专利名称：客车车厢厕所排污自动控制器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种客车车厢厕所排污的自动控制装置。
目前，客车车厢厕所排污为直排式，即直接从排污口排到轨道上，其存在的不足之处在于，为防止其污染轨道只有靠列车员关闭厕所来实现，但实施严格控制非常困难，又给使用者带来不便。
本实用新型其目的在于提供一种客车车厢厕所排污自动控制器，在进站前自动关闭排污口，不污染车站轨道，同时不影响正常使用，出站后排污口自动开启排污。
实现上述目的而采取的技术方案，包括机械部份和电控部份，机械部份为圆筒上端套装固定在车厢厕所排污口，圆筒一侧支架上安装电机和微波测速探头，电机出轴经齿轮Z1带动齿轮Z2，齿轮Z2轴套与圆筒下端的活动盖板紧固为一整体，并经支架固定在圆筒上，圆筒另一侧焊有支架，支架前端装有活动挂钩，挂钩上端连接弹簧，下端钩住关闭时的活动盖板，并在弹簧与支架之间装有电磁线圈；电控部份为来自微波测速探头的“减速”脉冲经电阻R1接开关管N1，开关管N1输出接继电器J1，控制电机D，采自微波测速探头的“加速”脉冲分二路，一路经电阻R2接开关管N2，开关管N2输出接继电器J2控制电机D，另一路经电阻R3接开关管N3，开关管N3输出接继电器J3，继电器J3端并接电磁线圈L，控制电磁线圈L的动作。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述，
图1为本装置结构示意图；图2为本装置电控部份电原理图。
本装置包括机械部份和电控部份，机械部份为圆筒1上端套装固定在车厢厕所排污出口，圆筒I一侧支架2上安装电机5和微波测速探头3，电机5出轴经齿轮4带动齿轮6，齿轮6轴套与圆筒1下端的活动盖板11紧固为一整体，并经支架9固定在圆筒1上，圆筒1另一侧焊有支架12，支架12前端装有活动挂钩15，挂钩15上端连接弹簧14，下端钩住关闭时的活动盖板11，并在弹簧14与支架12之间装有电磁线圈13，活动盖板11上装有硬质橡胶垫板10，齿轮6轴7下端装有限位调节器8，它由焊在轴下端的支架和其支架上的螺栓组成，可调节活动盖板11打开的角度。电控部份为来自微波测速探头3的“减速”脉冲经电阻R1接开关管N1，开关管N1输出接继电器J1，控制电机D，来自微波测速探头3的“加速”脉冲分二路，一路经电阻R2接开关管N2，开关管N2输出接继电器J2控制电机D，另一路经电阻R3接开关管N3，开关管N3输出接继电器J3，继电器J3端并接电磁线圈L，控制电磁线圈L的动作。
火车进站前，微波测速探头3检测到“减速”信号，自动控制器发出“关闭”指令，接通电机5的电源，电机5顺转，齿轮4驱动齿轮6逆时针转动，使活动盖板11逆向转动直至碰撞到挂钩15“上锁”，封闭圆筒1的下端口，硬质橡胶垫10起密封作用。
火车出站后，微波测速探头3检测到“加速”信号，自动控制器发出“打开”指令，先向电磁线圈13送电吸合挂钩15，活动盖板11脱钩下滑，接着电机反转，齿轮4驱动齿轮6顺时针转动，使活动盖板11顺向转动直到开至70°左右自动停止并保持打开状态。
开，关限位控制信号由m、n与Km、Kn检测并送至自动控制器直接控制电机电源，磁控开关Km、Kn常态为闭合，当安装在齿轮6上的磁性元件m，n接近Km、Kn时令其开路切断电机供电，确保电机安全可靠地工作。电机的正反转也可用倒顺换向按钮开关人工操纵，即列车员可在值班室里手动控制火车进站前关闭活动盖板与出站后打开活动盖板。
