一种汽车轮毂装饰装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车轮毂装饰装置，包括轮毂装饰物主体，轮毂装饰物主体由轮毂装饰物外圈、扇叶和轮毂装饰物内圈组成，且轮毂装饰物外圈和轮毂装饰物内圈由扇叶固定连接，轮毂装饰物内圈内侧安装有轴承，轴承和轮毂表面孔由六角螺丝固定连接。轴承内设置有膨胀金属片，使轴承和汽车轮毂连接足够牢固，不容易发生松动；轴承为滚动轴承，当汽车行驶时，轮毂装饰装置能受力转动，轮毂装饰物外圈和轮毂装饰物内圈由扇叶连接，相邻扇叶间设有足够大的空挡，使扇叶转动时产生风力帮助轮毂散热，扇叶上设置有缝隙，能增大扇叶产生的风力，还能起到美观的作用；轮毂装饰物主体外径和厚度分别450mm和0.5?2mm，也可根据轮毂的形状进行设计调整。
【专利说明】
一种汽车轮毂装饰装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种轮毂装饰装置，特别涉及一种汽车轮毂装饰装置，属于汽车配件装饰设备领域。
【背景技术】
[0002]轮毂是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓、轮盘和半轴的重要零部件。汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，伴随着中国汽车零部件工业的成长，轮毂行业逐渐发展壮大起来。随着人们生活水平的提高，审美观念的加强，人们开始在汽车轮毂上加上装饰装置，使汽车整体看上去更美观。但现有的轮毂装饰装置大多只起到美化汽车的作用，在汽车行驶时，不能帮助汽车轮毂和车胎散热，反而会阻止热量的散发，从而减少了轮毂和车胎使用寿命，且装饰物在车轮高速转动时容易发生松动脱落现象，有很大的安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是克汽车轮毂装饰装置易松动，不能辅助散热的缺陷，提供一种汽车轮毂装饰装置。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案:
[0005]本实用新型提供了一种汽车轮毂装饰装置，包括轮毂装饰物主体，所述轮毂装饰物主体由轮毂装饰物外圈、扇叶和轮毂装饰物内圈组成，且所述轮毂装饰物外圈和所述轮毂装饰物内圈由所述扇叶固定连接，所述轮毂装饰物内圈内侧安装有轴承，所述轴承和轮毂表面孔由六角螺丝固定连接。
[0006]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轴承内侧安装有膨胀金属片。
[0007]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述六角螺丝一端设置有螺母，且所述六角螺丝和所述膨胀金属片内侧连接。
[0008]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轴承为滚动轴承。
[0009]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述扇叶之间设有空挡。
[0010]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述扇叶上设置有缝隙。
[0011]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轴承表面安装有固定轴，且所述固定轴为伸缩轴。
[0012]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轮毂装饰物主体外径为450mm。
[0013]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述轮毂装饰物主体厚度为0.5-2_。
[0014]本实用新型所达到的有益效果是:轴承内设置有膨胀金属片，使轴承和汽车轮毂连接足够牢固，不容易发生松动;轴承为滚动轴承，当汽车行驶时，轮毂装饰装置能受力转动，轮毂装饰物外圈和轮毂装饰物内圈由扇叶连接，相邻扇叶间设有足够大的空挡，使扇叶转动时产生风力帮助轮毂散热，扇叶上设置有缝隙，能增大扇叶产生的风力，还能起到美观的作用；轴承表面安装有固定轴，且固定轴为伸缩轴，当不希望轮毂装饰物转动时，伸长固定轴，使固定轴一端抵住轮毂装饰物，从而将装饰物固定。轮毂装饰物主体外径为450_，和轮毂直径相合，看上去更美观;轮毂装饰物外圈厚度为0.5-2mm，使结构更合理美观，装饰物外径和厚度可根据轮毂具体形状进行设计调整。本实用新型结构简单美观，制造成本低，且稳定性和散热性好，适合推广使用。
【附图说明】
[0015]附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
[0016]图1是本实用新型的结构不意图；
[0017]图2是本实用新型的剖面侧视图；
