防晃折叠座椅的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型公开了一种防晃折叠座椅，包括以齿轮式调角器转动连接在一起的靠背骨架与座骨架，靠背骨架包括靠背骨架下梁，座骨架包括座骨架后梁，靠背骨架下梁与座骨架后梁相邻，且两者均平行于转动轴靠背骨架的转动轴，所述靠背骨架下梁的前侧固定有长条状的弹性件的一端，弹性件的另一端抵接在座骨架后梁前侧，或所述座骨架后梁的前侧固定有长条状的弹性件的一端，弹性件的另一端抵接在靠背骨架下梁前侧。本实用新型的有益效果是：可以减小甚至消除座椅的晃动。
【专利说明】
防晃折叠座椅
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种座椅，具体是一种汽车用防晃折叠座椅。
【背景技术】
[0002]乘用车上配备的座椅，为了保持坐姿舒适，需要提供一个合适的靠背与椅面间角度，而为了适应不同乘客，这个角度又必须是可调节的。现有车用折叠座椅，其结构类似公开号为“CN202294372U”的中国专利文献，于2012年7月4日公开的“一种出租车专用副驾驶座椅”，包括椅座和与所述椅座活动连接的靠背;在所述椅座底部设有用于支撑的支架;它还包括一设置在汽车底板上的立柱和一一端枢接在所述立柱上部上的横轴;在车辆B柱上设有一卡口，所述横轴的另一端活动连接在所述卡口上;所述横轴与所述立柱垂直。该类车用折叠座椅，其靠背骨架与座骨架之间多以齿轮式调角器进行连接，通过旋转此轮式调角器进行靠背与椅面间角度的调节。由于齿轮式调角器结构设计相对简单，在现有加工条件下，齿轮式调角器内实现调节功能的齿轮组的对齿精度无法达到很高，加工难以控制，容易导致座椅靠背绕转动轴发生晃动，这种晃动使乘客乘坐的舒适性大大下降。即使通过高投入获得了高对齿精度的齿轮组，在长期行驶的动态环境下，齿轮组的寿命也不可靠，磨损加重后，齿轮间隙变大，这种晃动依然会出现。
【发明内容】
[0003]本实用新型需要解决的技术问题是，现有配装齿轮式调角器的车用折叠座椅容易发生间隙晃动，从而提供一种防晃折叠座椅，可以减小甚至消除座椅的晃动。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:一种防晃折叠座椅，包括以齿轮式调角器转动连接在一起的靠背骨架与座骨架，靠背骨架包括靠背骨架下梁，座骨架包括座骨架后梁，靠背骨架下梁与座骨架后梁相邻，且两者均平行于转动轴靠背骨架的转动轴，所述靠背骨架下梁的前侧固定有长条状的弹性件的一端，弹性件的另一端抵接在座骨架后梁前侧，或所述座骨架后梁的前侧固定有长条状的弹性件的一端，弹性件的另一端抵接在靠背骨架下梁前侧。
[0005]常见的车用折叠座椅，靠背内部的刚性部件是靠背骨架，椅面内部的刚性部件是座骨架，人体感受到的晃动就是这两个结构件之间围绕转动轴发生的往复的相对转动位移。这两个结构件在最靠近转动轴的位置分别有平行于转动轴轴向的部件，即靠背骨架下梁与座骨架后梁。本方案中设计了长条状的弹性件，该弹性件的一端固定在靠背骨架下梁或座骨架后梁的前侧，另一端接在座骨架后梁或靠背骨架下梁的前侧，形成了类似扭力弹簧的结构，让弹性件的另一端始终被扭力按压在无法晃动的位置，即使在车辆行驶在严重颠簸的路面，无法做到完全克服晃动，依然能够消除大部分小晃动，从而实现减小甚至消除座椅晃动的发明目的。作为最佳选择，是将弹性件的固定端设置在座骨架后梁上，而自由端设置在靠背骨架下梁的前侧，这样可以不必影响到靠背放倒后座椅后方的空间。
