车载移动终端固定装置和具有其的汽车的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型公开了一种车载移动终端固定装置和具有其的汽车。所述车载移动终端固定装置包括仪表板、底座、终端支撑架和控制机构，所述仪表板上设有支架过孔；所述底座设在所述仪表板下方；所述终端支撑架用于固定移动终端，所述终端支撑架可移动地安装在所述底座上，所述终端支撑架在由所述支架过孔向上伸出所述仪表板的伸出位置和收纳在所述仪表板下方的收纳位置之间可移动；所述控制机构用于驱动所述终端支撑架和对所述终端支撑架进行定位。根据本实用新型的车载移动终端固定装置能够在结构和功能上与汽车良好契合，具有结构稳定、可靠性高、外观整体性好等优点，用户的使用体验更优。
【专利说明】
车载移动终端固定装置和具有其的汽车
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其是涉及一种车载移动终端固定装置和具有所述车载移动终端固定装置的汽车。
【背景技术】
[0002]目前，对于没有配置车载导航的汽车，用户需要自行改装导航或购买便携式导航仪，但是，导航地区的更新需要付费，而且导航地图更新不及时，导致用户使用导航的费用高且使用不便。为此，出现了一些基于诸如手机等移动终端的导航APP(例如，百度导航)，更新及时且地图免费。由于移动终端很难固定在汽车上，用户还需要购买移动终端固定装置，以将移动终端固定在仪表台、前挡风玻璃或者空调出风口处。然而，这些终端固定装置并不稳定，行驶过程中移动终端容易脱落，且与仪表台等不协调，视觉效果不美观，用户使用体验较差。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种车载移动终端固定装置，所述车载移动终端固定装置能够在结构和功能上与汽车良好契合，具有结构稳定、可靠性高、外观整体性好等优点，用户的使用体验更优。
[0004]本实用新型还提出一种具有所述车载移动终端固定装置的汽车。
[0005]根据本实用新型第一方面实施例的车载移动终端固定装置，包括:仪表板，所述仪表板上设有支架过孔;底座，所述底座设在所述仪表板下方;用于固定移动终端的终端支撑架，所述终端支撑架可移动地安装在所述底座上，所述终端支撑架在由所述支架过孔向上伸出所述仪表板的伸出位置和收纳在所述仪表板下方的收纳位置之间可移动；用于驱动所述终端支撑架和对所述终端支撑架进行定位的控制机构。
[0006]根据本实用新型实施例的车载移动终端固定装置，能够在结构和功能上与汽车良好契合，具有结构稳定、可靠性高、外观整体性好等优点，用户的使用体验更优。
[0007]另外，根据本实用新型实施例的车载移动终端固定装置还具有如下附加的技术特征:
[0008]根据本实用新型的一些实施例，所述控制机构包括:锁止件，所述锁止件可移动地安装在所述底座上，所述锁止件在将所述终端支撑架固定在当前位置的锁止位置和允许所述终端支撑架移动的解锁位置之间可移动;锁止弹性件，所述锁止弹性件设在所述锁止件和所述底座之间且将所述锁止件常推向所述锁止位置;控制按键，所述控制按键可移动地安装在所述仪表板上，所述控制按键在允许所述锁止弹性件将所述锁止件推向所述锁止位置的初始位置和将所述锁止件推向所述解锁位置的按下位置之间可移动。
[0009]进一步地，所述控制机构还包括:支撑架弹性件，所述支撑架弹性件分别与所述底座和所述终端支撑架相连且将所述终端支撑架常推向所述伸出位置。
[0010]可选地，所述终端支撑架包括:支撑板，所述终端支撑架在所述收纳位置时所述支撑板支撑在所述底座上;导向柱，所述导向柱设在所述支撑板上且所述底座上设有导向槽，所述导向柱可移动地配合在所述导向槽内，所述支撑架弹性件套设在所述导向柱上且位于所述导向槽内，所述支撑架弹性件的两端分别抵在所述支撑板和所述导向槽的底壁上；固定架，所述固定架设在所述支撑板上且所述固定架上设有用于固定所述移动终端的终端固定槽，所述终端支撑架在所述伸出位置时所述固定架由所述支架过孔向上伸出所述仪表板。
[0011]可选地，所述底座上设有插筋且所述支撑板上设有与所述插筋可相对移动配合的插槽。
[0012]有利地，所述终端固定槽的两侧壁上设有用于夹持所述移动终端的若干对弹性夹爪。
[0013]优选地，所述仪表板的支架过孔处设有限位梁且所述固定架上设有防撞片，所述终端支撑架位于所述伸出位置时所述防撞片向上抵在所述限位梁上。
