专利名称：一种用于筛清轨道道碴的清筛机的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及一种铁路轨道维修机械，具体是一种用于挖掘、清筛、回填道碴的清筛机。
背景技术：
02151361号专利介绍的一种轨道工程机械，它配备有一个利用轨行机构走行的机架和一条高度可以调节的循环式挖掘链，用于收取道碴。在机械的前端和后端分别有配置各自传送带装置的道碴转递端和配备各自传送带装置的道碴接受端。这样就有可能向有选择地挂在机械两端中某一端的筛碴车送入道碴或从该筛碴车中取出道碴。0216199专利介绍了一种清筛机，它具有一个第一机架和一个沿机械作业方向后续的、利用关节链节与第一机架相连的第二机架。两个机架分别利用位于端部的走行机构能在轨道上走行。两个机架分别配备有自己的挖掘链和起道装置。在第一挖掘链范围内通过第一次抬起轨道进行清筛，并在暂时落下轨道之后，通过在第二挖掘链范围内再次抬起轨道进行清筛。对于运输日益繁忙的铁路线，对能在短时间内完全更多养护任务的大型铁路养路机械的需求越来越迫切，02151361号专利介绍的工程机械，其作业效率一般，已逐渐不能满足需求。0216199专利介绍的清筛机具有两套道碴提取机构和双筛分装置，跟普通的清筛机相比清筛效率有了很大提升，但是结构较分散，两套道碴提取机构分别置于两辆作业车上， 增加了设备投入。
发明内容
本发明的目的在于提供一种既能进行全断面挖掘又能进行边坡挖掘，完成清筛作业，能够抛出旧碴、补充新碴，从而提高工作效率的用于筛清轨道道碴的清筛机。本发明的技术方案在于由动力车、作业车、筛分车、抛碴车四车连挂组成作业车组其动力车上有碴斗A，新碴输送装置受料端位于碴斗A出口，新碴输送装置的出料口至作业车上的碴斗B上方；碴斗B正下方车架悬挂有相对于轨道中心对称的两个新碴斗。其作业车包括一凸型机架、与机架连接的提轨装置，边坡挖掘机构悬挂于机架中间凸起部位下方，边坡挖掘机构和筛分输送装置之间有第一输送系统，挖掘耙链装配在导槽内，导槽的一端伸入机架的凸起下方，另一端即其出料端置于机架一端上方，在导槽出料端与筛分输送装置之间有第二输送系统。边坡挖掘机构沿作业方向位于全断面挖掘耙链前方，两者都在机架中部下方。第一输送系统包括输送装置A、输送装置B。输送装置A支承在边坡挖掘机构上，输送装置B受料端位于机架下方并置于输送装置A的出料口，输送装置B出料端与筛分输送系统受料端对应。第二输送系统包括输送装置C、输送装置D。输送装置C位于机架中部上方且与导槽的出料端对应，挖掘耙链装配在导槽内，输送装置C的出料端与输送装置D的受料端对应，输送装置D置于机架的右上方，输送装置D出料端与筛分输送系统受料端对应。筛分车连挂在作业车前，筛分输送系统位于振动筛上方，干净道碴输送装置、污土输送装置支撑在筛分车车架上，两输送装置送料方向相反；干净道碴输送装置与回填道碴的摆动输送装置之间有回填道碴输送系统；污土输送装置的出料端与抛碴车上的抛碴输送系统相对应。抛碴输送系统包括输送装置E、回转输送装置。输送装置E的受料端对应于污土输送装置的出料端，输送装置E出料端位于在第二司机室上方与回转输送装置的受料端对应；回转输送装置位于第二司机室上方、输送装置E下方。回填道碴输送系统包括碴斗C、输送装置F、输送装置G、回填碴斗；干净道碴输送装置是碴斗c(的送料端，碴斗C出口紧接输送装置F，输送装置F位于机架的右上方，第一输送装置下方，是输送装置G的送料端；回填碴斗上口有输送装置G，下口在摆动输送装置尾端中心，悬挂于车架上。本发明可以将各机构在有限的空间下合理布局，既能进行全断面挖掘又能进行边坡挖掘，或在作业要求时只进行边坡挖掘，达到高效提取抛出道碴、输送道碴、完成清筛作业、回填补充新碴功能目的，且适用范围广。
