专利名称：操作机车的方法和系统的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及机车，更具体地说，涉及用于操作机车的方法和系统。
背景技术：
机车通过各种操作者运行于各个地理环境中。为了确保这些机车，以 及在这些机车内使用的控制系统正确且安全地操作，以及确保这些系统包 括最新的控制器升级，至少一次出车测试(departure test)由机车操作者执 行。出车测试验证和确认该机车具有正确的操作参数以及该装备在运行。
至少 一些准则批准出车测试在预定运行间隔内在每个机车上进行一 次。例如， 一些准则批准出车测试至少每隔二十四小时进行一次。 一舶二 地，机车操作者确保机车测试已被在运行间隔内得以进行。例如，该操作 者会将出车测试的时间和日期输入到日志中，然后周期性地查阅所述日志 以确定何时要求下 一 次出车测试。
在每种情况下，用于在所述运行时间间隔内进行出车测试的最终责任 在于机车的操作者。已知的机车不包括能够确定出车测试已被执行或下次 出车测试被安排要执行的系统。结果， 一些机车会在没有进行出车测试或 确认已经进行出车测试的情况下投入使用。
发明内容
在一个方面，提供了用于操作机车的方法。该方法包括将处理器耦接 于机车内以监视运行参数和设备运行的至少 一个。该方法还包括基于出车 测试的状态使用处理器来确定机车出车测试的状态并操作联锁装置，其中 所述联锁装置被配置成以调节机车的运行速度。另一方面，提供了用于操作机车的系统。该系统包括至少一个联锁装 置，该联锁装置被配置成以调节机车的运行速度；以及处理器，该处理器 被配置成以确定机车出车测试的状态，该处理器还被配置成以基于所述出 车测试控制联锁装置的操作。
在另一方面，提供了和车辆一起使用的联锁装置系统。该联锁装置系
统包括至少一个联锁装置，该联锁装置被配置成以调节车辆的运行速度；
以及处理器，该处理器被配置成以确定车辆出车测试的状态，该处理器还 被配置成以基于所述出车测试控制联锁装置的操作。
图1是可用于机车的示例性控制系统的方块图2是可使用如图1所示的控制系统产生的示例性车载显示器。
具体实施例方式
图1是用于操作机车的示例性系统10的方块图。在该示例性实施例 中，系统10包括车载计算机(OBC) 14、位于固定的远程位置的服务器 18以及用于追踪车辆位置的车载追踪系统22。 OBC14包括进行重要和非 重要计算以及重要的信息编码和解码的处理器26,以及数据存储设备 30，例如数据库。另外，在示例性的实施例中，OBC14被连接到OBC显 示器34用于查看信息、数据以及可能的图示以及被连接到例如允许用户 使用4建盘或鼠标输入信息、数据和/或对OBC14查询的OBC用户接口 38。在示例性的实施例，服务器18包括进行重要和/或非重要的计算以及 信息编码和解码的处理器42以及在一个实施例中包括数据库的数据存储 设备46。如在此使用的，术语"处理器"不仅限于在本领域中被称为处理 器的集成电路，而广泛指的是计算机、微控制器、微型计算机、可编程的 逻辑控制器、专用的集成电路以及任何其他的可编程电路。而且，在示例 性的实施例中，服务器18被连接到服务器显示器50用于查看信息、数据 以及图示并被连接到例如允许用户使用键盘或鼠标输入信息、数据和/或对 服务器18查询的服务器用户接口 54。
在示例性的实施例中，OBC14和服务器18连接于各种控制元件(未 示出)，例如传感器、致动器、警报以及线路设备，如导轨开关(guidewayswitches)，用于在两个或多个盆路、信号以及占用才企测电路之间选择。另 外，在示例性的实施例中，OBC14经由通信系统例如移动无线网络与服务 器18交换信息。追踪系统22包括位置传感器(未示出)和设备(未示 出)，例如全球定位系统(GPS)接收器、转速计、陀螺仪、沿着轨道的位 置标记以及车载标记阅读器、在示例性的实施例中，追踪系统22与 OBC14分开并从至少一个GPS卫星(未示出)接收输入信号。另外，追 踪系统22可接收和使用微分校正信息以改进位置确定的精度和/或完整 性。
