洗车机的洗车液混合装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种洗车机的洗车液混合装置，包括清水桶和原液桶，清水桶顶部设置有进水管、底部设置有清水管，原液桶顶部设置有加液口，加液口上可拆卸地设置有封盖，原液桶底部设置有原液管，所述清水管和原液管分别连接到一个三通的接头A和接头B上，该三通的另一个接头C上连接有清洗管，清洗管的另一端连接洗车喷枪，原液管上串接有一个电磁阀，该电磁阀与洗车机主控制器电性连接，机壳上设置有切换开关，开关与洗车机主控制器电性连接，并通过洗车机主控制器对电磁阀进行控制。由于清水管和原液管通过三通并联到同一根清洗管上，并在原液管上设置电磁阀，通过洗车机主控制器控制电磁阀的开闭，实现清水洗车和混合液洗车的功能切换。
【专利说明】
洗车机的洗车液混合装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种洗车机，特别是一种洗车机的洗车液混合装置。
【背景技术】
[0002]目前市场上大部分的洗车机包括一个中空的机壳，内部设置有清水桶和混合液桶，清水桶上连接有清水管，混合液桶上混合液管，在洗车时，需要切换清水和混合液时就要换管子，操作比较麻烦，而且清水管和混合液管容易相互缠绕，增加用户使用难度。
[0003]现阶段在洗车时所使用的混合液为原液与清水按一定比例混兑而成(俗称“泡沫”)，其中原液即洗车专用清洗剂，传统的洗车机内会设置有一个专门存放混合液的筒体，在使用时直接从该筒体内抽取喷洒，为了供应足够的混合液，该存放混合液的筒体往往被设计的很大，占用了大量空间，且需要频繁维护。
[0004]另一方面，存放在筒体内的混合液已经完成了混兑，如果要改变混兑比例，就需要将现有的混合液用完之后，才能够实现对混兑比例的调整。
[0005]综上所述，目前洗车机存在洗车液混合装置结构庞大、与清水供应分离、且混合液中原液浓度无法方便调节的问题。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种洗车机的洗车液混合装置，该装置只需要通过一根清洗管，便能够实现清水洗车和混合液洗车的功能切换。
[0007]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:洗车机的洗车液混合装置，包括设置在洗车机的机壳内的清水桶和原液桶，所述清水桶顶部设置有进水管、底部设置有清水管，所述原液桶顶部设置有加液口，加液口上可拆卸地设置有封盖，原液桶底部设置有原液管，所述清水管和原液管分别连接到一个三通的接头A和接头B上，该三通的另一个接头C上连接有清洗管，清洗管的另一端连接洗车喷枪，所述原液管上串接有一个电磁阀，该电磁阀与洗车机主控制器电性连接，所述机壳上设置有控制电磁阀开启和关闭的切换开关，该开关与洗车机主控制器电性连接，并通过洗车机主控制器对电磁阀进行控制。
[0008]本实用新型进一步要解决的技术问题是:提供一种洗车机的洗车液混合装置，该装置能进一步调节混合液中洗车原液与清水的混合比。
[0009]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:所述原液管上还串接有一个流量控制器，该流量控制器与洗车机主控制器电性连接，所述机壳上设置有原液浓度控制器，该原液浓度控制器与洗车机主控制器电性连接，并通过洗车机主控制器对流量控制器进行控制。
[0010]作为一种优选的方案，所述原液桶内设置有原液液位传感器，该原液液位传感器与洗车机主控制器电性连接，所述主控制器上设置有3G无线通信模块。
[0011 ]作为一种优选的方案，所述清水桶内设置有清水液位传感器，该清水液位传感器与洗车机主控制器电性连接。
[0012]本实用新型进一步要解决的技术问题是:提供一种洗车机的洗车液混合装置，该装置能使洗车原液和清水混合的更加充分。
[0013]作为一种优选的方案，所述清洗管和三通之间串接有一个混合液管，该混合液管内壁上设置有截面为半圆形且成螺旋式前进的凹槽。
[0014]作为一种优选的方案，所述混合液管与清洗管之间还串接有一个降压管，该降压管的中部为直径大于混合液管和清洗管直径的圆柱形筒体，降压管与混合液管连接的一端为连通混合液管和筒体的空心锥台，空心锥台的直径沿逆水流方向逐渐缩小至与混合液管直径相同，所述空心锥台的内壁倾斜度与混合液管内壁上的凹槽的倾斜度一致，降压管与清洗管连接的一端为垂直于降压管轴径的端板，端板上设置有与筒体相通且与清洗管内径相同的孔，所述清洗管端部与孔正对地密封连接在端板上。
