专利名称：铁路更换轨枕机的利记博彩app
技术领域：
铁路更换轨枕机技术领域[0001]本实用新型属于铁路建设技术领域，涉及一种铁路更换轨枕机。
背景技术：
[0002]随着铁路运量的不断提高，列车轴重的逐年加大，列车对钢轨及线路设备的破坏 也越来越大。特别是高速重载列车对路基产生的不断冲击，使线路翻浆冒泥、轨枕破裂损 坏、接头掉块等线路病害及钢轨伤损日益严重，给列车运行带来了极大的安全隐患。[0003]对于轨枕病害这个问题的处理，一直有效的作法是尽多更换更重、新型轨枕，加强 捣固，以减轻车轮对砼枕的破坏冲击。但随着列车轴重的加大，运行速度的提高，更换轨枕 已经成为工务部门经常需要面对的繁重劳动，同时民工强劳动力的要求及工费递增，民工 施工人员的增多，民工管理强度的加大，存在严重的综合费用提高问题和安全隐患。发明内容[0004]本实用新型的目的是提供一种铁路更换轨枕机。[0005]本实用新型是通过以下技术方案实现的[0006]一种铁路更换轨枕机，包括主机架、内燃机、液压马达、绳轮、钢丝绳、工作臂、液压 换向阀、上下道架，内燃机、液压马达和绳轮固定在主机架上部，上下道架固定在主机架的 下部，换向阀设置在绳轮上，绳轮上装有钢丝绳，钢丝绳穿过设置在主机架两侧的工作臂上 的滚筒，钢丝绳的末端环套在轨枕的螺栓上。[0007]本实用新型主要是利用内燃机作为动力源，内燃机输出的动力通过液压马达带动 轮轴上的钢丝绳运动，钢丝绳一端的环扣套在砼枕的螺栓上，操纵杆的前进与后退控制着 轮轴的转动，从而带动钢丝绳运动，钢丝绳通过导轮产生前后运动，来带动轨枕移动，完成 更换轨枕的目的。本实用新型能够快捷的更换轨枕，尤其是在运营中的线路上和内燃机路 基捣固机配合，完成利用列车的运行间隙进行更换轨枕的全部作业，减少要点造成的施工 延误。[0008]本实用新型采用内燃机作为整机的动力源，方便快捷；整机重量460公斤左右，便 于工区班组区间作业；省去了发电机，机动性强，机械动力强劲，机械运转运行稳定，安全性 能良好，适用于当前铁路大、中、维修工作成段更换轨枕施工的开展；便于安装、拆卸，更适 合于运营线、既有线、新建线的轨枕更换施工作业；本机动力强劲可以大大减轻扒碴的劳动 强度。
[0009]图1为本实用新型的结构示意图；[0010]图中1_主机架、2-内燃机、3-液压马达、4-绳轮、5-工作臂、6-液压换向阀、7-上 下道架、8-钢丝绳。
具体实施方式
[0011]如图1所示的一种铁路更换轨枕机，包括主机架1、内燃机2、液压马达3、绳轮4、 工作臂5、液压换向阀6、上下道架7、钢丝绳8，内燃机2、液压马达3和绳轮4固定在主机架上部，上下道架7固定在主机架I 丝绳，钢丝绳穿过设置在主机架I 栓上。的下部，液压换向阀6设置在绳轮4上，绳轮4上装有钢 两侧的工作臂上的滚筒，钢丝绳的末端环套在轨枕的螺
权利要求1.一种铁路更换轨枕机，其特征是包括主机架(I)、内燃机(2)、液压马达(3)、绳轮(4)、工作臂(5)、液压换向阀(6)、上下道架(7)、钢丝绳(8)，内燃机(2)、液压马达(3)和绳轮(4)固定在主机架上部，上下道架(7)固定在主机架￠)的下部，液压换向阀(6)设置在绳轮(4)上，绳轮(4)上装有钢丝绳(8)，钢丝绳(8)穿过设置在主机架(I)两侧的工作臂上的滚筒，钢丝绳(8)的末端环套在轨枕的螺栓上。
专利摘要本实用新型公开了一种铁路更换轨枕机,涉及铁路建设技术领域。一种铁路更换轨枕机，一种铁路更换轨枕机，包括主机架、内燃机、液压马达、绳轮、工作臂、液压换向阀、上下道架，内燃机、液压马达和绳轮固定在主机架上部，上下道架固定在主机架的下部，换向阀设置在绳轮上，绳轮上装有钢丝绳，钢丝绳穿过设置在主机架两侧的工作臂上的滚筒，钢丝绳的末端环套在轨枕的螺栓上。本实用新型采用内燃机作为整机的动力源，机械动力强劲，机械运转运行稳定，安全性能良好，适用于当前铁路大、中、维修工作成段更换轨枕施工的开展；便于安装、拆卸，更适合于运营线、既有线、新建线的轨枕更换施工作业。
文档编号E01B29/10GK202865706SQ201220556109
公开日2013年4月10日 申请日期2012年10月29日 优先权日2012年10月29日
发明者侯兴生, 景泽红, 杨少森, 元青春, 冯汉卿, 祁革强, 李强, 马锦生, 吴闯飞, 朱克良, 徐九堂 申请人:太原铁路局侯马北工务段运城劳动服务公司