专利名称：客运专线i型轨道板i-pms精调测量与远程监控系统的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及一种轨道板测量与远程监控装置，具体的说是客运专线I型轨道板I-PMS精调测量与远程监控系统。
背景技术：
铁路客运专线CRTS I型无砟轨道板精密安装测量技术，是现代铁路发展的重要部分，特别是高铁建设中，成为一项影响这个铁路质量的重要步骤。目前，现有的测量方法有日本新干线铁路施工时的三角规测量法、德国旭普林及双块式无砟轨道施工测量法等，这些测量方法存在下述缺点1、所使用的测量装置较为简易，存在人为影响因素大、精度无法量化、数据无法自动记录保存、无法追踪质量过程、自动化程度低等缺点，并且现场作业过程中无法与控制中心直接进行数据交流，一旦出现问题，无法及时沟通，甚至需要返工，影响工作效率；2、一次仅能够测量一条线路，无法实现多条线路同时测量。
发明内容
本发明提供了一种客运专线I型轨道板I-PMS精调测量与远程监控系统，能够有效解决上述问题。本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现客运专线I型轨道板I-PMS精调测量与远程监控系统，包括测量机器人、无线数据传输器、四个标架、测量棱镜、PDA微电脑、八个无线数字显示器、无线数字气象传感仪、和远程控制器，所述的两个标架为一组并且平行排列，一组标架设置在轨道板上，另一组标架设置在相邻的轨道板上，每个标架上两端安装测量棱镜，测量机器人位于相邻的轨道板之间，无线数据传输器安装在测量机器人上，测量机器人与无线数据传输器之间通过导线连接，无线数据传输器与PDA微电脑、无线数字显示器、无线数字气象传感仪和远程控制器之间通过无线连接。为了进一步实现本发明的目的，还可以采用以下技术方案所述的标架包括壳体，壳体顶部中间开设两个通孔，壳体顶部中间设置两端向下弯曲的提手，提手的两端为提手竖杆，提手竖杆与通孔相配合，提手竖杆下端通过通孔伸入壳体内，提手竖杆连接竖向弹簧的一端，竖向弹簧的另一端与壳体连接，竖向弹簧始终给提手一个向上的力，提手竖杆上设置限位块，限位块位于壳体内，限位块的直径大于通孔的直径，每个提手竖杆外侧均开设楔形槽，楔形槽的斜面向下，壳体内以壳体中心对称设置锁定装置，所述的锁定装置有一对导向板、一个限位板、横杆、横向弹簧导线柱和拉线，导向板和限位板与壳体相配合，导向板上开设导向孔，导向孔内设置横杆，横杆接近提手的一端为内端，横杆远离提手的一端为外端，横杆的内端开设斜面，横杆的内端与楔形槽相配合，横杆的外端连接横向弹簧的一端，横向弹簧的另一端安装在限位板上，横向弹簧始终给横杆一个向内的力，限位板外侧设置两个导线柱，限位板上开设线孔，壳体中部内部设置线辊，线辊的中轴设置在壳体上，线辊上设置把手，把手在壳体外部，横杆的外端安装拉线，拉线通过线孔、绕过两个导线柱与线辊连接，壳体底部开设支腿孔，支腿孔内设置支腿，支腿上端与横杆固定连接，支腿下端穿出支腿孔。所述的测量机器人包括支座、旋转座和机器，机器固定安装在旋转座上，旋转座底部安装支座，旋转座上安装防护罩，防护罩由内罩和外罩组成，内罩和外罩之间形成空腔，外罩的侧壁上开设数个通风孔，外罩顶部设置风机，防护罩底部设置排水孔。外罩的侧壁上设置八个固定孔，其中两个固定孔为一组，一组固定孔之间的距离与标架的支腿之间的距离相等。所述的四个无线数字显示器为一组，每一组无线数字显示器与每一组标架相配合，每一组无线数字显示器由第一无线数字显示器、第二无线数字显示器、第三无线数字显示器和第四无线数字显示器组成，每个无线数字显示器后部的外壳开设四个开关孔分别是第一开关孔、第二开关孔、第三开关孔和第四开关孔，其中一个开关孔内设置按钮，按钮穿过开关孔，按钮内端设置接触片，接触片和外壳之间设置固定连接的开关弹簧，开关弹簧始终给接触片一个向外的力，接触片内侧的外壳内设置接触板，每一组标架的每个标架上端均设置两个矩形凹槽分别是第一凹槽、第二凹槽、第三凹槽和第四凹槽，每个凹槽内设置挡板，无线数字显示器与凹槽相配合，每个凹槽的挡板与无线数字显示器的按钮相配合。