[0015]本实用新型的有益效果是:通过将清水桶和原液桶通过三通并联到同一根清洗管上，并在原液管上设置电磁阀，通过洗车机主控制器控制电磁阀的开闭，实现清水洗车和混合液洗车的功能切换;通过在原液管上设置流量控制器来控制原液的流速，实现原液与清水的混合比；通过在清洗管上设置混合液管，并在混合液管内壁上设置螺旋凹槽，使原本直线运行的水流变为旋流，促进原液与清水的充分混合，更进一步地通过在混合液管的下游设置一个降压管，使水流在旋流前进进入降压管时，冲击到降压管的筒体内壁并被端板阻挡，在端板附近形成小漩涡，最终使混合液在降压管内形成复杂的水流，使混合液混合的更加充分，同时能够产生更多的泡沫。
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型的结构不意图；
[0017]图2是本实用新型所述的混合液管的结构示意图；
[0018]图3是本实用新型中降压管的结构示意图。
[0019]图1?图3中:1、清水桶，2、原液桶，3、进水管，4、清水管，5、加液口，6、封盖，7、原液管，8、三通，9、接头A，10、接头B，11、接头C，12、清洗管，13、洗车喷枪，14、电磁阀，16、洗车机主控制器，17、流量控制器，18、原液液位传感器，19、3G无线通信模块，20、清水液位传感器，21、切换开关，22、机壳，23、混合液管，24、凹槽，25、降压管，26、筒体，27、空心锥台，28、端板，29、孔，30、原液浓度控制器。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图，详细描述本实用新型的具体实施方案。
[0021]如图1?3所示，洗车机的洗车液混合装置，包括设置在洗车机的机壳22内的清水桶I和原液桶2，所述清水桶I顶部设置有进水管3、底部设置有清水管4，进水管3另一端可连接水栗或清水龙头，所述原液桶2顶部设置有加液口 5，加液口 5上可拆卸地设置有封盖6，原液桶2底部设置有原液管7，所述清水管4和原液管7分别连接到一个三通8的接头A9和接头BlO上，该三通8的另一个接头Cll上连接有清洗管12，清洗管12的另一端连接洗车喷枪13，所述原液管7上串接有一个电磁阀14，该电磁阀14与洗车机主控制器16电性连接，所述机壳22上设置有控制电磁阀14开启和关闭的切换开关21，该开关21与洗车机主控制器16电性连接，并通过洗车机主控制器16对电磁阀14进行控制。
[0022]通过将清水桶I和原液桶2通过三通8并联到同一根清洗管12上，并在原液管7上设置电磁阀14，通过洗车机主控制器16控制电磁阀14的开闭，实现清水洗车和混合液洗车的功能切换。
[0023]所述原液管7上还串接有一个流量控制器17，该流量控制器17与洗车机主控制器16电性连接，所述机壳22上设置有原液浓度控制器30，该原液浓度控制器30与洗车机主控制器16电性连接，并通过洗车机主控制器16对流量控制器17进行控制。通过在原液管2上设置流量控制器17来控制原液的流速，实现原液与清水的混合比。
[0024]所述原液桶2内设置有原液液位传感器18，该原液液位传感器18与洗车机主控制器16电性连接，所述主控制器16上设置有3G无线通信模块19。原液也为传感器18可监测原液桶2原液的液位，当液位过低时，洗车机主控制器16通过3G无线通信模块19向预定设备发送信息，信息接收方便能够及时对向原液桶2内加注原液。
[0025]所述清水桶I内设置有清水液位传感器20，该清水液位传感器20与洗车机主控制器16电性连接。清水桶I作为清水的存储和缓冲装置，其内的清水液位传感器20可以即时监测桶内清水液位高度，当清水液位低于设定值时，通过3G无线通信模块19向预定设备发送“清水桶I异常”的信息，信息接收方收到信息后，便能够及时对清水桶I进行检修。
[0026]所述清洗管12和三通8之间串接有一个混合液管23，该混合液管23内壁上设置有截面为半圆形且成螺旋式前进的凹槽24。所述混合液管23与清洗管12之间还串接有一个降压管25，该降压管25的中部为直径大于混合液管23和清洗管12直径的圆柱形筒体26，降压管25与混合液管23连接的一端为连通混合液管23和筒体26的空心锥台27，空心锥台27的直径沿逆水流方向逐渐缩小至与混合液管23直径相同，所述空心锥台27的内壁倾斜度与混合液管23内壁上的凹槽24的倾斜度一致，降压管25与清洗管12连接的一端为垂直于降压管25轴径的端板28，端板28上设置有与筒体26相通且与清洗管12内径相同的孔29，所述清洗管12端部与孔29正对地密封连接在端板28上。
[0027I通过在清洗管12上设置混合液管23，并在混合液管23内壁上设置螺旋凹槽24，使原本直线运行的水流变为旋流，促进原液与清水的充分混合，更进一步地在混合液管23的下游设置一个降压管25，使水流在进入降压管25时，冲击到降压管25的筒体26内壁并被端板28阻挡，在端板28附近形成小漩涡，最终使混合液在降压管25内形成复杂的水流，使混合液混合的更加充分，同时能够产生更多的泡沫。
