一种行李架式车载遮阳装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种行李架式车载遮阳装置，属于汽车遮阳装置领域，要解决的技术问题为汽车遮阳装置成本高、操作复杂且功能单一；其结构包括车衣以及行李架式架体，架体安装在汽车顶部，还包括伸缩装置和承载绳，车衣包括底边绳和若干根纵向绳，底边绳以及所述若干根纵向绳均为包裹有遮阳布的弹性伸缩绳，所述若干根纵向绳的底端分布在底边绳上形成遮阳帘；架体包括外壳和由外壳围成的顶面开口的车衣收纳仓，架体的底面上开有若干个供纵向绳穿越的过绳孔，架体的内壁上可转动的固定有承载绳，承载绳的首尾相连呈一圈，每根纵向绳的顶端穿过过绳孔固定在承载绳上；伸缩装置连接承载绳并能带动车衣收入或拉出车衣收纳仓。
【专利说明】
一种行李架式车载遮阳装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车遮阳装置领域，具体地说是一种行李架式车载遮阳装置。
【背景技术】
[0002]汽车作为出行的重要交通工具，在日常生活中使用频繁。由于汽车的内部为一封闭空间，当长时间阳光透过玻璃照射进车内时，车内温度比车外的温度高出二十度至三十五度。灼热的高温不仅使车内的塑料、橡胶、皮革等加快老化，也使得发动机以及引擎保护加速磨损，而且车内甲苯等有毒挥发气体的浓度比常温下提高了几十倍，对人体造成了伤害。
[0003]现在常用的遮阳装置有多种，2015年11月25日公开的公开号为CN105082958A的中国专利提出一种汽车用全自动遮阳装置，该装置包括外壳、测风仪、4根可伸缩的杆子、缠卷遮阳布的盘轮、驱动电机、收纳齿条的盘仓、手动摇杆、底座、遮阳布，齿条、升降电机以及遥控器等组件。该装置中遮阳布通过伸缩杆展开为汽车提供遮阳，遮阳布和车体之间有很大的空隙，防风尘效果差，且结构相对复杂，成本及维修成本相对较高;2015年7月22日公开的公开号为CN104786795A的中国专利，提出一种汽车遮阳装置，该装置包括具有安装结构的架体和设置在所述架体上的弹簧卷帘机构，所述弹簧卷帘机构包括有卷管和卷设在所述卷管上的卷帘，所述卷管上沿其轴线方向纵向设置有卷帘容纳空间，所述卷帘容纳空间内沿所述卷管轴线方向设置的多个环形凹槽，所述卷帘是由多组可拉伸扩展的褶皱结构构成，所述卷帘的褶皱结构匹配设置在所述卷帘容纳空间中且与所述环形凹槽一一对应设置，该装置中在拉开卷帘时，需要分别从四方方向拉动卷帘，操作复杂，且不便于拆卸更换卷帘。
[0004]如何提供一种成本低、便于修护的汽车遮阳装置，且该遮阳装置能实现对汽车进行遮阳、防风、防尘的功能，是需要解决的技术问题。
【发明内容】
[0005]本实用新型的技术任务是提供一种行李架式车载遮阳装置，来解决汽车遮阳装置成本高、操作复杂且功能单一的问题。
[0006]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0007]—种行李架式车载遮阳装置，包括车衣以及行李架式架体，架体安装在汽车顶部，还包括伸缩装置和承载绳，车衣包括底边绳和若干根纵向绳，底边绳以及所述若干根纵向绳均为包裹有遮阳布的弹性伸缩绳，所述若干根纵向绳的底端分布在底边绳上形成遮阳帘;
[0008]架体包括外壳和由外壳围成的顶面开口的车衣收纳仓，架体的底面上开有若干个供纵向绳穿越的过绳孔，架体的内壁上可转动的固定有承载绳，承载绳的首尾相连呈一圈，每根纵向绳的顶端穿过过绳孔固定在承载绳上；
[0009]伸缩装置连接承载绳并能带动车衣收入或拉出车衣收纳仓。
[0010]所述遮阳帘的横截面呈环形，架体底面的外侧部上开有环形凹槽，所述若干个过线孔排布在凹槽的内侧面上。