[0018]图中:1、装饰物主体;2、轮毂表面孔;3、装饰物外圈；4、扇叶；5、缝隙；6、装饰物内圈；7、轴承;8、六角螺丝;9、空挡;10、膨胀金属片；11、螺母;12、固定轴。
【具体实施方式】
[0019]以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0020]实施例1
[0021]如图1-2所示，一种汽车轮毂装饰装置，包括轮毂装饰物主体I，轮毂装饰物主体I由轮毂装饰物外圈3、扇叶4和轮毂装饰物内圈6组成，且轮毂装饰物外圈3和轮毂装饰物内圈6由扇叶4固定连接，轮毂装饰物内圈6内侧安装有轴承7，轴承7和轮毂表面孔2由六角螺丝8固定连接。
[0022]轴承7内侧安装有膨胀金属片10，使轴承和汽车轮毂连接足够牢固，不容易发生松动。六角螺丝8—端设置有螺母11，且六角螺丝8和膨胀金属片10内侧连接。轴承7为滚动轴承，当汽车行驶时，轮毂装饰装置能受力转动。扇叶4之间设有空挡9，扇叶4上设置有缝隙5，增加散热面积和散热风力，使散热效果更好。轴承7表面安装有固定轴12，且固定轴12为伸缩轴，当不希望轮毂装饰物转动时，伸长固定轴，使固定轴一端抵住轮毂装饰物，从而将装饰物固定。轮毂装饰物主体I外径为450mm，和轮毂直径相合，看上去更美观。轮毂装饰物主体I厚度为0.5-2mm，使结构更合理美观，装饰物外径和尺寸可根据具体汽车轮毂尺寸进行调整。
[0023]本实用新型使用时，将装饰装置通过螺丝安装在轮毂上，当汽车行驶时，轮毂装饰装置受力转动，使汽车看上去更美观，同时轮毂装饰装置转动时产生风力，帮助轮毂散热；由于膨胀金属片一直处于膨胀状态，使六角螺丝不会松动，连接足够紧固；当不希望轮毂装饰物转动时，伸长固定轴，使固定轴一端抵住轮毂装饰物，从而将装饰物固定。
[0024]本实用新型所达到的有益效果是:轴承内设置有膨胀金属片，使轴承和汽车轮毂连接足够牢固，不容易发生松动;轴承为滚动轴承，当汽车行驶时，轮毂装饰装置能受力转动，轮毂装饰物外圈和轮毂装饰物内圈由扇叶连接，相邻扇叶间设有足够大的空挡，使扇叶转动时产生风力帮助轮毂散热，扇叶上设置有缝隙，能增大扇叶产生的风力，还能起到美观的作用；轴承表面安装有固定轴，且固定轴为伸缩轴，当不希望轮毂装饰物转动时，伸长固定轴，使固定轴一端抵住轮毂装饰物，从而将装饰物固定。轮毂装饰物主体外径为450_，和轮毂直径相合，看上去更美观;轮毂外圈厚度为0.5-2mm，使结构更合理美观，装饰物外径和厚度可根据轮毂具体形状进行设计调整。本实用新型结构简单美观，制造成本低，且稳定性和散热性好，适合推广使用。
[0025]最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车轮毂装饰装置，包括轮毂装饰物主体(I)，其特征在于，所述轮毂装饰物主体(I)由轮毂装饰物外圈(3)、扇叶(4)和轮毂装饰物内圈(6)组成，且所述轮毂装饰物外圈(3)和所述轮毂装饰物内圈(6)由所述扇叶(4)固定连接，所述轮毂装饰物内圈(6)内侧安装有轴承(7)，所述轴承(7)和轮毂表面孔(2)由六角螺丝(8)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂装饰装置，其特征在于，所述轴承(7)内侧安装有膨胀金属片(10)。3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂装饰装置，其特征在于，所述六角螺丝(8)—端设置有螺母(11)，且所述六角螺丝(8)和所述膨胀金属片(10)内侧连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂装饰装置，其特征在于，所述轴承(7)为滚动轴承。5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂装饰装置，其特征在于，所述扇叶(4)之间设有空挡(9)。6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂装饰装置，其特征在于，所述扇叶(4)上设置有缝隙(5)。7.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂装饰装置，其特征在于，所述轴承(7)表面安装有固定轴(12)，且所述固定轴(12)为伸缩轴。8.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂装饰装置，其特征在于，所述轮毂装饰物主体(I)外径为450mm。9.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂装饰装置，其特征在于，所述轮毂装饰物主体(1)厚度为0.5-2111111。
【文档编号】B60B7/00GK205601500SQ201620437364
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年5月13日
【发明人】余南凤
【申请人】余南凤