所述的标架安装磁块，测量棱镜底部设置钢座，磁块和钢座配合。本发明的优点在于轨道板精调施工与检查验收的全面自动化，现场操作自动化程度高，提高施工和验收速度，并且通过远程控制装置及时对测量现场做出调整和部署，及·时解决问题；实现双线测量，减少测量时间，增加测量效率，保证双线在安装过程中的一致性；标架与轨道板采用非固定连接，标架紧紧夹住轨道板，不仅能够在风雨等恶劣天气下进行测量工作，避免因天气原因延误工期，同时测量准确性不变；测量机器人具有防风雨的功能，不受天气影响；各个测量装置之间相互关联，一套系统中相同装置位置唯一，避免各个系统混用，使用前减少精度校准和无线调频的工作，提高工作效率。本发明还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉和使用简便等优点。
图I为本发明的结构示意图；图2是图I的G向放大结构示意图；图3是沿图I的H-H线剖视放大结构示意图；图4是图3的A向放大结构示意图；图5是图3的I局部放大结构示意图；图6是沿图5的B-B线剖视放大结构示意图；图7是图2的II局部放大结构示意图；图8是图4的III局部放大结构示意图；图9是图2的I向局部放大结构示意图；图10是无线数字显示器6的结构示意图；图11是图I的C向放大结构示意图；图12是图I的D向放大结构示意图；图13是图I的E向放大结构示意图；图14是图I的F向放大结构示意图；图15是本发明计算机软件的流程图。附图标记1测量机器人2标架3无线数据传输器4测量棱镜5PDA微电脑6无线数字显示器7无线数字气象传感仪8轨道板101支座102旋转座103机器104防护罩106通风孔107风机108排水孔109固定孔201壳体202导向板203导向孔204横杆205提手206通孔207竖向弹簧208限位块209楔形槽210斜面211横向弹簧212限位板213导线柱214拉线215线孔216线辊217把手218支腿219支腿孔220第一凹槽221第二凹槽222第三凹槽223第四凹槽224挡板225磁块226提手竖杆401钢座601第一无线数字显示器602第二无线数字显示器603第三无线数字显示器604第四无线数字显示器605第一开关孔606第二开关孔607第三开关孔608第四开关孔609按钮610接触片611开关弹簧612外壳613接触板。
具体实施例方式客运专线I型轨道板I-PMS精调测量与远程监控系统，如图I所示，包括测量机器人I、无线数据传输器3、四个标架2、测量棱镜4、PDA微电脑5、八个无线数字显示器6、无线数字气象传感仪7、和远程控制器9，两个标架2为一组并且平行排列，一组标架2设置在轨道板8上，另一组标架2设置在相邻的轨道板8上，每个标架2上两端安装测量棱镜4，测量机器人I位于相邻的轨道板8之间，如图2所示，无线数据传输器3安装在测量机器人I上，测量机器人I与无线数据传输器3之间通过导线连接，无线数据传输器3与PDA微电脑
5、无线数字显示器6、无线数字气象传感仪7和远程控制器9之间通过无线连接。标架与轨道板连接采用螺栓等固定连接时，必须砸轨道板上钻孔，必然破坏轨道板；插入式连接虽然无需打孔，但连接不稳定，在恶劣的风雨环境下无法进行测量，影响施工进度，为了克服这一问题，如图3、图4和图5所示，所述的标架2包括壳体201，壳体201顶部中间开设两个通孔206，壳体201顶部中间设置两端向下弯曲的提手205，提手205的 两端为提手竖杆226，提手竖杆226与通孔206相配合，提手竖杆226下端通过通孔206伸入壳体201内，提手竖杆226连接竖向弹簧207的一端,竖向弹簧207的另一端与壳体201连接，竖向弹簧207始终给提手205 —个向上的力，提手竖杆226上设置限位块208，限位块208位于壳体201内，限位块208的直径大于通孔206的直径,每个提手竖杆226外侧均开设楔形槽209，楔形槽209的斜面向下，如图6所示，壳体201内以壳体201中心对称设置锁定装置，所述的锁定装置有一对导向板202、一个限位板212、横杆204、横向弹簧211导线柱213和拉线214，导向板202和限位板212与壳体201相配合，导向板202上开设导向孔203,导向孔203内设置横杆204,横杆204接近提手205的一端为内端，横杆204远离提手205的一端为外端，横杆204的内端开设斜面210，横杆204的内端与楔形槽209相配合，横杆204的外端连接横向弹簧211的一端，横向弹簧211的另一端安装在限位板212上，横向弹簧211始终给横杆204 —个向内的力，如图8所示，限位板212外侧设置两个导线柱213，限位板212上开设线孔215，壳体201中部内部设置线辊216，线辊216的中轴设置在壳体201上，线辊216上设置把手217，把手217在壳体201外部，横杆204的外端安装拉线214，拉线214通过线孔215、绕过两个导线柱213与线辊216连接，壳体201底部开设支腿孔219，支腿孔219内设置支腿218，支腿218上端与横杆204固定连接，支腿218下端穿出支腿孔219。测量过程如下①准备阶段⑴如图I所示，在两排轨道板8精装工作面中间位置L处安装测量机器人l，L=60m ；⑵在即将安装的轨道板8上安装标架2，如图5所示，每个轨道板8上安装一对标架2，每个标架2的具体安装过程为将标架2的支腿218插入轨道板8的预留螺栓孔内，向下按下提手205，在横向弹簧211的作用下，横杆204向内运动，横杆204的内端插入楔形槽209内，此时，两个支腿218仅仅夹住轨道板8 ;⑶安装无线数据传输器3，无线数字气象传感仪7 ;⑷每四名工作人员手持无线数字显示器6在一个轨道板8四角，每个无线数字显示器6与无线数据传输器3进行信号分配；(5)打开测量机器人I、无线数据传输器3、PDA微电脑5、无线数字显示器6、无线数字气象传感仪7。②进行测量⑴利用测量机器人I对的八个测量棱镜4的位置进行自动测量，并计算测量机器人I位置的三维坐标，查看测量误差信息，合格后设置为测站数据；⑵测量机器人I的测站数据、无线数字气象传感仪7的天气数据传送至无线数据传输器3，无线数据传输器3通过无线网络将数据传送至PDA微电脑5 ;⑶PDA微电脑5进行作业建立、线路输入、读取测站数据、轨道板测量和进行数据导出与成表等操作，完成测量；
③安装调整=PDA微电脑5对数据进行修正，将修正的数据传送至无线数据传输器3，再通过无线数据传输器3将修正的数据传送至无线数字显示器6中，工作人员根据无线数字显示器6中的数据对轨道板8的位置进行调整；调整完毕后再进行测量，直到轨道板8的安装位置符合标准为止。④测量、安装结束后，取下标架2，如图5所示，具体操作为转动把手217使线辊216转动，拉线214向内拉动，拉线214绕过导线柱213拉动横杆204，横杆204内端与楔形槽209分离，在竖向弹簧207的作用下，提手205复位。测量机器人I适应天气要求差，在风雨环境中工作必须另行采取防风雨装置，测量准备工作复杂，为了避免风雨等恶劣天气破坏测量机器人1，如图2所示，所述的测量机 器人I包括支座101、旋转座102和机器103，机器103固定安装在旋转座102上，旋转座102底部安装支座101，旋转座102上安装防护罩104，防护罩104由内罩和外罩组成，内罩和外罩之间形成空腔，如图9所示，外罩的侧壁上开设数个通风孔106，外罩顶部设置风机107，如图7所示，防护罩104底部设置排水孔108。这种结构不尽能够防雨，而且当风力较大时，启动风机107，此时空腔内形成负压，随通风孔106进入空腔的风被带走，从而避免大风吹到。