专利名称：铁道车辆轻便螺杆防溜器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种铁道车辆轻便螺杆防溜器。
背景技术：
现有技术中的铁道车辆防溜器结构复杂，不同形式的制动机需采用不同种类的防溜器，特别是一旦车辆未摘取防溜器被拉走时，还会出现行车事故，影响铁路的正常运营。
发明内容
本实用新型解决的技术问题设计一种铁道车辆轻便螺杆防溜器，通用于手闸式基础制动机和脚踏式基础制动机，且结构简单，安装拆除方便，重量轻，强度高，使用安全，即使一旦车辆未摘取防溜器被拉走时，也不会出现行车事故，保证了铁路的正常运营。
本实用新型的技术解决方案一种铁道车辆轻便螺杆防溜器，包括挂钩(1)、螺杆(2)及套筒扳手(8)，挂钩(1)位于螺杆(2)的一端且与螺杆(2)为一整体，固定座(3)和调节螺母(4)均旋装在螺杆(2)上，且调节螺母(4)设置在固定座(3)内，固定板(5)上制有卡口(6)和(7)并铰接在固定座(3)上，套筒扳手(8)的扳头内形与调节螺母(4)的外形相配合。
调节螺母(4)为异型螺母，套筒扳手(8)为专用扳手。调节螺母(4)通过销柱(9)卡装在固定座(3)内。
本实用新型通用于手闸式基础制动机和脚踏式基础制动机，且结构简单，安装拆除方便，重量轻，强度高，使用安全，即使一旦车辆未摘取防溜器被拉走时，也不会出现行车事故，保证了铁路的正常运营。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参照附图1、2描述本实用新型的一种实施例。挂钩(1)位于螺杆(2)的一端且与螺杆(2)为一整体，固定座(3)和调节螺母(4)均旋装在螺杆(2)上，且调节螺母(4)通过销柱(9)卡装在固定座(3)内，固定板(5)上制有卡口(6)和(7)并铰接在固定座(3)上。调节螺母(4)为异型螺母，套筒扳手(8)为专用扳手，且套筒扳手(8)的扳头内形与调节螺母(4)的外形相配合。
使用时，首先将固定座(3)和调节螺母(4)旋松至螺杆(2)的右部，用挂钩(1)钩住手闸链环，固定板(5)上的卡口(6)或(7)钩住手闸座(手闸式基础制动机钩挂在其底座下部，脚踏式基础制动机钩挂在其滑轮座上)，用专用套筒扳手(8)向内旋转调节螺母(4)拧紧即可。
权利要求1.一种铁道车辆轻便螺杆防溜器，包括挂钩(1)、螺杆(2)及套筒扳手(8)，其特征在于挂钩(1)位于螺杆(2)的一端且与螺杆(2)为一整体，固定座(3)和调节螺母(4)均旋装在螺杆(2)上，且调节螺母(4)设置在固定座(3)内，固定板(5)上制有卡口(6)和(7)并铰接在固定座(3)上，套筒扳手(8)的扳头内形与调节螺母(4)的外形相配合。
2.根据权利要求1所述的铁道车辆轻便螺杆防溜器，其特征在于调节螺母(4)为异型螺母，套筒扳手(8)为专用扳手。
3.根据权利要求1所述的铁道车辆轻便螺杆防溜器，其特征在于调节螺母(4)通过销柱(9)卡装在固定座(3)内。
专利摘要一种铁道车辆轻便螺杆防溜器，其挂钩(1)位于螺杆(2)的一端且与螺杆(2)为一整体，固定座(3)和调节螺母(4)均旋装在螺杆(2)上，且调节螺母(4)设置在固定座(3)内，固定板(5)上制有卡口(6)和(7)并铰接在固定座(3)上，套筒扳手(8)的扳头内形与调节螺母(4)的外形相配合。本实用新型通用于手闸式基础制动机和脚踏式基础制动机，且结构简单，安装拆除方便，重量轻，强度高，使用安全，即使一旦车辆未摘取防溜器被拉走时，也不会出现行车事故，保证了铁路的正常运营。
文档编号B61K7/04GK2612582SQ0321898
公开日2004年4月21日 申请日期2003年5月15日 优先权日2003年5月15日
发明者徐和全 申请人:徐和全