[0014]在本实用新型的一些具体实施例中，所述锁止件包括:定位柱，所述终端支撑架上设有沿上下方向排列的多个卡位槽且所述底座上设有锁止槽，所述定位柱可移动地配合在所述锁止槽内，所述锁止件在所述锁止位置时所述定位柱配合在所述卡位槽内，所述锁止件在所述解锁位置时脱离所述卡位槽;传动柱，所述传动柱设在所述定位柱上，所述控制按键在所述按下位置时抵压所述传动柱以将所述锁止件推向所述解锁位置，所述控制按键在所述初始位置时释放所述传动柱以允许所述锁止弹性件将所述锁止件推向所述锁止位置。
[0015]进一步地，所述定位柱包括:定位块，所述定位块上设有安装孔，所述传动柱过盈配合在所述安装孔内；定位轴，所述定位轴连接在所述定位块上，所述定位轴的一端适于伸入所述卡位槽，所述锁止弹性件套设在所述定位轴的另一端且位于所述锁止槽内，所述锁止弹性件的两端分别抵在所述定位块和所述锁止槽的底壁上。
[0016]在本实用新型的一些实施例中，所述控制机构还包括:按键弹性件，所述按键弹性件分别与所述仪表板和所述控制按键相连且将所述控制按键常推向所述初始位置。
[0017]进一步地，所述控制按键包括:键帽，所述键帽设在所述仪表板上方;键杆，所述仪表板上设有按键孔，所述键杆与所述键帽相连且由所述按键孔伸至所述仪表板下方，所述按键弹性件设在所述键杆和所述仪表板之间，所述控制按键在所述初始位置时所述键杆允许所述锁止弹性件将所述锁止件推向所述锁止位置，所述控制按键在所述按下位置时所述键杆将所述锁止件推向所述解锁位置。
[0018]可选地，所述键杆上设有防止所述键杆向上脱出所述按键孔的限位扣，所述按键弹性件设在所述限位扣和所述仪表板之间。
[0019]优选地，所述仪表板上设有弹性件定位槽且所述弹性件定位槽的侧壁上设有限位槽，所述限位扣配合在所述弹性件定位槽内且部分由所述限位槽伸出所述弹性件定位槽，所述按键弹性件的一端配合在所述弹性件定位槽内且另一端通过滚珠抵在所述限位扣上。
[0020]根据本实用新型第二方面实施例的汽车，包括根据本实用新型第一方面实施例所述的车载移动终端固定装置。
[0021]根据本实用新型实施例的汽车，通过前装如上所述的车载移动终端固定装置，可以可靠固定如手机等移动终端，从而为用户提供免费且更新及时的导航服务，无需用户改装导航或者购买便携式导航仪和移动终端固定装置，从而提高用户的使用体验。
[0022]本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
【附图说明】
[0023]图1是根据本实用新型实施例的车载移动终端固定装置的爆炸图；
[0024]图2是图1中圈示的A部的放大示意图；
[0025]图3是根据本实用新型实施例的车载移动终端固定装置的副仪表板的结构示意图；
[0026]图4是根据本实用新型实施例的车载移动终端固定装置的副仪表板的结构示意图；
[0027]图5是根据本实用新型实施例的车载移动终端固定装置的副仪表板的结构示意图；
[0028]图6是根据本实用新型实施例的车载移动终端固定装置在终端支撑架位于收纳位置时的结构示意图；
[0029]图7是根据本实用新型实施例的车载移动终端固定装置在终端支撑架位于收纳位置时的结构示意图；
[0030]图8是图7中圈示的B部的放大示意图；
[0031]图9是根据本实用新型实施例的车载移动终端固定装置在终端支撑架位于伸出位置时的结构示意图。
[0032]附图标记:
[0033]车载移动终端固定装置I，
[0034]仪表板100，
[0035]主仪表板110，
[0036]副仪表板120，支架过孔121，限位梁122，按键孔123，弹性件定位槽124，限位槽1240，钩孔125，止挡孔126，USB过孔127，安装板128，
[0037]底座200，导向槽201，插筋202，锁止槽203，
[0038]终端支撑架300，
[0039]支撑板310，插槽311，卡位槽312，
[0040]导向柱320，导向凸筋321，
[0041 ]固定架330，终端固定槽331，弹性夹爪332，竖直指部3321，竖直夹持部3322，倾斜弹性部3323，防撞片333，
[0042]控制机构400，
[0043]锁止件410，定位柱411，安装孔4110，定位块4111，定位轴4112，传动柱412，
[0044]锁止弹性件420，
[0045]控制按键430，键帽431，键杆432，限位扣4321，
[0046]支撑架弹性件440，按键弹性件450，滚珠460，
[0047]装饰盖500，挂钩501，止挡块502，提手503，
[0048]USB组件600，电路板610，USB接头620，紧固件630，
[0049]移动终端2。
【具体实施方式】
