高适应性连续格栅弹性垫板的利记博彩app
【专利摘要】本发明公开了一种高适应性连续格栅弹性垫板及减振方法和设计方法，弹性垫板包括板体、设置在板体上的连续格栅，所述连续格栅包括若干条连续分布在板体上的格栅，所述设置在板体上的连续格栅为连续性结构。所述格栅为波浪形、人字形或者斜条纹形；所述连续格栅为波浪形、人字形、斜条纹形中的一种或几种的组合，设置在板体的正面、反面或者正、反两个表面。与现有同类产品相比，本发明的优点是可以实现弹性垫板的垂向刚度非线性设计，可以在满足垂向刚度非线性设计要求的同时，能灵活的连续调节弹性垫板的横向和纵向刚度，对承载的变化或线路条件的变化具有很高的适应性，具有更简单的工艺性和更低的生产成本。
【专利说明】高适应性连续格栅弹性垫板
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种弹性减振部件，特别是一种弹性垫板。
【背景技术】
[0002]目前我国绝大部分铁路都为客货混跑线路，即便如今发展迅速的高速铁路，也在酝酿划分不同时段分别跑客运及货运，从而使线路资源得到充分利用，最大限度发挥其经济价值。由于客运和货运采用的转向架结构不同、轴重不同、车体不同、承载的重量等都不同，所以对轨道线路中使用的弹性垫板的刚度要求也各不相同。但同一条线路通常只会使用同一种弹性垫板(这里的弹性垫板可以指轨下弹性垫板、铁垫板下弹性垫板或者轨枕用弹性垫板等)，其垂向刚度单一、横向和纵向刚度不能灵活调节，在面对不同运营工况时，对轨道结构振动强度的降低、轮轨相互作用的改善都有较大的局限性。随着重载铁路、高速铁路和客运专线的建设，导致客货混跑线路承担的运量更大更重，使用工况愈加恶劣，弹性垫板的作用也更加显著，对弹性垫板的刚度要求也更高，如果按照最恶劣工况设计弹性垫板的刚度，会使弹性垫板的生产成本高昂，且减振的效果不一定最好；如果按照较宽松的工况设计弹性垫板刚度，则可能导致弹性垫板的寿命降低、更换率上升等问题，因此，弹性垫板设计还有很大的技术创新空间。
[0003]现有弹性垫板的设计方案较多，但都有三个基本特征:弹性垫板的基本结构为板体、布置在板体(一面或两面)上的凸起、凹槽或孔洞；布置在板体上的凸起、凹槽或孔洞基本为非连续布置，且板体上的凸起、凹槽或孔洞形成的表面在同一水平面上；弹性垫板的材料构成为某种高分子材料或某几种高分子材料的组合。
[0004]现有弹性垫板设计有以下缺点:由于板体上的凸起、凹槽或孔洞基本为非连续布置，所以不能灵活的连续调节横向及纵向刚度；由于弹性垫板的凸起、凹槽或孔洞形成的表面在同一水平面上，所以垂向也不能实现刚度非线性设计；因此，当线路承载发生变化或线路条件发生变化时，现有弹性垫板因垂向刚度单一、横纵向刚度调节困难，而不具备高的适应性，尤其不适合客货混跑轨道线路；板体表面为非连续布置的弹性垫板，工艺性较复杂，生产成本较高。
【发明内容】
[0005]本发明所要解决的技术问题是，提供一种在垂向产生非线性刚度的情况下、能灵活的连续调节弹性垫板的横向刚度和纵向刚度的高适应性连续格栅弹性垫板。
[0006]本发明的技术方案是:所述高适应性连续格栅弹性垫板，包括板体、设置在板体上的连续格栅，所述连续格栅包括若干条连续分布在板体上的格栅，所述设置在板体上的连续格栅为连续性结构。
[0007]所述格栅的形状为波浪形、人字形或者斜条纹形；所述连续格栅为波浪形、人字形、斜条纹形中的一种或几种的组合，设置在板体的正面、反面或者正、反两个表面；所述连续格栅与板体一体成形。[0008]所述格栅具有能被调节的角度或曲率；格栅之间的间距为等距布置或者非等距布置。
[0009]所述板体上的每条格栅均具有厚度固定或者厚度能被调节的凸起部分，由凸起部分的顶面构成的表面为平面、斜面或者起伏不平的形态。
[0010]所述格栅的截面为矩形、梯形、三角形、抛物线形或者半圆形。
[0011]所述高适应性连续格栅弹性垫板的材料为高分子材料或者复合材料。
[0012]所述高适应性连续格栅弹性垫板为波浪形格栅弹性垫板、人字形格栅弹性垫板或者斜条纹形格栅弹性垫板。
[0013]所述高适应性连续格栅弹性垫板用于轨下垫板、铁垫板下垫板、轨枕下垫板。
[0014]所述高适应性连续格栅弹性垫板用于客货混跑轨道线路。