测量机器人I还可以采用Leica TCRA1201+测量机器人。各个测量装置之间相互独立，相同装置容易混用，整套装置分别携带，每次使用前需要进行无线调频，相互之间的精确度需要重新调整，影响测量的进度。为了克服上述问题，如图9所示，外罩的侧壁上设置八个固定孔109，其中两个固定孔109为一组，一组固定孔109之间的距离与标架2的支腿218之间的距离相等。标架2在运输过程中能够与测量机器人I配合，便于运输和管理。所述的四个无线数字显示器6为一组，每一组无线数字显示器6与每一组标架2相配合，每一组无线数字显示器6由第一无线数字显示器601、第二无线数字显示器602、第三无线数字显示器603和第四无线数字显示器604组成，如图10所示，每个无线数字显示器6后部的外壳612开设四个开关孔分别是第一开关孔605、第二开关孔606、第三开关孔607和第四开关孔608，其中一个开关孔内设置按钮609，按钮609穿过开关孔，按钮609内端设置接触片610，接触片610和外壳612之间设置固定连接的开关弹簧611，开关弹簧611始终给接触片610—个向外的力，接触片610内侧的外壳612内设置接触板613，接触片610与接触板613接触时无线数字显示器6关闭。第一无线数字显示器601的第一开关孔605内设置按钮609，第二无线数字显示器602的第二开关孔606内设置按钮609，第三无线数字显示器603的第三开关孔607内设置按钮609，第四无线数字显示器604的第四开关孔608内设置按钮609。每一组标架的每个标架2上端均设置两个矩形凹槽分别是第一凹槽220、第二凹槽221、第三凹槽222和第四凹槽223，每个凹槽内设置挡板224，，挡板位置如图11、图12、图13和图14所示，第一无线数字显示器601与第一凹槽220相配合，第一凹槽220的挡板224与第一无线数字显示器601的按钮609相配合，第二无线数字显示器602与第二凹槽221相配合，第二凹槽221的挡板224与第二无线数字显示器602的按钮609相配合，第三无线数字显示器603与第三凹槽222相配合，第三凹槽222的挡板224与第一无线数字显示器603的按钮609相配合，第四无线数字显示器604与第四凹槽223相配合，第四凹槽223的挡板224与第四无线数字显示器604的按钮609相配合。无线数字显示器6与凹槽一一对应配合，当错误放置时接触片610与接触板613无法接触，无线数字显示器6始终处于开启状态，通过无线数字显示器6的显示屏的光亮提示操作人员。无线数字显示器6与标架2的位置一一对应，从而避免每次准备阶段各个无线数字显示器6重新进行信号分配的工作，节约工作时间。为了便于在标架2上安装测量棱镜4，如图5所示，所述的标架2安装磁块225，测量棱镜4底部设置钢座401，磁块225和钢座401配合。本发明的软件部分如下所述
相关软件部分
1、无线组网通讯设计 a、PDA微电脑5作为控制端，其身份识别令ID = ‘0’。b、测量机器人I连接作为第一组客户端，无线数据传输器3作为中间连接纽带，接收来自PDA微电脑5内置所研发的精调软件I -PMS指令，测量、读取并发送数据回PDA微电脑5参与软件数据处理，因为测量机器人I的串口采用GeoCom协议与外部进行通信，对非GeoCom协议数据不予处理，因此不需要身份识别ID。C、无线数字显示器6作为第二组客户端，其身份识别令ID= ‘I， ‘2， ‘3， ‘4， ‘5， ‘6’ ‘V ‘8，。其中I’ ‘2’ ‘3’ ‘4’为一个工作组，使用于线路左线；‘5’ ‘6’ ‘7’ ‘8’为另一
个工作组，使用于线路右线；PDA微电脑5可以控制一台测量机器人I对两个工作组并行进行双线轨道板精调作业。d、无线数字气象传感仪7作为第三组客户端，其身份识别令ID= ‘9’ ；
