专利名称：巡检防溜器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种巡检安全装置，尤其涉及一种用于火车货车的巡检防溜器。
背景技术：
近年来，停留车辆溜逸事故不断发生。严重影响了铁路的安全生产。防溜工 作已成为车务部门的安全重要关键点。我们应该时刻铭记一次次溜逸事故的惨痛
教训，防患于未然。机车车辆溜逸事故已成为铁路运输部门的惯性事故。它往往 是一种原因引发、几种原因的叠加、 一系列的违章和作业组织失误造成的。事故 暴露出现场安全管理基础薄弱，现场作业过程联控互控有漏洞；防溜措施和方法 不完善，防溜制度不健全；作业人员有章不循，违章蛮干。客观原因是目前车 辆大量使用滚动轴承，由于滚动轴承启动阻力较小，也更容易溜行，另外再加上 线路的几何尺寸处于不断变化的动态之中，如果防溜措施不当，极有可能造成机 车车辆(轨道车、大型养路设备、架桥机等线上轮轨运转设备)溜逸事故。
例如中国专利号为"200520109997.0"公开了一种火车防溜铁鞋，包括鞋底 和鞋体，该鞋体与鞋底固定连接，该鞋体中空，鞋体外侧与上侧设置有开口，开 口处连接有固定轴，该固定轴与鞋钩转动连接；鞋底两侧固定连接夹板。采用此 火车防溜铁鞋后，作业人员在巡检时是采用手写记录，对于作业人员是否到达现
场无法保证，存在巡检不彻底的问题，使停留车辆容易发生溜逸事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有货车采用防溜铁鞋后，巡检时采用人工手写 记录巡检存在的上述问题，提供一种巡检防溜器。采用本实用新型可确保作业人 员到达现场巡检，巡检彻底完全，防溜措施更加完善，可杜绝停留车辆发生溜逸 事故，使用可靠，有利于管理。
3为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下
一种巡检防溜器，其特征在于由防溜器、巡检器和信息纽组成，所述信息 纽设置在防溜器上。
所述防溜器上设置有安装槽，信息纽固定设置在安装槽内。
所述防溜器包括鞋底、设置在鞋底上的鞋头、鞋底两侧的鞋边和鞋头上的弧
形挡板，所述弧形挡板上设有高于弧形挡板的压触器，压触器由固定设置在鞋底
的回位簧支撑；所述鞋头内腔中的鞋底上设有定位座，定位座上固定设有横轴和
转轴，所述转轴两头分别与臂杆活动连接，臂杆通过耳片与穿过转轴的支杆连接，
在所述支杆下端和压触器下端之间设置有一根翘杆，所述翘杆穿过横轴，所述横
轴穿过鞋头两侧形成锁头。
所述定位座由焊接在鞋底上的两块平行钢片构成。 釆用本实用新型的优点在于-
一、 本实用新型将信息纽设置在防溜器上，作业人员巡检时必须到达现场才 能完成巡检，可确保作业人员到达现场巡检，巡检彻底完全，防溜措施更加完善， 可杜绝停留车辆发生溜逸事故。 '
二、 采用本实用新型后，由于确保了作业人员到达现场巡检，有利于健全防 溜制度，完善防溜措施，使作业人员有章可循。
三、 本实用新型采用的防溜器原理简单，使用方便有效，横轴穿过鞋头两侧 形成锁头，使用时只需用专用钥匙将铁鞋锁于钢轨上，不需用钢链和锁具钩，不 会被盗，十分方便灵活，当车辆车轮压向车轮挡板时，车轮将开启压块压下，推 动开启杠杆，抬起臂杆，制动将鞋锁打开，车辆便可向后滑移，即使铁鞋滑移到 钢轨接头处，也不会造成车辆溜逸、脱轨掉道事故，也不会损害锁定机构。
四、 本实用新型将信息纽设置在防溜器上，信息纽和防溜器的结合，从主观 和客观上解决了车辆发生溜逸事故的问题。
五、 本实用新型防水防震耐低温，耗电量小，非常适合室内外使用，实用可罪。
六、 本实用新型采集到的数据可通过局域网和广域网进行传输，每个授权的 计算机，均可调出终端计算机上的数据进行査看，为各级领导提供了有效的管理 手段。也可以根据现场的情况选择单机版进行设置或远程传输，有利管理。
4图1为本实用新型结构示意图 图2为本实用新型A-A剖视图。
图3为图1中臂杆、定位柱以及横轴、转轴之间的连接关系示意图。 图中标记为1、铁轨，2、鞋底，3、鞋头，4、鞋边，5、挡板，6、压触器，
7、回位簧，8、定位座，9、横轴，10、转轴，11、臂杆，12、耳片，13、支杆，
14、翘杆，15、锁头，16、把柄，17、提把，18、信息纽。
具体实施方式
一种巡检防溜器，由防溜器、巡检器和信息纽18组成，所述信息纽18设置 在防溜器上。在防溜器上设置有安装槽，信息纽固定设置在安装槽内。
