专利名称：挂车转换架拖钩连接装置的利记博彩app
技术领域：
本发明属于专用车制造技术领域，涉及一种挂车转换架拖钩连接装置。
技术背景挂车转换架是用于连接两辆挂车列车的装置，挂车转换架前端设有一个拖 钩，通过拖钩和前车连接，转换架后端与后挂车的车架固定连接在一起，与车 架为一体结构，由于在车辆运动过程中，作为连接部位的转换架与拖钩不断受 到拉伸，还要受到前后挂车对它们的冲撞，载荷较大，拖钩是整个连接部分的 关键，受到的冲击力更大，所以，转换架尤其是拖钩容易损坏，但目前挂车的 转换架与车架是一体结构，在转换架或拖钩损坏后不易维修更换，另外，由于镀锌件的防锈及防腐蚀性能远远强于油漆件，并且也比较美观，挂车的车架一般为镀锌结构的车架，但是在镀锌过程中，由于锌池中的温度达到400。 C以 上，相当于中温回火热处理，对拖钩的机械性能产生很大影响，因此，拖钩是 不可以下锌池镀锌的，拖钩一般都是表面油漆处理，这给制造工艺也提出了难 题。发明内容本发明要解决的技术问题是提供一种拆卸方便、易更换维修的挂车转换架 拖钩连接装置。本发明进一步要解决的技术问题是提供一种连接牢固、耐冲击的挂车转换 架拖钩连接装置。本发明采用以下技术方案来解决上述问题 一种挂车转换架拖钩连接装 置，包括转换架，转换架前端设有拖钩，转换架为V形连接架，转换架下固 接有连接板，转换架与连接板上设有多个固定安装 L，转换架通过固定安装孔 与车架连接。转换架的两个支臂横截面为C形，两支臂开口处相对设置。转换架的两个支臂的上下壁面上设有固定安装孔，固定安装孔沿支臂纵向 设置两排，连接板上的安装孔与两个支臂的安装孔对应。拖钩通过固定板装配在转换架上，其中拖钩与固定板为一体结构，固定板 包覆在转换架前端外侧壁上，并与转换架焊接在一起。连接板为梯形，其两腰与转换架两支臂外侧形状一致。本发明的挂车转换架拖钩连接装置为带有两个支臂的V形连接架，挂车 车架插装在转换架的两个支臂的匚形槽内，支臂与车架是可拆卸连接，当转换 架拖钩连接装置在使用过程中损坏，需要更换维修时，将其从车架上拆卸下来 即可，非常方便实用，并且转换架拖钩连接装置采用表面油漆处理，无需镀锌， 可将车架单独在锌池中镀锌，解决了制造工艺中的难题，车架镀锌后，在两个 车架前端设有与转换架拖钩连接装置的固定安装孔相配合的安装孔，车架与转换架拖钩连接装置相互插装后通过铆钉铆接装配在一起，车架插装在c形槽内，并且两个支臂的开口相对设置，行车过程中这种连接方式限制了车架前端 上下左右的摆动，减少运动对铆钉的冲击，使挂车在运动过程中在不断受到冲 击后能保持连接的稳定、牢固；拖钩通过固定板与转换架连接，固定板与拖钩 为一体结构，固定板包覆在转换架的前端，二者之间的固定连接面积大，连接板与拖钩为一体结构，固定板包覆在转换架的前端，二者之间的固定连接面积大，连接牢固，确保受到冲击最大的拖钩与转换架之间连接的牢固，不易损坏； 在转换架下设有连接板，起到了加固作用，在转换架受到冲击时不易变形，和 车架之间的连接更牢固稳定。
图l是本发明的结构示意图；图2是图1的A向视图；图3是与车架装配在一起的结构示意图。
具体实施方式
如图l、 2、 3所示， 一种挂车转换架拖钩连接装置，包括转换架3，转换 架3前端设有拖钩1,拖钩1通过固定板2装配在转换架3上，其中拖钩1与 固定板2为一体结构，固定板2包覆在转换架3前端外侧壁上，并与转换架3 固定连接在一起，固接的方式一般为焊接，转换架3设有呈V形的两个支臂， 转换架3下固接有连接板4，连接板4焊接在转换架3底面上，转换架3的两 个支臂横截面为匚形，两支臂的开口处相对设置，转换架3两个支臂的上、下 壁面上都设有对应的固定安装孔5，固定安装孔5沿支臂纵向设置两排，连接 板4也设有安装 L，其与转换架3两个支臂的安装孔对应，转换架3通过固定 安装孔5与车架6连接，连接板4为梯形，其两腰与转换架3两支臂外侧i形状 一致。
权利要求
1、一种挂车转换架拖钩连接装置，包括转换架，转换架前端设有拖钩，其特征在于，转换架为V形连接架，转换架下固接有连接板，转换架与连接板上设有多个固定安装孔，转换架通过固定安装孔与车架连接。
2、 如权利要求1所述的挂车转换架拖钩连接装置，其特征在于，转换架 的两个支臂横截面为C形，两支臂开口处相对设置。
3、 如权利要求2所述的挂车转换架拖钩连接装置，其特征在于，转换架 的两个支臂的上下壁面上设有固定安装孔，固定安装孔沿支臂纵向设置两排， 连接板上的安装孔与两个支臂的安装孔对应。
4、 如权利要求3所述的挂车转换架拖钩连接装置，其特征在于，拖钩通 过固定板装配在转换架上，其中拖钩与固定板为一体结构，固定板包覆在转换 架前端外侧壁上，并与转换架焊接在一起。
5、 如权利要求4所述的挂车转换架拖钩连接装置，其特征在于，连接板 为梯形，其两腰与转换架两支臂外侧形状一致。
全文摘要
本发明公开了一种挂车转换架拖钩连接装置，包括转换架，转换架前端设有拖钩，转换架为V形连接架，转换架下固接有连接板，转换架与连接板上设有多个固定安装孔，转换架通过固定安装孔与车架连接。本发明拆卸方便、易更换维修、连接牢固、耐冲击。
文档编号B61G1/00GK101402369SQ20071012469
公开日2009年4月8日 申请日期2007年11月26日 优先权日2007年11月26日
发明者王国辰, 斌 赵 申请人:中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;上海中集宝伟工业有限公司