专利名称：一种道碴垫的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属于减振技术领域，主要涉及一种道碴垫，适用于铁路、地铁的减振降噪。
背景技术：
随着城市轨道交通的快速发展和人们环保意识的提高，轨道交通的噪声污染已成为人们关注的热点，已引起国家有关部门的高度重视，很多地段都需要进行减振处理；目前较为常用减振处理方式为减振扣件，常用的减震扣件为普通双层底板式扣件、轨道减振器等，其减振量约5-8dB，在特殊地段并不能达到减振要求，需要更为高级的减振扣件，如钢弹簧浮置板、梯形轨枕、道碴垫等；钢弹簧浮置板、梯形轨枕均为成熟技术，但均造价较高；道碴垫通过对整个道床系统减振，减振效果良好，国外已有大量应用，而国内尚属起步阶段， 由于其价格较高故而用量较少。道碴垫采用连续铺设，施工浇注道床时，混凝土易从道碴垫之间的接头部分进入道碴垫下部，且接头部分也容易进入泥沙，造成泥沙堆积，从而影响道碴垫刚度的一致性。
发明内容为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提出一种道碴垫。本实用新型为完成上述发明任务采用如下技术方案一种道碴垫，在道碴垫基底上具有多个凸台；道碴垫基底用以与相邻道碴垫连接的两端均具有凹面，其中一端的凹面位于道碴垫基底的上表面，另一端的凹面位于道碴垫基底的下表面；或，道碴垫基底用以与相邻道碴垫连接的两端均具有凹槽、凸起，其中一端的凹槽、凸起位于道碴垫基底的上表面，另一端的凹槽、凸起位于道碴垫基底的下表面；道碴垫基底上所具有的多个凸台与基底之间为圆弧过渡，凸台的顶面与相邻面之间为圆弧过渡。所述道碴垫基底上的凸台形状为圆柱状或圆台状或圆锥状。所述道碴垫基底上的凸台位于基底的上表面和下表面上。所述道碴垫基底上的凸台位于基底的下表面上。所述道碴垫基底上的多个凸台的高度相同。所述道碴垫基底上的多个凸台的高度不同。本实用新型提出的一种道碴垫，相邻道碴垫之间采用搭接连接或凸凹扣合，并辅以胶黏剂粘合，解决了道碴垫之间相互连接的问题，垫与垫之间没有间隙，可防止施工浇注道床时，混凝土泥沙由接头处进入道碴垫下部，保证道碴垫刚度的一致性；凸台与基底成圆弧过渡，从而避免了凸台与基底因棱角接触而造成应力集中，可以将来自道床的应力均勻分布至整个道碴垫；道碴垫所具有凸台的高度不同时，基底上表面与道床底部完全贴合，较高凸台与路基相接触，较低凸起悬空；当道碴垫受力较小时，由较高凸台受力，提供支撑减振，当道碴垫受力较大时，两组凸台同时受力，提供支撑减振，从而实现连续非线性支撑，使道床拥有连续刚度，可明显减少钢轨疲劳的发生，取得较好的减振隔振效果；凸台可单层分布也可双层分布，可对称也可非对称，结构设计多样，可通过调整凸台的分布和数量来调整产品刚度，以达到减振降噪的目的；基底由三层橡胶和两层帆布相互间隔组成，三层橡胶性能各不相同，两层帆布材质可相同也可不同，通过骨架材料帆布增强，使得道碴垫基底具有较高的强度，能够承受来自道床的不同压力而不破坏，使用寿命更长。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型的另一种结构示意图。图3为本实用新型中凸台的分布图。图4为本实用新型中凸台的另一种结构示意图。图中1、凸台，2、基底，3、凹面，4、凸起，5、凹槽。
具体实施方式
