专利名称：一种石砟漏斗车侧墙的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及石砟漏斗车技术领域，尤其涉及一种石砟漏斗车侧墙。
背景技术：
漏斗车是一种端墙向内侧倾斜，车体下部装有漏斗的铁路货车，货物由上面装入，卸货时用人力或动力开启漏斗底门，货物靠自身重力自动卸出。主要用以装运矿石、水泥、煤炭等散粒货物，在铁路运输中具有重要意义。传统的铁路石砟漏斗车的侧墙包括侧墙板、侧柱及上侧梁，是一种普通的侧墙钢板、侧柱及上侧梁组焊结构。这种结构的缺陷在于 强度和刚度小、承载能力差、侧墙平面度难以控制等缺点。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种石砟漏斗车侧墙，具有强度和刚度大，承载能力强的特点。为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是:一种石砟漏斗车侧墙，包括上侧梁、侧墙板和侧柱，所述上侧梁固定连接在侧墙板的上侧，所述侧柱固定连接在侧墙板上并沿侧墙板的纵向方向排列，其特征在于还包括侧墙连铁，所述侧墙连铁与所述侧墙板和所述侧柱固定连接。优选的:所述侧墙连铁包括第一折边、第二折边和第三折边，所述第一折边与所述第二折边的夹角为135°，所述第二折边与所述第三折边的夹角为90°。优选的:所述侧墙板上设有凸起。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于:所述侧墙的侧墙板上设有凸起，为起伏式结构并且在侧墙板的内壁上设有与侧墙板和侧柱固定连接的侧墙连铁，将侧墙上的各个部件连接成为一个整体，增强了侧墙整体的强度和刚度，从而增加了侧墙的承载能力。此夕卜，通过将所述侧墙板设计成起伏式结构，优化了侧墙的平面度。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的主视结构示意图；图2是
图1中侧墙连铁的横截面结构示意图；其中:1、上侧梁2、侧墙板3、侧柱4、侧墙连铁41、第一折边42、第二折边43、第三折边5、凸起。
具体实施方式
本文中纵向是指图的左右方向，如
图1所示，一种石砟漏斗车侧墙，包括上侧梁1、侦技啬板2、侧柱3和侧墙连铁4。所述上侧梁I固定连接在侧墙板2的上侧，所述侧柱3固定连接在侧墙板2上并沿侧墙板2的纵向方向排列，所述侧墙连铁4与所述侧墙板2和所述侧柱3固定连接。如图2所示，所述侧墙连铁4包括第一折边41、第二折边42和第三折边43，所述第一折边41与所述第二折边42的夹角为135 °，所述第二折边42与所述第三折边43的夹角为90°，所述侧墙连铁的结构并不局限于上述结构，上述结构只是优选方案。如
图1所示，所述石砟漏斗车侧墙采用全钢焊接结构，由9根侧柱、I根上侧梁、I块侧墙板及I根侧墙连铁组焊而成，材质均为Q1350NQR1，满足石砟漏斗车装载75t石砟时侧墙所需的强度及刚度。所述上侧梁采用异型钢管，可实现在装载或卸载石砟时石砟不会停留在上侧梁上，可以避免由于石砟掉落而引起的事故发生。侧墙板采用起伏成型结构，在其表面形成凸起，不同于传统石砟漏斗车侧墙板采用的普通钢板，该结构强度和刚度大，而且侧墙板平面度可控，解决了传统侧墙板平面度难以控制的问题。所述侧墙连铁采用冷弯型钢，侧墙连铁可有效地将侧柱、侧墙板连接在一起，与传统的石砟漏斗车侧墙相比，所述石砟漏斗车侧墙为一整体结构，强度和刚度大，从而综合承载能力强。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及其实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用来帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
权利要求1.一种石砟漏斗车侧墙，包括上侧梁(I )、侧墙板(2)和侧柱(3)，所述上侧梁(I)固定连接在侧墙板(2)的上侧，所述侧柱(3)固定连接在侧墙板(2)上并沿侧墙板(2)的纵向方向排列，其特征在于还包括侧墙连铁(4)，所述侧墙连铁(4)与所述侧墙板(2)和所述侧柱(3)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种石砟漏斗车侧墙，其特征在于所述侧墙连铁(4)包括第一折边(41)、第二折边(42)和第三折边(43)，所述第一折边(41)与所述第二折边(42)的夹角为135°，所述第二折边(42)与所述第三折边(43)的夹角为90°。
3.根据权利要求1或2所述的一种石砟漏斗车侧墙，其特征在于所述侧墙板(2)上设有凸起(5)。
专利摘要本实用新型公开了一种石砟漏斗车侧墙，涉及石砟漏斗车技术领域，包括上侧梁、侧墙板和侧柱，所述上侧梁固定连接在侧墙板的上侧，所述侧柱固定连接在侧墙板上并沿侧墙板的纵向方向排列，还包括侧墙连铁，所述侧墙连铁与所述侧墙板和所述侧柱固定连接。所述侧墙的侧墙板上设有凸起，为起伏式结构并且在侧墙板的内壁上设有与侧墙板和侧柱固定连接的侧墙连铁，将侧墙上的各个部件连接成为一个整体，增强了侧墙整体的强度和刚度，从而增加了侧墙的承载能力。
文档编号B61D7/00GK202935351SQ20122064565
公开日2013年5月15日 申请日期2012年11月30日 优先权日2012年11月30日
发明者吴慧娟, 武进雄, 万涛, 马鸿翔, 高云丽, 祝宗洋, 许秀峰, 张宝山, 李裕飞, 马连会 申请人:南车石家庄车辆有限公司