专利名称：气动复式阻车器的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及一种用于斜巷上部平车场的阻车器，特别涉及一种气动复式阻 车器。
背景技术：
根据《煤矿安全规程》第370条的规定，在各车场安设能够防止带绳车辆 误入非运行车场或区段的阻车器；在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘 挂钩地点的阻车器；在上部平车场车场接近变坡点处安设能够阻止未连挂的车 辆滑入斜巷的阻车器。发明内容本发明的目的是要提供一种阻车状态为常闭、自动化程度较高、结构简单、 安全可靠、操作简便、控制灵活、维护方便的气动复式阻车器。为了实现上述目的，本发明提供的一种气动复式阻车器由气动控制箱和连 接管路、固定框架、轨道压板、阻爪、传动轴、轴套、万向联轴器以及旋转气 缸、控制手柄等部分组成。气动控制箱由气源处理器、手柄式二位四通阀组成。固定框架安装在两根底座内，阻爪放置在固定框架内，两阻爪内放置复位 弹簧，传动轴穿过固定框架、阻爪和复位弹簧，在固定框架两外侧各穿一个轴 套，用销轴固定，两轴套固定在固定框架外侧，使得传动轴在固定框架内轴向 固定，阻爪与传动轴之间也用销轴固定。复位弹簧穿在传动轴上， 一端挂在阻 爪间的复位弹簧固定杆上，另一端压在底座下。气动控制箱安装在便于操作的 地方，通过连接管路与旋转气缸连接。本发明的优点安全可靠、操作简便、控制灵活、系统设备可长期无故障 可靠运行。采用井下现场压风作动力，完全借助矿井井下现有动力源，无须另 行增设动力源，简化系统装备组成和相关工程施工，减少了资金投入。
图1是本发明的结构示意图。图中的l是底座、2是轨道压板、3是轴套、4是固定框架、5是阻爪、6是复位弹簧、7是复位弹簧固定杆、8是传动轴、9是固定销、IO万向联轴器、11 是旋转气缸。图2是本发明的气动控制原理图。图中的1是气源处理器、2是手柄式二位五通阀、3是旋转气缸。
具体实施方式
下面结合附图作对本发明作详细说明图1中固定框架4安装在两根底座1内，阻爪5放置在固定框架4内，传 动轴6穿过固定框架4和阻爪5，在固定框架4两外侧各穿一个轴套2，用销轴 固定，两轴套2固定在固定框架4外侧，使得传动轴6在固定框架内轴向固定， 阻爪5与传动轴6之间也用销轴固定。图2:气动控制箱安装在便于操作的地方，它由气源处理器l、手柄式二位 五通阀2组成，气源处理器1对管路中的压縮空气进行杂质和水分的分离工作， 同时把润滑油雾化加入压縮空气。气动控制箱通过连接管路与旋转气缸3连接， 远距离控制旋转气缸3。连接管路时，手柄式二位五通阀的常通气口连接至旋转 气缸一进气口应使气动复式阻车器处于阻车状态，常闭气口连接至旋转气缸另 一进气口应使气动复式阻车器处于通车状态。当气动控制箱接通气源，压縮空气从手柄式二位五通阀的常通气口进入旋 转气缸，气动复式阻车器处于阻车状态。按下手柄式二位五通阀的手柄，输出 换向，压縮空气从手柄式二位五通阀的常闭气口进入旋转气缸，旋转气缸的出 轴旋转卯° ，连接在旋转气缸出轴上的万向联轴器带动传动轴旋转，固定在传 动轴上的阻爪同时也旋转90° ，气动复式阻车器处于通车状态。放开手柄式二 位五通阀的手柄，手柄式二位五通阀恢复为常通气口输出，气动复式阻车器回 复阻车状态。当井下断气时，可将控制手柄置于传动轴连接处，扳动手柄将阻爪旋转至 通车状态，插入固定销固定，车辆通过；拔出固定销，阻爪在复位弹簧的作用 力下回复至阻车状态。本发明的结构简单，维护方便，安全可靠，资金投入少。
权利要求
1. 一种用于斜巷上部平车场的气动复式阻车器，其特征是由气动控制箱和连接管路、固定框架、轨道压板、阻爪、传动轴、轴套、万向联轴器以及旋转气缸、控制手柄等部分组成。气动控制箱由气源处理器、手柄式二位四通阀组成。
全文摘要
一种用于斜巷上部平车场的气动复式阻车器，包括由气动控制箱、连接管路、固定框架、轨道压板、阻爪、传动轴、轴套、万向联轴器以及旋转气缸、控制手柄等。本发明安全可靠、操作简便、控制灵活、系统设备可长期无故障可靠运行。
文档编号B61K7/20GK101259849SQ200810020018
公开日2008年9月10日 申请日期2008年5月30日 优先权日2008年5月30日
发明者范炳仁 申请人:无锡市锡湖液压气动机械有限公司