结合附图和具体实施例对本实用新型加以说明如图1所示，一种道碴垫，所述的道碴垫具有由三层橡胶和两层帆布相互间隔构成的基底2，所述的基底结构为现有技术中成熟的结构，在此不作详细叙述。在所述的基底 2上具有多个均布排列的凸台1，凸台1与基底2之间成圆弧过渡，凸台1的顶面与相邻面之间为圆弧过渡；基底2上所具有的多个凸台1形状为圆柱状或圆台状或圆锥状，该实施例中，道碴垫基底2上所具有的多个凸台1位于基底2的下表面上，且凸台1的高度不同，凸台 1为圆台状。多块道碴垫沿轨道的铺设方向铺设在轨道内，如轨道铺设的方向为左右方向， 道碴垫基底2的左端、右端分别具有用于与左右相邻道碴垫搭接结合的凹面3，道碴垫左端所具有的凹面位于道碴垫基底的下表面上，用于与左端相邻的道碴垫搭接结合，道碴垫右端所具有的凹面位于道碴垫基底的上表面上，用于与右端相邻的道碴垫搭接结合。使用时， 将道碴垫的两端分别与相邻的道碴垫搭接，并用胶黏剂粘合，实现道碴垫之间的相互连接。图2给出本实用新型的另一种结构示意图，道碴垫基底2的左端、右端分别具有用于与相邻道碴垫基底右端、左端凸凹扣合的凹槽5、凸起4，道碴垫左端所具有的凹槽5、凸起4位于道碴垫基底的下表面上，用于与左端相邻的道碴垫搭接结合，道碴垫右端所具有的凸起4、凹槽5位于道碴垫基底的上表面上，用于与右端相邻的道碴垫搭接结合。使用时， 将道碴垫基底左端、右端所具有的凹槽5、凸起4与相邻道碴垫的凸台4、凹槽5凸凹扣合， 并用胶黏剂粘合，实现道碴垫之间的相互连接。图3给出本实用新型中凸台的分布图，该实施例中，基底3上所具有的多个凸台1 分别位于基底2的上表面和下表面上，且多个凸台的高度相同。图4给出本实用新型中凸台的另一种结构示意图，该实施例中，所述的凸台1为圆柱形。
权利要求1.一种道碴垫，在道碴垫基底(2)上具有多个凸台(1);其特征在于道碴垫基底(2)用以与相邻道碴垫连接的两端均具有凹面(3)，其中一端的凹面(3)位于道碴垫基底(2)的上表面，另一端的凹面(3)位于道碴垫基底(2)的下表面；或，道碴垫基底(2)用以与相邻道碴垫连接的两端均具有凹槽(5)、凸起(4)，其中一端的凹槽(5)、凸起(4)位于道碴垫基底(2) 的上表面，另一端的凸起(4)、凹槽(5)位于道碴垫基底(2)的下表面；道碴垫基底(2)上所具有的多个凸台(1)与基底(2)之间为圆弧过渡，凸台(1)的顶面与相邻面之间为圆弧过渡。
2.根据权利要求1所述的一种道碴垫，其特征在于所述道碴垫基底(2)上的多个凸台 (1)形状为圆柱状或圆台状或圆锥状。
3.根据权利要求1所述的一种道碴垫，其特征在于所述道碴垫基底(2)上的多个凸台 (1)位于基底(2)的上表面和下表面上。
4.根据权利要求1所述的一种道碴垫，其特征在于所述道碴垫基底(2)上的多个凸台 (1)位于基底(2)的下表面上。
5.根据权利要求1所述的一种道碴垫，其特征在于所述道碴垫基底(2)上的多个凸台 (1)的高度相同。
6.根据权利要求1所述的一种道碴垫，其特征在于所述道碴垫基底(2)上的多个凸台 (1)的高度不同。
专利摘要本实用新型属于减振技术领域，提出的一种道碴垫，在道碴垫基底(2)上具有多个凸台(1)；道碴垫基底(2)用以与相邻道碴垫连接的两端均具有凹面(3)，或，道碴垫基底(2)用以与相邻道碴垫连接的两端均具有凹槽(5)、凸起(4)；道碴垫基底(2)上所具有的多个凸台(1)与基底(2)之间为圆弧过渡，凸台(1)的顶面与相邻面之间为圆弧过渡。本实用新型解决了之间相互连接的问题，道碴垫之间没有间隙，可防止施工浇注道床时，混凝土泥沙由接头处进入道碴垫下部，保证道碴垫刚度的一致性。
文档编号E01B19/00GK202202211SQ201120250469
公开日2012年4月25日 申请日期2011年7月15日 优先权日2011年7月15日
发明者瞿连辉, 魏军光, 黄庆 申请人:洛阳双瑞橡塑科技有限公司