专利名称：列车车道与公路交叉口安全监控无线可视定位方法及装置的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及一种列车车道与公路交叉口安全监控无线可视定位方法及装置，属于 智能监控技术领域。
背景技术：
随着数字视频监控技术、GPS定位技术和无线通信技术的进步，智能监控定位技术 不断地发展，特别在互联网e时代的今天，人们越来越倾向于通过更加简洁的通信方式实 现监控、定位、行为预处理等多功能的一体化。智能视频监控系统在很多场合中发挥重要的作用，可广泛应用于安防监控、工业 检测、智能交通等领域，并不断朝着更加智能化的方向发展，而与无线通信技术、GPS定位技 术结合的方式使其具有可移动性、灵活性、节省费用和可扩展性等特点，而且可在无法布线 或难以布线的地方使用，并可以实现多位置信息、视频信息额一体化处理。综合以上技术背景分析，可开发一种适用于列车车道与公路交叉口安全监控的无 线可视定位方法及装置，用于在实现对列车车道与公路交叉口视频监控的同时，结合GPS 信息，采用无线通信方式实现可视定位。
发明内容
本发明的目的在于提供一种列车车道与公路交叉口安全监控无线可视定位方法 及装置，它采取无线方式，传送交叉路口实时视频监控信息至进入一定通信范围内的列车 终端，并在其实内部终端动态显示到路口的即时视频、位置信息，实现多路口双向安全监控 及可视定位。本发明的技术方案是这样实现的一种列车车道与公路交叉口安全监控无线可视定位装置，包括路口监控单元、列 车接收单元、无线传输单元和GPS单元；路口监控单元和列车接收单元通过无线通信方式 连接，无线传输单元和GPS单元分别设置在路口监控单元和列车接收单元；路口监控单元 由双路视频探头、双路视频服务器、信号功分器、太阳能供电装置和避雷器组成，双路视频 探头连接双路视频服务器，信号功分器、双路视频服务器连接无线传输单元；列车接收单元 由视频解码器、交换机、硬盘录像机和显示器组成，交换机连接视频解码器，视频解码器连 接硬盘录像机然后连接显示器；无线传输单元由90度平板天线、5. 8GHz无线网桥和SdBi 全向天线组成，90度平板天线设置在路口监控单元，SdBi全向天线设置在列车接收单元。所述的双路视频探头采用MV1209-IR-C型或MV1242H-IR-C型视频探头。所述的双路视频服务器采用TC-8002C型或WLD1802型或JSA-CCTV型服务器。所述的信号功分器采用SGF-2002型或GS02-02型信号功分器。所述的视频解码器采用ABS-8776型或EY-ISD900型视频解码器。所述的交换机采用WS-CE500-MPC型或SP-1600G/NT型交换机。所述的硬盘录像机采用LT130401HV-S1型或FDR-DSR HA系列硬盘录像机。
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所述的显示器可采用46寸窄边3X4壁挂式拼接或40寸3X3机柜式液晶拼接显示
ο所述的GPS 单元采用 REB-3571LP 3E 模块或 XY-216GPS 模块或 LEA-5H LEA5H 5HU-BL0X 模块或 XY-15M XY15M/MTK 模块。上述可视定位装置的定位方法包括以下步骤1)列车行驶至交叉口 1公里处，进入规定通信距离，无线传输单元的无线网桥自 动连接并保持无线链路通畅；2)路口监控单元的视频服务器上线，双路视频探头采集的视频信息以及监控点的 GPS位置信息发送至规定通信距离内的所有列车的列车接收单元的显示器；3)列车接收单元的显示器显示步骤2、中路口监控单元发送的交叉口的双向视频 信息，同时根据自身GPS信息及接收到的步骤2)中发送的GPS位置信息，即时动态显示列 车行驶速度、列车与交叉口的相对位置以及两者间实际距离信息；4)列车车头通过路口后，无线传输单元的无线网桥自动断开，列车接收单元的显 示器关闭；5)若列车监测到规定通信距离内有2个路口，列车接收单元则同时接收步骤2)发 送的两个路口的信息；通过一个路口后，列车接收单元自动切断该路口图像和GPS位置信 息，仅显示未通过路口的图像和GPS位置信息；6)列车倒车行驶时，重复上述步骤1)至步骤5)。本发明列车车道与公路交叉口安全监控无线可视定位方法及装置的优点和积极 效果是1、本发明利用无线传输技术，通过对列车车道与公路交叉口视频信息的采集、压 缩、传输，使列车驾驶室终端获得实时视频信息，可用于交叉口车辆状况监视以、列车的即 时安全调度以及行为与处理。2、本发明还具有快速定位显示功能，通过在列车车头、交叉口监控点安装GPS装 置，精确的位置信息可无线实时可靠传回驾驶室终端，并在终端显示列车距离交叉口的实 时距离信息以及相对位置信息，为列车驾驶员提供可视化服务。3、本发明拓展了传统视频监控的应用范围，不局限于简单的监控、有线传输的传 统方式，采用无线通信方式，配合GPS，共同实现无线可视定位，具有广阔的市场前景。