e、系统既可以通过变频与不同客户端进行通信，也可以通过同频进行身份ID识别进行通信，为了避免众多客户端变频造成的频率混乱，同时在通信数据量又比较小的情况下，本系统采用了同频进行身份ID识别来实现。每个客户端只处理自己ID身份的信息。2、无线组网通讯程序软件
2.I软件环境
运行环境windows CE 5.0平台。开发工具VS. net 2005平台的VC++开发环境。2. 2数传模块烧录程序 (I)通信协议
I)格式说明 $$TDLX…XC\r\n $$ :引导字=@@ ；
T :信息类型；
D ID号码；
L :数据长度=X的个数；
X…X :信息数据 C :校验字=T~D~L~X'..~X ；
2)实现的协议a、PDA微电脑5发送的显示数据命令 发送:_，0，(ID) LX-XC\r\n
(ID):接收数据的遥控器的ID，是ASCII 响应无
b、PDA微电脑5查询温度气压命令 发送_’ 9’ ’ M’ OC\r\n
响应无线数字气象传感仪7响应
9’ ’ 0’ LHHHHHPPPPPPTTTTTTAAAAAAC\r\nL=5+6+6+6
HHHHH :湿度，例如42. 12，是相对湿度；PPPPPP :气压，例如 101325Pa，单位 Pa ；
TTTTTT :温度，例如34. I度，单位度；
AAAAAA :海拔，例如9876. I米，单位米；
当按下无线数字气象传感仪7的发送按钮，也发送如上响应信息。 IATM = 101325Pa = 1013. 25hpa = 101. 325kpa = 14. 504psi
c、遥控器复位命令
发送_’ O，，O，I (ID) C \r\n ID:复位的遥控器ID，是ASCII
3)发送协议实现指令
/^transmitdata /*功能实现按协议发送
/^ucType:命令类型，ID :身份ID, UcLen :数据长度，pb :数据指针 /*uchar unsigned char
void transmitdata(uchar ucType, uchar ID, uchar ucLen, uchar 氺 pb)
{
uchar idata i; uchar ucCheck;
Il按协议封装数据 pbTemp
=’ O，; pbTemp [I] =’ O，; pbTemp[2]=UcType; pbTemp[3]=ID;
……(此处有隐藏。) pbTemp[i+7] = ，\n，；
Il发送 }3组网系统涉及部分程序
3.I测量机器人I串口 GeoCom协议指令
void Test ()
{
CString m_Port=_T(〃C0M1:");
CString m_BautRay=_T("9600");
CString m_Adjust=_T ("None (无)")；……(此处有隐藏。)
Test_GRC(MSerialPort);
Test_AUT(MSerialPort);
Test_SUP(MSerialPort);
Test_TMC(MSerialPort);
/氺--------------------------------shut down-------------------------
--------*/
//关闭设备
//TRACE(_T(〃\nReturn=%d\n〃)，MSerialPort. COM_SwitchOffTPS(COM_TPS_STARTUP_LOCAL));
//ASSERT(O==MSerialPort. COM_SwitchOffTPS (COM_TPS_STARTUP_LOCAL));//TRACE (_T(〃\nReturn=%d\n〃)，MSerialPort. COM_SwitchOffTPS(C0M_TPS_STARTUP_REMOTE));
//ASSERT(5==MSerialPort. COM_SwitchOffTPS (COM_TPS_STARTUP_REMOTE));
}
}
