专利名称：自动复位多级缸起道拨道器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种筑路工具，具体涉及铁路线路的铺设、大中修、维修等施工作 业中起道或拨道的器械。
背景技术：
现在使用的起道拨道器，有齿条式和液压式二种。其中齿条式起拨道器优点是起 拨道量较大，缺点是起拨道器静态高度太高，超过铁道部《铁路技术管理规程》和《铁路工务 安全规则》的使用标准，不能在运营线路上使用。起道拨道器复位时靠人工踩压，不能自动 复位，特别是在承重情况下复位，有时发生滑齿，造成起拨道器把伤人事故。液压式起拨道 器都是单级液压缸，大部分起道高度在130mm以内、拨道量在90mm以内；有的液压起拨道器 起拨道量超过130mm，但是静态高度超过铁道部《铁路技术管理规程》和《铁路工务安全规 则》的使用标准，不能在运营线路上使用，并且也不能自动复位。施工单位为了满足各种条 件作业，必须配备多种功能的起拨道器，增加了起拨道器的保有量和成本投入。
发明内容为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种能自动复位的多级液压缸起拨道 器，用二级液压缸制作起拨道器，起拨道量达到250mm以上(如果用三级液压缸制作起拨道 器起拨道量可以达到320mm以上)，并且静态高度不超标铁道部《铁路技术管理规程》和《铁 路工务安全规则》的使用标准，可以在运营的线路中使用；在各级液压缸壁上钻孔挂上复位 弹簧，使液压缸自动复位；采用可变长度的平衡力杆，并且把铰接轴放在手压泵摇杆水平线 上方，这是为了扩大平衡力杆的活动范围，改变动力背与阻力背的比值，减少液压缸的承载 力。本实用新型是通过如下技术方案实现的一种自动复位多级缸起道拨道器包括 底座、手压泵组件、液压缸、起道轮和连接液压缸和底座的平衡力架；所述的液压缸由一级 缸体、二级缸体、活塞杆和缸盖组成的多级缸，其中二级缸体兼作一级缸体的活塞杆，一级 缸体上端为缸盖；所述的手压泵组件固定在底座上，手压泵组件一侧设置压杆座；其特征 在于所述的活塞杆下端垂直固定在底座上；所述的平衡力架包括铰链杆I、铰链杆II、拨 杆和固定板，其中铰链杆I、铰链杆II和拨杆三者相互铰接组成两组铰链式杆件；拨杆通过 铰接轴I对称安装在一级缸体外圆柱的两侧，所述的拨杆的外端设置起道轮，所述的铰链 杆I的外端通过铰接轴II与固定板两侧铰接，所述的固定板下端垂直固定在底座上；所述 的液压缸与底座之间设置缸体回位拉簧；所述的缸盖的上端设置拨道挡块。所述的铰接轴II位于压杆座的上方。所述的二级缸体下端设置挂簧盘I，多根拉簧I下端均布挂装在挂簧盘I上，拉簧 I的上端挂装在缸盖上；所述的底座上设置挂簧盘II，多根拉簧II下端挂装在挂簧盘II 上，拉簧II上端挂装在二级缸体上的圆孔内上端。所述的手压泵组件通过液压阀、油管和活塞杆的中心孔与缸体的内腔惯通。
3[0008]本实用新型的有益效果是1、不仅能在新建线路、封锁线路施工，进行超高起道和超长拨道，还可以在运营线 路上进行超高起道和超长拨道，减少起拨道器的保有量和成本投入，安全、可靠。2、一次起道高度或一次拨道量达到要求，工作效率高。3、克服齿条式起道器存在的起道器把伤人安全因素，也能解决大于125mm起拨道 量的起拨道器超标缺陷，保证人身、行车安全。4、自动复位的起拨道器，完成一次作业后自动复位，减少劳动强度，节省两次作业 的时间间隔，提高工作效率。5、拧下拨道挡钮，可以作为普通千斤顶使用，起到一机多用效果。