图1是本发明路口监控单元、列车接收单元、无线传输单元和GPS单元的装置结构 框图。图2是本发明路口监控单元、列车接收单元、无线传输单元和GPS单元的装置各模 块间的连接框图。图3是本发明的定位方法流程图。其中，101、路口监控单元，102、路口监控端GPS单元，103、无线传输单元，104、列 车接收端GPS单元，105、列车接收单元，201、双路视频探头，202、双路视频服务器，203、硬 盘录像机，204、交换机，205、视频解码器，206、显示器，207、信号功分器。具体实施
以下结合附图对本发明实例做进一步详述。实施例1 一种列车车道与公路交叉口安全监控无线可视定位方法及装置，装置包括路口监 控单元(101)、列车接收单元(105)、无线传输单元(103)和GPS单元(102)及(104)；路 口监控单元(101)和列车接收单元通过无线通信方式连接，无线传输单元和GPS单元分别 设置在路口监控单元和列车接收单元(105)；路口监控单元(101)由双路视频探头001)、 双路视频服务器002)、信号功分器、太阳能供电装置和避雷器组成，双路视频探头(201) 连接双路视频服务器002)，信号功分器007)、双路视频服务器(20 连接无线传输单元 (103)；列车接收单元(10 由视频解码器005)、交换机004)、硬盘录像机(20 和显示 器(206)组成，交换机(204)连接视频解码器005)，视频解码器(20 连接硬盘录像机 (203)然后连接显示器Q06)；无线传输单元(103)由90度平板天线、5. 8GHz无线网桥和 SdBi全向天线组成，90度平板天线设置在路口监控单元(101)，8dBi全向天线设置在列车 接收单元(105)。所述的双路视频探头采用MV1209-IR-C型视频探头。所述的双路视频服务器采用TC-8002C型服务器。所述的信号功分器采用SGF-2002型信号功分器。所述的视频解码器采用ABS-8776型视频解码器。所述的交换机采用WS-CE500-MPC型交换机。所述的硬盘录像机采用LT13040 IHV-Sl型硬盘录像机。所述的显示器可采用46寸窄边3X4壁挂式拼接显示器。所述的GPS单元采用REB-3571LP 3E模块。上述定位装置的定位方法，包括以下步骤1)列车行驶至交叉口 1公里处，进入规定通信距离，无线传输单元的无线网桥自 动连接并保持无线链路通畅；2)路口监控单元的视频服务器上线，双路视频探头采集的视频信息以及监控点的 GPS位置信息发送至规定通信距离内的所有列车的列车接收单元的显示器；3)列车接收单元的显示器显示步骤2、中路口监控单元发送的交叉口的双向视频 信息，同时根据自身GPS信息及接收到的步骤2)中发送的GPS位置信息，即时动态显示列 车行驶速度、列车与交叉口的相对位置以及两者间实际距离信息；4)列车车头通过路口后，无线传输单元的无线网桥自动断开，列车接收单元的显 示器关闭；5)若列车监测到规定通信距离内有2个路口，列车接收单元则同时接收步骤2)发 送的两个路口的信息；通过一个路口后，列车接收单元自动切断该路口图像和GPS位置信 息，仅显示未通过路口的图像和GPS位置信息；6)列车倒车行驶时，重复上述步骤1)至步骤5)。实施例2 一种列车车道与公路交叉口安全监控无线可视定位方法及装置，装置和定位方法 与实施例1相同，不同之处在于，所述的双路视频探头采用MV1242H-IR-C型视频探头。
所述的双路视频服务器采用WLD1802型服务器。所述的信号功分器采用GS02-02型信号功分器。所述的视频解码器采用EY-ISD900型视频解码器。所述的交换机采用SP-1600G/NT型交换机。所述的硬盘录像机采用FDR-DSR HA系列硬盘录像机。所述的显示器可采用40寸3X3机柜式液晶拼接显示器。所述的GPS单元采用XY-216GPS模块。实施例3 一种列车车道与公路交叉口安全监控无线可视定位方法及装置，装置和定位方法 与实施例1相同，不同之处在于，所述的双路视频探头采用MV1209-IR-C型或MV1242H-IR-C 型视频探头。所述的双路视频服务器采用JSA-CCTV型服务器。所述的GPS 单元采用 LEA-5H LEA5H 5H U-BLOX 模块。实施例4 一种列车车道与公路交叉口安全监控无线可视定位方法及装置，装置和定位方法 与实施例1相同，不同之处在于，所述的双路视频探头采用MV1209-IR-C型或MV1242H-IR-C 型视频探头。所述的GPS单元采用XY-15M XY15M/MTK模块。
