一种分体式电子手动油门装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种分体式电子手动油门装置，包括控制面板和主机，所述控制面板的表面安装有摇杆、信号灯、总开关、加速开关和减速开关，所述摇杆、总开关、加速开关和减速开关均分别电连接设置在主机内部的信号接收模块，信号接收模块的输出端电连接位于主机内部的信号输出模块，所述信号输出模块的输出端通过插座线连接线路板，所述线路板的输出端通过插座线分别连接电子刹车和电子油门。该分体式电子手动油门装置主要是利用电子设备代替脚踩式机械油门，通过电压控制油门踏板感应器，减少长期开车车主的脚部与有门的接触，从而达到放松腿部压力，降低身体的疲劳度，长时间行车不会累等效果。
【专利说明】
一种分体式电子手动油门装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种分体式电子手动油门装置。
【背景技术】
[0002]在目前，大部分卡车或者大货车采用的是脚踩式机械油门，这种机械油门是一直需要用脚踩的，如果是长途运输会造成司机腿部疲劳而且不能保证良好的燃油经济性。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种分体式电子手动油门装置，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种分体式电子手动油门装置，包括控制面板和主机，所述控制面板的表面安装有摇杆、信号灯、总开关、加速开关和减速开关，所述摇杆、总开关、加速开关和减速开关均分别电连接设置在主机内部的信号接收模块，信号接收模块的输出端电连接位于主机内部的信号输出模块，所述信号输出模块的输出端通过插座线连接线路板，所述线路板的输出端通过插座线分别连接电子刹车和电子油门。
[0005]优选的，所述信号输出模块的输出端电连接信号灯。
[0006]优选的，所述摇杆的外侧表面包裹有防滑胶垫。
[0007]优选的，所述线路板的外侧表面包裹有绝缘薄膜。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该分体式电子手动油门装置主要是利用电子设备代替脚踩式机械油门，通过电压控制油门踏板感应器，减少长期开车车主的脚部与有门的接触，从而达到放松腿部压力，降低身体的疲劳度，长时间行车不会累等效果，匀速行驶的话可以减少刹车的磨损延长刹车寿命，保持匀速行驶可以降低油耗，使燃油充分燃烧，提速较快捷，传统方式和此电子装置可以一同使用。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型结构示意图。
[0010]图中:I控制面板、11摇杆、12信号灯、13总开关、14加速开关、15减速开关、2主机、21信号接收模块、22信号输出模块、3线路板、4电子刹车、5电子油门。
【具体实施方式】
[0011]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0012]请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案:一种分体式电子手动油门装置，包括控制面板I和主机2，控制面板I的表面安装有摇杆11、信号灯12、总开关13、加速开关14和减速开关15，摇杆11的外侧表面包裹有防滑胶垫，具有很好的防滑作用，防止因司机手心出汗而出现打滑的情况，向下掰动摇杆11，可以起到加油的效果，踩刹车可复原，摇杆11、总开关13、加速开关14和减速开关15均分别电连接设置在主机2内部的信号接收模块21，总开关13控制整个装置的运作，还起到保险的作用，打开总开关13，装置处于工作状态，关闭总开关13，恢复原状，如遇到电子刹车4损坏的情况，也可以关闭总开关13达到减速效果，当转速不够时按下加速开关14可增加车辆转速，已达到加速效果，减速开关15同理，信号接收模块21的输出端电连接位于主机2内部的信号输出模块22，信号输出模块22的输出端通过插座线连接线路板3，线路板3的外侧表面包裹有绝缘薄膜，信号输出模块22的输出端电连接信号灯12，线路板3的输出端通过插座线分别连接电子刹车4和电子油门5，主机2接收控制面板I信号，作用到电子油门5，使其调节电压在2.2-5V之间，由此电压的不同起到电压控制油门踏板的感应器，从而起到提速减速的效果，插座线中间有一线路板3，线路板3为单向电压，方向为主机2传送到电子油门5，必须要求是单向电压，如果是双向电压装置不工作。
[0013]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种分体式电子手动油门装置，包括控制面板(I)和主机(2)，其特征在于:所述控制面板(I)的表面安装有摇杆(11)、信号灯(12)、总开关(13)、加速开关(14)和减速开关(15)，所述摇杆(11)、总开关(13)、加速开关(14)和减速开关(15)均分别电连接设置在主机(2)内部的信号接收模块(21)，信号接收模块(21)的输出端电连接位于主机(2)内部的信号输出模块(22)，所述信号输出模块(22)的输出端通过插座线连接线路板(3)，所述线路板(3)的输出端通过插座线分别连接电子刹车(4)和电子油门(5)。2.根据权利要求1所述的一种分体式电子手动油门装置，其特征在于:所述信号输出模块(2 2 )的输出端电连接信号灯(12 )。3.根据权利要求1所述的一种分体式电子手动油门装置，其特征在于:所述摇杆(11)的外侧表面包裹有防滑胶垫。4.根据权利要求1所述的一种分体式电子手动油门装置，其特征在于:所述线路板(3)的外侧表面包裹有绝缘薄膜。
【文档编号】B60K26/02GK205553920SQ201620393387
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年5月3日
【发明人】余群耀
【申请人】余群耀