3.2接收或设置气象数据指令 class CTempPress : public CDialog
{
DECLARE_DYNAMIC(CTempPress)public:
CTempPress(Cffnd* pParent = NULL); // standard constructor virtual CTempPress();
// Dialog Data
……(此处有隐藏。) public:
afx_msg void OnBnClickedButtonSetstation();public:
afx_msg void OnEnChangeEditVCi();
}
4.3. 3发送或接收无线数字显示器6数据指令 class CGDBCom :public CGeoComTMC
{
public:
……(此处有隐藏。) public:
CGDBCom(void);public:
GRC—TYPE SendMSG(int ID,Cstring MMSG);
ii线程函数专门用来发送检测消息
static UINT CommProc_DNUM(LPVOID pParam);
Il线程函数专门用于接收无线显示终端机复位键消息
Io本发明的技术方案并不限制于本发明所述的实施例的范围内。本发明未详尽描述的技术内容均为公知技术。
权利要求
1.客运专线I型轨道板I-PMS精调测量与远程监控系统，包括测量机器人(I)、无线数据传输器(3)、四个标架(2)、测量棱镜(4)、PDA微电脑(5)、八个无线数字显示器(6)、无线数字气象传感仪(7 )和远程控制器(9 )，其特征在于两个标架(2 )为一组并且平行排列，一组标架(2)设置在轨道板上，另一组标架(2)设置在相邻的轨道板上，每个标架(2)上两端安装测量棱镜(4)，测量机器人(I)位于相邻的轨道板之间，无线数据传输器(3)安装在测量机器人(I)上，测量机器人(I)与无线数据传输器(3)之间通过导线连接，无线数据传输器(3)与PDA微电脑(5)、无线数字显示器(6)、无线数字气象传感仪(7)和远程控制器(9)之间通过无线连接。
2.根据权利要求I所述的客运专线I型轨道板I-PMS精调测量与远程监控系统，其特征在于所述的标架(2 )包括壳体(201 )，壳体(201)顶部中间开设两个通孔(206 )，壳体(201)顶部中间设置两端向下弯曲的提手(205)，提手(205)的两端为提手竖杆(226)，提手竖杆(226 )与通孔(206 )相配合，提手竖杆(226 )下端通过通孔(206 )伸入壳体(201)内，提手竖杆(226)连接竖向弹簧(207)的一端，竖向弹簧(207)的另一端与壳体(201)连接，竖向弹簧(207 )始终给提手(205 ) —个向上的力，提手竖杆(226 )上设置限位块(208 )，限位块(208)位于壳体(201)内，限位块(208)的直径大于通孔(206)的直径,每个提手竖杆(226)外侧均开设楔形槽(209)，楔形槽(209)的斜面向下，壳体(201)内以壳体(201)中心对称设置锁定装置，所述的锁定装置有一对导向板(202)、一个限位板(212)、横杆(204)、横向弹簧(211)导线柱(213)和拉线(214)，导向板(202)和限位板(212)与壳体(201)相配合，导向板(202)上开设导向孔(203)，导向孔(203)内设置横杆(204)，横杆(204)接近提手(205)的一端为内端，横杆(204)远离提手(205)的一端为外端，横杆(204)的内端开设斜面(210)，横杆(204)的内端与楔形槽(209)相配合，横杆(204)的外端连接横向弹簧(211)的一端，横向弹簧(211)的另一端安装在限位板(212)上，横向弹簧(211)始终给横杆(204)—个向内的力，限位板(212)外侧设置两个导线柱(213)，限位板(212)上开设线孔(215)，壳体(201)中部内部设置线辊(216)，线辊(216)的中轴设置在壳体(201)上，线辊(216)上设置把手(217)，把手(217)在壳体(201)外部，横杆(204)的外端安装拉线(214)，拉线(214)通过线孔(215)、绕过两个导线柱(213)与线辊(216)连接，壳体(201)底部开设支腿孔(219)，支腿孔(219)内设置支腿(218)，支腿(218)上端与横杆(204)固定连接，支腿(218)下端穿出支腿孔(219)。
