专利名称：动车组厨房布置结构的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路主型客车的厨房布置结构。
背景技术：
目前，国外高速列车基本无供餐食习惯，应用于国内铁路动车组和客车的厨房主要是采用分体结构，厨房的面积偏小，造成视觉上的紧迫感。厨房中的各种设施布置不合理，操作的流程混乱，容易产生“卫生死角”。厨房内设施不齐全，没有冷藏、冷冻、清洗、保温、烹调等功能，厨房不适合长途运输使用。厨房的照明度不够，没有重视吧台区域的局部照明，使活动时没有充足的光源。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种功能齐全、使用方便的车内厨房布置结构，以满足国内高速客运专线运用需要。为实现上述目的，本实用新型提供一种动车组厨房布置结构，其特征在于厨房设置10个单元模块，分别是冷藏单元、加热单元、吧台单元、清洗单元、操作台单元、电气柜单元、灭火器单元、地板单元、顶板单元、过道墙单元模块，每个单元模块通过顶部、背部或底部分别与车体顶部安装梁、侧墙C形梁和地板下的基座固定，冷藏单元由冷藏箱、冷冻箱和玻璃展示柜组成，冷藏单元的制冷与箱体采用整体结构；加热单元由微波炉、电烤箱和保温箱组成；吧台单元包含上下两个流线型色丽石台面、采用镜面钢板的吧顶、两个金属漆表面的安装箱，吧台区柜台内外设置灯带，吧台采用高光木纹漆扶手；清洗单元包含开水炉、消毒柜和洗池；操作台单元设置工作台面、插座和工作灯；电气柜单元控制整个厨房的电气系统；灭火器单元设置灭火器罐；过道墙单元包括厨房拉门和过道墙，过道墙将厨房区域与客室区域分隔开；顶板单元将厨房形成封闭空间，设置照明灯和通风口 ；地板单元作为固定模块机构，是吧台、清洗、加热模块的地脚安装基础。本实用新型模块化整体厨房有机地将厨房内的能源合理集成，实现了动车组资源配置与运用服务标准化、系列化，降低劳动强度。厨房设备所储存食物标准化，冷藏箱、冷冻箱、保温箱和送餐小车的内容及设计与烤箱内餐盒模块化匹配，保证餐盒在冷藏箱、保温箱、烤箱和送餐小车内的存取采用模块化形式，每10个餐盒一组，从冷藏-加热-保温-配送均可成组进行，提高工作效率。冷藏单元具有保鲜功能，按运行要求保鲜，保持餐食营养不破坏，冷藏容量大、冷藏食品卫生，加热单元加热快捷方便，满足1.5小时内为一二等 50%旅客、为100% VIP旅客的供餐需求，符合中国高速铁路的发展要求和趋势。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的A向旋转视图；图3是图1的B向视图。
具体实施方式
参照图1、图2、图3，本实用新型包括地板单元1、吧台单元2、过道墙单元3、灭火器单元4、冷藏箱5、冷冻箱6、操作台单元7、顶板单元8、玻璃展示柜9、清洗单元10、微波炉 11、烤箱12、保温箱13、电气柜单元14、送餐小车15，冷藏箱5、冷冻箱6、保温箱13和送餐小车15的内容积设计与烤箱12内餐盒模块化匹配，保证餐盒的存取采用模块化形式，微波炉11是餐食加热的主要设备之一，玻璃展示柜9向旅客展示可供售卖的食品和饮料，吧台单元2作为售卖的窗口，操作台单元7为旅客准备餐食，清洗单元10保证食品的卫生，电气柜单元14控制整个厨房的电气系统，灭火器单元4预防火灾的发生，过道墙单元3将厨房区域与客室区域分隔开，顶板单元8将厨房形成封闭空间，地板单元1是厨房内模块的地脚安装基础。
权利要求1. 一种动车组厨房布置结构，其特征在于厨房设置10个单元模块，分别是冷藏单元、加热单元、吧台单元、清洗单元、操作台单元、电气柜单元、灭火器单元、地板单元、顶板单元、过道墙单元模块，每个单元模块通过顶部、背部或底部分别与车体顶部安装梁、侧墙C 形梁和地板下的基座固定，冷藏单元由冷藏箱、冷冻箱和玻璃展示柜组成，冷藏单元的制冷与箱体采用整体结构；加热单元由微波炉、电烤箱和保温箱组成；吧台单元包含上下两个流线型色丽石台面、采用镜面钢板的吧顶、两个金属漆表面的安装箱，吧台区柜台内外设置灯带，吧台采用高光木纹漆扶手；清洗单元包含开水炉、消毒柜和洗池；操作台单元设置工作台面、插座和工作灯；电气柜单元控制整个厨房的电气系统；灭火器单元设置灭火器罐； 过道墙单元包括厨房拉门和过道墙，过道墙将厨房区域与客室区域分隔开；顶板单元将厨房形成封闭空间，设置照明灯和通风口 ；地板单元作为固定模块机构，是吧台、清洗、加热模块的地脚安装基础。
专利摘要一种动车组厨房布置结构，包括冷藏单元、加热单元、吧台单元、清洗单元、操作台单元、电气柜单元、灭火器单元、地板单元、顶板单元、过道墙单元模块，每个单元模块通过顶部、背部或底部分别与车体顶部安装梁、侧墙C形梁和地板下的基座固定，冷藏单元由冷藏箱、冷冻箱和玻璃展示柜组成；加热单元由微波炉、电烤箱和保温箱组成；吧台单元包含台面、吧顶、安装箱；清洗单元包含开水炉、消毒柜和洗池；操作台单元设置工作台面、插座和工作灯；电气柜单元控制整个厨房的电气系统；过道墙单元包括厨房拉门和过道墙；顶板单元设置照明灯和通风口；地板单元作为固定模块机构。本实用新型有机地将厨房内的能源合理集成，实现了动车组资源配置与运用服务标准化、系列化，降低劳动强度，符合中国高速铁路的发展要求和趋势。
文档编号B61D37/00GK202054026SQ20112012542
公开日2011年11月30日 申请日期2011年4月26日 优先权日2011年4月26日
发明者刘春红, 刘晓东, 刘涛, 姜百冬, 孙帮成, 崔婧美, 李瑞淳, 牛得田, 王建功, 罗燚, 谢红良 申请人:长春轨道客车股份有限公司