在图1中，示例性的车载追踪系统22与OBC14分开(即，远离)。 在另一实施例中，OBC14包括追踪系统22。另外，追踪系统22具有与 OBC14分开的部件以及包括在OBC14中的部件。例如，在一个实施例 中，追踪系统22部件，例如全球定位系统接收器和/或软件算法，可包括 在OBC14中，同时其他的追踪系统22部件，例如转速计、陀螺仪、里程 表和/或轨道标记阅读器，可以从OBC14分开。
在示例性的实施例中，服务器18位于移动场所，例如移动办公结构 或机车。在另一实施例中，数据存储设备30没有包括在OBC14中，而是 数据存储设备30被耦接于OBC14。在另一实施例中，数据存储设备46可 以不包括在服务器18中，而是耦接于服务器18。
图2是可显示在OBC显示器34上的图示80的示例性的实施例，其 例如是与控制或限制车辆移动有关的信息。在示例性的实施例中，图示80 包括当前速度指示器82、速度极限指示器84、当前里程牌指示器86、轨 道名字指示器88、方向指示器90、目标速度指示器92、到目标距离的指 示器94、损失时间指示器96以及绝对停止指示器98,它们中的每个都被 用来传送车辆运动控制或限制。基于由OBC14接收的复合等同块状态消 息(composite equivalent block status message), 每个车辆车载的装备,侈'H口 OBC14显示器34显示需要安全控制所述车辆的信息或限制。如图示80所 示，在示例性的实施例中，安全控制所述车辆所需要的信息包括与所述车 辆、目标描述、允许车辆运动的范围限制以及可存储在车上的速度限制有 关的信息。在另一实施例中，所述显示器显示信号种类，例如红、黄以及 绿光，而不是基于目的运动的约束。另外，在示例性的实施例中，系统10 包括声音报警单元(未示出)，其提供即将出现的目标、限制、变化到更受限制状态的信号种类或已经采取的制动动作的报警。
如上所述，至少 一些准则批准出车测试在预定时间间隔内在每个才几车
上得以进行。如在此所使用的，出车测试被定义为验证或确认特定的机车 操作参数是适当的和/或一件机车装备在运行。因此， 一旦校验和确认后就
完成了成功的出车测试。尽管出车测试在此被定义为适合于和机车 一起使 用，但是出车测试不限于用于机车。在另一实施例中，如上定义的出车测 试可用于任何车辆。
如上所述，出车测试一般在预定时间间隔进行。例如，每隔二十四小 时进行出车测试。然而，尽管二十四小时是出车测试之间可接受的时间间 隔，应当认识到，该时间限制仅是示例性的，以及认识到任何预定的时间 间隔都可以用来实现在此描述的方法和系统。
为了帮助操作者确定在预定的时间间隔内剩余多少时间用于完成成功 的出车测试，在示例性的实施例中，计算机系统10还包括出车测试指示
器100,例如被配置成以显示在预定时间间隔中剩余的时间量的时钟。在 所述示例性的实施例中，出车测试指示器100确定并显示在预定时间间隔
内剩余的时间，直到预定的时间间隔届满和/或出车测试成功完成。在所述
示例性的实施例中，OBC14被配置成以反复重设出车检测指示器100并且 一旦完成每次成功的出车测试，重新起动预定时间间隔，因此开始新的倒 计时预定时间间隔直到预定时间间隔届满和/或另 一 出车测试已被成功完 成。可选择地，所述预定时间间隔会在工厂得以配置或使用计算机系统10 通过机车上的操作者得以配置。
