一种基于监测的汽车轮毂装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种基于监测的汽车轮毂装置，包括温度传感器、轮辋、轮缘、轮辐、外壳、商标槽、条形识别码、防护盖、气门孔、避震弹簧和压力传感器。本实用新型的有益效果是：该种轮毂装置采用温度传感器监测轮胎内部温度、压力，当轮胎内部温度超过预警值时，温度传感器所连接的仪表会报警，提醒驾驶员及时处理，防止爆胎发生，压力传感器可以感应轮毂内部各个方向的压力变化，当某个部件松动或运转不正常而导致压力不平衡时，将会报警提醒驾驶员，在轮毂表面设置有条形识别码，用户可以通过扫码了解轮毂的出厂时间、型号、材质等信息，方便维修更换，免去了以往对照的国际标号的繁琐过程。
【专利说明】
一种基于监测的汽车轮毂装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种汽车轮毂，具体是一种基于监测的汽车轮毂装置，属于汽车设备应用技术领域。
【背景技术】
[0002]目前，随着我国经济的快速发展，汽车变得越来越普及，但随之而来的是交通事故的迅速增长，其中因为爆胎、轮毂内部零件破损而造成的交通事故时有发生，汽车轮毂作为一种关系到车辆高速行驶安全性和舒适型的关键部件，其运行状况的好坏将会直接影响车上人员的生命安全，所以应对轮毂的运行性能进行实时监测，当温度、压力、跳动等参数超过预警值时，能够立即报警提醒驾驶员，然而当前使用的轮毂没有监测系统，不能实现对轮毂的实时监测，安全性能不足，轮毂材质、型号查阅麻烦。因此，针对上述问题提出一种基于监测的汽车轮毂装置。
【实用新型内容】
[0003]针对上述现有技术存在问题，本实用新型提供一种基于监测的汽车轮毂装置，采用温度传感器监测轮胎内部温度、压力，当轮胎内部温度超过预警值时，温度传感器会报警，防止爆胎发生，压力传感器可以感应轮毂内部各个方向的压力变化，在轮毂表面设置有条形识别码，用户可以通过扫码了解轮毂的出厂时间、型号、材质等信息，解决了【背景技术】中存在的冋题。
[0004]本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种基于监测的汽车轮毂装置，包括轮辋以及设置在所述轮辋之间的轮缘，且轮缘表面安装温度传感器;所述轮缘侧壁安装气门孔，且轮缘内部设置轮辐;所述轮辐中心处安装外壳，且外壳表面设置商标槽;所述商标槽一侧安装防护盖，且防护盖内部设置条形识别码;所述外壳内部安装避震弹簧，且避震弹簧一端连接压力传感器。
[0005]优选的，所述条形识别码是一种矩形结构的条形识别码。
[0006]优选的，所述防护盖是一种采用可旋转结构的防护盖。
[0007]优选的，所述外壳、所述压力传感器均安装在同一中心线处。
[0008]优选的，所述避震弹簧之间相互错开设置且避震弹簧有八个。
[0009]优选的，所述温度传感器与所述压力传感器内部之间电性连接。
[0010]本实用新型的有益效果是:该种轮毂装置采用温度传感器监测轮胎内部温度、压力，当轮胎内部温度超过预警值时，温度传感器所连接的仪表会报警，提醒驾驶员及时处理，防止爆胎发生，压力传感器可以感应轮毂内部各个方向的压力变化，当某个部件松动或运转不正常而导致压力不平衡时，将会报警提醒驾驶员，在轮毂表面设置有条形识别码，用户可以通过扫码了解轮毂的出厂时间、型号、材质等信息，方便维修更换，免去了以往对照的国际标号的繁琐过程，该种轮毂采用铝合金材质，有着重量轻、制造精度高、强度大、惯性阻力小、散热能力强，视觉效果好等优点，有良好的经济效益和社会效益，适合推广使用。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型整体结构示意图；
[0012]图2为本实用新型外壳内部示意图。
[0013]图中:1、温度传感器，2、轮辋，3、轮缘，4、轮辐，5、外壳，6、商标槽，7、条形识别码，
8、防护盖，9、气门孔，10、避震弹簧，11、压力传感器。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]请参阅图1-2，一种基于监测的汽车轮毂装置，包括轮辋2以及设置在所述轮辋2之间的轮缘3，且轮缘3表面安装温度传感器I;所述轮缘3侧壁安装气门孔9，且轮缘3内部设置轮辐4;所述轮辐4中心处安装外壳5，且外壳5表面设置商标槽6;所述商标槽6—侧安装防护盖8，且防护盖8内部设置条形识别码7;所述外壳5内部安装避震弹簧10，且避震弹簧10—端连接压力传感器11。
[0016]作为本实用新型的优化技术方案:所述条形识别码7是一种矩形结构的条形识别码7，方便监测。
[0017]作为本实用新型的优化技术方案:所述防护盖8是一种采用可旋转结构的防护盖8，对内部进行保护。
[0018]作为本实用新型的优化技术方案:所述外壳5、所述压力传感器11均安装在同一中心线处，使整体更加紧凑。
[0019]作为本实用新型的优化技术方案:所述避震弹簧10之间相互错开设置且避震弹簧1有八个，使汽车减震效果更好。
[0020]作为本实用新型的优化技术方案:所述温度传感器I与所述压力传感器11内部之间电性连接。
[0021]本实用新型在使用时，将轮毂安装在轴承上，温度传感器1、压力传感器11与车厢内部报警监测仪表相连接，通过气门孔9给车胎打气，在行驶时避震弹簧10减少轮胎震动，压力传感器11感应来自各个方向的压力变化，当某一处压力变化超过预警值时会发出报警，提醒驾驶员处理，温度传感器I监测车胎内部温度，防止爆胎，用户可以通过扫条形识别码7来了解轮毂的出厂日期、材质、型号等信息，防护盖8为透明塑料能够保护条形识别码7不会损坏。
[0022]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0023]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种基于监测的汽车轮毂装置，包括轮辋(2)以及设置在所述轮辋(2)间的轮缘(3)，其特征在于:所述轮缘(3)表面安装温度传感器(I);所述轮缘(3)侧壁安装气门孔(9)，且轮缘(3)内部设置轮辐(4);所述轮辐(4)中心处安装外壳(5)，且外壳(5)表面设置商标槽(6);所述商标槽(6) —侧安装防护盖(8)，且防护盖(8)内部设置条形识别码(7);所述外壳(5)内部安装避震弹簧(10)，且避震弹簧(10) —端连接压力传感器(11)。2.根据权利要求1所述的一种基于监测的汽车轮毂装置，其特征在于:所述条形识别码(7)是一种矩形结构的条形识别码(7)。3.根据权利要求1或2所述的一种基于监测的汽车轮毂装置，其特征在于:所述防护盖(8)是一种采用可旋转结构的防护盖(8)。4.根据权利要求3所述的一种基于监测的汽车轮毂装置，其特征在于:所述外壳(5)、所述压力传感器(11)均安装在同一中心线处。5.根据权利要求4所述的一种基于监测的汽车轮毂装置，其特征在于:所述避震弹簧(1)之间相互错开设置且避震弹簧(1)有八个。6.根据权利要求5所述的一种基于监测的汽车轮毂装置，其特征在于:所述温度传感器(I)与所述压力传感器(11)内部之间电性连接。
【文档编号】B60C23/04GK205553809SQ201620256538
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年3月30日
【发明人】周光臻, 赵刚, 肖发如, 汤永胜
【申请人】江苏车谷新材料有限公司