专利名称：一种生铁输送车的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属于机械领域，主要用于高炉尾罐铁水铸造成生铁后的运输工作，具体涉及一种生铁输送车。
背景技术：
生铁运输车运送的生铁块温度高，每块重量约I. 5公斤，铸铁过程需水冲降温处理。装车过程生铁块从铸铁机口直接装入车辆，车辆地板承受冲击力大而使底板变形，同时受高温烘烤的一侧墙与端墙也经常发生变形现象。
发明内容本实用新型旨在提供避免在生铁块装卸过程无变形的一种生铁输送车。本实用新型包括车体，车体包括前后两个端墙、左右两个侧墙与底板，其特征是端墙、侧墙与底板均设有加强筋板，其特征是端墙、侧墙的加强筋板均设置在车箱内，端墙、侧墙的加强筋板的高度为车体高度的一半，在端墙、侧墙的加强筋板上固定焊接有斜板，所述的斜板就是将钢板倾斜焊接在底板与加强筋板上，底板的上面设有与车体长度等长的钢轨，若干条钢轨等距离平铺并固定在底板的上面，在钢轨之间铺设砂子。本实用新型可以避免在装生铁过程中，因生铁冲击车体造成车体底板变形的现象。
图I是本实用新型实施例的主视图。图2是图I的俯视图。图3是图I的右视图。图4是本实用新型实施例中钢轨与钢轨卡子的结构图。图中，I、侧墙，2、端墙，3、底板，4、加强筋板，5、斜板，6、钢轨，7、钢轨卡子，8、车轮，9、加强筋板，10、加强筋板，11、补强板，12、斜板，13、加强筋板，14、加强筋板。
具体实施方式
实施例图I、图2、图3、图4所示,本实施例包括车体,车体包括前后两个端墙2、左右两个侧墙I与底板3，端墙2、侧墙I与底板3均设有外加强筋板14、13、10，即加强筋板设置在端墙、侧墙的外侧，端墙2、侧墙I上设有内加强筋板4、9，加强筋板设置在端墙、侧墙的内侧，内侧加强筋板4、9的高度为车体高度的一半，在加强筋板4和加强筋板9上固定焊 接有斜板5，侧墙与端墙的过渡处焊接补强板11，底板3的上面设有与车体长度等长的钢轨6，钢轨6等距离设置4条，钢轨6通过两侧的钢轨卡子7卡紧并与底板固定，在钢轨之间的间隙中铺设砂子。所述的斜板就是将钢板倾斜焊接在底板与加强筋板上，是车箱形成棱锥形。
权利要求1.一种生铁输送车，包括车体，车体包括前后两个端墙、左右两个侧墙与底板，端墙、侧墙与底板均设有加强筋板，其特征是端墙、侧墙的加强筋板均设置在车箱内，端墙、侧墙的加强筋板的高度为车体高度的一半，在端墙、侧墙的加强筋板上固定焊接有斜板，所述的斜板就是将钢板倾斜焊接在底板与加强筋板上，底板的上面设有与车体长度等长的钢轨，若干条钢轨等距离平铺并固定在底板的上面，在钢轨之间铺设砂子。
专利摘要一种生铁输送车，属于机械领域，主要用于高炉尾罐铁水铸造成生铁后的运输工作，它包括车体，车体包括前后两个端墙、左右两个侧墙与底板，其特征是端墙、侧墙与底板均设有加强筋板，其特征是端墙、侧墙的加强筋板均设置在车箱内，端墙、侧墙的加强筋板的高度为车体高度的一半，在端墙、侧墙的加强筋板上固定焊接有斜板，所述的斜板就是将钢板倾斜焊接在底板与加强筋板上，底板的上面设有与车体长度等长的钢轨，若干条钢轨等距离平铺并固定在底板的上面，在钢轨之间铺设砂子。本实用新型可以避免在装生铁过程中，因生铁冲击车体造成车体底板变形的现象。
文档编号B61D3/16GK202358105SQ201120404340
公开日2012年8月1日 申请日期2011年10月21日 优先权日2011年10月21日
发明者梁宏猛, 樊洁君, 王选平, 胡贵平, 范力智 申请人:山西太钢不锈钢股份有限公司