专利名称：污水收集装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种污水收集装置，尤其涉及一种列车上集中收集粪便的装置。
背景技术：
为减少对铁路沿线环境的污染，列车卫生设施采用污水收集装置将粪便集中收集，然后 在指定站段进行排污。随着铁路客车不断提速，污水收集装置既要满足污水收集功能，又要 保证在列车高速运行的状况下卫生设施能够正常使用，这就对污水收集装置提出了更高的要 求，比如污水收集装置的系统密封性、工作的可靠性以及便于检查维修等。目前铁路客车 污水收集装置采用真空保持式集便装置，其由便器、排污管、污水箱及相关配件组成，真空 保持式集便装置有如下缺点1)排污管路和抽真空输出管路的连接要求比较严格，必须保 证完好的密封性， 一旦有泄漏点，便器将无法正常使用；2)由于整个车下污水箱要时刻处 于真空状态，因此系统工作时的压縮空气和电能消耗量很大，使得成本很高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种性能可靠、安装维护简单、运行成本低的污水
收集装置。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案 一种污水收集装置，包括集便器、 排污管路和污水箱，排污管路的两端分别与集便器和污水箱相连，所述集便器为推拉式真空 集便器，集便器包括冲洗按钮、便盆、水箱、隔离箱，便盆内装有冲水喷嘴，冲水喷嘴通过 管道与水箱的底部相连，便盆的底部设有排污入口管，辨污入口管与隔离箱相连，排污入口 管上装有入口阀，隔离箱底部设有排污出口管，排污出口管与排污管路相连，排污出口管上 装有出口阀，便盆底部装有集便系统控制器；集便器后部安装有接头，接头一端设有电源接
头，并分别与压縮空气输入管路、进水管路相连，另一端相应地分别与压缩空气输出管路、 出水管路相连，出水管路与水箱相连，压縮空气输出管路分支为第一压縮空气输出管路和第 二压縮空气输出管路，第一压縮空气输出管路与隔离箱相连，第二压縮空气输出管路与水箱 相连，第一压縮空气输出管路、第二压縮空气输出管路、出水管路上分别装有第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀；隔离箱的左侧设有真空泵，真空泵通过管路与隔离箱相连，真空 泵上设有排气管路，排气管路另一端与排气管接头相连；真空泵、入口阀、出口阀、第一电 磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀和冲洗按钮分别与集便系统控制器相连；污水箱上固定有安 装托架，污水箱上接有吸污管，吸污管上装有排污球阀。
本实用新型的污水收集装置，其中所述污水箱上还接有冲洗管，冲洗管上装有冲洗球阀。
本实用新型的污水收集装置，其中所述吸污管另一端装有凸轮紧锁接头。
本实用新型的污水收集装置，其中所述污水箱底部设有通风管。
本实用新型的污水收集装置，其中所述污水箱底部设有加热管。
本实用新型的污水收集装置，其中所述便盆内壁中部设有水位传感器，水位传感器通过
导线与集便系统控制器相连。
本实用新型的污水收集装置，其中所述污水箱采用1.5mm厚的钢板焊接而成。 本实用新型的污水收集装置，其中所述污水箱顶部设有进污口，排污管道接在进污口处。 本实用新型的污水收集装置，其中所述安装托架焊接在污水箱的顶部，每端固定一个。 本实用新型污水收集装置中集便器为推拉式真空集便器，其包括隔离箱，当冲洗便盆时，
污物先从便盆进入隔离箱内，再从隔离箱被压入污水箱内，污水箱不必时刻处于真空状态，
箱体本身只作为容器，只承受箱内污水本身的重力压力，节约了电能，降低了运行成本；其
性能可靠，安装维护简单。