防溜器包括鞋底2、设计在鞋底2上的鞋头3，鞋底2两侧上设计有鞋边4， 鞋头3上设计有弧形车轮挡板5，所述弧形挡板5上设有稍高于弧形挡板5的压 触器6，压触器6由固定设置在鞋底2上的回位簧7支撑；所述鞋头3内腔中的 鞋底2上设有定位座8，定位座8上固定设有横轴9和转轴10，所述转10轴两头 分别与臂杆11活动连接，臂杆11通过耳片12与穿过转轴10的支杆13连接，在 所述支杆13下端和压触器6下端之间设置有一根翘杆14，所述翘杆14穿过横轴 9，所述横轴9穿过鞋头3的两侧形成锁头15。其中所述定位座8由焊接在鞋底2 上的两块平行钢片构成，铁鞋设置有与锁头15相配合的专用钥匙套头，钥匙套头 上设计有把柄16。另外，鞋头3上设计有提把17，方便携带。
使用时，用专用钥匙扭转横轴9，打开臂杆ll，将铁鞋放置在铁轨l上，取 下钥匙，臂杆ll自动锁住铁轨l，火车接触铁鞋时，车轮压上弧形挡板5上的压 触器6，压触器6在车轮的压力下压住回位簧7的同时将位于压触器6下端的翘 杆14，翘杆14的另一端，即位于支杆13下端的一端在杠杆作用下上翘，将支杆 13向上顶，支杆13带动耳片12将臂杆ll张开，鞋锁自动开启，铁鞋可在钢轨 上滑动，即使滑到钢轨接头处，也也不回造成车辆溜逸、脱轨掉道，安全可靠， 使用方便灵活。
火车停定后退后，压触器6在回位簧7的弹力作用下复位，支杆13下落，臂 杆ll自动落下卡住铁轨轨腰，防止铁鞋被盗。本实用新型设有鞋锁和杠杆式开启 结构，使用时，只需用专用钥匙将铁鞋锁于钢轨上，不需用钢链和锁具钩，不会 被盗，十分方便灵活，当车辆车轮压向车轮挡板时，车轮将开启压块压下，推动 开启杠杆，抬起臂杆，制动将鞋锁打开，车辆便可向后滑移，即使铁鞋滑移到钢 轨接头处，也不会造成车辆溜逸、脱轨掉道事故，也不会损害锁定机构。
本实用新型中，根据需要将信息钮18安装在防溜器上，对该股道上的防溜车辆进行巡査的同时，用巡检器读取作业人员的身份识别牌以及安装在防溜器上的 信息钮18，巡检器将记录下作业人员的身份以及防溜器的编号及读取信息钮的时 间。此记录将成为确定何位作业人员何时到达该股道巡査防溜设备的依据。通过 USB数据线与计算机连接，可将巡检器中的记录传送到计算机系统的巡检管理软 件中。管理人员通过微机可清晰看到作业人员巡检过的设备和股道，并提出漏检、 误点信息，通过管理软件统计巡检的正点率、误点率、漏检次数等功能。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式。应当指出，对于本领域的普通 技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，无需经过创造性劳动就能够 联想到的技术特征，还可以做出若干变型和改进，这些变化显然都应视为等同特 征，仍属于本实用新型专利的保护范围之内。
权利要求1、一种巡检防溜器，其特征在于由防溜器、巡检器和信息纽(18)组成，所述信息纽(18)设置在防溜器上。
2、 根据权利要求1所述的巡检防溜器，其特征在于所述防溜器上设置有 安装槽，信息纽(18)固定设置在安装槽内。
3、 根据权利要求1所述的巡检防溜器，其特征在于所述防溜器包括鞋底(2)、设置在鞋底(2)上的鞋头(3)、鞋底(2)两侧的鞋边(4)和鞋头(3) 上的弧形挡板(5)，所述弧形挡板(5)上设有高于弧形挡板(5)的压触器(6), 压触器(6)由固定设置在鞋底(2)的回位簧(7)支撑；所述鞋头(3)内腔中 的鞋底(2)上设有定位座(8)，定位座(8)上固定设有横轴(9)和转轴(10)， 所述转轴(10)两头分别与臂杆(11)活动连接，臂杆(11)通过耳片(12)与 穿过转轴(10)的支杆(13)连接，在所述支杆(13)下端和压触器(6)下端之 间设置有一根翘杆(14)，所述翘杆(14)穿过横轴(9)，横轴(9)穿过鞋头(3) 的两侧形成锁头(15)。
4、根据权利要求3所述的巡检防溜器，其特征在于所述定位座(8)由焊 接在鞋底(2)上的两块平行钢片构成。
专利摘要本实用新型公开了一种巡检防溜器，由防溜器、巡检器和信息纽组成，所述信息纽设置在防溜器上。采用本实用新型可确保作业人员到达现场巡检，巡检彻底完全，防溜措施更加完善，可杜绝停留车辆发生溜逸事故，使用可靠，有利于管理。
文档编号B61H7/10GK201390262SQ20092008011
公开日2010年1月27日 申请日期2009年4月9日 优先权日2009年4月9日
发明者张合连 申请人:成都龙泉航天铁路器材有限公司