专利名称：敞车加固拴结环的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路货物捆绑的加固器材，尤其适用于铁路敞车装运货物的捆绑加固。
背景技术：
现有铁路敞车装运货物的捆绑加固均采用多股6或6.5盘条，穿过敞车底开门时，由于底开门与车体之间的缝隙小，关闭车门非常困难，装车工人采取撬棍别、锤子敲打等方式关车门，不仅费时费力，而且造成铁路货车车门变形和损坏，使用6股以上盘条或直径8mm以上钢丝绳加固时根本无法关闭车门，无法满足铁路敞车装运货物捆绑加固的需要。
发明内容
本实用新型的目的是克服铁路敞车现有捆绑加固技术的缺点，提供一种可以在敞车车厢内对货物捆绑加固的敞车加固拴结环。
本实用新型所采用的技术方案是一种敞车加固拴结环其特殊之处在于下部为半圆环用于套挂在敞车丁字铁上，中部为扁带形状关上车门后夹在敞车车体与底开门缝隙间，上部为向内倾斜的半圆环露在敞车内，可以在车厢内对货物实施捆绑加固。
本实用新型与现行技术相比具有的优点是1、使用敞车加固拴结环加固笨重货物方便快捷，开关车门方便自如，避免了关车门导致的车辆的变形和损坏；2、可以根据加固强度的需要任意选择多股盘条或钢丝绳捆绑加固货物。
图1敞车加固拴结环主视图图2敞车加固拴结环侧视图图中1上部2中部3下部具体实施方案现结合附图1、2详细本实用新型的实施方案敞车加固拴结环如图1、2所示，敞车加固拴结环下部3为半圆环用于套挂在车辆丁字铁上，中部2为扁带形状，敞车底开门开启后放置于车体与底开门的之间，关上底开门后中部2夹在敞车车体与底开门缝隙间，上部1为向车内倾斜的半圆环，底开门关闭后路在车厢内，用于对货物捆绑加固的拴结。该敞车加固拴结环合金钢材料制作。
权利要求1一种敞车加固拴结环，其特征在于下部为半圆环用于套挂在敞车丁字铁上，中部为扁带形状关上车门后夹在敞车车体与底开门缝隙间，上部为向内倾斜的半圆环露在敞车内，可以在敞车车厢内对货物实施捆绑加固。
2根据权利1所述的敞车加固拴结环，其特征在于加固拴结环采用金属制作。
专利摘要一种敞车加固拴结环，用于铁路货物运输的捆绑加固器材，特别适用于敞车装运货物时在车厢内的捆绑加固。敞车加固拴结环分为三个部分，下部为套挂在车辆丁字铁上的半圆环，中部为便于敞车车门关闭的扁带，车辆底开门开启后将中部放置于车体与车门之间，关上车门后中部扁带夹在车体与车门缝隙之间，上部为半圆环是露在敞车内，以便于根据加固强度的需要选择使用多股盘条或钢丝绳对货物实施捆绑加固。
文档编号B61D45/00GK2675500SQ200420000080
公开日2005年2月2日 申请日期2004年1月5日 优先权日2004年1月5日
发明者高绪坤 申请人:高绪坤