨作为支撑机车和引导机车方向的部件，需要通过弹性扣件固定在道床的轨枕上。弹性扣件的扣压件主要是弹条，它通过弹条的弯曲和扭曲变形，产生扣压力作用在轨道上，长期有效地保证钢轨与轨枕之间的可靠连接，尽可能保持轨道的整体性，阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动，确保轨距正常，从而保证轨道车辆行驶安全。另外由于火车车轮与钢轨的接触属于刚性接触，因此不可避免会产生震动，而弹条特殊的弹性结构使其还具有吸收车辆驶过时产生的冲击能量，达到减震作用。弹条是在反复交变的应力下工作，它承受弯曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用，在车辆通过时，还要承受极高的瞬时冲击载荷，所以对弹条的性能要求十分严格。我国铁路线路目前普遍使用的是B型弹条，而这种弹条的结构只能扣在垫板铁座及轨距块上，不能直接扣在铁路钢轨的轨底上，且扣压力相对较小。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种能够直接扣压在钢轨轨底、扣压力较大的弹条。
[0004]为实现上述目的，本实用新型的技术方案是:一种K型弹条，包括两个封闭端和两个缺口端，所述弹条整体从两个缺口端之间的中间部分向一面弯曲。
[0005]在一个实施例中，所述弹条的材料采用60Si2Mn。
[0006]上述技术方案中，K型弹条经过弯曲之后，变成了一个立体的、异形的扣件，从而能够直接扣压在钢轨轨底上，并且扣压力和弹性都大大增强。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的结构示意图；
[0008]图2为本实用新型的展开示意图。
【具体实施方式】
[0009]如图1、图2所示，一种采用60Si2Mn材料制成的K型弹条，包括两个封闭端I和两个缺口端2，所述弹条整体从两个缺口端2之间的中间部分向一面弯曲。
【权利要求】
1.一种K型弹条，包括两个封闭端和两个缺口端，其特征是:所述弹条整体从两个缺口端之间的中间部分向一面弯曲。
2.按照权利要求1所述的K型弹条，其特征是:所述弹条的材料采用60Si2Mn。
【文档编号】E01B9/30GK203462367SQ201320429781
【公开日】2014年3月5日 申请日期:2013年7月19日 优先权日:2013年7月19日
【发明者】龙运生 申请人:龙运生