专利名称：一种核乏燃料运输方法及运输车的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及一种放射性材料的运输方法及运输车辆，具体来说是涉及一种用于大型核电站转运核乏燃料的方法及运输车。
背景技术：
燃料堆或反应堆的乏燃料属于放射性材料的一种，各个国家对于属于放射性材料的运输及转运都具有极为严格的要求，我们国家对于放射性材料的运输就有专门的国家标准(GB 11806 - 2004)《放射性物质安全运输规程》，在规定中，明确了放射性物质在运输途中的包装，运输工具和安装方式等要求。对于在核电厂内涉及放射性物料的包装、运输、装卸、接收、贮存和维护也有专门的行业标准《EJT 564-2006核电厂物项包装、运输、装卸、接收、贮存和维护要求》。目前，在燃料堆或反应堆的乏燃料桶从反应堆厂房外围转运到反应堆厂房系统和反应堆的乏燃料桶转运到乏燃料再处理厂房系统的过程中，虽都是按照有关规定在操作执行，但都是采用的将物料放置在标准的容器中，再用常规的运输工具和车辆进行厂房内转运。因物料具有放射性且乏燃料桶重量大，占据空间高，若采用常见的运输方式如采用天车及专用吊具进行厂房内转运，曲线通过能力差，稳定性不好，风险极大，处理不好极可能将导致燃料筒内具有放射性污染水的泄漏，并导致人员的伤害。因此，为保障乏燃料桶的安全运转，有必要提供一种专用运输方法和设备。
发明内容
本发明要解决的问题就是针对上述不足而提出一种载重大，曲线通过能力强，运行稳定性良好，安全性好，维护维修简便，使用成本低的核乏燃料运输方法及运输车。为了实现上述发明目的，本发明采用的技术方案为一种核乏燃料运输方法，通过一种刚性的平板运输车将核乏燃料储运箱在厂内进行运输；首先采用吊车将核乏燃料储运箱吊装到平板运输车的承载平台上；再将核乏燃料储运箱的底部接口安装在平板运输车承载平台的接口上；再由平板运输车自带的驱动机构将核乏燃料储运箱运送到指定地点； 再通过平板运输车的自带的驱动机构慢移调整平板运输车的纵向位置，由平板运输车的横移机构进行调整平板运输车的横向位置，使核乏燃料储运箱的罐口准确与核乏燃料装载装置的卸料口对接，然后在密闭环境下进行核乏燃料的装载，装载完成后，对核乏燃料储运箱的罐口进行密封，再开动的带驱动装置的平板运输车进行下一步的核乏燃料转运。且运输中所采用的平板运输车为刚性轨道式作业车辆，轨道式作业车辆包括承载平台、转向架，所述承载平台为箱型梁结构，所述转向架的构架为全钢焊接结构，转向架采用的心盘为平面心盘。本发明所采用的一种核乏燃料运输车，包括轮对、转向架、桥架、承载平台；所述转向架设置在轮对上方，所述桥架设置在转向架上方，桥架为两台转向架之间的连接支架，所述承载平台安装在桥架上方。
更进一步所述，所述的转向架包括构架、安全支撑装置、承载鞍、心盘、常接触式弹性旁承；所述构架为全钢焊接结构，构架下方设置有承载鞍，轮对与构架间通过承载鞍进行连接，所述心盘安装在构架的横梁上，心盘两侧设有两个常接触式弹性旁承，两个常接触弹性旁承同样安装在构架的横梁上，所述安全支撑装置安装在构架的下端，保证了小曲线通过性能，又保证了车辆运行的稳定可靠。更进一步所述，所述承载平台为箱型梁结构，包括上盖板、下盖板、侧梁、端板、枕梁及牵引梁，所述侧梁固定在上盖板与下盖板的两侧，所述端板固定在上盖板与下盖板的两端，上盖板、下盖板、侧梁、端板共同围成一箱体；所述枕梁安置在箱体内，固定在上盖板与下盖板之间，与端板平行布置，所述牵引梁同样安置在箱体内，固定在上盖板与下盖板之间与侧梁平行，且一端连接在枕梁上，另一端连接在端板上。更进一步所述，所述轮对采用了辗钢车轮，辗钢车轮踏面为LM型磨耗型踏面。更进一步所述，所述心盘为平面心盘，且所述心盘上安装有一中心销。更进一步所述，所述桥架为全钢焊接结构，即是两台转向架之间的连接支架，同时也是承载平台的支撑架，保证了货物重量均衡的传递到各转向架上。更进一步所述，所述构架的两侧设有两个常接触式弹性旁承，保证了小曲线通过性能，又保证了车辆运行的稳定可靠。