专利名称：一种新型端头的铁轨的利记博彩app
技术领域：
一种新型端头的铁轨技术领域[0001]本实用新型涉及一种新型端头的铁轨，属铁路设施技术领域。
技术背景[0002]众所周知，铁路列车行走的轨道，都是由铺设安装在枕木上的铁轨两两对接形成的。铁轨的形状以及对接的方式，与列车行驶的安全舒适和经济效益直接相关。现有铁轨的端头截面一般均为呈上下垂直平行的端面，为防止铁轨热胀冷缩，安装时，两根对接的铁轨端头之间通常还需留有间隙，故当列车在轨道上行驶时，车轮就会撞击铁轨端头而产生强噪音和列车震动，从而即易造成车轮的损伤，又增加了列车运行的阻力，影响了列车运行的稳定舒适和安全提速。为了避免现有铁轨端头对列车运行造成的不稳定和提速困难等的不利影响，目前高速铁路在铺设铁轨时，采取将铁轨两端“熔接”起来的方法，其虽然解决了列车运行的稳定和提速的需要，但同时也产生了另外的一些弊病一是把千万根铁轨“熔接”成纵向一整体，铁轨热胀冷缩时就没有了纵向伸缩的余地，必然会产生向上或横向的改变，致使平行的两道铁轨之间的间距造成误差，从而存在列车安全行驶的隐患；二是铁轨实行“熔接”，存在增加铁轨安装的成本，增大劳动量，延长工期等问题；三是铁轨“熔接”不利于铁轨的拆修，给日后铁轨的更换维修带来了不便。实用新型内容[0003]本实用新型的目的在于提供一种结构简单，既能够减轻、减缓车轮与铁轨端头对接面发生碰撞的强度，又能够有效降低安装成本和便于更换维修的铁轨。[0004]其技术方案是一种新型端头的铁轨，其特征在于所述铁轨的两端头截面为相互对称吻合的异形端口。[0005]所述铁轨两端头截面相互对称吻合的异形端口为V型槽榫端口、弧型槽榫端口、 直角槽榫端口或波型槽榫端口。[0006]所述铁轨两端头截面相互对称吻合的异形端口为两端头具有顶角角度相同的倾斜面。[0007]其技术效果是铁轨两端头截面为相互对称吻合的异形端口，实现了两根铁轨端头之间的匹配衔接，有效的减缓和减轻了车轮与匹配结合的铁轨端头之间的碰撞强度，使车轮稳定、顺畅的通过其结合处，大大降低了列车的噪音和震动，并减少了列车运行的阻力，有利于列车提速；且其结构简单，生产铸造容易，便于铁轨的安装和更换维修，相对于现有铁轨之间“熔接”的方式，节约了安装成本和更换维修的成本。
[0008]图1是本实用新型V型槽榫端头铁轨的结构示意图；[0009]图2是图1两根V型槽榫端头的铁轨对接状态示意图；[0010]图3是本实用新型弧型槽榫端头铁轨的结构示意图；[0011]图4是图2两根弧型槽榫端头的铁轨对接状态示意图；[0012]图5是本实用新型直角槽榫端头铁轨的结构示意图；[0013]图6是图5两根直角槽榫端头的铁轨对接状态示意图；[0014]图7是本实用新型双V型槽榫端头铁轨的结构示意图；[0015]图8是图7两根双V型槽榫端头的铁轨对接状态示意图；[0016]图9是本实用新型两端头具有顶角角度相同倾斜面的端头铁轨结构示意图；[0017]图10是图9两根具有顶角角度相同倾斜面端头的铁轨对接状态示意图。
具体实施方式
[0018]如图1、2所示，一种新型端头的铁轨，所述铁轨1的两端头截面为相互对称吻合的 V型槽2榫3异形端口。[0019]如图3、4所示，一种新型端头的铁轨，所述铁轨1的两端头截面为相互对称吻合的弧型槽2榫3异形端口。[0020]如图5、6所示，一种新型端头的铁轨，所述铁轨1的两端头截面为相互对称吻合的直角槽2榫3异形端口。[0021]如图7、8所示，一种新型端头的铁轨，所述铁轨1的两端头截面为相互对称吻合的双V型槽2榫3异形端口。[0022]如图9、10所示，一种新型端头的铁轨，所述铁轨1的两端头截面相互对称吻合的异形端口为两端头具有顶角角度相同倾斜面4、5。
权利要求1.一种新型端头的铁轨，其特征在于所述铁轨(1)的两端头截面为相互对称吻合的异形端口。
2.根据权利要求1所述的新型端头的铁轨，其特征在于所述铁轨两端头截面相互对称吻合的异形端口为V型槽⑵榫⑶端口、弧型槽⑵榫⑶端口、直角槽⑵榫⑶端口或双V型槽⑵榫⑶端口。
3.根据权利要求1所述的新型端头的铁轨，其特征在于所述铁轨两端头截面相互对称吻合的异形端口为两端头具有顶角角度相同的倾斜面(4、5)。
专利摘要新型端头的铁轨，属铁路设施技术领域。其目的是提供一种结构简单，既能够减轻、减缓车轮与铁轨端头对接面发生碰撞的强度，又能够有效降低安装成本和便于更换维修的铁轨。其技术要点是所述铁轨(1)的两端头为截面相互对称的异形端口。异形端口的铁轨，实现了两根铁轨端头之间的匹配衔接，有效的减缓和减轻了车轮与匹配结合的铁轨端头之间的碰撞强度，使车轮稳定、顺畅的通过其结合处，大大降低了列车的噪音和震动，并减少了列车运行的阻力，有利于列车提速；且其结构简单，生产铸造容易，便于铁轨的安装和更换维修，相对于现有铁轨之间焊接的方式，节约了安装成本和更换维修的成本。
文档编号E01B11/22GK202280000SQ20112039020
公开日2012年6月20日 申请日期2011年10月14日 优先权日2011年10月14日
发明者丁仕俊 申请人:丁仕俊