[0011]所述遮阳帘为四个，分别为前遮阳帘、后遮阳帘、侧遮阳帘1、侧遮阳帘Π ;架体底面的外侧部上开有四个凹槽，每个凹槽的内侧面上排布有多个过线孔。
[0012]伸缩装置包括旋转机构和四个回弹装置，旋转机构连接承载绳并能带动承载绳在架体的内壁上沿顺时针或逆时针方向转动;每个回弹装置均固定在遮阳帘的边角上，四个回弹装置能够配合旋转机构带动遮阳帘伸长为遮阳状态。
[0013]旋转机构包括操作绳和拉紧绳，拉紧绳为弹性伸缩绳，拉紧绳的移动端固定在承载绳上，拉紧绳的固定端铰接在架体的内壁上，操作绳的固定端固定在承载绳上，操作绳的移动端穿出架体，操作绳与拉紧绳配合能带动承载绳在架体的内壁上转动。
[0014]回弹装置选用钢卷尺，钢卷尺中内尺的起始端固定在遮阳帘的边角上。
[0015]伸缩装置还包括四个弯折的导轨，每个导轨的上端固定在架体的一个端角上;每个导轨均包括外壳以及由外壳围成的腔室，外壳上开有供连接线穿越的连通口，腔室内设置有滑动球，每个滑动球均通过连接线连接一个回弹装置，且每个滑动球均通过连接线与遮阳帘的边角连接。
[0016]腔室内设置有润滑液。
[0017]还包括四根伸缩杆，每根伸缩杆的固定端固定在架体的一个端角处，四根伸缩杆分别沿同一矩形的四个对角线延伸，遮阳帘的边角上设置有用于容纳伸缩杆的移动端的收纳袋。
[0018]还包括安设于架体顶面的盖体，盖体上开有穿绳孔，操作线的移动端通过穿绳孔穿出架体。
[0019]本实用新型的一种行李架式车载遮阳装置和现有技术相比，具有以下有益效果:
[0020]1、本实用新型中底边绳与分布在底边绳上的若干根纵向绳形成遮阳帘，底边绳和纵向绳均为包裹有遮阳布的弹性伸缩绳，且纵向绳穿过过绳孔固定在承载绳上，伸缩装置连接承载绳，通过操作伸缩装置可将遮阳帘收入车衣收纳仓中，或使遮阳帘处于遮阳状态，此种结构的遮阳帘具有结构简单、易于收纳、节省材料的优点，同时该结构的遮阳帘与车身有很好的贴合度，增加了遮阳及防风尘的效果，同时行李架式的架体具有结构美观、风阻小的优点；
[0021]2、本实用新型中伸缩装置包括旋转机构和四个回弹装置，旋转机构带动承载绳在架体的内壁上沿一个方向转动，转动的承载绳配合伸长的回弹装置带动了伸缩绳伸出车衣收纳仓中，实现了遮阳帘的遮阳效果，同时可通过旋转机构使得承载绳向另一方向转动，转动的承载绳带动了伸缩绳收入车衣收纳仓中，实现了遮阳帘的收纳，具有操作方便、省力的优点；
[0022]3、本实用新型中旋转机构包括操作绳和拉紧绳，回弹装置选用钢卷尺，拉出操作绳，承载绳在拉紧绳的作用下顺时针方向转动，连通四个回弹装置可将遮阳帘拉出车衣收纳仓，松开操作绳，承载绳在拉紧绳的作用下在架体的内壁上逆时针方向转动，可将遮阳帘收入车衣收纳仓，从而实现车衣的收纳与拉出，且具有结构简单、易于操作、便于维护的优占.V ，
[0023]4、本实用新型中设置有导轨，导轨内设置有滑动球，滑动球与遮阳帘及回弹装置连接，可使得遮阳帘的沿导轨的方向下滑覆盖到汽车车身上，不需手动调节，提高了该遮阳帘防风防尘的能力；
[0024]5、本实用新型中滑动球滑动的腔室内设置有润滑液，便于小球的滑动，从而加速了遮阳帘下落或收起的速度，也节省了人工拉动操作绳的拉力；
[0025]6、本使用新型中在汽车顶部的四个边角端部均设置有伸缩杆，遮阳帘处于遮阳状态时，可伸长伸缩杆，使得伸缩杆支撑在遮阳帘的四个边角上形成伞状遮阳结构，便于遮阳帘下空气流动，利于汽车的散热。
【附图说明】
[0026]下面结合附图对本实用新型进一步说明。
[0027]附图1为实施例1中一种行李架式车载遮阳装置的结构示意图；
[0028]附图2为实施例1中一种行李架式车载遮阳装置处于收起状态的结构示意图；
[0029]附图3为实施例2中一种行李架式车载遮阳装置处于收起状态的结构示意图；