更进一步所述，所述桥架与承载平台间设有一横移机构，核乏燃料运输车自带的驱动机构慢移调整核乏燃料运输车的纵向位置，上述横移机构进行小范围调整核乏燃料运输车横向位置，使核乏燃料储运箱的罐口准确与核乏燃料装载装置的卸料口对接。更进一步所述，所述核乏燃料运输车上安装有驱动装置，实现整车的自动行走。更进一步所述，所述转向架外侧安装有单元空气制动装置，实现核乏燃料运输车运行过程中及时停车和驻车功能。更进一步所述，所述承载平台的两端设置有车钩缓冲装置，保障了该车与牵引机车的连挂，实现核乏燃料桶的长距离转运。本发明所提出的一种核乏燃料运输方法及运输车具备的有益效果为，载重大，曲线通过能力强，运行稳定性良好，安全性好，维护维修简便，使用成本低。
图1核乏燃料运输车主视图； 图2是核乏燃料运输车俯视图； 图3是转向架主视图4是转向架左视图； 图5是承载平台示意图； 图6是桥架示意图。图中，1 一转向架，2—桥架，3—承载平台，4一横移机构，5—车钩缓冲装置，6—单元空气制动装置，7—驱动装置，8—轮对，9一构架，10 —中心销11 一转向架常接触式弹性旁承，15—二位转向架，16—二位动力车轴，17—承载鞍，18—安全支撑装置，19 一平面心盘，20—上盖板、21—下盖板、22—侧梁、23—端板、24—枕梁，25—牵弓丨梁。
具体实施例方式下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。本发明提出一种核乏燃料运输方法，通过一种刚性的平板运输车将核乏燃料储运箱在厂内进行运输；首先采用吊车将核乏燃料储运箱吊装到平板运输车的承载平台上；再将核乏燃料储运箱的底部接口安装在平板运输车承载平台的接口上；再由平板运输车自带的驱动机构将核乏燃料储运箱运送到指定地点；再通过平板运输车的自带的驱动机构慢移调整平板运输车的纵向位置，由平板运输车的横移机构进行调整平板运输车的横向位置， 使核乏燃料储运箱的罐口准确与核乏燃料装载装置的卸料口对接，然后在密闭环境下进行核乏燃料的装载，装载完成后，对核乏燃料储运箱的罐口进行密封，再开动的带驱动装置的平板运输车进行下一步的核乏燃料转运。且所述的平板运输车为刚性轨道式作业车辆，轨道式作业车辆包括承载平台、转向架，所述承载平台为箱型梁结构，所述转向架的构架为全钢焊接结构，转向架采用的心盘为平面心盘。如附图1和附图2所示，本发明还提出一种核乏燃料运输车，该运输车包括轮对8、 转向架1、桥架2、承载平台3 ；所述转向架1设置在轮对8上，桥架2设置在转向架1上方， 桥架2为两台转向架1之间的连接支架，承载平台3安装在桥架2上方。如附图所示，本实施例采用了 8对轮对8和4台转向架1配套，所述的轮对采用辗钢车轮，辗钢车轮踏面为LM型磨耗型踏面，辗钢车轮的直径为Φ600πιπι，所述转向架1固定轴距为800mm，该转向架1包括构架9、安全支撑装置18、承载鞍17、平面心盘19、转向架常接触式弹性旁承11 ；所述构架9为全钢焊接结构，构架9下方设置有承载鞍17，轮对8与构架9间通过承载鞍17进行连接，所述平面心盘19安装在构架9的横梁上，平面心盘19中间安装有一中心销10，平面心盘19两侧设有两个转向架常接触式弹性旁承11，两个转向架常接触弹性旁承11同样安装在构架9的横梁上，所述安全支撑装置18安装在构架9的下端，保证了小曲线通过性能，又保证了车辆运行的稳定可靠；如附图5所述承载平台3为箱型梁结构，包括上盖板20、下盖板21、侧梁22、端板23、枕梁M及牵引梁25，所述侧梁22固定在上盖板20与下盖板21的两侧，所述端板23固定在上盖板20与下盖板21的两端，上盖板20、下盖板21、侧梁22、端板23共同围成一箱体，所述枕梁M安置在箱体内，固定在上盖板20与下盖板21之间，与端板23平行布置，所述牵引梁25同样安置在箱体内，固定在上盖板20与下盖板21之间与侧梁22平行，且一端连接在枕梁M上，另一端连接在端板 23上。两转向架间设置一台桥架2，每个桥架2与承载平台3间设有一横移机构4，核乏燃料运输车自带的驱动机构慢移调整核乏燃料运输车的纵向位置，上述横移机构进行小范围调整核乏燃料运输车横向位置，使核乏燃料储运箱的罐口准确与核乏燃料装载装置的卸料口对接。本实施例中在二位转向架15的二位动力车轴16安装一套驱动装置7，实现整车了的自动行走；在车辆的两端转向架外侧分别安装有一套单元空气制动装置6，可实现运行过程中及时停车和驻车功能；在承载平台3的两端设有车钩缓冲装置5，可保障该车与牵引机车的连挂，以实现核乏燃料桶的长距离转运。