[0050]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0051]下面参考图1-图9描述根据本实用新型第一方面实施例的车载移动终端固定装置I，该车载移动终端固定装置I前装于汽车内，用于固定诸如手机等移动终端，具有结构稳定、可靠性高、外观整体性好等优点，用户的使用体验更优。
[0052]如图1-图9所示，根据本实用新型实施例的车载移动终端固定装置I，包括仪表板100、底座200、终端支撑架300和控制机构400。
[0053]具体而言，仪表板100上设有支架过孔121。底座200设在仪表板100下方。终端支撑架300可移动地安装在底座200上，且终端支撑架300在由支架过孔121向上伸出仪表板100的伸出位置和收纳在仪表板100下方的收纳位置之间可移动，终端支撑架300位于伸出位置时可以方便地将移动终端2固定在终端支撑架300上。控制机构400用于驱动终端支撑架300和对终端支撑架300进行定位。
[0054]下面参照附图描述根据本实用新型实施例的车载移动终端固定装置I。
[0055]当需要使用移动终端2进行导航时，控制机构400解除对终端支撑架300的定位且驱动终端支撑架300由图6和图7所示的收纳位置向上移动，并由支架过孔121伸出仪表板100，当终端支撑架300移动到图9所示的伸出位置时，终端支撑架300停止移动且控制机构400对终端支撑架300进行定位，车载移动终端固定装置I处于工作状态，此时可以将移动终端2稳固地固定在终端支撑架300上。
[0056]当不需要使用移动终端2时，可以将移动终端2从终端支撑架300上取下，然后控制机构400解除对终端支撑架300的定位且驱动终端支撑架300由图9所示的伸出位置向下移动，并由支架过孔121收回至仪表板100下方，当终端支撑架300移动到图6和图7所示的收纳位置时，终端支撑架300停止移动且控制机构400对终端支撑架300进行定位，此时终端支撑架300牢靠地收纳在仪表板100下方，车载移动终端固定装置I处于不工作状态。由此，可以实现车载移动终端固定装置I与车身融为一体，从而提高外观整体性。
[0057]根据本实用新型实施例的车载移动终端固定装置I，利用控制机构400驱动终端支撑架300上下移动和对终端支撑架300进行定位，能够方便且牢靠地固定移动终端2，便于用户免费使用更新及时的导航;并且，通过前装在汽车的仪表板100内，且将底座200设在仪表板100下方，由此，无需用户改装导航或者购买便携式导航仪和移动终端固定装置，从而结构稳定、可靠性高、外观整体性好。
[0058]需要说明的是，“前装”指的是汽车出厂前便完成的装配活动。相应地，“后装”指的是汽车整机装配完成后的装配活动，例如，用户自行改装导航或另行购买导航仪来放置在汽车内。
[0059]综上所述，根据本实用新型实施例的车载移动终端固定装置I，结构与功能可以很好地与汽车契合，具有结构稳定、可靠性高、外观整体性好等优点，用户的使用体验好。
[0060]根据本实用新型的一些实施例，如图1、图2和图6-图9所示，控制机构400可以包括锁止件410、锁止弹性件420和控制按键430。锁止件410在图6-图9所示的锁止位置和解锁位置(图中未示出)之间可移动地安装在底座200上，锁止件410在锁止位置时将终端支撑架300固定在当前位置，即对终端支撑架300进行定位;锁止件410在解锁位置时允许终端支撑架300移动。锁止弹性件420设在锁止件410和底座200之间且将锁止件410常推向锁止位置。控制按键430在图6-图9所示的初始位置和按下位置(图中未示出)之间可移动地安装在仪表板100上，控制按键430在初始位置时允许锁止弹性件420将锁止件410推向锁止位置，控制按键430在按下位置时将锁止件410推向解锁位置。
[0061]可以理解，锁止弹性件420将锁止件410常推向锁止位置，指的是锁止弹性件420具有将锁止件410常推向终端支撑架300的力，例如，锁止弹性件420为弹簧，控制按键430在按下时推动锁止件410朝向解锁位置移动，以解除对终端支撑架300的定位，此时锁止弹性件420在锁止件410的挤压作用下发生形变且处于压缩状态，当松开控制按键430时，锁止弹性件420要恢复形变从而推动锁止件410朝向锁止位置移动。优选地，控制机构400为两个且分别设在终端支撑架300的左右两侧，如此提高车载移动终端固定装置I的可靠性和稳定性。
[0062]进一步地，如图1和图9所示，控制机构400还包括支撑架弹性件440，支撑架弹性件440分别与底座200和终端支撑架300相连，且支撑架弹性件440将终端支撑架300常推向伸出位置。例如，支撑架弹性件440为弹簧，控制按键430在初始位置时锁止件410对终端支撑架300进行定位，此时存在两种情形，一是终端支撑架300在收纳位置时支撑架弹性件440处于压缩状态，二是终端支撑架300在伸出位置时支撑架弹性件440恢复形变，这样，控制按键430在按下位置时，终端支撑架300可以在支撑架弹性件440的弹性恢复力作用下由收纳位置切换至伸出位置，或者可以压缩支撑架弹性件440以由伸出位置切换至收纳位置。较优地，支撑架弹性件440在左右方向上可以位于终端支撑架300的中心处，以利于提高结构稳定性。
