专利名称：一种循环火车轨道的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路轨道，特别涉及一种循环火车轨道。
(二)
背景技术：
目前的铁路线路都是趋于直线的，一般来说，同一时间一条线路上只能行走一趟 火车。如果一条铁路线上可以同时跑多趟火车，铁路的利用率就会大大提高，但是在普通的 趋于直线的铁路上有一定的局限性，如果多辆火车在一条线路上同时到达终点时，那么火 车站点的设置就显得有些困难，而且，最先到达的火车停站时间大大增加。显然，在这样的 直铁路上同时运行几趟火车是不现实的。
发明内容本实用新型为了弥补现有技术的缺陷，提供了一种可同一时间运行多趟火车的循 环火车轨道。 本实用新型是通过如下技术方案实现的 —种循环火车轨道，包括火车轨道和在其上面运行的火车，其特征是火车轨道纵 向延伸为循环封闭状。 该循环火车轨道，火车轨道为内外并列设置的至少两个，至少有一道轨道上火车 与其它轨道上的火车运行方向相反，火车轨道纵向延伸为圆形，火车轨道上同一时间运行 的火车数量为至少两个，火车轨道的两侧安装风力发电机组。 本实用新型的有益效果是该循环火车轨道，不仅可以实现同一时间同一线路上 同时运行多辆火车，实现一轨多行，大大提高铁路的利用率，而且可以避免直线轨道上的时 间冲突问题，给人们带来很大方便。
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。
附
图1为本实用新型循环火车轨道的结构示意图。 图中，1火车轨道，2火车，3风力发电机组。
具体实施方式
附图为本实用新型的一种具体实施例。该循环火车轨道，包括火车轨道l和在其
上面运行的火车2，其特征是火车轨道1纵向延伸为循环封闭状，火车轨道1为内外并列 设置的至少两个，至少有一道轨道上火车2与其它轨道上的火车运行方向相反，火车轨道1 纵向延伸为圆形，火车轨道1上同一时间运行的火车2数量为至少两个，火车轨道1的两侧 安装风力发电机组3。 该循环火车轨道，可以建设在几个市或者几个省之间，这样火车轨道1大到一定 的程度，就趋于直线，不会影响火车的行驶，而且火车轨道1上可以增设一些小的岔道以供火车暂停使用，不会影响其它火车的正常运行。火车轨道1设置为内外两个并行轨道，如果 其中一个轨道上的火车2为顺时针行驶，则另外一个轨道上的火车2就是逆时针行驶，由于 火车轨道1为圆形，所以不会出现几辆火车同时到达终点堆积的情况发生，实现了一轨多 行。由于火车的运行速度很快，运动惯量大，火车两侧会带起很大的风力，在火车轨道两侧 安装风力发电机组3，这样就可以充分利用火车带起的风能转换成电能，这些电能可以运用 到火车上或者供给附近的居民，在一定程度上解决了能源短缺的问题。
权利要求一种循环火车轨道，包括火车轨道(1)和在其上面运行的火车(2)，其特征是火车轨道(1)纵向延伸为循环封闭状。
2. 根据权利要求1所述的循环火车轨道，其特征是火车轨道(1)为内外并列设置的 至少两个。
3. 根据权利要求2所述的循环火车轨道，其特征是至少有一道轨道上火车(2)与其 它轨道上的火车运行方向相反。
4. 根据权利要求1、2或3所述的循环火车轨道，其特征是火车轨道(1)纵向延伸为 圆形。
5. 根据权利要求4所述的循环火车轨道，其特征是火车轨道(1)上同一时间运行的火车(2)数量为至少两个。
6. 根据权利要求1、2或3所述的循环火车轨道，其特征是火车轨道(1)的两侧安装 风力发电机组(3)。
7. 根据权利要求4所述的循环火车轨道，其特征是火车轨道(1)的两侧安装风力发电机组(3)。
专利摘要本实用新型公开了一种铁路轨道，特别公开了一种循环火车轨道。该循环火车轨道，包括火车轨道和在其上面运行的火车，其特征是火车轨道纵向延伸为循环封闭状，火车轨道为内外并列设置的至少两个，至少有一道轨道上火车与其它轨道上的火车运行方向相反，火车轨道纵向延伸为圆形，火车轨道上同一时间运行的火车数量为至少两个，火车轨道的两侧安装风力发电机组。该循环火车轨道，不仅可以实现同一时间同一线路上同时运行多辆火车，实现一轨多行，大大提高铁路的利用率，而且可以避免直线轨道上的时间冲突问题，给人们带来很大方便。
文档编号B61B1/00GK201530380SQ20092028236
公开日2010年7月21日 申请日期2009年11月26日 优先权日2009年11月26日
发明者刘传胜 申请人:刘传胜