专利名称：测温误差校正方法、设备和系统的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及红外线轴温探测技术领域，尤其是涉及一种测温误差校正方法、设备 和系统。
背景技术：
红外线轴温探测系统是发现车辆热轴、防止热切轴，保证铁路运输安全的重要设 施，是提高运输效率的重要保障。红外线轴温探测系统通常由红外线探测站、路局监测中心和复示站等部分构成。 探测站包括轨边设备和室内设备，并通过安装在钢轨两侧的红外探头完成对运行列车轴 温、轴距、速度等信息的自动检测，得到检测数据。路局监测中心接收来自红外线探测站的 检测数据，对探测站网络进行管理，结合对列车的智能跟踪，完成对高温轴等的预报工作。现有的红外线轴温探测系统至少存在如下不足探头是红外线轴温探测系统中的核心部件，在一条上千公里的线路上可以设置上 百个探头，当探头的性能参数出现误差时，会对测温结果造成很大的影响。目前当探头的性 能参数出现误差时，需要人员赶到探测站现场手工进行修正。而为了保证人员安全和列车 的运行，必须先进行人员和时间的调度，以使特定的人员在安全的时间段内修正探头性能 参数，现有的方案通常无法及时地修正测温误差。并且，随着当前铁路运输的不断提速，由人员进行现场检修作业越发地不便，而由 于探头所处的环境通常较为恶劣，数量又较多，探头的性能参数出现误差的现象时有发生， 现有的方案远远不能满足实际中及时修正测温误差的需求，造成了红外线轴温探测系统得 到的探测数据准确率偏低，系统性能较差，对铁路运输安全造成了隐患。
发明内容
本发明实施例提供了一种测温误差校正方法、设备和系统，能够快速、及时地修正 测温误差，准确地校准探头的测温精度，提高探测数据的准确率，改善红外线轴温探测系统 的性能，保证铁路运输的安全。为达到上述目的，本发明实施例的技术方案是这样实现的本发明实施例提供了一种测温误差校正方法，包括获取探测站发送的测温对象的测温数据；确认所述测温数据所对应的测温方式的类型；根据所述测温方式的类型和所述测温数据计算得到所述测温数据的校正数据；利用所述校正数据按照预定数据协议生成下传数据报文；将所述下传数据报文发送至探测站。本发明实施例还提供了一种测温误差校正设备，包括测温数据获取单元，用于获取探测站发送的测温对象的测温数据；测温类型确认单元，用于确认所述测温数据所对应的测温方式的类型；
校正数据计算单元，用于根据所述测温方式的类型和所述测温数据计算得到所述 测温数据的校正数据；报文生成单元，用于利用所述校正数据按照预定数据协议生成下传数据报文；报文发送单元，用于将所述下传数据报文发送至探测站。本发明实施例还提供了一种测温误差校正系统，包括探测站和上述的测温误差校 正设备。由上述可见，本发明实施例提供的技术方案，通过在控制端获取探测站的测温数 据，计算该测温数据的校正数据，以及按照预定的数据协议生成下传数据报文并发送至探 测站，提供了一种新型的具有客户端/服务器(Client/Service，C/幻模式特性的测温误差 校正方案，解决了现有技术中需要由人员在探测站现场修正测温误差所带来的问题。本发 明实施例的技术方案显著减少了到探测站现场处理问题所带来的人力、物力投入，能够快 速、及时地修正测温误差，准确地校准探头的测温精度，提高了探测数据的准确率，改善了 红外线轴温探测系统的性能，保证了铁路运输的安全。
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现 有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本 发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以 根据这些附图获得其他的附图。图1为本发明实施例一提供的一种测温误差校正方法流程示意图；图2为本发明实施例二提供的一种测温误差校正方法流程示意图；图3为本发明实施例二提供的另一种测温误差校正方法流程示意图。