[0063]可选地，如图1和图9所示，终端支撑架300可以包括支撑板310、导向柱320和固定架330。终端支撑架300在收纳位置时支撑板310支撑在底座200上。导向柱320设在支撑板310上且底座200上设有导向槽201，导向柱320可移动地配合在导向槽201内，支撑架弹性件440套设在导向柱320上且位于导向槽201内，支撑架弹性件440的两端分别抵在支撑板310和导向槽201的底壁上，这样，利于终端支撑架300平稳地上下移动。固定架330设在支撑板310上且固定架330上设有用于固定移动终端2的终端固定槽331，终端支撑架300在伸出位置时固定架330由支架过孔121向上伸出仪表板100，此时可以将移动终端2放入终端固定槽331 内。
[0064]优选地，导向柱320的外周面上设有沿导向柱320的周向间隔开且可移动地配合在导向槽201内的多个导向凸筋321，保证支撑架弹性件440牢固地套设在导向柱320上，导向更加可靠平稳。例如，导向柱320的整体横截面为十字形。
[0065]需要说明的是，图6和图7所示的角度实际未示出导向槽201，为了便利理解导向槽201的位置，导向槽201标注在了外部，但导向槽201实际为附图中标注的部件的内部空间。
[0066]可选地，如图1、图6、图7和图9所示，底座200上设有插筋202且支撑板310上设有与插筋202可相对移动配合的插槽311，由此，终端支撑架300上下移动时插筋202在插槽311内移动，从而终端支撑架300的移动更加平稳可靠。例如，插筋202为两个且两个插筋202分别沿上下方向延伸，插槽311为两个且分别位于导向柱320的左右两侧，以进一步提高结构稳定性和可靠性。
[0067]有利地，如图1、图6、图7和图9所示，终端固定槽331的两侧壁上可以设有用于夹持移动终端2的若干对弹性夹爪332，从而移动终端2可以更加稳固地固定在终端固定槽331内。这里，“若干对”指的是一对或多对，例如，终端固定槽331的前后两侧壁上设有两对(SP四个)弹性夹爪332，两对弹性夹爪332沿左右方向(即移动终端2的长度或宽度方向)排列且每对弹性夹爪332在前后方向(即移动终端2的厚度方向)上相对，即弹性夹爪332为在前后方向上相对且沿左右方向排列的两排，移动终端2在前后方向上被夹持在相对的两个弹性夹爪332之间。
[0068]具体地，如图9所示，每个弹性夹爪332包括竖直指部3321和竖直夹持部3322，竖直指部3321的一端连接在终端固定槽331的侧壁上，竖直夹持部3322连接在竖直指部3321的另一端且位于竖直指部3321的朝向移动终端2的一侧，竖直夹持部3322的朝向移动终端2的表面为平面，这样移动终端2放入终端固定槽331内时多对弹性夹爪332被撑开，弹性夹爪332与移动终端2弹性配合，从而能够可靠夹持移动终端2。有利地，竖直指部3321与竖直夹持部3322之间通过由上至下朝向移动终端2倾斜延伸的倾斜弹性部3323过渡连接，从而利于引导移动终端2顺利进入终端固定槽331内，且避免尖角损坏移动终端2。
[0069]优选地，如图1、图3、图4、图6和图9所示，仪表板100的支架过孔121处设有限位梁122且固定架330上设有防撞片333，终端支撑架300位于伸出位置时防撞片333向上抵在限位梁122上，从而防止终端支撑架300与仪表板100之间发生碰撞，且避免终端支撑架300向上脱出支架过孔121。例如，两个防撞片333设在终端固定槽331的左右两端，限位梁122与两个防撞片333在移动终端2的厚度方向上分别位于移动终端2的中心处，此时，支架过孔121为两个且由限位梁122限定出，以供两排弹性夹爪332穿出。可以理解，防撞片333可以粘接在终端固定槽331的底部，从而简化装配过程。
[0070]在本实用新型的一些具体实施例中，如图1、图2和图8所示，锁止件410可以包括定位柱411和传动柱412，终端支撑架300上设有沿上下方向排列的多个卡位槽312且底座200上设有锁止槽203，定位柱411可移动地配合在锁止槽203内，锁止件410在锁止位置时定位柱411配合在卡位槽312内，锁止件410在解锁位置时脱离卡位槽312。可以理解，定位柱411与卡位槽312形成型面配合，即定位柱411的截面形状与卡位槽312的截面形状相互配合，如此定位柱411能够稳固地配合在卡位槽312内，从而实现可靠定位。例如，定位柱411的与卡位槽312配合的一端端面为球面，卡位槽312在前后方向上的投影为弧形。传动柱412设在定位柱411上，控制按键430在按下位置时抵压传动柱412以将锁止件410推向解锁位置，控制按键430在初始位置时释放传动柱412以允许锁止弹性件420将锁止件410推向锁止位置。