如在此所使用的，联锁装置被定义为物理结构，例如节气门(throttle) 调节装置，其被用来控制机车的运行速度。在所述示例性的实施例中， OBC14被配置成以确定出车测试的状态并基于所述状态控制联锁装置的操 作。例如，如果OBC14确定已经在预定的时间间隔内还没有成功地完成 出车测试，OBC14起动所述联锁装置。而且，例如，如果OBC14确定所 完成的出车测试是不成功的，OBC14起动所述联锁装置。所述联锁装置例 如可以;波编程输入软件中并存储在OBC14上。
在示例性的实施例中，如果当用于完成成功的出车测试的预定时间间 隔届满时机车在运行，联锁装置被OBC14起动以防止机车超过预定的运 行速度，直到已经实现成功的出车测试，因此允许机车抵达指定的服务区和/或， 一旦已经停止运行机车，防止机车再次运行直 到已经完成成功的出车测试。可选择地，如果当用于完成成功的出车测试
的预定时间间隔届满时机车没在运行，联锁装置^皮OBC14起动以防止机 车运行直到已经实现成功的出车测试。可替代的方案，如果用于完成成功 的出车测试的预定时间间隔终止时机车没在运行，联锁装置被OBC14起 动以禁止机车超过预定的运行速度直到已经实现成功的出车测试，因此允 许机车抵达指定的服务区域以便进行出车测试和/或， 一旦已经停止运行机 车，防止机车再次运行直到已经完成成功的出车测试。在所述示例性的实 施例中，预定运行速度在工厂中得以设定。在另一实施例中，预定的运行 速度可由机车的操作者予以设定。
这将^皮本领域内的技术人员认识到，以及基于前述的说明，本发明的
上述实施例可以使用包括计算机软件、固件、硬件或它们的任何结合或其 子集的计算机编程或工程技术得以实施，其中所述技术效果是要确保已经 在预定的时间间隔内执行机车出车测试。任何最终程序，具有计算机可读 的代码的设备，可被体现或提供在一个或更多的计算可读媒介中，因此根 据本发明论述的实施例制造计算机程序产品，即，制造品。所述计算机可 读媒介可以是，例如，但不限于，固定(硬)驱动器、磁盘、光盘、磁 带、半导体存储器，例如只读存储器(ROM)，和/或任何发送/接收J(某介例 如互联网或其他通信网络或链接。包含在计算机代码的制造品可以通过直 接从一个媒介执行所述代码、通过将所述代码从一个媒介复制到另 一媒介 或通过经由网络发送所述代码得以制造和/或使用。
在此描述的方法和系统便于确保如果出车测试之间的预定时限已经届 满机车不能继续运行以及便于当预定时限结束时如果机车当前在运行确保
机车安全地保持运行。因此，在此描述的方法和系统通过便于安装最新的 机车运行参数以及便于周期性测试机车装备来增加安全性。在此所述的是
一种例如可实施到增量才几车控制系统(Incremental Locomotive Control System) (ITCS)的方法和系统。然而，尽管在此描述的方法和系统可被实 施到ITCS系统中，但是应当认识到，单独的系统，例如车载设备能被用 来实施在此所述的方法和系统。
以上详细描述了用于操作机车的方法和系统的示例性实施例。用于操 作机车的方法和系统不限于在此描述的特定实施例，而是所述方法和系统
8的部件可以单独并与在此描述的部件独立地使用。例如，在此描述的方法 和系统可具有其他工业或消费者用途，并且不限于如^f又实施为在此描述的 机车。而是，本发明能结合许多其他工业得以实施和利用。
尽管根据各个具体实施例描述了本发明，但是本领域内的技术人员将 认识到本发明可在权利要求的精神和范围内进行修改。
权利要求
1.一种用于操作机车的方法，所述方法包括耦接机车内的处理器以监视运行参数和装备运行的至少一个；使用所述处理器确定机车出车测试的状态；以及基于所述出车测试的状态操作联锁装置，其中所述联锁装置被配置成以调节所述机车的运行速度。
2. 如权利要求l的方法，还包括使用所述处理器确定在下一次出车测 试被执行之前剩余的时间量。
3. 如权利要求2的方法，其中使用所述处理器确定在下一次出车测试 被执行之前剩余的时间量包括显示在下一次出车测试要^皮执行之前剩余的 时间量的图示。