具体实施例方式下面将结合本发明的附图，对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所 描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例， 本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本 发明保护的范围。本发明实施例一提供了一种测温误差校正方法，参见图1，所述方法包括11 获取探测站发送的测温对象的测温数据；12 确认所述测温数据所对应的测温方式的类型；13:根据所述测温方式的类型和所述测温数据计算得到所述测温数据的校正数 据；14 利用所述校正数据按照预定数据协议生成下传数据报文；15 将所述下传数据报文发送至探测站。上述步骤11至15可以由控制端一侧的相关设备完成。例如，上述步骤可以由红 外线轴温探测系统中路局监测中心或复示站中的服务器实现。进一步的，当将上述下传数据报文发送至探测站时，考虑到探测站主机会将下传 的校正数据累加在原来的校正数据上，所以在两次下传过程之间可以保持一定的时间间隔，从而减轻了探测站侧的数据处理负担，保证了误差校正的正常实现。本发明实施例提供的技术方案，通过在控制端获取探测站的测温数据，计算该测 温数据的校正数据，以及按照预定的数据协议生成下传数据报文并发送至探测站，提供了 一种新型的具有客户端/服务器(Client/Service，C/幻模式特性的测温误差校正方案，解 决了现有技术中需要由人员在探测站现场修正测温误差所带来的问题。本发明实施例的技 术方案显著减少了到探测站现场处理问题所带来的人力、物力投入，能够快速、及时地修正 测温误差，准确地校准探头的测温精度，提高了探测数据的准确率，改善了红外线轴温探测 系统的性能，保证了铁路运输的安全。下面对本发明实施例二提供的测温误差校正方法进行详细描述。在本发明实施例 中以采用设置在红外线轴温探测系统中路局监测中心或复示站中的服务器进行测温误差 校正为例进行说明，具体包括如下处理11 服务器获取探测站发送的测温对象的测温数据。可以通过下述的至少一种方式获取探测站发送的测温对象的测温数据方式一、接收探测站发送的描述测温对象的完整信息，从所述完整信息中提取得 到所需的所述测温数据。上述完整信息可以为现有系统中探测站获取到的列车数据或过 车数据，该数据记载或者指示了车辆的行驶路线、上下行方向、车号、车辆类型(如客车、货 车)、轴温、轴距、轴速、测温方式的类型等所有相关信息，这些完整地描述了系统所能获得 的车辆的所有状态，而测温数据是包含在该完整信息中的一部分信息。方式二、直接接收探测站发送的测温数据。探测站也可以对自身获得的信息进行分析和处理，若当前仅仅需要进行测温误差 校正，则探测站可以仅仅将测温数据发送给服务器，从而减轻了数据传输的负担，加快了数 据传输的速度。12 确认所述测温数据所对应的测温方式的类型。不同的探测站可以采用不同类型的测温方式。在此，主要以测温方式的类型为第 二代热轴检测系统(Hot Box DetectionSystem, HBDS-II)(简称为二型机)或第三代热轴 检测系统(HotBox Detection System，HBDS-III)(简称为三型机)两种情况进行说明。可以理解，本发明的实施例也可以应用在采用其他类型测温方式的红外线轴温探 测系统中。对不同类型测温系统的误差校正方法通常不相同，而实际场景中探测站之间也经 常会采用不同的测温方式，在本发明实施例中，服务器能够对测温方式类型进行确认，在不 同的类型之间进行切换，提高了服务器误差校正能力的灵活性，并且也更加符合实际的需要。当确认所述测温数据所对应的测温方式的类型为HBDS-II时，若当前的类型为 HBDS-II，则判断保持在当前模式下以计算相应的补偿系数；若当前的类型不为HBDS-II， 则切换至计算所述补偿系数的模式下；当确认所述测温数据所对应的测温方式的类型为HBDS-III时，若当前的类型为HBDS-III，则判断保持在当前模式下以计算相应的测温误差数 据；若当前的类型不为HBDS-III，则切换至计算所述测温误差数据的模式下。服务器能够通过下述的至少一种方式确认所述测温数据所对应的测温方式的类型方式一接收探测站发送的描述测温对象的完整信息，对所述完整信息进行解析， 得到所述测温数据所对应的测温方式的类型。由于完整信息中包含了指示测温方式的类型的信息，当服务器得到上述完整信息 时，能够获知上述测温数据所对应的测温方式的类型。方式二 读取预先保存的系统配置信息，所述系统配置信息指示测温方式的类型， 根据所述系统配置信息得到所述测温数据所对应的测温方式的类型。系统配置信息可以为预先生成并保存在系统中的信息，例如，在系统初始化或者 开始测温处理时生成该系统配置信息并保存。这种方式保证了当服务器没有获得到来自探 测站的完整信息时，能够通过该专门设置的系统配置信息获知上述测温数据所对应的测温 方式的类型。13:根据所述测温方式的类型和所述测温数据计算得到所述测温数据的校正数据。进一步的，在步骤13中，在所述测温方式的类型下，即在某一确认后的测温方式 的类型下，根据所述测温数据和来自检测车的设定数据计算得到所述校正数据。在不同的测温方式的类型下，所得到的校正数据的具体内容也不同。