[0015]一种用于客货混跑轨道线路的减振方法，采用上述高适应性连续格栅弹性垫板来进行客货混跑轨道线路的减振；
根据客货混跑轨道线路的实际需求，相应设置好格栅的角度或曲率以及格栅之间的间距，使高适应性连续格栅弹性垫板具有横向刚度和纵向刚度；同时设定好格栅凸起部分的厚度和格栅的截面形状，使高适应性连续格栅弹性垫板承受面压时产生分阶段接触；
将上述高适应性连续格栅弹性垫板安装到客货混跑轨道线路下面，通过高适应性连续格栅弹性垫板实现客货混跑轨道线路的减振。
[0016]一种高适应性连续格栅弹性垫板的设计方法，该高适应性连续格栅弹性垫板包括板体，具体方法如下:
在板体的单面或双面设置连续的波浪形、人字形或斜条纹形的格栅，板体和格栅设计为一体化结构；
根据预定值相应设定好格栅的角度或曲率，将格栅之间的间距设定为等距布置或者非等距布置，使高适应性连续格栅弹性垫板具有灵活的能被连续调节的横向刚度和纵向刚度；
设定好每条格栅凸起部分的厚度，使格栅凸起部分的顶面构成的表面为平面、斜面或者起伏不平的形态，使高适应性连续格栅弹性垫板承受面压时产生分阶段接触，从而实现高适应性连续格栅弹性垫板的垂向刚度非线性；
将格栅的截面设计为矩形、梯形、三角形、抛物线形或者半圆形。
[0017]本发明的工作原理如下:弹性垫板的材料可以为高分子材料或者复合材料，其表面(单面或双面)呈现连续格栅结构，如波浪形、人字形、斜条纹形……或两种及两种以上形状的组合。格栅的角度或曲率等可根据需要调整，格栅之间的间距也可调，可以等距布置，也可以非等距布置，由此能够灵活的连续调节垫板的横向刚度和纵向刚度；每条格栅凸起部分的厚度可以相同也可以不同，在板体的厚度方向，凸起构成的表面可以为平面、斜面或者起伏不平的形态，在垫板承受面压时产生分阶段接触，从而实现垫板的垂向刚度非线性设计；格栅的截面可以根据需要设计为各种形状，如矩形、梯形、三角形、抛物线形、半圆形等等。以上各种结构，都可以根据用户需求进行调整，满足线路承载的变化和线路条件的变化。
[0018]本发明是一种表面(单面或双面)为连续格栅结构的板体，是对现有技术问题的解决和创新，为轨道交通线路提供一种可以满足垂向刚度非线性设计要求、可以灵活的连续调节横向及纵向刚度、适应性强的弹性垫板。
[0019]与现有同类产品相比，本发明的优点是可以实现弹性垫板的垂向刚度非线性设计，可以在满足垂向刚度非线性设计要求的同时，能灵活的连续调节弹性垫板的横向和纵向刚度，对承载的变化或线路条件的变化具有很高的适应性，本发明的结构适用于轨下垫板、铁垫板下垫板、轨枕下垫板等多种弹性垫板，本发明的弹性垫板尤其适合客货混跑轨道线路。并且，相比较而言，表面为连续格栅结构的弹性垫板比表面为非连续结构的弹性垫板具有更简单的工艺性和更低的生产成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0020]图1是本发明中的波浪形格栅弹性垫板的正面结构示意图；
图2是本发明中的波浪形格栅弹性垫板的俯视结构示意图；
图3是本发明中的人字形格栅弹性垫板的正面结构示意图；
图4是本发明中的斜条纹形格栅弹性垫板的正面结构示意图。
【具体实施方式】
[0021]为了更清楚的说明本发明的技术方案，下面将结合实施例和附图对本发明做进一步说明。
[0022]如图1至图4所示，高适应性连续格栅弹性垫板包括板体I和设置在板体I上的连续格栅2。高适应性连续格栅弹性垫板包括波浪形格栅弹性垫板、人字形格栅弹性垫板、斜条纹形格栅弹性垫板。弹性垫板的材料可以为高分子材料或者复合材料；连续格栅的截面可以根据需要设计为各种形状，如矩形、梯形、三角形、抛物线形、半圆形等。所述的连续格栅2为连续结构，可以设置在板体的单面或者两面，可以是如图f图2所示的波浪形、如图3所示的人字形、如图4所示的斜条纹形、或是其它形状连续格栅或几种连续格栅结构的组合。无论为哪一种连续格栅结构，格栅的角度A可调，格栅之间的间距L可调，L可以为定值，也可以为变化值，即格栅可以等距布置，也可以非等距布置，由此能够灵活的连续调节弹性垫板的横向刚度和纵向刚度；每条格栅凸起部分的厚度H可调，H可以为定值，也可以为变化值，在板体的厚度方向，凸起构成的表面可以为平面、斜面或者起伏不平的形态，在垫板承受面压时产生分阶段接触，从而实现弹性垫板的垂向刚度非线性设计。