图1为本实用新型污水收集装置的结构示意图； 图2为推拉式真空集便器的结构示意图； 图3为污水箱的主视图； 图4为图3的俯视图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型一种污水收集装置，包括集便器l、排污管路2和污水箱3， 排污管路2的两端分别与集便器1和污水箱3相连。如图2所示，集便器1为推拉式真空集 便器，集便器1包括冲洗按钮4 (见图l)、便盆5、水箱6、隔离箱7，便盆5内装有冲水喷 嘴51，冲水喷嘴51通过管道21与水箱6的底部相连，便盆5的底部设有排污入口管52， 排污入口管52与隔离箱7相连，排污入口管52上装有入口阀53，隔离箱7底部设有排污出口管71，排污出口管71与排污管路2相连，排污出口管71上装有出口阀72，便盆5底部 装有集便系统控制器54，用于控制集便器1整个冲水循环的过程。集便器1后部安装有接头 25，接头25 —端设有24V DC电源接头55，并分别与压縮空气输入管路56、进水管路57相 连，另一端相应地分别与压縮空气输出管路ll、出水管路12相连，出水管路12与水箱6相 连，压縮空气输出管路56分支为第一压縮空气输出管路14和第二压縮空气输出管路15，第 一压縮空气输出管路14与隔离箱7相连，第二压縮空气输出管路15与水箱6相连，第一压 縮空气输出管路14、第二压縮空气输出管路15、出水管路12上分别装有第一电磁阀16、第 二电磁阀17、第三电磁阀18。隔离箱7的左侧设有真空泵58，真空泵58通过管路与隔离箱 7相连，真空泵58上设有排气管路59，排气管路59另一端与排气管接头60相连，以将废 气排出车外。真空泵58、入口阀53、出口阀72、第一电磁阀16、第二电磁阀17、第三电磁 阀18和冲洗按钮4分别通过导线与集便系统控制器54相连。
如图3和图4所示，污水箱3上固定有安装托架31，通过安装托架31将污水箱3固定 在车厢底部，安装托架31焊接在污水箱3的顶部，每端固定一个。污水箱3上接有吸污管 32，吸污管32上装有排污球阀33和凸轮紧锁接头34，用于连接站段控制的吸污设施管路， 以清空污水箱3。污水箱3两端各接有一根吸污管32。污水箱3顶部设有进污口 39，排污管 道2接在进污口39处。污水箱3不必时刻处于真空状态，箱体本身只作为容器，只承受箱 内污水本身的重力压力，其采用1.5mm厚的钢板焊接而成，大大减小了车辆的重量，满足了 车辆轻量化的要求。污水箱3上还接有冲洗管35，冲洗管35上装有冲洗球阀36，用于定期 冲洗污水箱3。污水箱3的底部还设有通风管37和加热管38。
本实用新型污水收集装置的工作过程是按下冲洗按钮4，集便系统控制器54启动真空 泵58并开启第二电磁阀17，真空泵58将隔离箱7内抽成负压，废气通过排气管路59排出 车外，同时压縮空气进入水箱6内将水压向冲洗喷嘴51,冲洗喷嘴51开始喷水进行冲洗， 此时集便系统控制器54控制入口阀53打开，污物从便盆5中被抽入隔离箱7内。然后，集 便系统控制器54控制入口阀53和真空泵58关闭，并开启第一电磁阀16，压縮空气进入隔 离箱7内，隔离箱7内的压力从负压变成正压，集便系统控制器54控制出口阀72打开，污 物通过排污管路2被压入污水箱3;集便系统控制器54控制出口阀72、第一电磁阀16关闭， 恢复初始状态。
压縮空气由列车上的空气压缩机提供。进水管路57与列车上供水水箱相连。水箱6内设有液位传感器，当水箱6内水位低于设定下限值时，集便系统控制器54启 动第三电磁阀18，给水箱内进水；当水位高于设定上限值时，第三电磁阀18关闭。该部分 为现有技术。
便盆5内壁中部设有水位传感器61，水位传感器61通过导线与集便系统控制器54相连。 当集便器l堵塞时，使用集便器1后按下冲水按钮4，只能冲便盆5的内壁但是集便器1中 污物无法排出，便盆5中的污水会增多，为避免污水外溢，当液位达到水位传感器61高度 时，集便系统控制器54将关闭第二电磁阀17，这时压縮空气不进入水箱6，水箱6中不产 生压力水，即使再次按下冲水按钮4也不会冲水。
如图1所示，为方便处理，实际中，将两个集便器l的排污管路2相接后一起连接到污 水箱3上。
集便系统控制器54为现有部件。
本实用新型污水收集装置适用于铁路列车及其他移动卫生设施。
以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的 范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型 的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