[0030]附图4为实施例2中一种行李架式车载遮阳装置处于遮阳状态的结构示意图；
[0031]附图5为实施例2中一种行李架式车载遮阳装置中导轨的结构示意图；
[0032]附图6为实施例3中一种行李架式车载遮阳装置处于遮阳状态的结构示意图；
[0033]图中:1、架体，2、承载绳，3、拉紧绳，4、车衣收纳仓，5、操作绳，6、过绳孔，7、车衣，
8、底边绳，9、纵向绳，10、回弹装置，11、盖体，12、穿绳孔，13、导轨，14、连通口，15、连接线，16、滑动球，17、伸缩杆，18、收纳袋。
【具体实施方式】
[0034]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
[0035]在本实用新型中，在未作反相说明的情况下，使用的方位词如“前、后、左、右”是指参考附图1所示的前、后、左、右，“内、外”是指对部件本身的轮廓的的内外。
[0036]实施例1
[0037]如附图1和2所示，一种行李架式车载遮阳装置，包括车衣7、伸缩装置、承载绳2、安装在汽车顶部的行李架式架体以及安设于架体I顶面的盖体U，车衣7包括底边绳8和若干根纵向绳9，底边绳8以及所述若干根纵向绳9均为包裹有遮阳布的弹性伸缩绳，底边绳8的首尾固定连接呈环形，所述若干根纵向绳9的底端分布在底边绳8上形成遮阳帘，即遮阳帘的横截面呈环形;架体I包括外壳和由外壳围成的顶面开口的车衣收纳仓4，架体I的底面的外侧部上开有环形凹槽，环形凹槽的内侧面上开有若干个供纵向绳9穿越的过绳孔6，上述若干个过绳孔6均匀排布在环形凹槽上，承载绳2的首尾相连呈一周圈，架体I的内壁上开有环形的供承载绳2转动的凹槽，承载绳2可转动的固定在凹槽内，每根纵向绳9的顶端穿过过绳孔6固定在承载绳2上;伸缩装置连接承载绳2并能带动车衣7收入或拉出车衣收纳仓4。
[0038]伸缩装置包括旋转机构和四个回弹装置10，旋转机构连接承载绳2并能带动承载绳2在架体I的内壁上沿顺时针或逆时针方向转动;每个回弹装置10均固定在遮阳帘的边角上，四个回弹装置10能够配合旋转机构带动遮阳帘伸长为遮阳状态。
[0039]其中，回弹装置10选用钢卷尺，钢卷尺中内尺的起始端固定在遮阳帘的边角上，钢卷尺下落时，钢卷尺的内尺逐渐伸出钢卷尺的外壳内，下落过程的钢卷尺为遮阳帘提供下拉力，遮阳帘的边角被拉出车衣收纳仓4;当收起遮阳帘时，内尺继续伸出钢卷尺的外壳，当遮阳帘收入车衣收纳仓4后，手动将内尺收入钢卷尺的外壳内。
[0040]其中，旋转机构包括操作绳5和拉紧绳3，拉紧绳3为弹性伸缩绳，拉紧绳3的移动端固定在承载绳2上，架体I的内壁上固定有用于铰接拉紧绳3的挂环，拉紧绳3的固定端固定在挂环上，操作绳5的固定端固定在承载绳2上，操作绳5的移动端穿出架体I，操作绳5与拉紧绳3配合能带动承载绳2在架体I的内壁上转动。其中，盖体11上开有穿绳孔12，操作线的移动端通过穿绳孔12穿出架体I。
[0041]拉紧绳3为弹性伸缩绳，拉紧绳3处于伸长或缩放状态时均存储有弹力，且该拉紧绳3满足其拉力大于四个回弹装置10对车衣7的拉力。拉出操作绳5后，发生形变的拉紧绳3将弹力作用到承载绳2上，承载绳2在拉紧绳3的作用线绕架体I的内壁沿顺时针方向转动，转动的承载绳2带动与其连接的若干个纵向绳9向下伸长，同时四个回弹装置10为遮阳帘提供下拉力，将遮阳帘的边角拉出车衣收纳仓4，整理展开遮阳帘可实现汽车遮阳；松开操作绳5后，发生形变的拉紧绳3将弹力作用到承载绳2上，承载绳2在拉紧绳3的作用下绕架体I的内壁沿逆时针方向转动，转动的承载绳2带动与其连接的若干个纵向绳9向上缩入车衣收纳仓4内，从而实现遮阳帘的收起。