[0023]所述用于客货混跑轨道线路的减振方法，采用上述高适应性连续格栅弹性垫板来进行客货混跑轨道线路的减振；根据客货混跑轨道线路的实际需求，相应设置好格栅的角度或曲率以及格栅之间的间距，使高适应性连续格栅弹性垫板具有横向刚度和纵向刚度；同时设定好格栅凸起部分的厚度和格栅的截面形状，使高适应性连续格栅弹性垫板承受面压时产生分阶段接触。将上述高适应性连续格栅弹性垫板安装到客货混跑轨道线路下面，通过高适应性连续格栅弹性垫板实现客货混跑轨道线路的减振。
[0024]以上所述仅仅是本发明的优选实施例，不排除根据本发明的思想采取其它的方法实现弹性垫板的垂向刚度非线性设计以及实现弹性垫板的横向、纵向刚度的连续调节，但只要板体表面设置为连续格栅或几种连续格栅的组合，无论板体为什么形状、无论板体的厚度或大小、无论格栅整体呈现什么形状、格栅截面呈现什么形状、格栅厚度方向呈现什么形状，只要是利用本发明基本原理的任何修改、等同替换、改进都属于本发明的保护范围。
【权利要求】
1.一种高适应性连续格栅弹性垫板，包括板体，其特征是，还包括设置在板体上的连续格栅，所述连续格栅包括若干条连续分布在板体上的格栅，所述设置在板体上的连续格栅为连续性结构。
2.根据权利要求1所述的高适应性连续格栅弹性垫板，其特征是，所述格栅的形状为波浪形、人字形或者斜条纹形；所述连续格栅为波浪形、人字形、斜条纹形中的一种或几种的组合，设置在板体的正面、反面或者正、反两个表面；所述连续格栅与板体一体成形。
3.根据权利要求1所述的高适应性连续格栅弹性垫板，其特征是，所述格栅具有能被调节的角度或曲率；格栅之间的间距为等距布置或者非等距布置。
4.根据权利要求1所述的高适应性连续格栅弹性垫板，其特征是，所述板体上的每条格栅均具有厚度固定或者厚度能被调节的凸起部分，由凸起部分的顶面构成的表面为平面、斜面或者起伏不平的形态。
5.根据权利要求1所述的高适应性连续格栅弹性垫板，其特征是，所述格栅的截面为矩形、梯形、三角形、抛物线形或者半圆形。
6.根据权利要求1所述的高适应性连续格栅弹性垫板，其特征是，所述高适应性连续格栅弹性垫板的材料为高分子材料或者复合材料。
7.根据权利要求1所述的高适应性连续格栅弹性垫板，其特征是，所述高适应性连续格栅弹性垫板为波浪形格栅弹性垫板、人字形格栅弹性垫板或者斜条纹形格栅弹性垫板。
8.根据权利要求1所述的高适应性连续格栅弹性垫板，其特征是，所述高适应性连续格栅弹性垫板用于轨下垫板、铁垫板下垫板、轨枕下垫板；所述高适应性连续格栅弹性垫板用于客货混跑轨道线路。
9.一种用于客货混跑轨道线路的减振方法，其特征是，采用权利要求1所述的高适应性连续格栅弹性垫板来进行客货混跑轨道线路的减振； 根据客货混跑轨道线路的实际需求，相应设置好格栅的角度或曲率以及格栅之间的间距，使高适应性连续格栅弹性垫板具有相应的横向刚度和纵向刚度；同时设定好格栅凸起部分的厚度和格栅的截面形状，使高适应性连续格栅弹性垫板承受面压时产生分阶段接触； 将上述高适应性连续格栅弹性垫板安装到客货混跑轨道线路下面，通过高适应性连续格栅弹性垫板实现客货混跑轨道线路的减振。
10.一种高适应性连续格栅弹性垫板的设计方法，该高适应性连续格栅弹性垫板包括板体，其特征是， 在板体的单面或双面设置连续的波浪形、人字形或斜条纹形的格栅，板体和格栅设计为一体化结构； 根据预定值相应设定好格栅的角度或曲率，将格栅之间的间距设定为等距布置或者非等距布置，使高适应性连续格栅弹性垫板具有灵活的能被连续调节的横向刚度和纵向刚度； 设定好每条格栅凸起部分的厚度，使格栅凸起部分的顶面构成的表面为平面、斜面或者起伏不平的形态，使高适应性连续格栅弹性垫板承受面压时产生分阶段接触，从而实现高适应性连续格栅弹性垫板的垂向刚度非线性； 将格栅的截面设计为矩形、梯形、三角形、抛物线形或者半圆形。
【文档编号】E01B19/00GK103541282SQ201310536611
【公开日】2014年1月29日 申请日期:2013年11月4日 优先权日:2013年11月4日
【发明者】王永冠, 李心, 卜继玲, 刘柏兵, 王宏 申请人:株洲时代新材料科技股份有限公司