专利名称：螺旋桨推力高速列车的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及一种螺旋桨推力高速列车。
背景技术：
目前的高速列车都是靠轮子驱动。轮子驱动，列车的速度受到影响。另外，目前的高速列车都是用油作为燃料，油的燃烧污染空气。
发明内容
采用飞机的螺旋桨作推力，提高速度，减少空气污染。技术方案在高速列车的车头车厢顶上，安装一排螺旋桨，螺旋桨转轴安装皮带轮，皮带轮上安装皮带，皮带连接车头内的齿轮箱，齿轮箱连接变频电动机。齿轮箱有两种功能，一方面带动皮带推动螺旋桨转动，另一方面驱动车头下面的轮子转动。
图1为螺旋桨推动高速列车纵向剖面图。图2为螺旋桨推动高速列车横向剖面图。图中，1-车头；2-螺旋桨；3-皮带轮；4-皮带；5-齿轮箱；6-电动机；7-车轮； 8-齿轮；9-轨道；10-地面。
具体实施例方式在高速列车的车头①的车厢顶上，安装一排螺旋桨②，螺旋桨②的轴上安装一个皮带轮③，皮带轮③挂一条皮带④，皮带④连接车头内的齿轮箱⑤的齿轮⑧ 上，齿轮箱⑤的后面连接电动机⑥，齿轮箱⑤一方面用皮带③连接螺旋桨②，另一方面连接车头①的车轮⑦。当列车启动时，静摩擦力较大，这时齿轮箱⑤的齿轮⑧和车头①的车轮⑦联结，驱动轮子转动。列车启动后，行走一段时间，螺旋桨②转动。同时，齿轮箱⑤中的齿轮⑧和车轮⑦分离，螺旋桨②产生高速气流推动高速列车行驶。效果比较列车在高速行驶时，靠轮子摩擦力驱动列车高速行驶，很难再提高时速，飞机的螺旋桨就有这个优势。目前的高速列车靠燃油作为动力，燃油燃烧污染空气。而螺旋桨发动机靠变频电动机，空气气流推动列车运行，不污染空气，非常环保。
权利要求
1. 一种螺旋桨推力高速列车，其特征是在高速列车的车头车厢顶上，安装一排螺旋桨，螺旋桨转轴安装皮带轮，皮带轮上安装皮带，皮带连接车头内的齿轮箱，齿轮箱连接变频电动机，齿轮箱有两种功能，一方面带动皮带推动螺旋桨转动，另一方面驱动车头下面的轮子转动。
全文摘要
本发明属于一种螺旋桨推力高速列车，它是在高速列车的车头车厢顶上，安装一排螺旋桨，螺旋桨转轴安装皮带轮，皮带轮上安装皮带，皮带连接车头内的齿轮箱，齿轮箱连接变频电动机，齿轮箱有两种功能，一方面带动皮带推动螺旋桨转动，另一方面驱动车头下面的轮子转动。当列车启动时，静摩擦力较大，齿轮箱的齿轮和车头轮子连接，驱动轮子转动，列车启动后，齿轮箱又连接螺旋桨转动，同时齿轮箱的齿轮和轮子分离。螺旋桨产生高速气流推动列车超高速行驶，它速度快，无空气污染。
文档编号B61C3/00GK102167045SQ20111007293
公开日2011年8月31日 申请日期2011年3月25日 优先权日2011年3月25日
发明者吴德滨 申请人:哈尔滨开恩科技开发有限公司