专利名称：一种地铁转向架用atc安装梁的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种应用于地铁车转向架用ATC安装梁。
背景技术：
目前，国内、外地铁车转向架上安装的ATC设备均通过在构架端部延伸出支架梁 结构方式为其提供安装接口，而且，往往为了缓解线路振动冲击对设备的影响，转向架构架 上安装的ATC安装梁在结构上都采用了柔性连接，导致ATC安装梁自身刚度不足，整体自 振频率偏低，与构架振动频率相吻合，导致共振现象的发生，从而在实际运用中导致振动加 剧，较早出现疲劳裂纹，难以满足正常使用寿命的要求。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新结构的ATC安装梁，不但能够满足 "ATC设备的安装和构架接口尺寸，并能承受来自ATC设备载荷和线路冲击引起的强烈振动 作用”的基本要求，还要使结构刚度在整体上更加合理，克服现有ATC安装梁存在的缺陷，保 证与构架振动频率不发生谐振现象。为解决上述技术问题，本实用新型提供一种地铁转向架用ATC安装梁，其特征在 于盖板、加强筋、安装板组焊成支架，横梁无缝钢管、天线支架、过渡座组焊成ATC吊梁，支 架和ATC吊梁通过螺栓固定形成ATC安装梁。本实用新型整体结构采用带有过渡座的无缝钢管通过螺栓与构架上支架固定在 一起的方式，减少了零部件数量，增加了结构本身的抗弯模量，保证了整体结构刚度的协调 性，有效地避免了应力集中，从结构上彻底解决了共振问题，提高了整体结构的强度及疲劳 性能。
附图是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参照附图，1为盖板，2为加强筋，3为安装板，4为横梁无缝钢管，5为天线支架，6 为过渡座。首先，盖板、加强筋、安装板组焊成支架，对其进行整体加工螺栓孔，横梁无缝钢 管、天线支架、过渡座组焊成ATC吊梁，支架和ATC吊梁通过螺栓固定形成ATC安装梁，最后 再通过螺栓固定在构架端部。
权利要求一种地铁转向架用ATC安装梁，其特征在于盖板、加强筋、安装板组焊成支架，横梁无缝钢管、天线支架、过渡座组焊成ATC吊梁，支架和ATC吊梁通过螺栓固定形成ATC安装梁。
专利摘要一种地铁转向架用ATC安装梁，其特征在于盖板、加强筋、安装板组焊成支架，横梁无缝钢管、天线支架、过渡座组焊成ATC吊梁，支架和ATC吊梁通过螺栓固定形成ATC安装梁。本实用新型整体结构采用带有过渡座的无缝钢管通过螺栓与构架上支架固定在一起的方式，减少了零部件数量，增加了结构本身的抗弯模量，保证了整体结构刚度的协调性，有效地避免了应力集中，从结构上彻底解决了共振问题，提高了整体结构的强度及疲劳性能。
文档编号B61F5/50GK201685826SQ201020197829
公开日2010年12月29日 申请日期2010年5月21日 优先权日2010年5月21日
发明者宋庆伟 申请人:长春轨道客车股份有限公司