一种基于双CPU控制器的watchdog电路的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型公开了一种基于双CPU控制器的watchdog电路。它包括主CPU、从CPU和三极管，所述主CPU的SPI通讯接口与从CPU的SPI通讯接口连接，所述三极管的基极连接从CPU的I/O输出端口，所述三极管的集电极连接主CPU的RESET管脚，所述三极管的发射极接地。本实用新型利用车辆上现有的双CPU控制器资源的实现watchdog功能，不需集成芯片，结构简单，仅使用很少的常用、廉价元器件，降低了成本。
【专利说明】
一种基于双GPU控制器的watchdog电路
技术领域
[0001 ] 本实用新型属于汽车电子技术领域，具体涉及一种基于双CPU控制器的watchdog 电路。【背景技术】
[0002]目前，汽车电子控制器实现watchdog功能，一般是通过集成的watchdog芯片实现或采用分立元件搭建电路实现，采用集成的watchdog芯片成本较高，而采用分立元件搭建电路实现watchdog功能，元器件较多，电路结构比较复杂。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的就是为了解决上述【背景技术】存在的不足，提供一种基于双CPU 控制器的watchdog电路。
[0004]本实用新型采用的技术方案是:一种基于双CPU控制器的watchdog电路，包括主 CPU控制器、从CPU控制器和三极管，所述主CPU控制器的SPI通讯接口与从CPU控制器的SPI 通讯接口连接，所述三极管的基极连接从CPU控制器的I /0输出端口，所述三极管的集电极连接主CPU控制器的RESET管脚，所述三极管的发射极接地。[00〇5]本实用新型利用车辆上现有的双CPU控制器资源的实现watchdog功能，不需集成芯片，结构简单，仅使用很少的常用、廉价元器件，降低了成本。【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的结构示意图。
[0007]图2为本实用新型运行时的流程图。【具体实施方式】
[0008]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明，便于清楚地了解本实用新型，但它们不对本实用新型构成限定。
[0009]如图1所示，本实用新型包括主CPU控制器U1、从CPU控制器U2和三极管Q1，所述主 CHJ控制器U1的SPI通讯接口与从CPU控制器U2的SPI通讯接口连接，所述三极管Q1的基极通过电阻R1连接从CPU控制器U2的I/0输出端口，所述三极管Q1的集电极连接主CPU控制器U1 的RESET管脚，所述三极管Q1的发射极接地。
[0010]通过主CPU控制器和从CPU控制器的SPI通讯接口实现信息交互，利用从CPU控制器的一个1/0输出端口通过一个NPN三极管对主CPU控制器的RESET管脚进行控制。主CPU控制器定时向从CPU控制器发送特定数据，如果从CPU控制器正常接收数据，则从CPU控制器1/0 输出端口输出低电平，对主CHJ控制器的RESET管脚保持正常运行控制；如果由于主CPU控制器故障导致从CHJ控制器不能正常接收数据，从CPU控制器1/0输出端口输出高电平，对主 CPU的RESET管脚进行一次复位操作，实现watchdog功能。[〇〇11 ]如图2，在系统运行过程中，首先主CPU控制器、从CPU控制器对端□模块初始化。初始化完成后，主CHJ控制器通过SPI接口发送0XC3通知从CPU控制器进入应用程序，并且 watchdog功能开始工作。如果从CPUCPU控制器没有接收到0XC3，保持watchdog功能关闭，主 CHJ控制器处于诊断模式。
[0012]初始化通过后，系统处于正常运行状态。主CPU控制器会以10ms周期发送0XA5,从 CPU控制器正常接收后，I/O输出端口会一直输出低电平保持主CPU控制器的RESET管脚为高电平，维持系统正常运行。如果主CPU控制器出现故障，从CPU控制器不能周期性接收到 0XA5,会在I/O输出端口输出大约lms的高电平，主CPU控制器的RESET管脚出现lms低电平， 主CPU控制器立即复位，重新初始化。
[0013]以上内容是结合具体的实施方式对本发明所做的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属的技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
【主权项】
1.一种基于双CPU控制器的watchdog电路，其特征在于:包括主CPU控制器、从CPU控制 器和三极管，所述主CPU控制器的SPI通讯接口与从CPU控制器的SPI通讯接口连接，所述三 极管的基极连接从CPU控制器的I /0输出端口，所述三极管的集电极连接主CHJ控制器的 RESET管脚，所述三极管的发射极接地。
【文档编号】B60R16/02GK205573840SQ201620344944
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年4月21日
【发明人】储祖江, 陈芳, 张蕾, 赵伟
【申请人】东风汽车公司