权利要求
1.一种列车车道与公路交叉口安全监控无线可视定位装置，包括路口监控单元、列车 接收单元、无线传输单元和GPS单元，其特征在于，路口监控单元和列车接收单元通过无线 通信方式连接，无线传输单元和GPS单元分别设置在路口监控单元和列车接收单元；路口 监控单元由双路视频探头、双路视频服务器、信号功分器、太阳能供电装置和避雷器组成， 双路视频探头连接双路视频服务器，信号功分器、双路视频服务器连接无线传输单元；列车 接收单元由视频解码器、交换机、硬盘录像机和显示器组成，交换机连接视频解码器，视频 解码器连接硬盘录像机然后连接显示器；无线传输单元由90度平板天线、5. 8GHz无线网桥 和SdBi全向天线组成，90度平板天线设置在路口监控单元，SdBi全向天线设置在列车接收 单元。
2.如权利要求1所述的列车车道与公路交叉口安全监控无线可视定位装置，其特征在 于，所述的双路视频探头采用MV1209-IR-C型或MV1242H-IR-C型视频探头。
3.如权利要求1所述的列车车道与公路交叉口安全监控无线可视定位装置，其特征在 于，所述的双路视频服务器采用TC-8002C型或WLD1802型或JSA-CCTV型服务器。
4.如权利要求1所述的列车车道与公路交叉口安全监控无线可视定位装置，其特征在 于，所述的信号功分器采用SGF-2002型或GS02-02型信号功分器。
5.如权利要求1所述的列车车道与公路交叉口安全监控无线可视定位装置，其特征在 于，所述的视频解码器采用ABS-8776型或EY-ISD900型视频解码器。
6.如权利要求1所述的列车车道与公路交叉口安全监控无线可视定位装置，其特征在 于，所述的交换机采用WS-CE500-MPC型或SP-1600G/NT型交换机。
7.如权利要求1所述的列车车道与公路交叉口安全监控无线可视定位装置，其特征在 于，所述的硬盘录像机采用LT130401HV-S1型或FDR-DSR HA系列硬盘录像机。
8.如权利要求1所述的列车车道与公路交叉口安全监控无线可视定位装置，其特征在 于，所述的显示器可采用46寸窄边3X4壁挂式拼接或40寸3X3机柜式液晶拼接显示器。
9.如权利要求1所述的列车车道与公路交叉口安全监控无线可视定位装置，其特征在 于，所述的 GPS 单元采用 REB-3571LP 3E 模块或 XY-216GPS 模块或 LEA-5H LEA5H 5HU-BL0X 模块或 XY-15M XY15M/MTK 模块。
10.一种列车车道与公路交叉口安全监控无线可视定位装置的定位方法，其特征在于， 定位方法包括以下步骤1)列车行驶至交叉口1公里处，进入规定通信距离，无线传输单元的无线网桥自动连 接并保持无线链路通畅；2)路口监控单元的视频服务器上线，双路视频探头采集的视频信息以及监控点的GPS 位置信息发送至规定通信距离内的所有列车的列车接收单元的显示器；3)列车接收单元的显示器显示步骤幻中路口监控单元发送的交叉口的双向视频信 息，同时根据自身GPS信息及接收到的步骤2)中发送的GPS位置信息，即时动态显示列车 行驶速度、列车与交叉口的相对位置以及两者间实际距离信息；4)列车车头通过路口后，无线传输单元的无线网桥自动断开，列车接收单元的显示器 关闭；5)若列车监测到规定通信距离内有2个路口，列车接收单元则同时接收步骤幻发送的 两个路口的信息；通过一个路口后，列车接收单元自动切断该路口图像和GPS位置信息，仅显示未通过路口的图像和GPS位置信息；6)列车倒车行驶时，重复上述步骤1)至步骤5)。
全文摘要
列车车道与公路交叉口安全监控无线可视定位方法及装置，属于智能监控技术领域。装置包括路口监控单元、列车接收单元、无线传输单元和GPS单元四个部分。定位方法采取无线传输方式，对进入路口监控单元规定通信距离的火车接收终端传送交叉路口的实时视频监控信息以及监控端位置信息，把路口的即时视频、位置信息动态显示到列车显示终端的多屏幕上，实现多路口双向安全监控及可视定位。
文档编号B61L29/00GK102111611SQ20101058121
公开日2011年6月29日 申请日期2010年12月9日 优先权日2010年12月9日
发明者刘洋, 朱衍波, 邢建平, 马振良, 高亮 申请人:山东大学