[0042]本实用新型一种行李架式车载遮阳装置的使用方法为:当汽车需要遮阳时，手动拉出操作绳5，在承载绳2、拉紧绳3及钢卷尺的作用下，遮阳帘被拉出车衣收纳仓4，整理并展开遮阳帘，用于为汽车遮阳；当汽车不需遮阳时，手动松开操作绳5，在承载绳2和拉紧绳3的作用下，遮阳帘被收入车衣收纳仓4内，然后将露出的钢卷尺的内尺收入钢卷尺的外壳内。
[0043]在实际应用中，车衣7结构并不限于上述结构，车衣7包括四根底边绳8和若干根纵向绳9，每根底边绳8以及所述若干根纵向绳9均为包裹有遮阳布的弹性伸缩绳，每根底边绳8上分布有若干根纵向绳9形成遮阳帘，上述的遮阳帘共四个，分别为前遮阳帘、后遮阳帘、侧遮阳帘1、侧遮阳帘Π，前遮阳帘、后遮阳帘、侧遮阳帘1、侧遮阳帘Π依次排布组成环形结构，用于为汽车遮阳；相应的，架体底面的外侧部上开有四个凹槽，每个凹槽的内侧面上排布有多个过线孔。
[0044]在实际应用中，回弹装置10并不限于钢卷尺，可选用其他具有弹性伸缩功能的装置，该装置可为遮阳帘提供下拉力。同时，旋转机构并不限于操作绳5和拉紧绳3，可选用扭簧，承载绳2与扭簧连接，通过操作绳5转动扭簧，转动的扭簧可带动承载绳2在架体I的内壁上转动，也可通过电机连接扭簧并驱动扭簧转动。
[0045]实施例2
[0046]本实施例为在实施例1基础上的进一步改进，本实施例与实施例1的区别为:如附图3、4和5所示，伸缩装置还包括四个弯折的导轨13，每个导轨13的上端固定在架体I的一个端角上，每个导轨13的外形配合与其相应的汽车车架的轮廓;每个导轨13均包括外壳以及由外壳围成的腔室，外壳的顶面上开有供连接线15穿越的连通口 14，腔室内设置有润滑液和滑动球I，每个滑动球I均通过连接线15连接一个钢卷尺，且滑动球I与钢卷尺的外壳连接，下落的钢卷尺带动滑动球I在腔室内滑动，同时每个滑动球I均通过连接线15与遮阳帘的边角连接，下落的钢卷尺和滑动球I为遮阳帘提供下拉力，同时导轨13为遮阳帘和钢卷尺提供移动轨道。
[0047]本实用新型一种行李架式车载遮阳装置的使用方法为:当汽车需要遮阳时，手动拉出操作绳5，在承载绳2、拉紧绳3、钢卷尺及滑动球I的作用下，遮阳帘的四个边角分别沿与其对应的导轨13移动并逐渐离开车衣收纳仓4，遮阳帘被拉出车衣收纳仓4并沿导轨13下滑到汽车上，实现了为汽车遮阳；当汽车不需遮阳时，手动松开操作绳5，在承载绳2和拉紧绳3的作用下，遮阳帘的四个边角分别沿与其对应的导轨13移动并逐渐收入车衣收纳仓4，遮阳帘沿导轨13上滑到车衣收纳仓4内，遮阳帘被完全收入车衣收纳仓4内后，将露出的钢卷尺的内尺收入钢卷尺的外壳内。
[0048]实施例3
[0049]本实施例为在实施例1基础上的进一步改进，本实施例与实施例1的区别为:如附图6所示，还包括四根伸缩杆17，每根伸缩杆17的固定端固定在汽车顶部并位于架体I的一个端角处，四根伸缩杆17分别沿同一矩形的四个对角线延伸，遮阳帘的边角上设置有用于容纳伸缩杆17的移动端的收纳袋18，当将遮阳帘拉出车衣收纳仓4后，分别拉长四根伸缩杆17，并将伸缩杆17的移动端收入与其对应的遮阳帘边角上的收纳袋18内，则四个伸长的伸缩杆17将遮阳帘撑起并使得遮阳帘离开车身，四根伸长的伸缩杆17和遮阳帘形成伞状结构，便于遮阳帘下空气流动，利于汽车的散热。
[0050]本实用新型一种行李架式车载遮阳装置的使用方法为:当汽车需要遮阳时，手动拉出操作绳5，在承载绳2、拉紧绳3和钢卷尺的作用下，遮阳帘的四个边角逐渐离开车衣收纳仓4，遮阳帘尤其是遮阳帘的四个边角被拉出车衣收纳仓4，整理并展开遮阳帘，然后分别将四根伸缩杆17伸长，并将每根伸缩杆17的移动端收入与其对应的收纳袋18内，在遮阳帘被四根伸缩杆17撑起形成伞状遮阳结构；当汽车不需遮阳时，分别将四根伸缩杆17的移动端移出与其对应的收纳袋18，并分别压缩四根伸缩杆17，使每根伸缩杆17均处于压缩状态，然后手动松开操作绳5，在承载绳2和拉紧绳3的作用下，遮阳帘被逐渐收入车衣收纳仓4，遮阳帘被完全收入车衣收纳仓4内后，将露出的钢卷尺的内尺收入钢卷尺的外壳内。