附图为本发明的结构示意图。
具体实施例方式如附图所示，清筛机⑴由动力车⑵、作业车⑶、筛分车⑷、抛碴车(5)组成动力车( 包括第一司机室(6)和第一走行机构。所说抛碴车( 包括第二司机室(25)、抛碴输送系统和第二走行机构。第一司机室(6)、第二司机室0 位于清筛机(1) 的两端，在高速走行或作业时使用，控制清筛机非作业走行。作业车(3)包括利用轨行机构在轨道上走行的机架(12)，机架(12)为两头低中间凸起的结构，中间凸起让出空间来放置相关作业机构，导槽(33)斜置于机架，上端支撑在机架(12)左上部，下端位于机架(12)的中间部位，可以随机架(12)沿轨道方向平行移动。沿轨道方向环绕轨道的全断面循环式道碴挖掘耙链(34)装配在导槽(33)内，导槽(33)支承在机架(12) 一端上方，在导槽(33)和机架(12)之间装有可调节挖掘耙链(34) 高度和垂直于轨道方向位置的调节装置(11)；挖掘耙链(34)提取的道碴通过导槽(33)进入支撑于机架(12)左上方的碴斗D(10)，输送装置C (13)是碴斗D (10)的受料端支撑在机架(12)中部上方，输送装置D(M)作为输送装置C(13)的受料端支承在机架(12)的右上方，沿作业方向输送装置C(13)的前方，同时也作为筛分输送系统的第一输送装置(16)的送料端。沿轨道方向可连续提取道碴的边坡挖掘机构(36)悬挂于机架(12)中间凸起部位下方，位于整个机架的中心部位，可通过驱动机构调整边坡挖掘机构(36)的前后及纵向位置；输送装置A(37)支撑在边坡挖掘机构(36)上且是其受料端，可通过调节其角度改变投料距离；输送装置B (38)作为输送装置A (37)的受料端支承在机架(12)上，其受料端位于机架(12)下方靠近边坡挖掘机构(36)，出料端位于机架(12)上方输送装置D (15)下方， 作为第一输送装置(16)的另一个送料端，出料口沿作业方向位于输送装置D(15)出料口后方，在空间上错开位置避免道碴相互干涉，输送的道碴在此处合并；第一输送装置(16)支承在机架(1 右上方，出料端位于筛分车(4)左上方。提轨装置(32)、作业司机室(35)、 作业司机室(39)悬挂于机架(12)中间凸起部分下端，提轨装置(32)沿作业方向位于挖掘耙链(34)的后方，其功能在于提升钢轨和轨枕高度，便于提取道碴，作业司机室(35)沿作业方向位于挖掘耙链(34)、提轨装置(3 前方，用于观察挖掘耙链(34)和提轨装置(32) 的作业情况；作业司机室(39)沿作业方向位于边坡挖掘机构(36)前方、输送装置B(38)下方，用于观察边坡挖掘机构(36)、输送装置A(37)、输送装置B(38)的作业情况。
筛分车(4)连挂在作业车C3)前，筛分车的振动筛有3个，3个振动筛00)、 振动筛(21)、振动筛0 并排支撑在车架上、位于筛分输送系统下方、干净道碴输送装置 (43)、污土输送装置04)的上方。筛分输送系统包括第一输送装置(16)、第二输送装置、第三输送装置0；3)。第一输送装置(16)的受料端是作业车( 的第一输送系统和第二输送系统的出料端。通过调节第一输送装置(16)的带速或抛碴角度可实现将1/3的道碴送入振动筛00)，2/3进入第二输送装置(18)；第二输送装置作为第一输送装置(16)的受料端在车架左边，振动筛上方，可通过相似原理实现将第二输送装置(18)上的道碴一半进入振动筛(21)，一半进入第三输送装置；第三输送装置支撑在车架上，位于振动筛(21)、振动筛0 的上方，输送的道碴进入振动筛0 ；3个振动筛并排支撑在车架组成筛分组(19)，左边2个振动筛(20)、振动筛出料端朝作业方向，振动筛0 反方向安装，这样安装的目的在于能够合理布局接收筛分后干净道碴的干净道碴输送装置G3) 和接收污土道碴的污土输送装置(44)，干净道碴输送装置(43)、污土输送装置04)支撑在筛分车(4)车架上，与送料方向相反。