一种带滚柱车厢板的物流运输车的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型公开了一种带滚柱车厢板的物流运输车，包括车头主体和车厢主体，所述车厢主体右侧下方安装有车厢转向器，所述车厢主体内部左侧下方安装有下层板转动轴，所述车厢主体内部右侧下方安装有小型液压千斤顶，所述车厢主体内部下方安装有两个滚柱车厢板，所述车厢内部的滚柱车厢板左右两侧安装有四个升降柱，所述升降柱顶端内侧安装有钢索轴承，所述钢索轴承左端安装有轴承固定件，所述轴承固定件右侧安装有轴承转动件，所述轴承转动件右侧安装有轴承主体，所述车厢主体内部中间顶部安装有升降电机，所述升降电机上安装有电机主动轮。本新型是一种带滚柱车厢板的物流运输车，能够在上货的时候，对货物进行辅助作用，能减少工人的搬运压力。
【专利说明】
一种带滚柱车厢板的物流运输车
技术领域
[0001]本实用新型涉及物流运输车技术领域，具体为一种带滚柱车厢板的物流运输车。
【背景技术】
[0002]当前我国物流产业已经进入到快速成长阶段，有更多的商品都开始走物流运输这个途径，而在针对于一些大型商品的运输情况也变得繁琐起来，一般的小型货车已经远远不能适应人们的需求，而需要的是一种能够充分利用空间分布，能够在劳动力很少的情况下进行装卸货物的大型货车，能够解决大型货物的上下搬运的问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种带滚柱车厢板的物流运输车，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种带滚柱车厢板的物流运输车，包括车头主体和车厢主体，所述车头主体上方安装有车头，所述车厢主体右侧下方安装有车厢转向器，所述车厢主体内部左侧下方安装有下层板转动轴，所述车厢主体内部右侧下方安装有小型液压千斤顶，所述车厢主体内部下方安装有两个滚柱车厢板，所述滚柱车厢板下端安装有车厢板主体，所述车厢板主体上方和下方分别安装有四个车厢板升降固定件，且车厢板升降固定件均匀分布，所述车厢内部的滚柱车厢板左右两侧安装有四个升降柱，所述升降柱顶端内侧安装有钢索轴承，所述钢索轴承左端安装有轴承固定件，所述轴承固定件右侧安装有轴承转动件，所述轴承转动件右侧安装有轴承主体，所述车厢主体内部中间顶部安装有升降电机，所述升降电机上安装有电机主动轮。
[0005]优选的，所述车头下方右侧安装有方向轮。
[0006]优选的，所述车头下方左侧安装有驱动轮。
[0007]优选的，所述车厢板主体上方安装有滚柱主体，且滚柱主体均匀分布。
[0008]优选的，所述电机主动轮、钢索轴承和车厢板升降固定件之间通过钢索连接。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型至一种带滚柱车厢板的物流运输车，结构科学、合理，使用方便、高效，车厢内部增加了滚柱车厢板，就是在原有车厢板主体的基础上增加了滚柱主体，能够使货物在车厢内部的运动变得简单起来，能够使一个人就能解决较大货物的搬运问题，车厢内部还增加了升降电机，能够将第一层装满货物的滚柱车厢板进行升降，能够充分利用车厢上方的空间，使物流运输车在运输的时候，能够装更多的货物，能够节省运输的成本，而且能够加快物流运输的速度，更加能够适应现在的物流运输行业、
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型一种带滚柱车厢板的物流运输车的主视图；
[0011]图2为本实用新型一种带滚柱车厢板的物流运输车的车头主体结构示意图；
[0012]图3为本实用新型一种带滚柱车厢板的物流运输车的滚柱车厢板结构示意图；
[0013]图4为本实用新型一种带滚柱车厢板的物流运输车的钢索轴承结构示意图。
[0014]图中:1-车头主体;2-小型液压千斤顶;3-车厢转向器;4-下层板转动轴;5-滚柱车厢板;6-升降柱;7-车厢主体;8-钢索轴承;9-升降电机；10-电机主动轮;11-钢索；12-车头；13-方向轮;14-驱动轮;15-车厢板升降固定件；16-车厢板主体;17-滚柱主体;18-轴承固定件；19-轴承转动件;20-轴承主体。
【具体实施方式】
