一种油门踏板结构的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型涉及一种油门踏板结构，包括踏板执行机构、踏板面、踏板臂及限位板；踏板臂的一端与踏板面固定连接，踏板臂的另一端与踏板执行机构固定连接；限位板固定于踏板臂上方的踏板执行机构上；限位板包括限位板本体及缓冲胶垫；缓冲胶垫设置于限位板本体面对踏板臂的表面上。本申请通过在跳板执行机构上设置限位板结构，并通过在限位板上设置缓冲胶垫，当踏板臂回位时，踏板臂与缓冲胶垫接触，有效的减少了跳板臂回位时的噪声。
【专利说明】
一种油门踏板结构
技术领域
[0001]本实用新型属于制动系统技术领域，特别是指一种油门踏板结构。
【背景技术】
[0002]油门踏板机构作为整车重要操控单元之一，有着不可替代的功能。主要功能是控制发动机节气门的开度，从而控制车速。目前卡车的油门踏板机构有机械式与电子式两种。
[0003]如图1和图2所示为现有技术机械式踏板结构示意图，包括踏板面01、踏板臂02、加速执行机构03及限位杆04。踏板面与踏板臂固定连接;踏板臂与加速执行机构转动连接，限位杆固定于加速执行机构上；限位杆用于踏板臂的限位。但是由于限位杆与加速执行机构的接触面积较小，在踏板臂回位时噪声较大。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种油门踏板结构，以解决踏板臂回位时噪声较大的问题。
[0005]本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0006]—种油门踏板结构，包括踏板执行机构、踏板面、踏板臂及限位板；
[0007]所述踏板臂的一端与所述踏板面固定连接，所述踏板臂的另一端与所述踏板执行机构固定连接；
[0008]所述限位板固定于所述踏板臂上方的所述踏板执行机构上；
[0009]所述限位板包括限位板本体及缓冲胶垫;所述缓冲胶垫设置于所述限位板本体面对所述踏板臂的表面上。
[0010]所述限位板本体为U型结构;所述限位板本体通过螺栓和螺母固定于所述踏板执行机构上。
[0011]在所述限位板本体的一个侧面的两端各设置有一个卡爪;每个所述卡爪均与所述踏板执行机构卡接;在所述限位板本体的底面上设置有安装孔;所述缓冲胶垫通过所述安装孔固定于所述限位板本体上。
[0012]所述缓冲胶垫包括缓冲胶垫本体与设置于所述缓冲胶垫本体一个表面上的安装销;所述安装销插入所述安装孔内。
[0013]在所述限位板本体的两侧边与底面相接处均设置有加强筋。
[0014]本实用新型的有益效果是:
[0015]本申请通过在跳板执行机构上设置限位板结构，并通过在限位板上设置缓冲胶垫，当踏板臂回位时，踏板臂与缓冲胶垫接触，有效的减少了跳板臂回位时的噪声。
【附图说明】
[0016]图1为现有技术踏板机构的结构示意图；
[0017]图2为现有技术踏板机构的另一方向结构不意图；
[0018]图3为本实用新型油门踏板机构示意图；
[0019]图4为本实用新型油门踏板机构分解图；
[0020]图5为本实用新型油门踏板机构主视图；
[0021 ]图6为本实用新型油门踏板机构侧视图；
[0022]图7为本实用新型油门踏板机构俯视图；
[0023]图8为本实用新型限位板结构示意图；
[0024]图9为本实用新型限位板仰视图。
[0025]附图标记说明
[0026]OI踏板面，02踏板臂，03加速执行机构，04限位杆，I踏板面，2踏板臂，3踏板执行机构，4限位板，5螺栓，6螺母，41限位板本体，42缓冲胶垫，411卡爪，412加强筋。
【具体实施方式】
[0027]以下通过实施例来详细说明本实用新型的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本实用新型的技术方案，而不能解释为是对本实用新型技术方案的限制。
[0028]本实用新型提供一种油门踏板结构，如图3至图9所示，包括踏板执行机构3、踏板面1、踏板臂2及限位板4。
[0029]所述踏板臂2的一端与所述踏板面I通过焊接固定连接，所述踏板臂2的另一端与所述踏板执行机构3通过焊接固定连接;在本申请中，踏板执行机构、踏板臂及踏板面的结构及连接关系均为现有技术，在此不对上述的部件的具体结构及连接进行描述。
[0030]所述限位板4固定于所述踏板臂2上方的所述踏板执行机构3上。
[0031]所述限位板4包括限位板本体41及缓冲胶垫42;所述缓冲胶垫42设置于所述限位板本体面对所述踏板臂的表面上。所述限位板本体41为U型结构;所述限位板本体41通过螺栓5和螺母6固定于所述踏板执行机构3上。
[0032]在所述限位板本体41的一个侧面的两端各设置有一个卡爪411;每个所述卡爪411均与所述踏板执行机构3卡接;保证限位板本体无法转动。
[0033]在所述限位板本体41的底面上设置有安装孔;所述缓冲胶垫42通过所述安装孔固定于所述限位板本体41上。
[0034]所述缓冲胶垫包括缓冲胶垫本体与设置于所述缓冲胶垫本体一个表面上的安装销;所述安装销插入所述安装孔内。缓冲胶垫本体起到缓冲踏板臂冲击的作用。
[0035]在所述限位板本体41的两侧边与底面相接处均设置有加强筋412，能够有效的加强限位板的强度。
[0036]以上所述仅是实用新型的优选实施方式的描述，应当指出，由于文字表达的有限性，而在客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种油门踏板结构，其特征在于:包括踏板执行机构、踏板面、踏板臂及限位板； 所述踏板臂的一端与所述踏板面固定连接，所述踏板臂的另一端与所述踏板执行机构固定连接； 所述限位板固定于所述踏板臂上方的所述踏板执行机构上； 所述限位板包括限位板本体及缓冲胶垫;所述缓冲胶垫设置于所述限位板本体面对所述踏板臂的表面上。2.根据权利要求1所述的油门踏板结构，其特征在于:所述限位板本体为U型结构;所述限位板本体通过螺栓和螺母固定于所述踏板执行机构上。3.根据权利要求2所述的油门踏板结构，其特征在于:在所述限位板本体的一个侧面的两端各设置有一个卡爪;每个所述卡爪均与所述踏板执行机构卡接;在所述限位板本体的底面上设置有安装孔;所述缓冲胶垫通过所述安装孔固定于所述限位板本体上。4.根据权利要求3所述的油门踏板结构，其特征在于:所述缓冲胶垫包括缓冲胶垫本体与设置于所述缓冲胶垫本体一个表面上的安装销;所述安装销插入所述安装孔内。5.根据权利要求2所述的油门踏板结构，其特征在于:在所述限位板本体的两侧边与底面相接处均设置有加强筋。
【文档编号】B60K26/02GK205674869SQ201620574490
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年6月12日 公开号201620574490.0, CN 201620574490, CN 205674869 U, CN 205674869U, CN-U-205674869, CN201620574490, CN201620574490.0, CN205674869 U, CN205674869U
【发明人】李盈盈, 胡杰, 刘聪聪, 吴昌庆, 张伟, 刘韶雷, 马骁宇, 田永亮
【申请人】安徽江淮汽车股份有限公司