[0006]作为优选，所述弹性件为弹簧钢板。弹簧钢板成本低，弹性大，易于安装。
[0007]作为优选，所述弹性件的数量不少于2个，其位置在所述座骨架后梁的左右方向上均匀分布。为获得最佳的弹性效果，本方案推荐在座骨架后梁上均匀设置多个弹性件，平衡成本和效果，以2至4个为宜。
[0008]作为优选，所述弹性件的自由端外包裹有减震隔音层。噪音是乘用车驾乘感受中的重要组成部分，本方案为弹性件的自由端包裹上减震隔音层，不但进一步削减了细微的晃动，还可以有效的抑制弹性件自由端与抵接部位之间由于摩擦和撞击产生的噪音，很好的提升了驾乘感受。
[0009]作为优选，所述减震隔音层为橡胶层。橡胶层成本低效果好，方便装配。
[0010]综上所述，本实用新型的有益效果是:可以减小甚至消除座椅的晃动。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图。
[0012]其中:I靠背骨架，2座骨架，3齿轮式调角器，4弹性件，11靠背骨架下梁，21座骨架后梁。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图与【具体实施方式】对本实用新型做进一步的描述。
[0014]如图1所示的实施例，是安装在汽车上的一种防晃折叠座椅，该防晃折叠座椅包括靠背骨架I与座骨架2，两者以齿轮式调角器3转动连接在一起，使座骨架固定的情况下，靠背骨架可以绕齿轮式调角器的轴转动而与座骨架形成所需夹角。靠背骨架包括最低部的靠背骨架下梁11，座骨架包括最后部的座骨架后梁21，靠背骨架下梁与座骨架后梁相邻，且两者均平行于转动轴靠背骨架的转动轴。座骨架后梁的前侧固定有3个长条状的弹性件4的一端，弹性件的另一端抵接在靠背骨架下梁的前侧。本例中，选用的弹性件为弹簧钢板，弹簧钢板的自由端外包裹有橡胶层作为减震隔音层，且3个弹簧钢板在座骨架后梁上的固定位置均匀分布。
[0015]本实用新型的一种防晃折叠座椅，3个弹簧钢板始终抵接在靠背骨架下梁的前侧，并通过靠背骨架下梁对整个靠背骨架施加弹力，最大限度的克服因为车辆行驶的颠簸而产生的晃动。由于弹簧钢板外包裹了橡胶层作为减震隔音层，更进一步强化了对晃动的抑制和对震动摩擦噪音的抑制。本例的一种防晃折叠座椅，改造成本低，效果好，值得在相关领域推广。
【主权项】
1.一种防晃折叠座椅，包括以齿轮式调角器(3)转动连接在一起的靠背骨架(I)与座骨架(2)，靠背骨架包括靠背骨架下梁(11)，座骨架包括座骨架后梁(21)，靠背骨架下梁与座骨架后梁相邻，且两者均平行于转动轴靠背骨架的转动轴，其特征是，所述靠背骨架下梁的前侧固定有长条状的弹性件(4)的一端，弹性件的另一端抵接在座骨架后梁前侧，或所述座骨架后梁的前侧固定有长条状的弹性件的一端，弹性件的另一端抵接在靠背骨架下梁前侧。2.根据权利要求1所述的一种防晃折叠座椅，其特征是，所述弹性件为弹簧钢板。3.根据权利要求1或2所述的一种防晃折叠座椅，其特征是，所述弹性件的数量不少于2个，其位置在所述座骨架后梁的左右方向上均匀分布。4.根据权利要求1或2所述的一种防晃折叠座椅，其特征是，所述弹性件的自由端外包裹有减震隔音层。5.根据权利要求4所述的一种防晃折叠座椅，其特征是，所述减震隔音层为橡胶层。
【文档编号】B60N2/30GK205523808SQ201620211171
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年3月17日
【发明人】邓兵, 沈光宇
【申请人】浙江吉利控股集团有限公司, 成都高原汽车工业有限公司