[0071]进一步地，如图2所示，定位柱411包括定位块4111和定位轴4112，定位块4111上设有安装孔4110，传动柱412过盈配合在安装孔4110内。定位轴4112连接在定位块4111上，定位轴4112的一端适于伸入卡位槽312，锁止弹性件420套设在定位轴4112的另一端且位于锁止槽203内，锁止弹性件420的两端分别抵在定位块4111和锁止槽203的底壁上。附图中，锁止槽203为两个且开口朝向彼此，锁止槽203的底壁为图中示出的侧壁。由此，控制按键430在按下位置时传动柱412能够可靠地带动定位块4111朝向解锁位置滑动，以使定位轴4112脱离卡位槽312，控制按键430在初始位置时锁止弹性件420可以平稳地推动定位块4111朝向锁止位置滑动，以使定位轴4112卡入卡位槽312。
[0072]在本实用新型的一些实施例中，如图1所示，控制机构400还可以包括按键弹性件450，按键弹性件450分别与仪表板100和控制按键430相连且将控制按键430常推向初始位置，这样控制按键430可以自动切换至初始位置，锁止件410可以自动定位终端支撑架300。优选地，按键弹性件450可以为弹簧。
[0073]进一步地，如图1和图6-图9所示，控制按键430可以包括键帽431和键杆432，键帽431设在仪表板100上方。仪表板100上设有按键孔123，键杆432与键帽431相连且由按键孔123伸至仪表板100下方，按键弹性件450设在键杆432和仪表板100之间，控制按键430在初始位置时键杆432允许锁止弹性件420将锁止件410推向锁止位置，控制按键430在按下位置时键杆432将锁止件410推向解锁位置。例如，锁止件410为两个且位于终端支撑架300的左右两侧，控制按键430为两个且位于仪表板100的左右两侧，每个控制按键430的键杆432的下端由上至下朝向彼此倾斜延伸，如此，按下键帽431时，键杆432的下端能够沿着远离终端支撑架300的方向推动锁止件410。其中，如图3和图4所示，按键孔123为沿左右方向延伸的长条形孔，以供键杆432顺利穿过。
[0074]可选地，如图1、图6和图7所示，键杆432上设有防止键杆432向上脱出按键孔123的限位扣4321。进一步地，仪表板100上设有弹性件定位槽124且弹性件定位槽124的侧壁上设有限位槽1240，限位扣4321配合在弹性件定位槽124内且部分由限位槽1240伸出弹性件定位槽124，按键弹性件450的一端配合在弹性件定位槽124内且另一端通过滚珠460抵在限位扣4321的下表面，如此，松开键帽431时控制按键430能够平稳且迅速地回到初始位置。例如，如图3-图5所示，弹性件定位槽124为按键孔123的前后两侧壁进一步部分向内凹陷形成的沿前后方向延伸的长条形，限位槽1240沿前后方向贯穿弹性件定位槽124的侧壁，限位扣4321为大体“S”形，“S”形的上端从限位槽1240伸出弹性件定位槽124且下端与滚珠460相抵。
[0075]根据本实用新型的一些实施例，如图1、图6、图7和图9所示，车载移动终端固定装置I还可以包括装饰盖500，装饰盖500可翻转地安装在仪表板100上以打开和关闭支架过孔121。可选地，装饰盖500上可以设有挂钩501且仪表板100上设有适于挂钩501穿过的钩孔125，装饰盖500打开支架过孔121时挂钩501钩挂在仪表板100上，从而防止装饰盖500丢失，方便用户操作。例如，挂钩501可以构造成大体箭头形，装饰盖500打开支架过孔121时箭头的头部钩挂在仪表板100上。
[0076]有利地，如图1和图4所示，装饰盖500上还可以设有止挡块502且仪表板100上设有止挡孔126，装饰盖500关闭支架过孔121时止挡块502配合在止挡孔126内，从而对装饰盖500进行限位，避免装饰盖500脱离支架过孔121，保证车载移动终端固定装置I的外观整体性。优选地，如图1、图6、图7和图9所示，装饰盖500的边沿部分向上凸起以形成提手503，从而方便用户打开装饰盖500，增强用户的使用体验。