下面根据附图和实施例对本实用新型进一步说明。图1为本实用新型结构示意图。图2为图1的俯视图。图3为本实用新型另一种实施例弧形拨杆结构示意图。图4为本实用新型立体图。图中1、底座，1-1、推行挡条，1-2、推行轮，1-3、推杆座，1-4、提把座，2、手压泵组 件，2-1、压杆座，3、固定板，4、铰链杆1，5、铰链杆11，6、拨杆，7、拨道挡块，8、钢轨，9、起道 轮，10、一级缸体，10-1、缸盖，11、二级缸体，11-1、挂簧盘I，12、拉簧I，13、活塞杆，13-1、挂 簧盘II，14、拉簧II，15、液压阀，16、铰接轴I，17、铰接轴II，18、油管，19、弧型杆，19-1、弧 型槽，20、限位柱。
具体实施方式
如图1、图2、图4所示一种自动复位多级缸起道拨道器包括底座1、手压泵组件 2、液压缸、起道轮9和连接液压缸和底座1的平衡力架；所述的液压缸由一级缸体10、二级 缸体11、活塞杆13和缸盖10-1组成的多级缸，其中二级缸体11兼作一级缸体10的活塞 杆，一级缸体10上端为缸盖10-1 ；所述的手压泵组件2固定在底座1上，手压泵组件(2) — 侧设置压杆座(2-1)；其特征在于所述的活塞杆(13)下端垂直固定在底座(1)上；所述的 平衡力架包括铰链杆I (4)、铰链杆II (5)、拨杆(6)和固定板(3)，其中铰链杆I (4)、铰链 杆II (5)和拨杆(6)三者相互铰接组成两组铰链式杆件；拨杆6通过铰接轴I 16对称安装 在一级缸体10外圆柱的两侧，所述的拨杆6的外端设置起道轮9，所述的铰链杆I 4的外端 通过铰接轴II 17与固定板3两侧铰接，所述的固定板3下端垂直固定在底座1上。设置 平衡力架是为了液压缸受力不偏载，平衡力架的长度可以随液压缸的伸缩，在铰接轴I 16 和铰接轴II 17之间改变。连接平衡力杆一端的铰接轴II 17设在手压泵组件2的压杆座 2-1上方，目的是为了扩大平衡力杆的活动范围，优化动力臂与阻力臂的比值，减少液压缸 的承载力。所述的缸盖10-1的上端设置拨道挡块7。所述的底座1下端设置两根纵向的推行 挡条1-1，底座1后端设置推行轮1-2和推杆座1-3，底座1中部设置提把座1-4。所述的手压泵组件2通过液压阀15、油管18和活塞杆13的中心孔与缸体的内腔
4惯通。液压缸与底座1之间设置活塞杆复位拉簧，拉簧的安装方法是在二级缸体11下 端设置挂簧盘I 11-1，多根拉簧I 12下端均布挂装在挂簧盘I 11-1上，拉簧I 12的上端 挂装在缸盖10-1上。所述的底座1上设置挂簧盘II 13-1，多根拉簧II 14下端挂装在挂 簧盘II 13-1上，拉簧II 14上端挂装在二级缸体11上的圆孔内上端。如图1、3所示平衡力杆的结构分为两种形式，即铰链式和弧形杆式。图3所示的 平衡力架为弧形杆式。两根弧型杆19通过铰接轴I 16对称安装在一级缸体10外圆柱面 的两侧；弧型杆19上制作弧型槽19-1，固定板3两侧垂直固定限位柱20，限位柱20滑配合 插装在所述的弧型槽19-1中。弧形平衡力杆靠限位柱20与弧形槽19-1之间的滑动来改 变长度；本实施例选用两级液压缸，也可以采用三级液压缸。液压缸采用多级是为了达到 起道量超高、拨道量超长，并且使用时不超标。这是因为在液压缸伸出量相同的长度下，液 压缸的级数越多，液压缸就可以制造的越短，从而使液压起拨道器的总高度越矮。起道过程起道轮9放在钢轨8底下，关闭控制阀15，操作压杆座2-1，使柱塞泵工 作，给活塞杆13供油，一级缸体10和二级缸体11在油压的推动下上升，带动拨杆6升高，在 平衡力架其他各点和各段的联合作用下，起道轮9也随之上升；打开液压阀15，解除油压， 一级缸体10和二级缸体11在载荷及复位弹簧的共同作用下复位，完成起道过程。