专利名称：适用于电动转辙机的检测标的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路运输线上使用的用于监督检测道岔密贴强度变化的自动检测装置，具体说是涉及一种适用于电动转辙机的检测标。
在铁路运输线上，各种列车的进、出站所开通线路的方向，一般都是由电动转辙机自动扳动道岔来实现的。如我国从德国西门子公司引进的制造电动转辙机生产线所生产的电动转辙机，该电动转辙机在自动扳动道岔完毕后，道岔的尖轨带动设置在电动转辙机内的检测杆也走动了一定距离，这时，设置在电动转辙机内的L形检测标立板应位于检测杆的缺口中心位置，左右误差应在1.5MM范围内，说明道岔扳动位置正确，电动转辙机即完成道岔的电气和机械锁闭，从而保证了列车的运行安全。为了保证这一标准的实拖，铁路电务维修人员不得不必须经常打开电动转辙机盖用肉眼来观察检测标与检测杆缺口间隙是否符合这一标准，以判断间隙是否处于标准状态，这就增加了铁路电务维修人员的工作量，且由于用肉眼来观察，其准确度也存在人为的误差，同时也不能实现实时检测，增加了列车运行的不安全因素。
本实用新型的目的就在于针对上述现有技术所存在的不足而提供一种适用于电动转辙机的检测标，该装置能够自动检测判断所述检测标与检测杆缺口之间的误差是否处于标准值1.5MM的临界状态之内。
本实用新型的目的可通过以下技术措施实现本实用新型包括纵截面具有L形结构的检测标本体，和开设在所述检测标本体横板板面的定位孔，在检测标本体立板一侧面上沿其纵向安装有二个弹性碰珠，所述二弹性碰珠分别通过导线延伸出检测标本体之外并于报警器电连接。
为了方便本实用新型的定位安装，在所述L形检测标本体立板的上表面开设有一定位槽。
本实用新型的优点就在于通过在纵截面具有L形结构的检测标本体立板一侧面上沿其纵向安装有二个弹性碰珠，以及将所述二弹性碰珠分别通过导线延伸出检测标本体之外并于报警器电连接这一结构特征，当电动转辙机在自动扳动道岔完毕后，道岔的尖轨带动设置在电动转辙机内的检测杆也走动了一定距离，这时，设置在电动转辙机内的L形检测标立板如果位于检测杆的缺口中心位置，则弹性碰珠与检测杆缺口不接触，说明道岔扳动位置正确，设置在电动转辙机内的报警器不动作；如果L形检测标立板与检测杆缺口中心位置左右误差超过在1.5MM范围值时，则弹性碰珠与检测杆缺口相接触，此时报警器电路接通而发出报警信号，请求铁路电务维修人员检查处理，从而实现了对道岔密贴强度变化的自动实时检测，保证了列车的运行安全。
附图的图面说明如下
图1为本实用新型的主视图。
图2为
图1的A-A剖视图。
图3为本实用新型的工作状态示意图。
本实用新型以下结合具体实施例(附图)作进一步详细描述如图所示，本实用新型包括纵截面具有L形结构的检测标本体1，和开设在所述检测标本体1横板2板面的定位孔3，在检测标本体1立板4一侧面上沿其纵向安装有二个弹性碰珠5，所述二弹性碰珠5分别通过导线6延伸出检测标本体1之外并于报警器电连接。为了方便本实用新型的定位安装，在所述检测标本体1立板4的上表面开设有一定位槽7。
权利要求1.一种适用于电动转辙机的检测标，它包括纵截面具有L形结构的检测标本体(1)，和开设在所述检测标本体(1)横板(2)板面的定位孔(3)，其特征在于在检测标本体(1)立板(4)一侧面上沿其纵向安装有二个弹性碰珠(5)，所述二弹性碰珠(5)分别通过导线(6)延伸出检测标本体(1)之外并于报警器电连接。
2.根据权利要求1所述的适用于电动转辙机的检测标，其特征在于在所述检测标本体(1)立板(4)的上表面开设有一定位槽(7)。
专利摘要一种适用于电动转辙机的检测标,包括纵截面具有L形结构的检测标本体和开设在所述检测标本体横板板面的定位孔,以及在检测标本体立板一侧面上沿其纵向安装的二个弹性碰珠,所述二弹性碰珠分别通过导线延伸出检测标本体之外并于报警器电连接。由于采用上述结构特征,当检测标立板与检测杆缺口中心位置的误差超过±1.5mm范围值时,报警器电路接通而发出报警信号,请求铁路电务维修人员检查处理,从而实现了对道岔密贴强度变化的自动实时检测。
文档编号B61L5/00GK2432109SQ00230398
公开日2001年5月30日 申请日期2000年7月13日 优先权日2000年7月13日
发明者盛香山 申请人:盛香山