[0077]根据本实用新型的一些实施例，如图1、图6、图7和图9所示，车载移动终端固定装置I还包括安装在仪表板100上且位于仪表板100下方的USB(通用串行总线)组件600，仪表板100上设有USB过孔127，USB组件600从USB过孔127露出，S卩USB组件600从USB过孔127可视，包括USB组件600从USB过孔127伸出和USB组件600位于USB过孔127内这两种情形。由此，可以便利地为移动终端2充电，并且通过USB组件600可以扩展与汽车通讯，支持移动终端2与汽车进行数据交换，例如，手机安装APP应用，可以通过USB组件600与汽车互联，从而获取汽车的各种信息，并通过手机网络上传到云服务器上。此外，通过将USB组件600安装在仪表板100下方，USB组件600仅从USB过孔127露出，增强了外观美观性。
[0078]进一步地，如图1和图6所示，USB组件600包括电路板610和USB接头620，电路板610通过紧固件630安装在仪表板100的安装板128上，USB接头620通过针脚安装在电路板610上且从USB过孔127露出。
[0079]在图1所示的实施例中，仪表板100可以包括主仪表板110和副仪表板120，副仪表板120安装在主仪表板110上，支架过孔121设在副仪表板120上，底座200设在副仪表板120下方，如此装配方便。
[0080]下面参考附图详细描述根据本实用新型的一个具体实施例的车载移动终端固定装置I，值得理解的是，下述描述只是示例性说明，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0081]如图1-图9所示，根据本实用新型实施例的车载移动终端固定装置I，包括仪表板100、底座200、终端支撑架300、控制机构400、装饰盖500以及USB组件600。
[0082]具体而言，仪表板100包括主仪表板110和副仪表板120，副仪表板120安装在主仪表板110上，副仪表板120上设有支架过孔121、限位梁122、按键孔123、弹性件定位槽124、限位槽1240、钩孔125、止挡孔126、USB过孔127以及安装板128。支架过孔121为两个且由限位梁122限定出。按键孔123与弹性件定位槽124被共同构造成十字形，按键孔123沿左右方向延伸且贯穿副仪表板120，弹性件定位槽124沿前后方向延伸，限位槽1240贯穿弹性件定位槽124的侧壁。
[0083]底座200设在副仪表板120下方，底座200上设有导向槽201、两个插筋202和两个锁止槽203。终端支撑架300包括支撑板310、导向柱320和固定架330，支撑板310上设有与两个插筋202可相对移动配合的两个插槽311和卡位槽312，导向柱320设在支撑板310上且可移动地配合在导向槽201内，导向柱320的外周面上设有沿导向柱320的周向间隔开的多个导向凸筋321，固定架330设在支撑板310上且固定架330上设有用于固定移动终端2的终端固定槽331，终端固定槽331的前后两侧壁上设有两对弹性夹爪332，两对弹性夹爪332沿左右方向排列且每对弹性夹爪332在前后方向上相对。其中，每个弹性夹爪332包括竖直指部3321和竖直夹持部3322，竖直指部3321的一端连接在终端固定槽331的侧壁上，竖直夹持部3322连接在竖直指部3321的另一端且位于竖直指部3321的朝向移动终端2的一侧，竖直夹持部3322的朝向移动终端2的表面为平面，竖直指部3321与竖直夹持部3322之间通过由上至下朝向移动终端2倾斜延伸的倾斜弹性部3323过渡连接。固定架330上设有与限位梁122位置对应的防撞片333。
[0084]控制机构400包括锁止件410、锁止弹性件420、控制按键430、支撑架弹性件440、按键弹性件450以及滚珠460。锁止件410为两个且每个包括定位柱411和传动柱412，定位柱411包括定位块4111和定位轴4112，定位块4111可移动地配合在锁止槽203内且定位块4111上设有安装孔4110，传动柱412过盈配合在安装孔4110内，定位轴4112连接在定位块4111上，定位轴4112的一端适于伸入卡位槽312。锁止弹性件420套设在定位轴4112的另一端且位于锁止槽203内，锁止弹性件420的两端分别抵在定位块4111和锁止槽203的底壁上。支撑架弹性件440套设在导向柱320上且位于导向槽201内，支撑架弹性件440的两端分别抵在支撑板310和导向槽201的底壁上。
[0085]控制按键430为两个且每个包括键帽431和键杆432，键帽431设在副仪表板120上方，键杆432与键帽431相连且由按键孔123向下且朝向终端支撑架300倾斜伸至副仪表板120下方。键杆432上设有防止键杆432向上脱出按键孔123的限位扣4321，限位扣4321为大体“S”形且配合在弹性件定位槽124内，“S”形的上端从限位槽1240伸出弹性件定位槽124。按键弹性件450的一端配合在弹性件定位槽124内且另一端通过滚珠460抵在“S”形的下端。其中，锁止弹性件420、支撑架弹性件440和按键弹性件450分别为弹簧。