[0028]本实用新型的工作原理是:清水通过进水管3注入清水桶内，原液通过加液口5加入原液桶2内，原液液位传感器18和清水液位传感器20分别对原液液位高度和清水液位高度进行监测，保证原液桶2和清水桶I处于正常工作状态，当启动洗车机进行洗车时，客户需要使用清水冲洗时，将切换开关21设置到“清水冲洗”位置，则洗车机主控制器16控制电磁阀14关闭，原液便无法与清水混合，当清洗管12内的混合液喷完后，便能进行清水冲洗；当客户需要使用混合液进行冲洗时，将切换开关21设置到“泡沫冲洗”位置，则洗车机主控制器16控制电磁阀14打开，原液与清水经三通8汇流入清洗管12，进行初步混合，再通过混合液管23和降压管25进行充分混合，制造泡沫，随后再从洗车喷枪13喷出，这样就只需要一根清洗管12，便能够实现两种洗车模式的切换。
[0029]当使用混合液冲洗时，客户觉得泡沫太少，可以调节原液浓度控制器30，通过洗车机主控制器16控制流量控制器17扩大流量，以提高原液与清水的混合比例，这样可以使泡沫增多。同样的原理，反向调节原液浓度控制器30，便可实现减少泡沫的目标。
[0030]当原液液位和/或清水液位出现异常的时候，洗车机主控制器16通过3G无线通信模块向预定设备发送警示信号，这样可以即时通知信号接收方对对应设备进行检查、维护或维修，防止洗车机故障，导致顾客无法洗车。
[0031]为了使原液和清水更为充分地混合，在清洗管12上设置混合液管23，并在该混合液管23内壁上设置沿水流方向螺旋前进的凹槽24，使原本直线前进的水流形成旋转向前的旋流，并在混合液管23的下游设置一个降压管25，使水流在旋流前进进入降压管时，冲击到降压管25的筒体26内壁并被端板28阻挡，在端板28附近形成小漩涡，最终使混合液在降压管25内形成复杂的水流，使混合液混合的更加充分，同时能够产生更多的泡沫。
【主权项】
1.洗车机的洗车液混合装置，其特征在于，包括设置在洗车机的机壳(22)内的清水桶(I)和原液桶(2)，所述清水桶(I)顶部设置有进水管(3)、底部设置有清水管(4)，所述原液桶(2)顶部设置有加液口(5)，加液口(5)上可拆卸地设置有封盖(6)，原液桶(2)底部设置有原液管(7)，所述清水管(4)和原液管(7)分别连接到一个三通(8)的接头A(9)和接头B(1)上，该三通(8)的另一个接头C(Il)上连接有清洗管(12)，清洗管(12)的另一端连接洗车喷枪(13)，所述原液管(7)上串接有一个电磁阀(14)，该电磁阀(14)与洗车机主控制器(16)电性连接，所述机壳(22)上设置有控制电磁阀(14)开启和关闭的切换开关(21)，该开关(21)与洗车机主控制器(16)电性连接，并通过洗车机主控制器(16)对电磁阀(14)进行控制。2.根据权利要求1所述的洗车液混合装置，其特征在于，所述原液管(7)上还串接有一个流量控制器(17)，该流量控制器(17)与洗车机主控制器(16)电性连接，所述机壳(22)上设置有原液浓度控制器(30)，该原液浓度控制器(30)与洗车机主控制器(16)电性连接，并通过洗车机主控制器(16)对流量控制器(17)进行控制。3.根据权利要求2所述的洗车液混合装置，其特征在于，所述原液桶(2)内设置有原液液位传感器(18)，该原液液位传感器(18)与洗车机主控制器(16)电性连接，所述主控制器(16)上设置有3G无线通信模块(19)。4.根据权利要求3所述的洗车液混合装置，其特征在于，所述清水桶(I)内设置有清水液位传感器(20)，该清水液位传感器(20)与洗车机主控制器(16)电性连接。5.根据权利要求1?4任一所述的洗车液混合装置，其特征在于，所述清洗管(12)和三通(8)之间串接有一个混合液管(23)，该混合液管(23)内壁上设置有截面为半圆形且成螺旋式前进的凹槽(24)。6.根据权利要求5所述的洗车液混合装置，其特征在于，所述混合液管(23)与清洗管(12)之间还串接有一个降压管(25)，该降压管(25)的中部为直径大于混合液管(23)和清洗管(12)直径的圆柱形筒体(26)，降压管(25)与混合液管(23)连接的一端为连通混合液管(23)和筒体(26)的空心锥台(27)，空心锥台(27)的直径沿逆水流方向逐渐缩小至与混合液管(23)直径相同，所述空心锥台(27)的内壁倾斜度与混合液管(23)内壁上的凹槽(24)的倾斜度一致，降压管(25)与清洗管(12)连接的一端为垂直于降压管(25)轴径的端板(28)，端板(28)上设置有与筒体(26)相通且与清洗管(12)内径相同的孔(29)，所述清洗管(12)端部与孔(29)正对地密封连接在端板(28)上。
【文档编号】B01F15/04GK205554137SQ201620380021
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月29日
【发明人】蒋栋平
【申请人】苏州优迪邦智能科技股份有限公司