[0051]通过上面【具体实施方式】，所述技术领域的技术人员可容易的实现本实用新型。但是应当理解，本实用新型并不限于上述的【具体实施方式】。在公开的实施方式的基础上，所述技术领域的技术人员可任意组合不同的技术特征，从而实现不同的技术方案。
【主权项】
1.一种行李架式车载遮阳装置，包括车衣以及行李架式架体，架体安装在汽车顶部，其特征在于还包括伸缩装置和承载绳，车衣包括底边绳和若干根纵向绳，底边绳以及所述若干根纵向绳均为包裹有遮阳布的弹性伸缩绳，所述若干根纵向绳的底端分布在底边绳上形成遮阳帘； 架体包括外壳和由外壳围成的顶面开口的车衣收纳仓，架体的底面上开有若干个供纵向绳穿越的过绳孔，架体的内壁上可转动的固定有承载绳，承载绳的首尾相连呈一圈，每根纵向绳的顶端穿过过绳孔固定在承载绳上； 伸缩装置连接承载绳并能带动车衣收入或拉出车衣收纳仓。2.根据权利要求1所述的一种行李架式车载遮阳装置，其特征在于所述遮阳帘的横截面呈环形，架体底面的外侧部上开有环形凹槽，所述若干个过线孔排布在凹槽的内侧面上。3.根据权利要求1所述的一种行李架式车载遮阳装置，其特征在于所述遮阳帘为四个，分别为前遮阳帘、后遮阳帘、侧遮阳帘1、侧遮阳帘Π ;架体底面的外侧部上开有四个凹槽，每个凹槽的内侧面上排布有多个过线孔。4.根据权利要求2或3所述的一种行李架式车载遮阳装置，其特征在于伸缩装置包括旋转机构和四个回弹装置，旋转机构连接承载绳并能带动承载绳在架体的内壁上沿顺时针或逆时针方向转动;每个回弹装置均固定在遮阳帘的边角上，四个回弹装置能够配合旋转机构带动遮阳帘伸长为遮阳状态。5.根据权利要求4所述的一种行李架式车载遮阳装置，其特征在于旋转机构包括操作绳和拉紧绳，拉紧绳为弹性伸缩绳，拉紧绳的移动端固定在承载绳上，拉紧绳的固定端铰接在架体的内壁上，操作绳的固定端固定在承载绳上，操作绳的移动端穿出架体，操作绳与拉紧绳配合能带动承载绳在架体的内壁上转动。6.根据权利要求4所述的一种行李架式车载遮阳装置，其特征在于回弹装置选用钢卷尺，钢卷尺中内尺的起始端固定在遮阳帘的边角上。7.根据权利要求4所述的一种行李架式车载遮阳装置，其特征在于伸缩装置还包括四个弯折的导轨，每个导轨的上端固定在架体的一个端角上;每个导轨均包括外壳以及由外壳围成的腔室，外壳上开有供连接线穿越的连通口，腔室内设置有滑动球，每个滑动球均通过连接线连接一个回弹装置，且每个滑动球均通过连接线与遮阳帘的边角连接。8.根据权利要求7所述的一种行李架式车载遮阳装置，其特征在于腔室内设置有润滑液。9.根据权利要求4所述的一种行李架式车载遮阳装置，其特征在于还包括四根伸缩杆，每根伸缩杆的固定端固定在架体的一个端角处，四根伸缩杆分别沿同一矩形的四个对角线延伸，遮阳帘的边角上设置有用于容纳伸缩杆的移动端的收纳袋。10.根据权利要求5所述的一种行李架式车载遮阳装置，其特征在于还包括安设于架体顶面的盖体，盖体上开有穿绳孔，操作线的移动端通过穿绳孔穿出架体。
【文档编号】B60J11/04GK205686154SQ201620627794
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年6月23日 公开号201620627794.9, CN 201620627794, CN 205686154 U, CN 205686154U, CN-U-205686154, CN201620627794, CN201620627794.9, CN205686154 U, CN205686154U
【发明人】宁文轩
【申请人】宁文轩