专利名称：机车顶棚、侧壁一体式模块结构的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种机车结构，特别是涉及一种机车顶棚、侧壁一体式模块结构。
背景技术：
现有机车的顶棚装配与侧壁装配为单独结构，通过倒置螺栓连接在一起的，存在零部件数量、种类多，通用性差的缺陷，不利于提高生产效率。而且，不同长度的机车顶棚装配和侧壁装配通用互换性差。
实用新型内容本实用新型的目的就是提供一种机车顶棚、侧壁一体式模块结构，方便制造、装配和检修，配件通用互换性好，能完全克服上述现有技术的不足之处。本实用新型的目的通过下述技术方案来实现一种机车顶棚、侧壁一体式模块结构，包括活动棚装配组件和活动弯梁装配组件， 活动棚装配组件由U字型蒙皮、弯梁、纵梁和门装配构成，U字型蒙皮下表面两侧分别焊接一根弯梁，弯梁之间通过纵梁连接，门装配通过折页安装在弯梁上，活动弯梁装配组件由两个反向对称固定的U型折弯槽钢构成，且其中一个U型折弯槽钢的端部设有密封胶条，弯梁和活动弯梁装配组件下部与车架可拆卸连接。作为优选，所述弯梁之间还布置有横向加强筋，增大整个结构的刚度与强度。作为优选，所述弯梁和活动弯梁装配组件下部通过螺栓与车架连接。本实用新型的有益效果在于结构简单，制造容易，装配、检修方便，配件通用互换性好，有利于提高生产效率。
图1是本实用新型的整体结构示意图；图2是图1的A-A剖视图；图3是图1中I处局部放大示意图；图4是图2中II处局部放大示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。如图1至图4所示，一种机车顶棚、侧壁一体式模块结构，包括活动棚装配组件和活动弯梁装配组件，活动棚装配组件由U字型蒙皮1、弯梁2、纵梁4和门装配3构成，U字型蒙皮1下表面两侧分别焊接一根弯梁2，弯梁2之间通过纵梁4连接，门装配3通过折页安装在弯梁2上，活动弯梁装配组件由两个反向对称固定的U型折弯槽钢5构成，且其中一个U型折弯槽钢5的端部设有密封胶条6，弯梁2和活动弯梁装配组件下部通过螺栓7与车架可拆卸连接。[0015]所述弯梁2之间还布置有横向加强筋(图中未画出)。如图3所示，在装配过程中，将活动棚装配组件的弯梁2扣在活动弯梁中的U型折弯槽钢5上，中间是密封胶条6形成密封，该U型折弯槽钢5上形成水槽8，同时也构成与另一活动棚装配组件或者端壁的接口。在活动棚装配组件中弯梁2与活动弯梁装配组件的下部都设有螺栓连接装置，与车架实现活动安装。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种机车顶棚、侧壁一体式模块结构，其特征在于包括活动棚装配组件和活动弯梁装配组件，活动棚装配组件由U字型蒙皮、弯梁、纵梁和门装配构成，U字型蒙皮下表面两侧分别焊接一根弯梁，弯梁之间通过纵梁连接，门装配通过折页安装在弯梁上，活动弯梁装配组件由两个反向对称固定的U型折弯槽钢构成，且其中一个U型折弯槽钢的端部设有密封胶条，弯梁和活动弯梁装配组件下部与车架可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的机车顶棚、侧壁一体式模块结构，其特征在于所述弯梁之间还布置有横向加强筋。
3.根据权利要求1所述的机车顶棚、侧壁一体式模块结构，其特征在于所述弯梁和活动弯梁装配组件下部通过螺栓与车架连接。
专利摘要本实用新型公开了一种机车顶棚、侧壁一体式模块结构，包括活动棚装配组件和活动弯梁装配组件，活动棚装配组件由U字型蒙皮、弯梁、纵梁和门装配构成，U字型蒙皮下表面两侧分别焊接一根弯梁，弯梁之间通过纵梁连接，门装配通过折页安装在弯梁上，活动弯梁装配组件由两个反向对称固定的U型折弯槽钢构成，且其中一个U型折弯槽钢的端部设有密封胶条，弯梁和活动弯梁装配组件下部与车架可拆卸连接。本实用新型结构简单，制造容易，装配、检修方便，配件通用互换性好，有利于提高生产效率。
文档编号B61D17/12GK202243488SQ20112040290
公开日2012年5月30日 申请日期2011年10月21日 优先权日2011年10月21日
发明者卓文俊, 张志刚, 谢青, 陈强, 黎焕先 申请人:南车资阳机车有限公司