专利名称：工具轨横向位移锁的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种应用在无砟轨道的施工中、对轨排进行位置加固的工具轨横
向位移锁。
背景技术：
随着我国客运专线建设的全面展开，无砟轨道结构已在客运专线上大量应用，已 成为我国客运专线轨道结构发展的趋势。 无砟轨道结构具有稳定性好、轨道几何尺寸保持持久、维修工作量少、耐久性好、 平顺性高和舒适性好等优点。但如何确保无砟轨道的施工质量和轨道精度，实现无砟轨道 的上述功能，成为客运专线轨道研究的重要课题之一。 武广铁路客运专线采用双块式无砟轨道结构形式，是目前最主要的轨道结构形式 之一。为控制无砟轨道的几何尺寸和轨排精度、保证轨道精测结果在砼浇筑及其施工期间 不受外界干扰和破坏，就必须对精调过后的轨排进行位置加固。而目前国内外无砟轨道施 工时，均无较成熟有效的加固方法，不能有效保证轨道施工的精度和质量，给施工带来不 便。
实用新型内容本实用新型是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种工具轨横向位移 锁，以期有效地固定轨排，防止轨排发生横向位移，确保轨道的各项测量精度符合要求。 本实用新型解决技术问题采用如下技术方案 本实用新型工具轨横向位移锁的结构特点是其具有 —支撑钢筋，用于插入在位于轨排的外侧的混凝土支承层中的支撑孔中，所述支 撑钢筋的顶部固定连接有钢筋扶手和螺帽； —横向连接杆，一端为呈"T"型固定连接的竖向套管，以所述竖向套管套装在支撑 钢筋上，另一端为顶托支撑端； —带有U形卡槽的可横向位移的顶托，所述顶托是由呈横向设置、并且在横向上
的伸长度可调的调节螺杆通过锁定螺帽固定设置在横向连接杆的顶托支撑端。 本实用新型是以支撑钢筋构成支撑架，以横向连接杆提供横向调节支点，并以横
向连接杆起到连接约束的作用，把顶托和支撑架连接在一起，从而把反力传递至支撑架。上
下移动竖向套管在支撑钢筋上的位置可获得高度调节，而横向伸縮调节螺杆可实现横向位移。 与已有技术相比，本发明的有益效果体现在 本实用新型支撑牢固、横向顶托位置可调，且调整范围大；其设备简单、操作方便、 易于掌握；其造价低廉、加工制造快、各部件均采用普通钢管或钢筋制成，便于推广；其适 用性强、调节精度高、定位快，特别适于精密测量、轨道精调后轨排的加固。
图1为本实用新型结构示意图。 图中标号1支撑孔、2支撑钢筋、3钢筋扶手、4螺帽、5横向连接杆、6竖向套管、7
锁定螺帽、8调节螺杆、9顶托、10轨排、11混凝土支承层。 以下通过具体实施方式
，并结合附图对本实用新型作进一步说明。
具体实施方式参见图1，本实施例中，支撑钢筋2是用于插入在位于轨排10的外侧的混凝土支承 层11中的支撑孔1中，支撑钢筋2选用直径为小32的圆钢，刚度大；支撑钢筋2的顶部固 定连接有钢筋扶手3和螺帽4，以便于道床板混凝土初凝后顺利拆除；横向连接杆5的一端 为呈"T"型固定连接的竖向套管6，以竖向套管6套装在支撑钢筋2上，另一端为顶托支撑 端；带有U形卡槽的可横向位移的顶托9是由呈横向设置、并且在横向上的伸长度可调的调 节螺杆8通过锁定螺帽7固定设置在横向连接杆5的顶托支撑端，通过调整调节螺杆8的 伸长度，并以锁定螺帽7进行锁定即可获得顶托9不同的横向位移。 安装过程 1、钻孔，在混凝土支承层11适当的位置上对称钻设直径为40mm的竖向孔洞，深度 不小于30cm。钻孔的频率为每根12. 5m的钢轨3 5对，对称位于工具轨外侧55 60cm 的位置上。 2、在支撑钢筋2上安装横向连接杆5，是将支撑钢筋2插入竖向套管6中，便于下 一步的安装。 3、安装支撑钢筋，需要彻底清理支撑孔1，并给支撑钢筋2的底部套装塑料护套，
清孔是为防止支撑钢筋不能完全插入到位，影响支撑效果，塑料护套用来隔离混凝土，防止
混凝土污染支撑钢架无法拆除并可能损坏混凝土道床板。 4、安装顶托，适当调整调节螺杆8的伸长量，再插入横向连接杆内。 5、锁定轨排，在轨排完成最后一道精调之后，立即对轨排进行锁定，锁定时注意两
侧工具轨必须同步对称进行，且使用的扭矩大致相等。 本实用新型的拆除过程与安装步骤相反，在道床板混凝土初凝后终凝前，适时放 松螺栓，人工手持扶手来回晃动支撑钢架，一般便可顺利拆除。偶遇不能拆除的，可另外用 扳手夹住支撑架上的螺栓加力拆除。
权利要求工具轨横向位移锁，其特征是具有一支撑钢筋(2)，用于插入在位于轨排(10)的外侧的混凝土支承层中的支撑孔(1)中，所述支撑钢筋(2)的顶部固定连接有钢筋扶手(3)和螺帽(4)；一横向连接杆(5)，一端为呈“T”型固定连接的竖向套管(6)，以所述竖向套管(6)套装在支撑钢筋(2)上，另一端为顶托支撑端；一带有U形卡槽的可横向位移的顶托(9)，所述顶托(9)是由呈横向设置、并且在横向上的伸长度可调的调节螺杆(8)通过锁定螺帽(7)固定设置在横向连接杆(5)的顶托支撑端。
专利摘要工具轨横向位移锁，其特征是设置支撑钢筋用于插入在位于轨排的外侧的混凝土支承层中的支撑孔中，支撑钢筋的顶部固定连接有钢筋扶手和螺帽；横向连接杆一端为呈“T”型固定连接的竖向套管，以竖向套管套装在支撑钢筋上，另一端为顶托支撑端；带有U形卡槽的可横向位移的顶托是由呈横向设置、并且在横向上的伸长度可调的调节螺杆通过锁定螺帽固定设置在横向连接杆的顶托支撑端。
文档编号E01B13/02GK201512729SQ20092018800
公开日2010年6月23日 申请日期2009年9月23日 优先权日2009年9月23日
发明者冯海珍, 姚松柏, 孙如幂, 李冰, 赵大昭, 邱志裕, 郭光权 申请人:中铁四局集团有限公司;中铁四局集团第六工程有限公司