14 利用所述校正数据按照预定数据协议生成下传数据报文。服务器和相应的探测站同时保存上述数据协议，不同的测温方式类型通常对应不 同的数据协议，当探测站之间采用不同的测温方式的类型时，服务器需要保存所有测温方 式类型所对应的数据协议，并且，当需要时，服务器能够在不同的数据协议之间进行切换。在此，以测温方式的类型为HBDS-II或HBDS-III两种情况具体说明上述的步骤11 至步骤14。第一种情况HBDS-III (即采用三型机时)所述测温方式的类型为HBDS-III时，所述校正数据为探头的测温误差数据，所述 测温误差数据包括高温误差数据、中温误差数据和低温误差数据。在此将测温误差数据划 分为高、中、低温三个层次所对应的数据。可以理解，根据需要能够设置更多层次或较少的 层次，例如，可以将测温误差数据划分为高温和低温两个层次所对应的数据。在本发明实施例中，服务器分上下行、左右侧下发误差数据，误差数据的计算方 法，可以如下述公式⑴和(2)所示误差温度=当前的测温温度-设温值(1)误差数据=第一参数+误差温度X第二参数O)其中，上述误差温度可以表示为dj，当前的测温数据可以表示为Ci,设温值可以表 示为bi; i和j表示序号，当将测温误差数据划分为三个层次时，i可以取1、2、3或4，j可 以取1、2或3。上述公式(1)中当前的测温温度为探测站当前对测温对象进行测量得到的测温 温度，可以理解，服务器从探测站获取到的测温数据可以直接为测温对象的测温温度，或 是，探测站向服务器发送的测温数据除了包括上述测温温度之外，还包含有其他的所需信 息，服务器从来自探测站的测温数据中提取得到测温温度。进一步的，考虑到探测中的偏差，通常在公式(1)中增加一个偏差参数IV以使获取到的误差数据更加准确。上述公式O)中，第一参数可以为一个常量，如为800h，第二参数通常为红外线探 测系统的转换系数，对于HBDS-III，该转换系数可以取12. 282.根据上述内容，可以将公式(1)表示如下dj = Cj-bi+nii, i = 1,2,3,4 j = 1,2,3 ； (3)可以将公式(2)表示如下误差数据=800h+djX12.沘2j = 1,2,3 (4)参见图2，本发明实施例提供的一种根据测温方式的类型和测温数据计算得到测 温数据的校正数据的方法如下Sl 读取相关数据判断测温方式的类型。上述相关数据可以为列车数据或过车数据等测温对象的完整信息，也可以为预先 保存的系统配置信息，根据这些相关数据判断测温方式或测温设备的类型。S2 判断当前的测温方式是否为HBDS-III，若不为HBDS-III，进入步骤S3，若为 HBDS-III,即采用三型机进行测温时，进入步骤S4 ；S3 判断当前的测温方式是否为HBDS-II，若是，执行步骤S3a，若否，执行步骤 S3b。S3a 按照在HBDS-II类型下的处理方式，计算作为校正数据的探头的补偿系数。S3b 若当前的测温误差校正方法中仅能处理HBDS-II和HBDS-III两种类型下的 误差校正，则结束当前流程(如图2中所示)，若除了 HBDS-II和HBDS-III两种类型，当前 的测温误差校正方法还能够处理其他类型下的误差校正，则按照上述相似的流程继续对其 他类型进行判断和处理。S4 获取测温对象的测温数据和相应的设定数据。上述的设定数据可以包括来自检测车的设温值和盘温(表示为Tp)。在此，由于对 测温对象采用了分左右侧下发误差数据，所以可以分别按照左侧和右侧两种情况计算相应 的校正数据，上述的左右侧指测温对象的受到检测的两个方位。本发明实施例中，以计算左 侧的校正数据的情况为例进行说明，则所获取的测温数据和设定数据为测温对象左侧的相 应数据。例如，获取到的测温数据为测温对象的测温值，该测温值可以表示为C1, C2, C3, C4 ； 获取到的设温值表示为bi; b2，b3，b4，其中，bi < b2 < b3 < b4。S5 :分别计算低温、中温、高温下的误差计算量ai，i为标号，i = 1,2,3 ；并根据设 温值确定中温的误差计算量a2所在的数值区间。各误差计算量可以分别为盘温数值与低温数值、中温数值和高温数值之和。盘温 数值Tp为前一次热靶标定数据中的盘温数值。参见表1，显示了当低温、中温、高温的数值 分别取10°c、40°c、7(rc时，误差计算量的计算方式。
表 权利要求