筛分车(4)采用两条分别输送筛分后污土和干净道碴的输送系统，实现高效筛分。作业车(3)提取的道碴分别通过输送装置C(13)、输送装置D(15)及输送装置 A (37)、输送装置B (38)后混合，再通过第一输送装置(16)、第二输送装置(18)、第三输送装置(23)进入筛分组(19)。抛碴车(5)位于作业方向最前方，第二司机室05)可控制清筛机的非作业走行； 第二司机室0 顶部有支架，回转输送装置06)装于第二司机室0 的支架上，不作业时可旋转收至车棚和输送装置以24)中间。抛碴车( 上的抛碴输送系统包括输送装置 E (M)、回转输送装置06)。输送装置以24)是污土输送装置G4)的受料端，经过回转输送装置06)将污土抛出或连挂存储车(未示出)。在清筛机作业时，为了满足将提取的道碴部分或全部抛出的工况要求，可通过调节第一输送装置(16)的输送速度控制道碴抛出的水平距离，从而实现将道碴部分或全部抛入碴斗E (17)，通过污土输送装置(44)、输送装置E(M)、回转输送装置06)抛出。筛分后的干净道碴通过干净道碴输送装置、碴斗以4 、输送装置F 、输送装置G(14)、回填碴斗(31)、摆动输送装置(30)最终回填至道床；输送装置W41)是碴斗以4 的受料端，位于机架(1 的右上方，第一输送装置(16)下方；输送装置G(14)紧贴机架(1 上方，跨越半个机架；回填碴斗(31)上口紧接输送装置G(14)，下口在摆动输送装置(30)尾端中心，悬挂于机架(1 上；摆动输送装置(30)悬挂于机架(1 左边斜面位置，作业时来回摆动一定角度，将道碴均勻分布至道床；中间排碴装置09)安装在机架 (12)左端下方，沿作业方向摆动输送装置(30)后方，用于平整摆动回填后的道碴进而达到更理想的填碴效果。 全抛碴作业时，需要补充新碴回填道床，为了填充新碴，可通过在动力车(2)前连挂存储车(未示出)将道碴输送至碴斗A (7)，碴斗A (7)位于新碴输送装置(8)最左端上方，是其送料端，新碴输送装置(8)支撑在动力车机架上，出料端与作业车左上碴斗B (9)相接，碴斗B(9)正下方车架悬挂有相对于轨道中心对称的两个新碴斗( )，新碴从新碴输送装置(8)经碴斗B(9)、新碴斗08)最后填入道床。
权利要求
1.一种用于筛清轨道道碴的清筛机，其特征在于动力车(2)、作业车(3)、筛分车(4)、 抛碴车(5)四车连挂组成作业车组其动力车( 上有碴斗A (7)，新碴输送装置(8)受料端位于碴斗A出口，新碴输送装置的出料口至作业车上的碴斗B(9)上方；碴斗B(9)正下方车架悬挂有相对于轨道中心对称的两个新碴斗08)；其作业车C3)包括一凸型机架(12)、与机架连接的提轨装置(3 ；边坡挖掘机构(36) 悬挂于机架中间凸起部位下方；边坡挖掘机构和筛分输送装置之间有第一输送系统；挖掘耙链装配在导槽内；导槽的一端伸入机架的凸起下方，另一端即其出料端置于机架一端上方，在导槽出料端与筛分输送装置之间有第二输送系统；筛分车(4)连挂在作业车C3)前，筛分输送系统位于振动筛上方；干净道碴输送装置(43)、污土输送装置04)支撑在筛分车(4)车架上，两输送装置送料方向相反；干净道碴输送装置与回填道碴的摆动输送装置(30)之间有回填道碴输送系统；污土输送装置(44)的出料端与抛碴车上的抛碴输送系统相对应。
2.根据权利要求1所述的用于筛清轨道道碴的清筛机，其特征在于动力车(2)包括第一司机室和第一走行机构。