[0086]装饰盖500可翻转地安装在副仪表板120上以打开和关闭支架过孔121。装饰盖500上设有两个箭头形的挂钩501和两个止挡块502，两个挂钩501分别穿过两个钩孔125，装饰盖500打开支架过孔121时两个挂钩501分别钩挂在副仪表板120上，装饰盖500关闭支架过孔121时两个止挡块502分别配合在两个止挡孔126内。装饰盖500的边沿部分向上凸起以形成提手503。
[0087]USB组件600包括电路板610和USB接头620，电路板610通过紧固件630安装在仪表板100的安装板128上，USB接头620通过针脚安装在电路板610上且从USB过孔127露出。
[0088]下面参照附图描述根据本实用新型实施例的车载移动终端固定装置I的工作过程。
[0089]如图6和图7所示，此时终端支撑架300位于副仪表板120下方，且定位轴4112伸入卡位槽312内，车载移动终端固定装置I处于未工作状态。当汽车启动电路后，翻开装饰盖500，同时按压两个控制按键430，两个键杆432分别向下移动，推动左右两侧的传动柱412朝向远离彼此的方向移动，由此压缩锁止弹性件420并收回定位轴4112，定位轴4112脱离卡位槽312，解除对终端支撑架300的定位，从而终端支撑架300在支撑架弹性件440的弹力作用下向上移动，两排弹性夹爪332分别从两个支架过孔121伸出副仪表板120，直到防撞片333与副仪表板120上的限位梁122接触。然后松开两个控制按键430，两个键杆432分别在按键弹性件450的弹力作用下向上移动，左右两侧的传动柱412在锁止弹性件420的弹力作用下朝向靠近彼此的方向移动，由此锁止弹性件420弹出定位轴4112，定位轴4112伸入卡位槽312，从而将终端支撑架300定位在当前位置。最后，如图9所示，将移动终端2卡入两排弹性夹爪332之间，此时车载移动终端固定装置I处于工作状态。
[0090]当不需要使用移动终端2时，取下移动终端2，同时按压两个控制按键430，两个键杆432分别向下移动，推动左右两侧的传动柱412朝向远离彼此的方向移动，由此压缩锁止弹性件420并收回定位轴4112，定位轴4112脱离卡位槽312，解除对终端支撑架300的定位，此时按压终端支撑架300使其收回到副仪表板120内，然后松开两个控制按键430，两个键杆432分别在按键弹性件450的弹力作用下向上移动，左右两侧的传动柱412在锁止弹性件420的弹力作用下朝向靠近彼此的方向移动，由此锁止弹性件420弹出定位轴4112，定位轴4112伸入卡位槽312，从而将终端支撑架300定位在当前位置。最后盖上装饰盖500，如图6和图7所示，此时车载移动终端固定装置I回归未工作状态。
[0091]根据本实用新型实施例的车载移动终端固定装置I，能够将移动终端2可靠地固定在仪表台上，可以解决用户需要再次改装导航、购买导航或移动终端固定装置的困扰，成本较低，可以避免改装导致的车辆问题及售后纠纷，并且，可以方便地给移动终端2充电，扩展性强，整体美观，视觉效果好，从而用户使用体验好。
[0092]根据本实用新型第二方面实施例的汽车，包括根据本实用新型第一方面实施例所述的车载移动终端固定装置I。
[0093]根据本实用新型实施例的汽车，通过前装如上所述的车载移动终端固定装置1，可以为用户提供免费且更新及时的导航服务，无需用户改装导航或者购买便携式导航仪和移动终端固定装置，从而提高用户的使用体验。
[0094]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0095]在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0096]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”、“可选实施例”、“示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0097]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种车载移动终端固定装置，其特征在于，包括: 仪表板，所述仪表板上设有支架过孔； 底座，所述底座设在所述仪表板下方； 用于固定移动终端的终端支撑架，所述终端支撑架可移动地安装在所述底座上，且所述终端支撑架在由所述支架过孔向上伸出所述仪表板的伸出位置和收纳在所述仪表板下方的收纳位置之间可移动； 用于驱动所述终端支撑架和对所述终端支撑架进行定位的控制机构。