3.根据权利要求I所述的客运专线I型轨道板I-PMS精调测量与远程监控系统，其特征在于所述的测量机器人(I)包括支座(101)、旋转座(102)和机器(103)，机器(103)固定安装在旋转座(102)上，旋转座(102)底部安装支座(101)，旋转座(102)上安装防护罩(104),防护罩(104)由内罩和外罩组成，内罩和外罩之间形成空腔，夕卜罩的侧壁上开设数个通风孔(106)，外罩顶部设置风机(107)，防护罩(104)底部设置排水孔(108)。
4.根据权利要求3所述的客运专线I型轨道板I-PMS精调测量与远程监控系统，其特征在于外罩的侧壁上设置八个固定孔(109)，其中两个固定孔(109)为一组，一组固定孔(109)之间的距离与标架(2)的支腿(218)之间的距离相等。
5.根据权利要求I所述的客运专线I型轨道板I-PMS精调测量与远程监控系统，其特征在于所述的四个无线数字显示器(6)为一组，每一组无线数字显示器(6)与每一组标架(2)相配合，每一组无线数字显示器(6)由第一无线数字显示器(601)、第二无线数字显示器(602)、第三无线数字显示器(603)和第四无线数字显示器(604)组成，每个无线数字显示器(6)后部的外壳(612)开设四个开关孔分别是第一开关孔(605)、第二开关孔(606)、第三开关孔(607)和第四开关孔(608)，其中一个开关孔内设置按钮(609)，按钮(609)穿过开关孔，按钮(609)内端设置接触片(610)，接触片(610)和外壳(612)之间设置固定连接的开关弹簧(611)，开关弹簧(611)始终给接触片(610)—个向外的力，接触片(610)内侧的外壳(612)内设置接触板(613)，每一组标架的每个标架(2)上端均设置两个矩形凹槽分别是第一凹槽(220)、第二凹槽(221)、第三凹槽(222)和第四凹槽(223)，每个凹槽内设置挡板(224)，无线数字显示器(6)与凹槽相配合，每个凹槽的挡板(224)与无线数字显示器(6)的按钮(609)相配合。
6.根据权利要求I所述的客运专线I型轨道板I-PMS精调测量与远程监控系统，其特征在于所述的标架(2 )安装磁块(225 )，测量棱镜(4 )底部设置钢座(401)，磁块(225 )和钢座(401)配合。
全文摘要
客运专线I型轨道板I-PMS精调测量与远程监控系统，包括测量机器人、无线数据传输器、四个标架、测量棱镜、PDA微电脑、八个无线数字显示器、无线数字气象传感仪、和远程控制器，两个标架为一组并且平行排列，一组标架设置在轨道板上，另一组标架设置在相邻的轨道板上，每个标架上两端安装测量棱镜，测量机器人位于相邻的轨道板之间，无线数据传输器安装在测量机器人上，测量机器人与无线数据传输器之间通过导线连接，无线数据传输器与PDA微电脑、无线数字显示器、无线数字气象传感仪和远程控制器之间通过无线连接。轨道板精调施工与检查验收的全面自动化，现场操作自动化程度高，提高施工和验收速度，并且通过远程控制装置及时对测量现场做出调整和部署，及时解决问题；实现双线测量，减少测量时间，增加测量效率，保证双线在安装过程中的一致性。
文档编号E01B35/00GK102828452SQ201210322990
公开日2012年12月19日 申请日期2012年9月4日 优先权日2012年9月4日
发明者周长进, 张宇, 贾生旭, 李秀东, 杨世锋 申请人:中铁十四局集团有限公司, 山东铁正工程试验检测中心有限公司