权利要求1、一种污水收集装置，包括集便器(1)、排污管路(2)和污水箱(3)，排污管路(2)的两端分别与集便器(1)和污水箱(3)相连，其特征在于所述集便器(1)为推拉式真空集便器，集便器(1)包括冲洗按钮(4)、便盆(5)、水箱(6)、隔离箱(7)，便盆(5)内装有冲水喷嘴(51)，冲水喷嘴(51)通过管道(21)与水箱(6)的底部相连，便盆(5)的底部设有排污入口管(52)，排污入口管(52)与隔离箱(7)相连，排污入口管(52)上装有入口阀(53)，隔离箱(7)底部设有排污出口管(71)，排污出口管(71)与排污管路(2)相连，排污出口管(71)上装有出口阀(72)，便盆(5)底部装有集便系统控制器(54)；集便器(1)后部安装有接头(25)，接头(25)一端设有电源接头(55)，并分别与压缩空气输入管路(56)、进水管路(57)相连，另一端相应地分别与压缩空气输出管路(11)、出水管路(12)相连，出水管路(12)与水箱(6)相连，压缩空气输出管路(56)分支为第一压缩空气输出管路(14)和第二压缩空气输出管路(15)，第一压缩空气输出管路(14)与隔离箱(7)相连，第二压缩空气输出管路(15)与水箱(6)相连，第一压缩空气输出管路(14)、第二压缩空气输出管路(15)、出水管路(12)上分别装有第一电磁阀(16)、第二电磁阀(17)、第三电磁阀(18)；隔离箱(7)的左侧设有真空泵(58)，真空泵(58)通过管路与隔离箱(7)相连，真空泵(58)上设有排气管路(59)，排气管路(59)另一端与排气管接头(60)相连；真空泵(58)、入口阀(53)、出口阀(72)、第一电磁阀(16)、第二电磁阀(17)、第三电磁阀(18)和冲洗按钮(4)分别与集便系统控制器(54)相连；污水箱(3)上固定有安装托架(31)，污水箱(3)上接有吸污管(32)，吸污管(32)上装有排污球阀(33)。
2、 根据权利要求1所述的污水收集装置，其特征在于所述污水箱(3)上还接有冲洗管 (35)，冲洗管(35)上装有冲洗球阀(36)。
3、 根据权利要求2所述的污水收集装置，其特征在于所述吸污管(32)另一端装有凸 轮紧锁接头(34)。
4、 根据权利要求3所述的污水收集装置，其特征在于所述污水箱(3)底部设有通风管(37) 。
5、 根据权利要求4所述的污水收集装置，其特征在于所述污水箱(3)底部设有加热管(38) 。
6、 根据权利要求l一5任一项所述的污水收集装置，其特征在于所述便盆(5)内壁中 部设有水位传感器(61)，水位传感器(61)通过导线与集便系统控制器(54)相连。
7、 根据权利要求6所述的污水收集装置，其特征在于所述污水箱(3)采用1.5mm厚的 钢板焊接而成。
8、 根据权利要求7所述的污水收集装置，其特征在于所述污水箱(3)顶部设有进污口 (39)，排污管道(2)接在进污口(39)处。
9、 根据权利要求8所述的污水收集装置，其特征在于所述安装托架(31)焊接在污水 箱(3)的顶部，每端固定一个。
专利摘要一种污水收集装置，包括集便器、排污管路和污水箱，排污管路的两端分别与集便器和污水箱相连，集便器为推拉式真空集便器，集便器包括冲洗按钮、便盆、水箱、隔离箱，便盆内装有冲水喷嘴，冲水喷嘴通过管道与水箱的底部相连，便盆的底部设有排污入口管，排污入口管与隔离箱相连，隔离箱底部设有排污出口管，排污出口管与排污管路相连，便盆底部装有集便系统控制器；集便器后部安装有接头，接头一端与压缩空气输入管路、进水管路相连，另一端与压缩空气输出管路、出水管路相连，出水管路与水箱相连，第一压缩空气输出管路与隔离箱相连，第二压缩空气输出管路与水箱相连。本实用新型性能可靠、安装维护简单、运行成本低。
文档编号B61D35/00GK201390260SQ20092010677
公开日2010年1月27日 申请日期2009年4月9日 优先权日2009年4月9日
发明者刘书密, 孙帮成, 朱明华 申请人:唐山轨道客车有限责任公司;无锡金鑫集团有限公司