1.一种测温误差校正方法，其特征在于，所述方法包括 获取探测站发送的测温对象的测温数据；确认所述测温数据所对应的测温方式的类型；根据所述测温方式的类型和所述测温数据计算得到所述测温数据的校正数据； 利用所述校正数据按照预定数据协议生成下传数据报文； 将所述下传数据报文发送至探测站。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，通过下述的至少一种方式获取探测站发 送的测温对象的测温数据接收探测站发送的描述测温对象的完整信息，从所述完整信息中提取得到所需的所述 测温数据；或者，直接接收探测站发送的测温数据。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，通过下述的至少一种方式确认所述测温 数据所对应的测温方式的类型接收探测站发送的描述测温对象的完整信息，对所述完整信息进行解析，得到所述测 温数据所对应的测温方式的类型；或者，读取预先保存的系统配置信息，所述系统配置信息指示测温方式的类型，根据所述系 统配置信息得到所述测温数据所对应的测温方式的类型。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述测温方式的类型为第二代热轴检测 系统HBDS-II时，所述校正数据为探头的补偿系数，所述测温方式的类型为第三代热轴检 测系统HBDS-III时，所述校正数据为探头的测温误差数据，所述方法还包括当确认所述测温数据所对应的测温方式的类型为HBDS-II时，切换至或者保持在计算 所述补偿系数的模式下；当确认所述测温数据所对应的测温方式的类型为HBDS-III时，切换至或者保持在计 算所述测温误差数据的模式下。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述测温方式的类型和所述测 温数据计算得到所述测温数据的校正数据包括在所述测温方式的类型下，根据所述测温数据和来自检测车的设定数据计算得到所述 校正数据。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当所述测温方式的类型为HBDS-II时，所述数据协议中规定了如下内容 字头、上下行标志、上下行系数标志、左右侧补偿系数、预留结束标志和校验码； 当所述测温方式的类型为HBDS-III时，所述数据协议中规定了如下内容 字头、上下行标志、左右侧标志、测温误差数据、预留结束标志和校验码。
7.—种测温误差校正设备，其特征在于，所述设备包括测温数据获取单元，用于获取探测站发送的测温对象的测温数据； 测温类型确认单元，用于确认所述测温数据所对应的测温方式的类型； 校正数据计算单元，用于根据所述测温方式的类型和所述测温数据计算得到所述测温 数据的校正数据；报文生成单元，用于利用所述校正数据按照预定数据协议生成下传数据报文；报文发送单元，用于将所述下传数据报文发送至探测站。
8.根据权利要求7所述的设备，其特征在于，所述测温数据获取单元，具体用于通过下述的至少一种方式获取探测站发送的测温对 象的测温数据接收探测站发送的描述测温对象的完整信息，从所述完整信息中提取得到 所需的所述测温数据；或者，直接接收探测站发送的测温数据；所述测温类型确认单元，具体用于通过下述的至少一种方式确认所述测温数据所对应 的测温方式的类型接收探测站发送的描述测温对象的完整信息，对所述完整信息进行解 析，得到所述测温数据所对应的测温方式的类型；或者，读取预先保存的系统配置信息，所 述系统配置信息指示测温方式的类型，根据所述系统配置信息得到所述测温数据所对应的 测温方式的类型。
9.根据权利要求7所述的设备，其特征在于，所述测温类型确认单元还包括切换单元， 所述切换单元，用于在确认了所述测温数据所对应的测温方式的类型后，切换至计算所述类型下测温数据的校正数据的模式下。
10.一种测温误差校正系统，其特征在于，所述系统包括探测站和如权利要求7至9任 一项所述的测温误差校正设备。
全文摘要
本发明公开了一种测温误差校正方法、设备和系统，涉及红外线轴温探测技术领域，能够快速、及时地修正测温误差，准确地校准探头的测温精度，提高探测数据的准确率，改善红外线轴温探测系统的性能，保证铁路运输的安全。本发明实施例提供的一种测温误差校正方法包括获取探测站发送的测温对象的测温数据；确认所述测温数据所对应的测温方式的类型；根据所述测温方式的类型和所述测温数据计算得到所述测温数据的校正数据；利用所述校正数据按照预定数据协议生成下传数据报文；将所述下传数据报文发送至探测站。
文档编号B61K9/04GK102133899SQ201110072328
公开日2011年7月27日 申请日期2011年3月24日 优先权日2011年3月24日
发明者公茂财, 关亮, 孙庆, 张益 , 殷延超, 毕方勇, 王新华, 田赏, 秦勤 申请人:北京康拓红外技术有限公司