2.根据权利要求1所述的车载移动终端固定装置，其特征在于，所述控制机构包括: 锁止件，所述锁止件可移动地安装在所述底座上，所述锁止件在将所述终端支撑架固定在当前位置的锁止位置和允许所述终端支撑架移动的解锁位置之间可移动； 锁止弹性件，所述锁止弹性件设在所述锁止件和所述底座之间且将所述锁止件常推向所述锁止位置； 控制按键，所述控制按键可移动地安装在所述仪表板上，所述控制按键在允许所述锁止弹性件将所述锁止件推向所述锁止位置的初始位置和将所述锁止件推向所述解锁位置的按下位置之间可移动。3.根据权利要求2所述的车载移动终端固定装置，其特征在于，所述控制机构还包括: 支撑架弹性件，所述支撑架弹性件分别与所述底座和所述终端支撑架相连且将所述终端支撑架常推向所述伸出位置。4.根据权利要求3所述的车载移动终端固定装置，其特征在于，所述终端支撑架包括: 支撑板，所述终端支撑架在所述收纳位置时所述支撑板支撑在所述底座上； 导向柱，所述导向柱设在所述支撑板上且所述底座上设有导向槽，所述导向柱可移动地配合在所述导向槽内，所述支撑架弹性件套设在所述导向柱上且位于所述导向槽内，所述支撑架弹性件的两端分别抵在所述支撑板和所述导向槽的底壁上； 固定架，所述固定架设在所述支撑板上且所述固定架上设有用于固定所述移动终端的终端固定槽，所述终端支撑架在所述伸出位置时所述固定架由所述支架过孔向上伸出所述仪表板。5.根据权利要求4所述的车载移动终端固定装置，其特征在于，所述底座上设有插筋且所述支撑板上设有与所述插筋可相对移动配合的插槽。6.根据权利要求4所述的车载移动终端固定装置，其特征在于，所述终端固定槽的两侧壁上设有用于夹持所述移动终端的若干对弹性夹爪。7.根据权利要求4所述的车载移动终端固定装置，其特征在于，所述仪表板的支架过孔处设有限位梁且所述固定架上设有防撞片，所述终端支撑架位于所述伸出位置时所述防撞片向上抵在所述限位梁上。8.根据权利要求2所述的车载移动终端固定装置，其特征在于，所述锁止件包括: 定位柱，所述终端支撑架上设有沿上下方向排列的多个卡位槽且所述底座上设有锁止槽，所述定位柱可移动地配合在所述锁止槽内，所述锁止件在所述锁止位置时所述定位柱配合在所述卡位槽内，所述锁止件在所述解锁位置时脱离所述卡位槽；传动柱，所述传动柱设在所述定位柱上，所述控制按键在所述按下位置时抵压所述传动柱以将所述锁止件推向所述解锁位置，所述控制按键在所述初始位置时释放所述传动柱以允许所述锁止弹性件将所述锁止件推向所述锁止位置。9.根据权利要求8所述的车载移动终端固定装置，其特征在于，所述定位柱包括: 定位块，所述定位块上设有安装孔，所述传动柱过盈配合在所述安装孔内； 定位轴，所述定位轴连接在所述定位块上，所述定位轴的一端适于伸入所述卡位槽，所述锁止弹性件套设在所述定位轴的另一端且位于所述锁止槽内，所述锁止弹性件的两端分别抵在所述定位块和所述锁止槽的底壁上。10.根据权利要求2所述的车载移动终端固定装置，其特征在于，所述控制机构还包括: 按键弹性件，所述按键弹性件分别与所述仪表板和所述控制按键相连且将所述控制按键常推向所述初始位置。11.根据权利要求10所述的车载移动终端固定装置，其特征在于，所述控制按键包括: 键帽，所述键帽设在所述仪表板上方； 键杆，所述仪表板上设有按键孔，所述键杆与所述键帽相连且由所述按键孔伸至所述仪表板下方，所述按键弹性件设在所述键杆和所述仪表板之间，所述控制按键在所述初始位置时所述键杆允许所述锁止弹性件将所述锁止件推向所述锁止位置，所述控制按键在所述按下位置时所述键杆将所述锁止件推向所述解锁位置。12.根据权利要求11所述的车载移动终端固定装置，其特征在于，所述键杆上设有防止所述键杆向上脱出所述按键孔的限位扣，所述按键弹性件设在所述限位扣和所述仪表板之间。13.根据权利要求12所述的车载移动终端固定装置，其特征在于，所述仪表板上设有弹性件定位槽且所述弹性件定位槽的侧壁上设有限位槽，所述限位扣配合在所述弹性件定位槽内且部分由所述限位槽伸出所述弹性件定位槽，所述按键弹性件的一端配合在所述弹性件定位槽内且另一端通过滚珠抵在所述限位扣上。14.一种汽车，其特征在于，包括根据权利要求1-13中任一项所述的车载移动终端固定目.ο
【文档编号】B60R11/02GK205554070SQ201620211198
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年3月18日
【发明人】陈奇, 刘时锴, 武翠英
【申请人】比亚迪股份有限公司