权利要求
1.一种核乏燃料运输方法，其特征在于通过一种刚性的平板运输车将核乏燃料储运箱在厂内进行运输；首先采用吊车将核乏燃料储运箱吊装到平板运输车的承载平台上；再将核乏燃料储运箱的底部接口安装在平板运输车承载平台的接口上；再由平板运输车自带的驱动机构将核乏燃料储运箱运送到指定地点；再通过平板运输车的自带的驱动机构慢移调整平板运输车的纵向位置，由平板运输车的横移机构进行调整平板运输车的横向位置， 使核乏燃料储运箱的罐口准确与核乏燃料装载装置的卸料口对接，然后在密闭环境下进行核乏燃料的装载，装载完成后，对核乏燃料储运箱的罐口进行密封，再开动的带驱动装置的平板运输车进行下一步的核乏燃料转运。
2.根据权利要求1所述一种核乏燃料运输方法，其特征在于运输中所采用的平板运输车为刚性轨道式作业车辆，轨道式作业车辆包括承载平台、转向架，所述承载平台为箱型梁结构，所述转向架的构架为全钢焊接结构，转向架采用的心盘为平面心盘。
3.—种核乏燃料运输车，其特征在于包括轮对、转向架、桥架、平台；所述转向架设置在轮对上方，桥架设置在转向架上方，桥架为两台转向架之间的连接支架；所述平台安装在桥架上方。
4.根据权利要求3所述一种核乏燃料运输车，其特征在于所述的转向架包括构架、安全支撑装置、承载鞍、心盘、常接触式弹性旁承；所述构架为全钢焊接结构，构架下方设置有承载鞍，轮对与构架间通过承载鞍进行连接，所述心盘安装在构架的横梁上，心盘两侧设有两个常接触式弹性旁承，两个常接触弹性旁承同样安装在构架的横梁上，所述安全支撑装置安装在构架的下端。
5.根据权利要求4所述一种核乏燃料运输车，其特征在于所述心盘为平面心盘，平面心盘上安装有一中心销。
6.根据权利要求3所述一种核乏燃料运输车，其特征在于所述承载平台为箱型梁结构，包括上盖板、下盖板、侧梁、端板、枕梁及牵引梁，所述侧梁固定在上盖板与下盖板的两侧，所述端板固定在上盖板与下盖板的两端，上盖板、下盖板、侧梁、端板共同围成一箱体， 所述枕梁安置在箱体内，固定在上盖板与下盖板之间，与端板平行布置，所述牵引梁同样安置在箱体内，固定在上盖板与下盖板之间与侧梁平行，且一端连接在枕梁上，另一端连接在端板上。
7.根据权利要求3所述一种核乏燃料运输车，其特征在于，所述桥架为全钢焊接结构。
8.根据权利要求3所述一种核乏燃料运输车，其特征在于，所述桥架与平台间设有一横移机构。
9.根据权利要求3所述一种核乏燃料运输车，其特征在于所述轮对采用了辗钢车轮， 辗钢车轮踏面为LM型磨耗型踏面。
10.根据权利要求3所述一种核乏燃料运输车，其特征在于，所述核乏燃用运输车上安装有驱动装置、单元空气制动装置、车钩缓冲装置。
全文摘要
本发明公开一种核乏燃料运输方法及运输车，通过一种刚性的平板运输车将核乏燃料储运箱在厂内进行运输；首先采用吊车将核乏燃料储运箱吊装到平板运输车的承载平台上；再将核乏燃料储运箱的底部接口安装在平板运输车承载平台的接口上；再由平板运输车自带的驱动机构将核乏燃料储运箱运送到指定地点；再通过平板运输车的自带的驱动机构慢移调整平板运输车的纵向位置，由平板运输车的横移机构进行调整平板运输车的横向位置，使核乏燃料储运箱的罐口准确与核乏燃料装载装置的卸料口对接，然后在密闭环境下进行核乏燃料的装载，装载完成后，对核乏燃料储运箱的罐口进行密封，再开动的带驱动装置的平板运输车进行下一步的核乏燃料转运。
文档编号B61D3/00GK102167047SQ201110066220
公开日2011年8月31日 申请日期2011年3月18日 优先权日2011年3月18日
发明者凌斌, 刘莎, 叶备 申请人:株洲新通铁路装备有限公司