拔道过程把起道拔道器30° 60°倾斜放置，使缸盖10-1与拨道挡块7之间的 夹角紧靠钢轨8底角，关闭液压阀15，操纵压杆座2-1，给活塞杆13供油，一、二液压缸在油 压的推动伸出，推动钢轨8位移，达到拔道目的。打开液压阀15，解除油压，一、二液压缸复 位。转移起拨道器过程把起拨道器放在钢轨8上，起拨道器把放入推行裤中，起拨道 器在推行挡条1-1、推行轮1-2和推杆座1-3推力的共同作用下，轻松转移不掉道。用作千斤顶的使用过程放在起道轮上就可以顶起重物；拧掉拨道挡块7，放在液 压缸盖上顶起重物更大。
权利要求一种自动复位多级缸起道拨道器包括底座(1)、手压泵组件(2)、液压缸、起道轮(9)和连接液压缸和底座(1)的平衡力架；所述的液压缸由一级缸体(10)、二级缸体(11)、活塞杆(13)和缸盖(10-1)组成的多级缸，其中二级缸体(11)兼作一级缸体(10)的活塞杆，一级缸体(10)上端为缸盖(10-1)；所述的手压泵组件(2)固定在底座(1)上，手压泵组件(2)一侧设置压杆座(2-1)；其特征在于所述的活塞杆(13)下端垂直固定在底座(1)上；所述的平衡力架包括铰链杆I(4)、铰链杆II(5)、拨杆(6)和固定板(3)，其中铰链杆I(4)、铰链杆II(5)和拨杆(6)三者相互铰接组成两组铰链式杆件；拨杆(6)通过铰接轴I(16)对称安装在一级缸体(10)外圆柱的两侧，所述的拨杆(6)的外端设置起道轮(9)，所述的铰链杆I(4)的外端通过铰接轴II(17)与固定板(3)两侧铰接，所述的固定板(3)下端垂直固定在底座(1)上；所述的液压缸与底座(1)之间设置缸体回位拉簧；所述的缸盖(10-1)的上端设置拨道挡块(7)。
2.根据权利要求1所述的自动复位多级缸起道拨道器，其特征在于所述的铰接轴 11(17)位于压杆座(2-1)的上方。
3.根据权利要求1所述的自动复位多级缸起道拨道器，其特征在于所述的二级缸体 (11)下端设置挂簧盘1(11-1)，多根拉簧1(12)下端均布挂装在挂簧盘1(11-1)上，拉簧 1(12)的上端挂装在缸盖(10-1)上；所述的底座(1)上设置挂簧盘II (13-1)，多根拉簧 11(14)下端挂装在挂簧盘II (13-1)上，拉簧II (14)上端挂装在二级缸体(11)上的圆孔内 上端。
4.根据权利要求1所述的自动复位多级缸起道拨道器，其特征在于所述的手压泵组 件⑵通过液压阀(15)、油管(18)和活塞杆(13)的中心孔与缸体的内腔惯通。
专利摘要本实用新型公开了一种自动复位多级缸起道拨道器，涉及铁路线路的铺设、大中修、维修等施工作业中起道或拨道的器械。包括底座1，手压泵组件2，多级液压缸、拨杆6和起道轮9。液压缸的活塞杆13下端垂直固定在底座1上，拨杆6中部通过铰接轴I 16对称安装在一级缸体10的两侧，拨杆6一端设置起道轮9，另一端与平衡力架铰接。所述的平衡力杆为铰链式杆件，或弧形杆式。铰链式杆件中的铰链杆II 5一端与拨杆6铰接，铰链杆I 4的另一端通过铰接轴II 17与固定板3铰接；所述的固定板3下端垂直固定在底座1上；所述的液压缸缸套与活塞之间设置缸套回位拉簧。
文档编号E01B33/00GK201581318SQ20102000248
公开日2010年9月15日 申请日期2010年1月12日 优先权日2010年1月12日
发明者张长友 申请人:张长友