如图2，(1)从微波测速探头送来的“减速”脉冲信号经电阻R1对电容E1充电，稍后即令开关管N1导通，J1吸合，(Km为常闭触点)，电机得电动作，设定电机D顺转。(2)关闭活动盖板后，Km跳开，电机D供电停止。J1常闭触点把正负电源送至J2动臂。(3)从微波测速探头送来的“加速”脉冲信号经电阻R2、R3分别对电容E2充电与触发N2，开关管N3首先导通，J3动作，电磁线圈L得电吸合挂钩15，使活动盖板11脱钩下滑。接着N2导通(E2充电滞后)J2吸合，电机D反转，打开活动盖板至n接近Kn，打开触点切断J2电源，电机供电停止。(4)手动开关K，可在值班室内直接控制电机D的正反转。
本装置应用，(1)可用于改造现有火车车厢厕所排污口。
(2)可直接用于火车车厢厕所设备整体生产。
(3)增大圆筒容器体积，可设计成豪华长途汽车小卫生间，解决封闭高速公路上长时间运行途中旅客不能“方便”的难题。(4)现有的环卫(粪便)车出口处以手动操作阀门泄放，用本技术改装后，可在驾驶室内以按钮控制即可。本装置具有以下优点(1)由于采用了活动盖板自动封闭排污口的结构形式，根据车体运行速度来控制其开、闭，因而避免了进站后污染轨道，确保环境卫生。(2)由于采用了电控，可实现自动操作，以及远距离操作，因此便于控制，管理。沿途停靠进站前不必强制把正在“方便”的旅客赶出厕所。
权利要求1.客车车厢厕所排污自动控制器，包括机械部份和电控部份，其特征在于，机械部份为圆筒(1)上端套装固定在车厢厕所排污口，圆筒(1)一侧支架(2)上安装电机(5)和微波测速探头(3)，电机(5)出轴经齿轮(4)带动齿轮(6)，齿轮(6)轴套与圆筒(1)下端的活动盖板(11)紧固为一整体，并经支架(9)固定在圆筒(1)上，圆筒(1)另一侧焊有支架(12)，支架(12)前端装有活动挂钩(15)，挂钩(15)上端连接弹簧(14)，下端钩住关闭时的活动盖板(11)，并在弹簧(14)与支架(12)之间装有电磁线圈(13)；电控部份为来自微波测速探头(3)的“减速”脉冲经电阻R1接开关管N1，开关管N1输出接继电器J1，控制电机D，来自微波测速探头(3)的“加速”脉冲分二路，一路经电阻R2接开关管N2，开关管N2输出接继电器J2控制电机D，另一路经电阻R3接开关管N3，开关管N3输出接继电器J3，继电器J3端并接电磁线圈L，控制电磁线圈L的动作。
2.根据权利要求1所述的客车车厢厕所排污自动控制器，其特征在于，活动盖板(11)上安装有硬质橡胶垫板(10)。
3.根据权利要求1所述的客车车厢厕所排污自动控制器，其特征在于，齿轮(6)轴(7)下端装有限位调节器(8)，它由焊在轴(7)下端的支架和其支架上的螺栓组成，可调节活动盖板(11)打开的角度。
专利摘要客车车厢厕所排污自动控制器,包括机械部份和电控部份,机械部份为圆筒一侧装有电机,电机经齿轮传动带动活动盖板,活动盖板置于圆筒下端口,圆筒另一侧装有挂钩,挂钩可锁住关闭时的活动盖板,电控部份为微波测速探头送出的信号经开关管控制电机的正反转,实现活动盖板的开、闭。可解决火车进站时污染轨道或关闭厕所带来的不便等问题,具有操作简单、方便的特点,可广泛应用于火车、长途客车等。
文档编号B61D35/00GK2412804SQ0020620
公开日2001年1月3日 申请日期2000年3月7日 优先权日2000年3月7日
发明者季圣光 申请人:季圣光