[0015]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0016]请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例:一种带滚柱车厢板的物流运输车，包括车头主体I和车厢主体7，车头主体I上方安装有车头12，车头12下方右侧安装有方向轮13，车头12下方左侧安装有驱动轮14，车厢主体7右侧下方安装有车厢转向器3，车厢主体7内部左侧下方安装有下层板转动轴4，车厢主体7内部右侧下方安装有小型液压千斤顶2，车厢主体7内部下方安装有两个滚柱车厢板5，滚柱车厢板5下端安装有车厢板主体16，车厢板主体16上方安装有滚柱主体17，且滚柱主体17均匀分布，车厢板主体16上方和下方分别安装有四个车厢板升降固定件15，且车厢板升降固定件15均匀分布，车厢内部的滚柱车厢板5左右两侧安装有四个升降柱6，升降柱6顶端内侧安装有钢索轴承8，钢索轴承8左端安装有轴承固定件18，轴承固定件18右侧安装有轴承转动件19，轴承转动件19右侧安装有轴承主体20，车厢主体7内部中间顶部安装有升降电机9，升降电机9上安装有电机主动轮10，电机主动轮10、钢索轴承8和车厢板升降固定件15之间通过钢索11连接。
[0017]具体使用方式:本实用新型工作中，使用者将大型的货物搬运至车厢主体7内部，放在滚柱主体17上，再用手将大型的货物推动到车厢的最里面，当第一层滚柱车厢板装满时，车厢主体顶部的升降电机9会带动钢索11进行转动，将第一层滚柱车厢板5进行提升，当升到一定的高度的时候，停止运动，将其固定，继续想下层的滚柱车厢板5进行装货，直到下层的滚柱车厢板5也装满时，整个装货完成，当需要进行卸货的时候，先卸下层的滚柱车厢板5的货物，通过右侧的小型液压千斤顶2将下层滚柱车厢板5的右侧抬起一定的角度，通过自身的重力，将货物卸下，在将上层滚柱车厢板5下降到原来的高度，将上层的货物卸下，整个车的装卸货流程完成。
[0018]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
【主权项】
1.一种带滚柱车厢板的物流运输车，包括车头主体(I)和车厢主体(7)，其特征在于:所述车头主体(I)上方安装有车头(12)，所述车厢主体(7)右侧下方安装有车厢转向器(3)，所述车厢主体(7)内部左侧下方安装有下层板转动轴(4)，所述车厢主体(7)内部右侧下方安装有小型液压千斤顶(2)，所述车厢主体(7)内部下方安装有两个滚柱车厢板(5)，所述滚柱车厢板(5)下端安装有车厢板主体(16)，所述车厢板主体(16)上方和下方分别安装有四个车厢板升降固定件(15)，且车厢板升降固定件(15)均匀分布，所述车厢内部的滚柱车厢板(5)左右两侧安装有四个升降柱(6)，所述升降柱(6)顶端内侧安装有钢索轴承(8)，所述钢索轴承(8)左端安装有轴承固定件(18)，所述轴承固定件(18)右侧安装有轴承转动件(19)，所述轴承转动件(19)右侧安装有轴承主体(20)，所述车厢主体(7)内部中间顶部安装有升降电机(9)，所述升降电机(9)上安装有电机主动轮(10)。2.根据权利要求1所述的一种带滚柱车厢板的物流运输车，其特征在于:所述车头(12)下方右侧安装有方向轮(13)。3.根据权利要求1所述的一种带滚柱车厢板的物流运输车，其特征在于:所述车头(12)下方左侧安装有驱动轮(14)。4.根据权利要求1所述的一种带滚柱车厢板的物流运输车，其特征在于:所述车厢板主体(16)上方安装有滚柱主体(17)，且滚柱主体(17)均匀分布。5.根据权利要求1所述的一种带滚柱车厢板的物流运输车，其特征在于:所述电机主动轮(10)、钢索轴承(8)和车厢板升降固定件(15)之间通过钢索(11)连接。
【文档编号】B60P1/52GK205686268SQ201620647314
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年6月26日 公开号201620647314.5, CN 201620647314, CN 205686268 U, CN 205686268U, CN-U-205686268, CN201620647314, CN201620647314.5, CN205686268 U, CN205686268U
【发明人】卢明宇, 唐志华, 张鹏, 叶文涛, 汪俊, 李银柱
【申请人】安徽三联学院