4. 如权利要求3的方法，其中显示在下一次出车测试要被执行之前剩 余的时间量的图示包括显示在预定时间间隔中剩余的时间量，直到所述预 定的时间间隔届满或下一次出车测试净皮成功完成。
5. 如权利要求4的方法，其中显示在下一次出车测试要被执行之前剩 余的时间量的图示还包括当完成成功的出车测试时重设所述预定的时间间 隔。
6. 如权利要求l的方法，其中基于所述出车测试的状态操作所述联锁 装置包括基于所述出车测试的状态禁止机车进入运行。
7. 如权利要求1的方法，其中基于所述出车测试的状态操作所述联锁 装置包括基于所述出车测试的状态将机车的运行速度限制在预定速度之 下。
8. —种用于运行机车的系统，所述系统包括至少一个联锁装置，该至少一个联锁装置被配置成以调节机车的运行 速度；以及处理器，该处理器被配置成以确定机车出车测试的状态，所述处理器 还被配置成以基于所述出车测试的状态控制所述联锁装置的操作。
9. 如权利要求8的系统，其中所述处理器还被配置成以确定在下一次 出车测试要被执行之前剩余的时间量。
10. 如权利要求9的系统，其中所述处理器被耦接于显示器，所述处理器还被配置成以显示在下一次出车测试要被执行之前剩余的时间量。
11. 如权利要求10的系统，其中所述处理器还被配置成确定在下 一 次出车测试要被执行的预定时间间隔中剩余的时间量；以及显示在预定时间间隔中剩余的时间量，直到所述预定的时间间隔届满 或随后的出车测试#:成功完成。
12. 如权利要求11的系统，其中所述处理器还被配置成以当完成成功 的出车测试时重设所述预定的时间间隔。
13. 如权利要求8的系统，其中所述处理器还被配置成以控制所述联 锁装置的操作，从而防止所述机车进入运行直到成功地完成出车测试。
14. 如权利要求8的系统，其中所述处理器还被配置成基于所述出车 测试的状态来控制所述联锁装置从而禁止所述机车超过预定的运行速度。
15. —种用于车辆的联锁系统，所述联锁系统包含 至少一个联锁装置，该至少一个联锁装置被配置成以调节所述车辆的运行速度；以及处理器，该处理器被配置成以确定车辆出车测试的状态，所述处理器 还被配置成以基于所述出车测试的状态控制所述联锁装置的操作。
16. 如权利要求15的系统，其中所述处理器还被配置成以确定在下一 次出车测试要被执行之前剩余的时间量。
17. 如权利要求16的系统，其中所述处理器还被配置成确定在下 一 次出车测试要被执行的预定时间间隔中剩余的时间量；以及显示在预定时间间隔中剩余的时间量，直到所述预定的时间间隔届满 或下 一 次出车测试-陂成功完成。
18. 如权利要求17的系统，其中所述处理器还被配置成以当完成成功 的出车测试时重设所述预定的时间间隔。
19. 如权利要求15的系统，其中所述处理器还被配置成以控制所述联 锁装置的操作从而禁止所述车辆进入运行直到成功地完成出车测试。
20. 如权利要求15的系统，其中所述处理器还被配置成基于所述出车 测试的状态控制所述联锁装置从而禁止所述车辆超过预定的运行速度。
全文摘要
提供了一种用于操作机车的方法，所述方法包括耦接机车内的处理器以监视运行参数和装备运行的至少一个。该方法还包括使用所述处理器确定机车出车测试的状态以及基于所述出车测试的状态操作联锁装置，其中所述联锁装置被配置成以调节所述机车的运行速度。
文档编号B61C17/12GK101605685SQ200880004745
公开日2009年12月16日 申请日期2008年2月5日 优先权日2007年2月12日
发明者克雷格·A·斯塔尔, 威廉·E·哈根, 布伦顿·I·弗雷克斯, 斯蒂芬·H·汉弗莱, 杰弗里·K·贝克, 杰罗姆·S·贝肖纳, 汤姆·奥特萨博, 肖恩·T·克拉克 申请人:通用电气公司