专利名称：电力机车车梯防滑板的利记博彩app
技术领域：
电力机车车梯防滑板技术领域[0001]本实用新型涉及一种铁路机车配件，尤其是一种电力机车车梯防滑板。
背景技术：
[0002]全国铁路已经过多次大提速，电力机车已经过不断的升级改造，目前常见机车的每一级车梯都是由竖向布置、前后平行排列的四块钢板两端焊接而成，钢板间的缝隙较宽， 便于灰尘下落，但也因此使钢板与鞋底的接触面过小，容易打滑，而且由于钢板的材质决定了其摩擦力小，本身就加剧了打滑现象，在使用中人们经常铺设麻袋等材料来防滑，但麻袋吸收雨水、雪水后更加滑，根本起不到防滑的作用。发明内容[0003]本实用新型的目的就是提供一种防滑的电力机车车梯防滑板。[0004]本实用新型电力机车车梯防滑板本体的上表面设为带有横向凸起的防滑条，本体的下端设为与车梯连接的·板座。[0005]作为本实用新型的一种改进，板座设为带有嵌入车梯钢板缝隙的若干肋条。[0006]作为本实用新型的又一种改进，板座设为带有与车梯钢板连接的若干螺栓。[0007]作为本实用新型的另一种改进，电力机车车梯防滑板设为塑胶材料。[0008]本实用新型使用时只需将防滑板固定在机车车梯的钢板上，对现有机车车梯无需作任何改装，防滑板上表面的凸起的防滑条起到了良好的防滑效果，安装使用非常方便。
[0009]图I为本实用新型一种实施方式主视图。[0010]图2为图I所示左视图。[0011]图3为图I所示俯视图。[0012]图4为本实用新型另一种实施方式主视图。[0013]图5为图4所示A-A向视图。[0014]图6为图4所示B-B向视图。
具体实施方式
[0015]如图I、图2、图3所示为本实用新型一种实施方式，电力机车车梯防滑板本体I的上表面设为带有横向凸起的防滑条2，起到了良好的防滑效果。横向凸起的防滑条2可以是长条状凸起，也可以做成点状分布的尖形凸起，也可以是各种图案或文字，凸起的大小和数量以耐用的防滑效果好为原则。防滑板可采用特种橡胶材料制成，耐磨，防滑效果好。防滑板本体I的下端设为与车梯连接的板座，板座可以采用多种方式，如图I所示的板座下做成嵌入车梯钢板4缝隙的若干肋条3，肋条3的宽度、高度要适宜，要便于轻松地安装，又能避免过于松动使防滑板在机车行驶中震动脱落。[0016]如图4、图5、图6所示为本实用新型另一种实施方式，防滑板本体I下带有若干螺栓5，螺栓5从车梯钢板4的缝隙穿出，下端用螺母51固定上紧，即可将防滑板固定在车梯上了。另外，为适应南方阴雨潮湿天气，防滑条的凹槽间可开设排水孔6，用于排水。板座的下端可设置若干下凸的支撑7，使防滑板与车梯钢板4间形成间隙，方便排水。
权利要求1.一种电力机车车梯防滑板,其特征在于电力机车车梯防滑板本体(I)的上表面设为带有横向凸起的防滑条(2)，本体(I)的下端设为与车梯连接的板座。
2.根据权利要求I所述的电力机车车梯防滑板，其特征在于所述板座设为带有嵌入车梯钢板(4)缝隙的若干肋条(3)。
3.根据权利要求I所述的电力机车车梯防滑板，其特征在于所述板座设为带有与车梯钢板⑷连接的若干螺栓(5)。
4.根据权利要求I所述的电力机车车梯防滑板，其特征在于所述防滑板设为塑胶材 料。
专利摘要本实用新型公开了一种电力机车车梯防滑板，防滑板本体(1)的上表面设为带有横向凸起的防滑条(2)，本体(1)的下端设为与车梯连接的板座。本实用新型使用时只需将滑板固定在机车车梯的钢板上，对现有机车车梯无需作任何改装，防滑板上表面的凸起的防滑条起到了良好的防滑效果，安装使用非常方便。
文档编号B61D23/00GK202728242SQ20122034633
公开日2013年2月13日 申请日期2012年7月18日 优先权日2012年7月18日
发明者胡国宾 申请人:胡国宾