3.根据权利要求1所述的用于筛清轨道道碴的清筛机，其特征在于第一输送系统包括输送装置A (37)、输送装置B (38)；输送装置A (37)支承在边坡挖掘机构(36)上，输送装置B(38)受料端位于机架下方并置于输送装置A(37)的出料口，输送装置B(38)出料端与筛分输送系统受料端对应。
4.根据权利要求1所述的用于筛清轨道道碴的清筛机，其特征在于所说的第二输送系统包括输送装置C(13)、输送装置D(M)；输送装置C(U)位于机架中部上方且与导槽 (33)的出料端对应，挖掘耙链(34)装配在导槽(3 内，输送装置C(U)的出料端与输送装置D (1 的受料端对应，输送装置D (1 置于机架的右上方，输送装置D (1 出料端与筛分输送系统受料端对应。
5.根据权利要求1所述的用于筛清轨道道碴的清筛机，其特征在于所说抛碴车(5) 包括第二司机室(25)、抛碴输送系统和第二走行机构。
6.根据权利要求5所述的用于筛清轨道道碴的清筛机，其特征在于抛碴输送系统包括输送装置E(M)、回转输送装置06)输送装置以24)的受料端对应于污土输送装置G4) 的出料端，输送装置以24)出料端位于在第二司机室0 上方与回转输送装置06)的受料端对应；回转输送装置06)位于第二司机室0 上方、输送装置以24)下方。
7.根据权利要求5所述的用于筛清轨道道碴的清筛机，其特征在于所说第二司机室 (25)顶部有支架，回转输送装置06)装于第二司机室0 的支架上。
8.根据权利要求1所述的用于筛清轨道道碴的清筛机，其特征在于挖掘耙链(34)装配在导槽(3 内，导槽(3 支承在机架(1 左端上方，在导槽(3 和机架(1 之间装有可调节挖掘耙链(34)高度和垂直于轨道方向位置的调节装置(11)。
9.根据权利要求1所述的用于筛清轨道道碴的清筛机，其特征在于筛分车的振动筛有3个，3个振动筛并排支撑在车架上，位于筛分输送系统下方、干净道碴输送装置 (43)、污土输送装置04)的上方；筛分输送系统包括第一输送装置(16)、第二输送装置 (18)、第三输送装置；第一输送装置(16)的受料端是作业车的第一输送系统和第二输送系统的出料端。
10.根据权利要求1所述的用于筛清轨道道碴的清筛机，其特征在于回填道碴输送系统包括碴斗C (42)、输送装置F (41)、输送装置G (14)、回填碴斗(31)；干净道碴输送装置 (43)是碴斗以42)的送料端，碴斗以42)出口紧接输送装置F (41)，输送装置F 位于机架(1 的右上方，第一输送装置(16)下方，是输送装置G (14)的送料端；回填碴斗(31)上口有输送装置G (14)，下口在摆动输送装置(30)尾端中心，悬挂于车架(1 上。
全文摘要
一种用于筛清轨道道碴的清筛机。动力车、作业车、筛分车、抛碴车四车连挂、依次布置；其动力车上有碴斗A和新碴输送装置。其抛碴车上有抛碴输送装置；其作业车包括一凸型机架、与机架连接的提轨装置，边坡挖掘机构悬挂于机架中间凸起部位下方，边坡挖掘机构和抛碴输送装置之间有第一输送系统，挖掘耙链的一端伸入机架的凸起下方，另一端即其出料端置于机架一端上方，在导槽出料端与抛碴输送装置之间有第二输送系统。筛分车上有振动筛和筛分输送系统。与现有技术相比，本发明既能进行全断面挖掘又能进行边坡挖掘，完成清筛作业，能够抛出旧碴、补充新碴，从而提高工作效率。
文档编号E01B27/06GK102154962SQ20101012186
公开日2011年8月17日 申请日期2010年2月11日 优先权日2010年2月11日
发明者宋梁, 张来京, 罗居正, 陈斌 申请人:襄樊金鹰轨道车辆有限责任公司